㈠ 縫紉機怎麼修
針車維修技巧 工業縫紉機包縫機常見故障產生的原因及處理方法 上彎針回線跳針答 1、機針與上彎針定位不準;重新調整機針和彎針位置 2、機針與上彎針間隙太大;重新調整彎針位置 3、針與鉤針之間關系錯誤;高速針與鉤針關系 4、穿線錯誤;重新正確穿線 5、針安裝錯誤;重新正確安裝針 6、控線壓力太強或太弱;高速控線強度 7、鉤針尖端損壞起毛頭;去除毛頭或換新品 8、針變彎;換新品
㈡ 縫紉機修請進(雙針機旋梭左右移動距離太小,旋梭尖不能緊貼機針槽)
簡單。雙針車旋梭有一塊鐵皮來保護旋梭尖的,(旋梭尖正對下面或者叫護針板)把旋梭整個拿出來,用東西把鐵皮往裡面按一定距離,旋梭尖就露出來了。就能貼著機針了!
㈢ 雙針車縫紉機維護與維修
雙針車有好多種,你所說的好像是梭式雙針。
㈣ 求視頻:標准雙針車維修.外針容易斷線好了的話,里針就跳線,,怎麼回事
底梭殼沒有調好,或者壞掉,卡針之後變形了,針車跳針基本上的問題都是裡面有垃圾,清理一下就OK!
㈤ 雙針車跳針怎麼修
呵呵,還好縫紉機我修過,你把調針下面那旋梭調高一點。。。還有,你的牙齒也可以適當調高點,兩者配合調。。。
㈥ 高單針車帶不上線怎麼維修
車維修大全 包縫機常見故障產生的原因及處理方法上彎針線跳針 1、機針與上彎針定... 上線張力過強。處理方法:調整上線張力強度即可。 3、針和梭尖的各種關系不正確
㈦ 雙針車拋線有哪幾種修法跪求高人指點
只有一種:底面線的松緊配合。檢查機器的同步位置。牙齒容針孔是否夠大。針版凹口有傷痕,導致面線不能順利上收。針版凹口和旋梭內膽凸口的上下間隙和左右間隙太小,導致結果同上。旋梭定位勾位置不對,導致拋線斷線。
雙針車使用:
1、送轉時,半圈沉滯,半圈輕滑或每轉一圈有一個沉滯點。
產品原因:梭床內輪有線頭運轉時不僅半圈沉滯而且伴有劇烈的抖動和噪音。送布牙位置偏高或齒縫內積聚污垢,使送布牙上升時與針板相碰。
處理方法:清理梭床,並加註少許縫紉機油。清洗或調低送布牙。更換或校直針桿。
2、機頭被卡住不能動。
產品原因:送布牙位置太靠前或太靠後,碰針板。針桿安裝位置太高,針夾碰機殼。
處理方法:調整送布牙的位置,重新對針,調整針桿高度。
當線圈被成縫器勾住後,機針從縫料中退出的過程稱為退針。退針時縫線的一部分通過長針槽退出縫料,這是藉助於挑線機構來收緊縫線。機針在剛退出縫料時,機針線圈已被成縫器勾住,處在擴大或控制運動中。
縫線在長針槽與機針發生相對運動前與針眼上緣及下緣發生磨擦,這種磨擦對縫線強度影響很大。為減少磨擦,機針眼出線一側下部作槽口設計,是為減少退針時縫線的磨損,提高縫紉質量。筆者建議選用品質好的機針來防止縫線的損傷。
為了使成縫器鉤尖能夠在針桿上升適當的時間內進入直針線環,在針桿高度正常的情況下,工業縫紉機多數規定針桿到達最低時上升2.2~2.5mm/。
旋梭或線鉤尖到達直針中心線上,並在針眼上方1.5~2.5mm處交匯,與直針後平面之間保持0.05~0.1 mm間隙。如果是雙直針、單彎針勾線(如綳縫機),則是以線鉤與短直針的配合尺寸為依據並兼顧長針進行調試。
㈧ 平車雙針要跳針怎麼修
這個來問題我來給你解答源吧!雙針車我修了很多了。跳針什麼料子我都做過的,用的是兄弟的並且是85的皮帶盤哦,很快吧,呵呵
首先如果是厚料
針桿下到底後上0.25-0.3MM左右旋梭開始勾線,旋梭尖離針的距離是0.01MM,
薄料勾線距離是下到底後提上0.0.35-0.45MM旋梭尖開始勾線,距離是0.001MM,相當於旋梭尖挨著針了。
旋梭尖勾線時候是針眼孔的上凹槽0.1MM左右。
但是首先要保證線的旋度是兩米不超過7轉,線的力度要好,不要一拉就斷了就不行的,
第二,針用進口針,用風琴的是最低要求了。第三,車速度不要太快,做精品的車速度都是在2000轉以下的。
還有跳線環的力度不要太大,跳線環距離厚料在0.6-10MM左右
,
薄料在0.6-0.85左右。
所有的過線一定要好,旋梭要好,不要有毛刺之類的,針板送線槽要光滑,旋梭放線勾時間要對好,間隙在0.09最好了。
要是還跳針,那你就把機器拿來我給你修,我在湖北荊州。呵呵
我不收你錢的,都是同行嘛,哈哈,開玩笑的,你好好看看吧。
㈨ 針車,斷線怎麼維修…高車斷線怎麼修…
擰松旋鎖螺絲,將旋鎖尖勾 至針中間下一點,大 約 1-1.5mm ,側面距離大約 0.02-0.05mm,然 後擰緊螺絲。針與旋鎖內膽孔相 擦或瑣尖磨損嚴重或旋鎖內 膽晃 動性大的旋鎖應及時更換
㈩ 雙針車斷線怎麼修
擰松旋鎖螺絲,將旋鎖尖勾
至針中間下一點,大約1-1.5mm
,側面距離大約0.02-0.05mm,然
後擰緊螺絲。針與旋鎖內膽孔相
擦或瑣尖磨損嚴重或旋鎖內膽晃
動性大的旋鎖應及時更換。