① 山工660裝載機方向左右搖擺;操縱機構不良在公路上不敢跑，稍微一動，就跑方向！在地上挖土時升降不
就您所提出的問題不夠完善，我只能按照這些信息加以分析。
1方向和動臂屬兩個工作液壓系統。
2方向打不動的話你試一試油門大小有沒有明顯變化，如果有一般情況下都是雙聯泵容積效率下降，需更換雙聯泵。反之檢查優先閥閥芯是否磨損或卡死，如磨損需更換卡死需清洗。如無上述狀況檢查轉向器反饋油管是否堵塞，如無堵塞，停車後轉動方向盤，如果費力則說明轉向器及轉向油缸都正常，反之故障可能處在轉向器或轉向油缸這類故障必須有專業維修人員根據現場情況加以分析和判斷了。
3動臂不能升起，山工50F是先到操作系統，故先看你鏟斗是否動作正常，如果均正常則說明先導油路正常，工作液壓系統油路正常。這樣先把鏟斗和動臂的先導控制油管調換，調換後動臂恢復正常，說明動臂工作液壓系統正常，問題出在先導閥里的比例分配閥卡死或磨損嚴重，需更換先導操作閥，反之故障出在多路分配閥和動臂油缸，需要專業人員現場判斷維修！
問題
② 山工650裝載機方向打起來很沉重咋回事冷車的時候正常。油溫一升起就很沉重。
冷車狀態下液壓油濃度比熱車時要高，所以泄壓不嚴重，熱車後濃度較低泄壓嚴重，所以壓力不夠導致方向盤重，根據情況很有可能是轉向泵磨損過大了導致的，也有可能是轉向器，但可能比較小，要拆管路測試才能確定二者中的一個
③ 山工裝載機動臂怠速舉升慢。要大油門轟一下才有反應。放斗正常，大臂油封是新換的。工作完液壓油里都是氣
可能是液壓油麵過低、或油泵吸油管漏氣，變形或油泵磨損嚴重。
④ 山東魯工裝載機925前橋壞了怎麼辦
到賣車的地方，或者汽修廠看看，自己一般搞不定的
⑤ 裝載機正常行駛作業前橋有異響怎麼處理
裝載機產生異響原因：
1、主被動螺旋傘齒輪間隙調整不當或嚙合接觸區不良。
2、主被動螺旋傘齒輪齒面損壞或輪齒打壞。
3、主減速器軸承間隙調整不當。
4、差速器行星齒輪墊片或半軸齒輪墊片過度磨損。
5、差速器齒輪或十字軸損壞。
6、輪邊軸承間隙過大或燒壞。
7、輪邊行星輪或太陽輪輪齒打壞。
8、輪邊齒圈及支承打壞。
9、輪邊固定圓螺母松動。
10、主減速器或輪邊減速器處缺油。
11、前傳動軸過橋軸承處缺油或軸承損壞。
裝載機異響解決方法：
1、重新調整主被動螺旋傘齒輪間隙或嚙合接觸區。
2、更換主被動螺旋傘齒輪並調整其間隙和接觸區。
3、重新調整軸承間隙。
4、更換差速器行星齒輪墊片或半軸齒輪墊片。
5、更換差速器齒輪或十字軸。
6、調整或更換輪邊軸承。
7、更換輪邊行星輪或太陽輪。
8、更換輪邊齒圈支承總成。
9、緊固輪邊固定圓螺母。
10、加註潤滑油。
11、更換前傳動軸過橋軸承或向其加潤滑脂。
⑥ 裝載機前橋往前走有響聲往後走正常咋回事
可以把，半軸取出來，不行再把前傳動軸去了，開往修理部，修理
⑦ 山工50F裝載機方向打不動和不起大臂是怎麼回事
就您所提出的問題不夠完善，我只能按照這些信息加以分析。
1方向和動臂屬兩個工作液壓系統。
2方向打不動的話你試一試油門大小有沒有明顯變化，如果有一般情況下都是雙聯泵容積效率下降，需更換雙聯泵。反之檢查優先閥閥芯是否磨損或卡死，如磨損需更換卡死需清洗。如無上述狀況檢查轉向器反饋油管是否堵塞，如無堵塞，停車後轉動方向盤，如果費力則說明轉向器及轉向油缸都正常，反之故障可能處在轉向器或轉向油缸這類故障必須有專業維修人員根據現場情況加以分析和判斷了。
3動臂不能升起，山工50F是先到操作系統，故先看你鏟斗是否動作正常，如果均正常則說明先導油路正常，工作液壓系統油路正常。這樣先把鏟斗和動臂的先導控制油管調換，調換後動臂恢復正常，說明動臂工作液壓系統正常，問題出在先導閥里的比例分配閥卡死或磨損嚴重，需更換先導操作閥，反之故障出在多路分配閥和動臂油缸，需要專業人員現場判斷維修！
問題
⑧ 山工裝載機換了操縱閥為什麼還是走不動
那說明不是操縱閥的故障，能引起走不動的故障還有很多，變速箱，行走泵，或者驅動橋都有可能引起走不動的