柳工50連接銷維修視頻

㈠ 柳工側翻銷子怎麼換

在一快極平整的地方，把車在銷子是活動的前提下固定死，前後車架都要用千斤頂頂在水平位置，銷子不動可以用頂來調位置！

㈡ 柳工50cn變速箱安裝後輸出軸能轉動不

柳工50cn變速箱安裝後輸出軸能轉動，輸入軸是動力進入變速器的軸。動力從發動機經輸入軸進入變速器，再由輸入軸帶動軸上的輸入齒輪將動力傳遞給輸出齒輪而帶動輸出軸轉動，並帶動差速器運動，汽車便可以前進或後退，輸入輸出只是相對與變速器而言，輸入軸和輸出軸很好分辨，輸入軸的一端要連接發動機。

柳工50cn變速箱的特點

變速器就是指齒輪箱，MT是通過一個機械的檔桿操作齒輪的切換組合，可以理解為用檔桿撥拉切換齒輪，這種變速箱的特點是操作復雜但製造成本低，沒有什麼電子配置和晶元的應用，包括潤滑系統也是依靠壓力飛濺潤滑齒輪。

手動變速箱是最經常見到的一種變速箱，這種變速箱是依靠手動撥動變速桿來切換變速器內的齒輪嚙合，從而可以改變汽車的傳動比，實現變速的效果，手動變速箱可以自由控制齒比變化。

㈢ 柳工的50cn比柳工的50C優越性在哪裡呢

855特點：反應快·靈活度高·17MP的強動能超大安全壓力·卸載度高為3100加減50MM·大收斗角等等
50的：柳工經典機型·配件容易購買·懂得維修的人員比較多·加強性工作裝置適合重負荷工作·轉角大·最大挖掘力為167N比較高·工作質量高6500KG。
這是他們的優點，如是礦山就用50的如果是土方就用855。

㈣ 柳工50c變速箱和發動機連接剛片容易裂怎麼回事

發動機或變速箱機腳故障。
連接片斷裂的主要原因就是發動機或者變速箱的機腳斷裂，導致發動機變速箱的移位，從而連接出現間隙或者壓力過大。其次就是漏油，變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由於密封件老化，密封不良引起。另一個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。 入檔發動機熄火 掛入D或者R，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發卡造成。變速箱的輸入、輸出信號不正確或者是各元件本身或線路不良導致，有時也會有變速箱電腦和其他系統電腦的通信有問題而產生。最後變速箱打滑也能導致連接片斷裂。加速無力汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提升，感覺整個車子無力。變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。

㈤ 柳工50鉸接連接銷怎麼更換

很復雜的啊 ，連接銷壞了的話裡面的襯套軸承肯定也壞了，需要一個地坑和一台無故障的裝載機，將裝載機開到地坑上將鏟斗放平放出該放的油下面我就不多說了都知道，後面的車體用三角木墊住然後用墊木千斤頂頂住後面的車體然後卸掉車體的上下連接銷後用另一台裝載機將修理的裝載機前後車體分離後更換新的連接部件就行了，然後用手拉胡樓一點點的將分離的車體拉近後裝配完畢就好了下面的就不用我多說了吧

㈥ 柳工裝載機836鉸接維修方法鉸接上下間隙過大怎麼辦

摘要 處理方法是拆下主傳動機構重新調整軸承間隙。希望能幫助到您

㈦ 柳工裝載機836鉸接維修方法鉸接上下間隙過大怎麼辦

換鉸接銷及套，維修方法就是拆螺絲，砸銷子

㈧ 柳工50C油缸修理包共幾套

三套。
油缸修理包有非常多的種類，進口國產的種類繁多，J型，UHS，DHS，O型圈，斯特封等等，還有支撐條，材質都不同，按壓力大小選用不同，外觀結構也不同，尺寸更是繁多，維修一般要按油缸需求來選用。油缸修理包損壞的原因一般有以下幾種，第一檢查活塞桿是否有損傷。第二檢查活塞桿的行程是否達到極限。第三看下你的修理包是否裝反了。最後這些原因都排除了就是你的修理包的質量問題了。在將系統設備安裝前，先必須檢查好油缸牌上的參數和訂貨的參數進行相互比較，然後再對油缸底部是否有足夠的剛度，不然會導致加壓時缸筒會呈弓子型向外翹的，造成活塞彎曲。 對油缸外圍環境一定要保持足夠干凈，油箱的密封也必須保持干凈清潔，防止污染，以免造成不必要的危害。也要防止管路和油箱被脫落的雜物及鐵皮所污染，清洗時必須嚴格按照專用紙和專用布進行清洗。禁止用粘結劑做密封。