福特發動機維修視頻

⑴ 我聽說福特車發動機很容易壞，經常維修 真的啥這么回事嗎

其實有許多人說某種車有什麼優點和缺點往往是不準確的，因為他們往往是聽回別人說來答的，所以說你如果想判斷某款車是否有問題，比較簡單的辦法就是去和這些車車主聊一下，或者你可以去網上的一些與汽車相關的論壇，那裡有許多車主他們裡面雖然有一些車托，但是絕大部分還是真正的車主，你可以看他們的一些評論，就基本上知道這款車的情況了。

⑵ 福特蒙迪歐發動機大修

高,一般修理廠從8000-16000,主要市根據你要換什麼配件來定價.大體范圍舊這么個范圍

⑶ 福特蒙迪歐發動機型號，蒙迪歐發動機拆解

⑷ 福特04蒙迪歐發動機怎麼修理

不是三言兩語能說清。。。

⑸ 福特引擎故障請及時維修

1、福特系列的車，引擎故障相對還是比較常見的，雖然短時間內可能不會有太大回影響，車也能正答常開，但這個故障，還是算比較嚴重的發動機故障了 2、出現這個問題，主要原因多數是由節氣門或發動機內部的積碳過多引起，也可能是氧感測器出現故障， 總之最後都是造成混合氣比例失調，使該指示閃亮起。 3、出現這種故障的原因，主要是由長期在市區低速行駛造成的，所以老司機都知道，車要定期跑跑高速燒燒積碳。還有可能的因為是高壓線的絕緣層老化，較容易被擊穿，也可能引起發動機故障燈亮。 4、上面所說主要是老車出現的問題，如果是新車，那還是在4S店好好查查，別在這里問了，畢竟4S店都要花很多時間，用很多儀器才可以查出來的，在這說幾句話不可能什麼都能解決。

⑹ 福特蒙迪歐致勝2.0t右後車窗車鎖失效怎麼解決

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福特蒙迪歐致勝無法用遙控鎖車門
來源：本站收集 作者：佚名 2013-04-13 11:54:47
一輛行駛里程約10萬km，搭載2.0 L發動機和手動變速器的福特蒙迪歐致勝轎車。車主反映：該車無法使用遙控鑰匙對該車車門進行解鎖和閉鎖，駕駛人側車窗玻璃無法升降，駕駛人側玻璃升降主開關不能控制其他車窗玻璃升降。

接車後：驗證故障，發現故障確實如駕駛人所述。此外，在試車過程中還發現用鑰匙只能鎖駕駛人側車門；駕駛人側前後門的玻璃升降開關都不能控制玻璃升降；駕駛人側玻璃升降開關背景燈不亮；後視鏡無法調節。

用IDS讀取故障代碼，得到故障代碼為「00199 00-2B-IPC與車門控制模塊A的通訊丟失」（圖1），左前門控制檬塊(DDM)不能進行網路測試。由此判斷故障原因可能是線路故障、左前門控制模塊故障、車身控制模塊（GEM）故障或網路故障。

蒙迪歐致勝轎車的前門與後門之間使用LIN數據匯流排進行通訊，而兩前門之間則通過中速CAN網路（MSCAN）進行通訊。如果MSCAN和GEM有故障的話，那麼MSCAN上的其他控制模塊應該也會出現工作不良的情況。而根據車輛的故障特徵可以判定，應該是線路故障或左前門控制模塊內部故障。

查閱相關電路圖（圖2），斷開導線連接器C25-A/B,測量端子9的電壓，為12.5 V,正常；接著測量端子10對搭鐵的電阻，接近0Ω，也正常。因為供電和搭鐵均正常，而庫房裡又有現成的左前門控制模塊可供更換，於是直接更換了左前門控制模塊試驗，但故障依舊。

故障診斷至此，可以肯定是線路有問題了。因為導線連接器C25-A/B的供電和搭鐵均正常，那麼只可能是導線連接器與左前門控制模塊之間的線路有問題了。測量導線連接器C25-A/B端子9與導線連接器C5PL01-A端子2之間的線路，導通良好；測量導線連接器C25-A/B端子10與導線連接器C5PL01-A端子13之間的線路，線路不導通，用手晃動線束，有時能導通。至此故障點已經找到，是左前門控制模塊的搭鐵線接觸不良（圖3）造成左前門控制模塊不能正常工作。

故障排除：對線路進行處理後試車，故障徹底排除。

故障分析：由於搭鐵不良，左前門控制模塊不能正常工作，相關信息無法傳遞，使系統檢測不到左前門和左後門的狀態，因此默認為始終處於解鎖狀態，造成車門無法閉鎖。左前門控制模塊不工作，使玻璃升降機無法接收相關指令，導致其無法工作；而G3Dl33是左前門控制模塊和玻璃升降開關的搭鐵，因此玻璃升降開關的背景燈也不亮。

關鍵詞：遙控 搭鐵不良
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⑺ 福特福克斯汽車的發動機的維修資料

不知道你要什麼方面的。

一般4s也就是壞哪兒換哪兒，但那些參數，允許的誤差，只有廠里才知道哎。

⑻ 福特suv翼虎顯示引擎故障請維修,這是為什麼

原因：系統檢測引擎故障。

遇到這種情況，先關電源，然後再啟動，看還有沒有，如果沒有就沒問題的。如果還要顯示，就需要送修了 。

拓展知識：

引擎是發動機的核心部分，因此習慣上也常用引擎指發動機。引擎的主要部件是氣缸，也是整個汽車的動力源泉。嚴格意義上世界上最早的引擎由一位英國科學家在公元一六八零年發明。在游戲的編寫中，引擎指用於控制所有游戲功能的主程序。

組成：

引擎的主要部分就是汽缸，它是整個汽車的動力源泉。汽缸包括缸體、進氣孔、輸油孔、出氣孔、活塞和火花塞(汽油機)。

汽缸通過進氣孔和輸油孔注入汽油和空氣，在汽缸內充分混合，當火花塞點燃混合物後，混合物猛烈地爆炸燃燒，推動活塞向下運動，並產生動力。同時，爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥的出氣孔，排出廢氣。

而後，汽缸內殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，汽缸外部的大氣壓又推動活塞向上運動，以准備進行下一次爆炸。這就是簡單的原理。現也用作IT方面的術語，指經包裝過的函數庫，方便別人調用，如搜索引擎、圖形引擎、物理引擎等。

按冷卻方式分

水冷式引擎：以水為冷卻介質；

風冷式引擎：以空氣為冷卻介質。

按點火方式

壓燃式引擎：利用氣缸內空氣被壓縮後產生的高溫，使燃油自燃。如柴油機。

點燃式引擎：利用火花塞發出的電火花強制點燃燃料，使燃料強行著火燃燒。如汽油機、煤氣機。

⑼ 解決福特汽車發動機燒機油又不用全面維修的辦法是什麼

燒機油是可以修復好的，想解決燒機油，先要了解燒機油的原因對症下葯；發動機這個動力是汽車最核心的部件，平時好好保養它，除了本身設計製造故障外，很少會出故障的，我的車6、7年了一次故障都沒有發生過，我對發動機的保養總的來說還是比較捨得的，換的機油都是用G‍T魔力‎紅機油，他用的是四類PAO基礎油，比什麼專用油、原廠油好多了，用了它後發動機都沒有清洗過，裡面的油泥和積碳很少很乾凈。 想了解更多可以網路一下