⑴ 空調維修教程免費全套視頻大全壓縮機發燙不製冷是什麼原因
摘要 空調壓縮機很燙不製冷,可能是壓縮機出現問題,無法對製冷劑進行壓縮,製冷劑就汽化,所以就感覺不到製冷,也可能是空調外機擺放在一個太陽暴曬的地方,需要將空調外機移動
⑵ 如何判斷空調缺製冷劑以及該如何維修
正常情況下,空調製冷時,室內機出風口的最低溫度應比進風口的溫度低12-14度左右,如果溫差太小,說明空調的製冷效果不佳,多是缺少製冷劑造成的。
通過自檢排除的方法:1、溫度設定是否適當;2、過濾網孔是否被堵塞;3、製冷時陽光是否直射到室內;4、製冷時風速是否在弱的位置;5、室內外機組的進出風口是否有雜物堵塞。
空調中製冷劑不足的常見的判斷方法有:1.用手觸摸氣管閥門無明顯發乾的涼感。一旦缺氟,導致 蒸發器 內製冷劑的沸點降低,使該閥的製冷劑熱度增大,閥門的溫度升高;2.液管閥門是否結霜。一旦缺氟,導致液管內壓力下降,沸點降低,使閥門溫度低於冰點;3.打開室內機面板,取下過濾網,可發現蒸發器僅少部分結霜。這是製冷劑不足、製冷麵積相應減小的結果;4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足,導致冷凝壓力及溫度降低;5.排水軟管排水很少或根本不排水。原因是蒸發器製冷麵積減小,結露面積也減小,凝結水量降低;6.室外機氣液閥門有油污。原因是製冷劑與冷凍油有一定的互溶性,製冷劑從漏點溢出後油污附著在漏點周圍。
大家可以參考上面的方法進行自檢。如果是空調缺製冷劑導致空調製冷效果差,可以通過添加空調製冷劑讓空調恢復製冷效果。
sh 程淼(shchengmiao)
⑶ 空調維修視頻教程空調不製冷是什麼原因
空調不製冷的原因一:氟利昂不夠(又稱「雪種」不夠)
這屬於正常的情況,一般是內出現在使用三至容四年的老空調,空調不是完全不製冷,而是製冷的效果不夠好,這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑,長時間的使用會揮發掉,此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。
解決方法:補加雪種即可以解決空調不製冷的問題
空調不製冷的原因二:供電的電壓不夠
供電電壓不穩定,經常達不到正常的電壓,特別是用電高峰時比較容易出現這種現象。當然,這種問題就顯然不是一個有技術的空調維修師傅能夠解決的了,我們必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。
解決方法:保持正常的供電電壓
空調不製冷的原因三:空調的功率不夠以致於不製冷
這也是一種常見的不製冷的原因之一,但引起這種不製冷的原因又是多種的,比如:小功率空調管大面積的房間,而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的,但由於房間相對不密閉(如門窗大開等),或者房間內有發熱的熱源(如電腦多也會)當然玻璃房西曬也是熱源之一,等等。
解決方法:使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配;改變使用環境的條件;增加使用環境的密閉性;減少空調使用環境中的制熱源等等方面入手來解決不製冷的問題。
⑷ 怎樣加註製冷劑最好有視頻。室外機有兩通和三通閥門,分別有兩條管粗和細,那一條是壓縮機冷媒進和出
在三通那裡可以加註製冷劑,因為那裡是低壓管,專門用於加註製冷劑的,最好是專業人員操作,你不知道加多少,加多了反而製冷效果不好,壓力的不到釋放。
⑸ 空調外機漏製冷劑的維修
空調出現漏氟現象,一般是由於空調製冷系統故障泄漏、堵塞、管路凹癟、壓縮機不做功、單向閥或四通閥損壞等原因造成。具體由一下幾種可能的原因:
一、蒸發器泄漏
空調器泄漏,主要原因是空調器生產廠員工焊接技術欠佳,在沒有把銅管燒紅(溫度沒有達到600℃~700℃),就把焊條放在焊口處,銅管和焊料沒能熔合在一起,造成焊口夾焊、有麻渣、不光滑。
二、室內機連接處泄漏
空調器運轉正常,而室內機無冷氣吹出,說明製冷系統有故障。若發現室內機連接處有油跡,說明此處製冷劑泄漏。首先用兩個扳手緊一緊連接處的「納子」;,再用洗滌靈搓出泡沫塗上,檢查連接處是否有氣泡吹出。若沒有,可以從低壓氣體閥門旁路咀加F22氣體製冷劑,以低壓0.5MPa為准。停機用洗滌靈再檢查納子處,3~5分鍾後仍沒有汽泡產生,說明連接處漏氣故障排除。
三、室外機截止閥芯泄漏
室外機截止閥芯泄漏大多出現在移機後,由於開關閥門軸來迴旋進、旋出,加之橡膠圈年久老化,把軸外密封橡膠圈磨壞,造成截止閥泄漏,用洗滌靈檢漏,可發現3分鍾左右冒一個小氣泡。採用在二次密封帽內,加一個石棉圓墊的方法,即可排除小漏故障。若泄漏嚴重,能聽到嘶嘶的響聲,可從室外機低壓氣體鎖母處放掉製冷劑。泄放時管內應剩0.1MPa壓力的製冷劑,以防止系統進人空氣,帶來抽真空的麻煩。
四、室外壓縮機U型管泄漏
室外壓縮機U型排氣管泄漏較普遍,主要原因是銅管管壁薄,材質差,彎成U型彎後,出現較小的裂紋,壓縮機在作功時產生的震動使裂紋加大。這種泄漏故障大多會把氣體漏光,等室內機無冷風吹出時,經檢查才發現。
五、室外機毛細管震動磨漏
空調器不製冷,製冷劑泄漏的原因,還有可能是壓縮機作功時產生的震動,使兩個管子產生共振磨擦,把管壁磨漏。使製冷劑漏光。
六、低壓旁通閥芯泄漏
分體式空調器製冷系統補充製冷劑(俗稱加氟),必須從低壓旁通問加註。用帶頂針的加氣管,把低壓加氣閥桿頂開,製冷劑鋼瓶的F22製冷劑氣體和空調器製冷劑的氣體接通,即可進行加註。
七、壓縮機接線柱泄漏
壓縮機接線柱泄漏,占泄漏故障2%以上,卸下過流過熱保護器外蓋,如果看到壓縮機接線柱周圍有油跡,說明有漏點。
八、管路凹癟泄漏
管路四癟泄漏多出現在家庭裝修後。有的裝修工人不懂製冷管路內有製冷劑;隨便彎動,由於管路外有保溫套,彎癟後不容易被發現。管路凹癟後,製冷劑漏掉,再次開機加氟,製冷系統出現兩次截流症狀。
九、四通換向閥泄漏
