三輪車發動機線路維修視頻

1. 汽車發動機維修技術視頻教程

你去汽車知識講堂那個網站裡面看看吧

2. 宗申三輪摩托車發動機怎麼接線

圖片上宗申三輪摩托車的發動機出來兩組線，其中五條線的是磁電機輸出線，三條黃線接整流器，藍/白和綠/白接點火器。六根線的是檔位顯示線，每條線對應一個檔位，這里只能確定綠/紅線是空檔線，其他的要一一測試才行。用萬用表電阻檔，黑筆接地，把檔位掛到一檔，紅筆分別接各條線，接到哪條線導通時，它就是一檔線，然後再換到二檔，以此類推，就可以測試出哪條線對應哪個檔位了。如果還不知道線束中的哪條線是對應哪個檔位的，可以打開鑰匙，用一根線一端接地，另一端分別去接檔線線束中的每一條線，接到哪條線時，儀表上檔顯就會顯示出幾檔，分別記下來，再與發動機檔線開關的那六條線分別對接就可以了。

3. 柴油三輪的電路維修電子打火啟動後.保險就燒斷了怎麼辦

柴油三輪的抄電路維修電子打火啟動後.保險就燒斷了
一、低壓電路常見故障
1、蓄電池存電不足；線連接不良或錯亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾感測器損壞；點火開關損壞或接線不良；晶體管點火控制單元損壞或接線不良。
2、低壓電路故障的診斷方法大多採用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
二、高壓電路常見的故障
1、高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小；火花塞積炭過多；火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。
2、高壓電路的故障大多採用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。

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4. 宗申摩托三輪車發動機咋接線

兩根黃線接調壓整流器，黑紅線ET+、藍白線PC+（觸發正極）接點火器，綠線搭鐵E（負極）。圖中E、ET-、PC-由一根綠線合並。

沒法查到此車資料，以上僅供參考。

5. 三輪摩托車的發動機斷火怎麼修

三輪摩托車的發動機點火系統包括：1、火花塞
2、點火器
3、高壓包
4、發動機點火線圈
5、電門鎖 因為電門鎖有熄火功能，所以也要檢查
先斷開點門鎖熄火線，檢查是否正常，然後採用換件法一一更換檢查哪個配件有故障。

6. 三輪車摩托車發動機里出來5根線，3根黃，一根綠白，一根藍白，怎麼接線，求師傅教

三輪摩托車發動機磁電機出來5根線，3根黃，1根綠/白和1根藍/白，這是配的三相磁電機，3根黃線應接到整流器上3根顏色一樣的線上，比如整流器上如果沒有3根黃線，那麼有3根黑線或其他3根一樣顏色的線也行，且不用區分哪條接哪條。綠/白和藍/白是觸發線圈線，接到點火器相應插腳，這兩條線也是只要接對一般就可以了，顏色不對也沒事，功能對了就行。

7. 福田五星三輪摩托車發動機怎麼修理

當然是福田的好了，宗申的太費油，福田五星裝有節
油器當然是福田五星車最好了!首先在價位上,福田五星最高,重慶
第二,江蘇
第三;其次在銷量上,福田五星最高,江蘇
第二,重慶宗申第三;最主要的是福田車在技術層次質量方面比後兩者高出了一個層次,福田車是最早採用汽車工藝運用到
的廠商，引領整個行業，發動機採用汽車結構專利離合器盤比其它所有的
摩托結構離合器盤的發動機起步更穩,更不容易損壞離合器片,動力更強且發動機壽命更長;福田車高
採用雙傳動四級變速,使動力更強勁的同時又可延長發動機和後橋的使用壽命。福田剎車
比任何車都要做得好，行程長且採用雙平衡點受力均勻，制動靈敏。還有其它很多方面都是其它車無法去比的，在這里就不說那麼多了。

8. 汽油三輪車發動機線路接線方法黑紅線接在那裡

上周，一輛福特蒙迪歐被師傅拖回廠里，車主忽視了亮起的電瓶故障燈，一直把車開到發動機艙冒煙，當時這把車主嚇一跳，打開機蓋才發現冒出的「煙」是冷卻液灑到排氣管之後冒出的熱蒸汽。這個維修案例比較經典，我們通過幾張圖片來了解一下。

車在正常行駛中，儀表亮起了紅色的電瓶燈，車主不知道是什麼意思，給師傅打電話詢問，師傅表示：有可能是發電機有問題，還有可能是發電機皮帶、電瓶線等別的供電系統有問題，發電機本身有問題的可能性最大。

那這該怎麼解決呢？師傅先是讓車主打開機蓋，看看有沒有異常情況，車主檢查後表示沒有。下圖箭頭所示，儀表顯示的里程超過17萬公里，這張圖是師傅修好之後拍的，沒有拍出電瓶故障燈，電瓶故障燈就是紅色的電瓶形狀。

車主檢查沒問題後，想著問題應該很小，畢竟車還沒表現出問題，決定等到出問題再開去檢查。沒想到，發動機前部很快就冒煙了，嚇得車主趕緊熄火打開機蓋，以為是發動機自燃了。

還好，檢查才發現是發動機後部的一根水管爆開，高溫高壓的冷卻液噴灑到排氣管上，冒出很大的蒸汽，初看就跟煙似的，這讓車主很是驚慌。下圖所示，這輛福特的發動機，就是箭頭所示的位置噴出冷卻液。

上圖中我們看不出水管爆開的具體狀態，下圖就很詳細，如橙色箭頭所示，這是冷卻系統的暖風水管，已經完全爆開；綠色箭頭所示，這是發動機的排氣管，上面都是油污，噴出的冷卻液有很多都灑在它上面。​

9. 如何維修正三輪摩托車電路部分

三輪摩托車醫院診療卡20200402

卧式發動常見為缸頭大螺絲為一上一下，這兩個螺絲，尤其是下面的螺絲有時會松動並且滲油，應常注意察看，加以緊固為好。

整理或連接電路線，可能不容易下手，但一定要輕拿輕動，以防拉斷內絲，這些電路線不能擠壓或摩擦破損漏電，以防短路故障，應注意檢查整理和包紮。

排氣管與發動機介面處，如有冒煙現象，應及時緊固，但要防止滑絲，緊固後如仍有輕微排煙，也不一定著急換密封圈，先用著看看，既然積炭多了可能堵塞排氣管不夠暢通，那介面處的小縫也可能被積炭彌補。

發動機的任何部位都應以維護為主，盡量不要拆裝，這樣可延長發動機壽命，特別是會減少故障的發生。

摩托車出現故障時，檢查電路火花塞出現問題，除了依次高壓帽至點火器、啟動繼電器、馬達外，特別注意：還應首先查看電瓶連線以及搭鐵線是否連接有效，這兩條的連接檢查比較方便，而且很重要，尤其是負極搭鐵，查看幾個啟動連線是否有效，平時要記住搭鐵端頭的位置。

先檢查一下線路連接狀況，再更換配件測試哪裡是否出了問題，屬於先簡後難。

連接在車架上的線端只能是負極，正極碰車架很可能會短路。