紅岩金剛工程車維修後橋視頻

⑴ 紅岩金剛三橋工程車，放手剎十個就漏成八個氣了，拉住手剎充夠十個氣也慢慢漏成八個了，請問是啥毛病

檢查離合助力泵看是否壞了，還有離合油泵是否還有油或者壞了。

⑵ 紅岩金剛工程車增壓機一加油為什麼會像漏氣的聲音

新的吧，壓氣量大，沒事的

⑶ 我有一輛紅岩金剛工程車一輛急轉,無戶,剛滿三年,有知道收購二手車的電話的請隨便說幾個,謝謝!

三年的車可能賣的價格不是很高，最好是找工地上的工友買你的車，了解狀況的，價格能賣的高點。。。或者你在網上看看，重慶市渝南汽車超市好像有收購二手車的，你查下電話嘛！具體的電話我也不是很清楚。

⑷ 紅岩金剛工程車離合器回氣聲音不正常是什麼原因

瑞虎來三
關於您說的著自名的「咕嚕」聲其實就是加速時空氣濾清器吸氣時發出的聲音。

查看更多 [奇瑞 瑞虎] 信息：http://www.webcars.com.cn/chery-tiggo_ncv/

⑸ 紅岩金剛工程車和豪沃工程車那款好

兩款都不錯，紅岩的駕駛室要比豪沃的好些，比如空間大，密封度高，各個部件的間隙緊湊。發動機紅岩配的濰柴輸出動力高，由於發動機行程長所以壽命也要高於豪沃的D30發動機

⑹ 紅岩金剛自卸車參數

車輛型號：。

車輛名稱：自卸汽車。

品牌：紅岩牌。

長 (mm)：8275,8450,8625,8650。

寬 (mm)：2500。

高 (mm)：3510,3169。

燃料種類：柴油。

排放依據標准：GB3847-2005,GB17691-2005。

轉向形式：方向盤。

貨廂長(mm)：5400,5800,5850,6200。

貨廂寬(mm)：2300。

貨廂高(mm)：1200,1100,1000。

鋼板彈簧片數：9/12。

軸數：3。

(6)紅岩金剛工程車維修後橋視頻擴展閱讀：

紅岩金剛自卸車由於是在工地上使用的車型，因此車輛用油全是在工地上加的來歷不明的便宜柴油，這樣的柴油對大泵車影響很小，但對共軌機則可能造成致命損壞。

紅岩的輪邊減速橋是金剛稱霸工地的利器，質量穩定，可靠性高，很多人購買金剛的原因就是它的輪邊減速橋。紅岩的輪減橋共有三個速比可以選擇，分別是4.42，4.8和5.73，前兩種一般裝在公路用車上，而工程用車選用5.73的速比。

參考資料來源：

網路——紅岩金剛工程車

上汽紅岩官方網站——紅岩金剛

⑺ 紅岩金剛工程車的新款配置

在國內重卡市場提到紅岩，很多人的第一反應就是在工地上的黃色自卸車，沒錯，那就是金剛。紅岩金剛一直是國內工程用車的主流品牌之一，皮實耐用的口碑在圈內廣泛流傳，這些優點讓金剛卡車直到現在都還是紅岩銷量最大的車型。
國內重卡的同質化相當嚴重，濰柴+法士特+斯太爾輪減橋的三大法寶很多廠家都採用，除了駕駛室不同其他部分都相近。紅岩金剛在過去一直採用濰柴發動機，也有部分採用重汽發動機。最近，上汽依維柯紅岩新廠里見到了裝配Cursor 9自主發動機的紅岩金剛，很是新鮮。使用自己的發動機，最主要的一點就是可以不再受其它發動機供貨商的控制。
從外觀來看，採用Cursor 9發動機的金剛完全沒有變化，湖南長平與湖北隨州駕駛室都是隨機裝車，這張熟悉的面孔早就爛熟於心。使用什麼發動機最直接的方法就是從駕駛室後面觀察，Cursor 9發動機最大的特點就是ECU電腦板位於發動機尾部，很容易識別。
變速箱方面也有小變動，此前採用290馬力濰柴WP10發動機所配用的變速箱型號為9JS119，而此款金剛則採用了9JS135的變速箱，承受扭矩更大，此台金剛應該是採用的340馬力Cursor 9發動機，輸出扭矩為1300牛米。
檸檬黃的車身顏色儼然已經成為金剛的代表色之一，空濾進氣管道比起以前的金剛有所增大。鋁合金油箱旁邊的油水分離器，驚奇的發現上面打的標居然是IVECO而不是SFH，也就是說這個油水分離器用得比傑獅C100車型還高檔，過濾效果應該不錯。
自卸車作為在工地上使用的車型，很難免加到油質比加油站還差的柴油，特別是某些包油的工地，車輛用油全是在工地上加的來歷不明的便宜柴油，這樣的柴油對大泵車影響很小，但對共軌機則可能造成致命損壞。
紅岩的輪邊減速橋是金剛稱霸工地的利器之一，質量穩定，可靠性高，很多人購買金剛的一個原因就是它的輪邊減速橋，這從另一個角度也可以說明斯太爾卡車對中國卡車的影響有多大。紅岩的輪減橋共有三個速比可以選擇，分別是4.42，4.8和5.73，前兩種一般裝在公路用車上，而工程用車一般選用5.73的速比。
價格方面，估計採用Cursor 9發動機的金剛會比起採用濰柴機的車型相持平或稍高，具體價格也只有等此車型大量上市後依市場而定。
雖然金剛有這么多的優點，但是不得不承認的是，它已經上年頭了，駕駛室舒適性與其競爭對手也有一些差距，近8年的產品壽命也是該換代的時候了，據悉，上汽依維柯紅岩將在2011年內推出金剛的升級產品，內部代號為Classic，意為經典，如果順利將在2011年的上海車展見到樣車。
Classic是義大利依維柯與紅岩共同設計的新車型，產品定位高於金剛，低於傑獅，新產品將繼續延續金剛的優點，並大幅度改善駕駛室的舒適性，跟上時代潮流。

⑻ 紅岩金剛工程車水箱加製冷液還是加水

不管是冬天或者是夏天，一定要加防凍液，不能加水，水中的可溶性礦物質和鹽類長期凝結，會堵塞水箱，導致散熱不好。

⑼ 想買輛後八輪得工程車，送沙石，一公里山路，十八公里公路，可不知道買什麼車好紅岩新金剛，重汽豪沃...

建議買重汽豪沃 好配件