冷暖型空調器四通閥下面三根銅管夾角處泄漏較多,若發現夾角處有油跡,說明有漏點。修理的方法是:先用毛巾把夾角地記處油跡擦乾凈,並用洗滌靈檢漏,把漏點用鋼針作標記,然後放掉製冷劑,用濕毛巾把四通換向閥包紮冷卻。焊接時,要根據自己掌握火焰技術,對准漏點,當夾角達到焊接溫度時,迅速點銀焊條焊接。操作手法要快,爭取焊接一次成功,試壓不漏。
建議聯系產品售後,由專業人員進行檢修。
⑹ 空調維修視頻教學網站
以前我的站有,現在上級要求備案暫停了。我把播放地址直接給你吧
空調維修1.1空調器簡介
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空調維修1.2製冷制熱原理
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空調維修1.3管路系統零件介紹
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空調維修1.4.4壓力變化規律
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空調維修2.1空調器通風系統的作用
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空調維修2.2通風系統的工作原理和零部件介紹
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空調維修3.1更換離心風機
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空調維修3.2排放製冷劑
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空調維修3.3安裝檢修表閥
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空調維修3.4抽真空
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空調維修3.5加註製冷劑
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空調維修3.6 更換壓縮機
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空調維修3.8 更換毛細管和過濾器
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空調維修3.9查找泄露與檢修
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空調維修3.10 清潔熱交換器
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空調維修3.11 吹污
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空調維修3.12 加註冷凍油風機油頭滑腦油
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空調維修4.1a 空調器電氣控制系統的作用與結構
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空調維修4.1b 空調器電氣控制系統的作用與結構
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空調維修4.2 空調器控制電路的控制對象
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空調維修4.3a溫度控制電路
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空調維修4.4空調器保護電路
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空調維修4.5空調器指令輸入電路
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空調維修4.6空調器顯示電路
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空調維修5.1空調器電氣控制系統的維修特點和要求
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空調維修5.2空調器整機不工作
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空調維修5.3空調器壓縮機工作不正常
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空調維修5.4空調器內機風機工作不正常
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空調維修5.5空調器外機軸流風機風機工作不正常
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空調維修5.6空調器四通閥動作不正常
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空調維修5.7空調器遙控器接收不正常
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空調維修5.8空調器溫控不正常
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空調維修6.1空調器安裝要求和注意事項
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空調維修6.2空調器的安裝過程
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空調維修6.3空調器的移機和收冷技術
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空調維修7.1空調器不製冷也不制熱
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空調維修7.2熱泵式空調器製冷不制熱或制熱不製冷
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空調維修7.3空調器製冷制熱效果不好
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空調維修7.4空調器溫控不正常
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空調維修7.5空調器噪音大
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空調維修7.6空調器漏水
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空調器實用維修技術視頻講座1
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空調器實用維修技術視頻講座2
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空調器實用維修技術視頻講座4
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美的空調之變頻空調電控工作原理
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美的空調之常規空調電控工作原理
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變頻空調都有哪些變頻原理
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空調維修-根據結霜結露情況判斷故障
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⑺ 冰箱冷媒泄露如何維修
檢測製冷劑泄漏的常用方法:
1.鹵素檢漏燈檢漏:
氟利昂製冷劑由鹵素族元素組成,鹵元素與燃燒著的銅相遇時,與銅發生化學反應,生成鹵化銅,從而使火焰的顏色變成綠色或紫綠色。當泄漏量由少到多變化時,火焰顏色相應地從微綠—淺綠—綠—深綠—紫綠而變化,因此,根據火焰的顏色就能判斷泄漏點及泄漏量的多少。檢測泄漏時,先點燃鹵素檢漏燈,然後用探管的橡皮管口去探測製冷部件,同時觀察火焰的顏色,很快就能找出泄漏點,並能判斷泄漏量的多少。
2.肥皂泡檢漏:
用肥皂泡檢查製冷劑泄漏,既方便又有效。將肥皂切成碎片,浸泡在熱水中,攪拌使其溶化,冷卻後就變成淺黃色溶液。檢查泄漏時,先將被檢處擦乾凈,再用干凈毛筆蘸上肥皂水在被檢處四周塗抹,仔細觀察有無氣泡,如有氣泡出現,就說明該處泄漏。
3.浸水檢漏:
浸水檢漏主要用於檢測冰箱壓縮機、蒸發器、冷凝器等零部件的製冷劑泄漏。檢測前,在被檢元件中充入0.8MPa(兆帕)~1Mpa(兆帕)氦氣或乾燥空氣,再將被檢測部件放入50攝氏度左右的溫水中,仔細觀察有無氣泡,如有氣泡出現,說明被檢測部件有製冷劑泄漏。檢測泄漏時,場地光線應充足,觀察時間不少於1分鍾,被檢測部件浸入水面200毫米以下。
4.油污檢漏:
仔細觀察製冷系統外壁是否有油污,要特別仔細觀察蒸發器鋁管與銅管焊接處、蒸發器內壁、壓縮機高低壓管介面、乾燥過濾器進出介面等焊接部位。如泄漏不明顯,可戴上白手套或用白紙接觸可疑處,如手套或白紙上有油污,說明該處有泄漏,在此做記號,以便補漏。
⑻ 西安周濤維修視頻:變頻空調移機收製冷劑與定頻空調一樣嗎
有些區別,變頻空調收氟時,首先要根據說明,將空調設定為定頻工作,之後再按定頻機方法進行收氟。
⑼ 汽車空調加註製冷劑的步驟和方法
誰都會試過汽車空調製冷劑沒有的情況,除非你經常對空調系統進行保養,否則有一天你會發現汽車空調系統的製冷效果下降,而汽車空調沒有任何問題,那麼這時要考慮一下加註製冷劑的事了。接下來,就帶你詳細了解汽車空調加註製冷劑的步驟和方法。⑽ 空調r32製冷劑如何加法
1、讓空調運行製冷30分鍾,做仔細的檢查。
(1)測壓力,測低壓力壓力為0.4~0.6。如果偏高,則加多了氟,如果偏少,則加少了氟。高壓也不能超過2.2。
(2)聽聲音,如果聲音過大,沉悶,也可能是加多了氟,如果聲音過少,說明氟不夠。
(3)測溫度吸氣管較涼,有結露;排氣管溫度在80度左右;冷凝器溫度在55度左右;壓縮機的吸氣管涼,有露水,排氣管很熱;蒸發器的溫度比環境溫度底15度左右。
(4)測工作電流,總電流接近額定電流,如果電流過大,則氟利昴加多了,如果電流過少,則氟利昴加的過少。這要求系統和電路都正常的情況下測試,因為壓縮機的工作電流跟壓縮機的吸氣壓力有很大關系,吸氣壓力高,電流就大,吸氣壓力底,電流就小,如果系統堵了,那麼壓縮機的工作電流也會很低,且壓縮機的聲音不正常。
2、加氟的正確方法:加氟時一定要慢慢來,加一點後讓空調運行10分鍾左右,再測壓力和電流,不免時再分次加,不能以當時的壓力和電流作為標准,那樣的話,可能已經加多了。
冬天加氟時,可斷開四通閥線圈,也可以人為的使室內感溫頭達到能夠製冷的溫度來開製冷。有時也可以讓空調在除濕的模式下運行,它對溫度的要求不是很高。
(10)製冷劑維修視頻擴展閱讀:
R32製冷劑空調維修注意事項:
1、不使用購買劣質冷媒或假冷媒(假冷媒可能混合甲烷、R40等高可燃物質,系統產生燃燒和爆炸可能性加大)。
2、不用錯冷媒(不同工質的冷媒混用、錯用)。
3、安裝、維修環節規范操作(避免各操作環節泄漏和進空氣)。
4、R32產品,維修、排放冷媒2米內禁止有熱源,一定要抽真空。
5、嚴禁系統堵塞情況下開機運行(閥門沒打開或沒接室內機運行)。
6、維修焊接確保有足夠的安全距離,採用品牌焊接工具、壓力容器必須有回火裝置,焊接做好充氮保護和規范操作。
7、對於製冷效果差和不定期故障(壓縮機能工作),先確定靜態壓力是否在安全范圍內再按規定操作。