法士特9js檔維修視頻全

❶ 法士特變速器12檔副箱拆裝視頻

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法士特12速變速器主要由主箱、副箱、撥叉、上蓋等部分組成。主箱中主要部件有：1軸及其上面的1軸齒輪；2軸（主箱主軸）及其上面的1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋齒輪。

2根副軸及其上面的倒擋、1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋齒輪。副箱中主要有2根焊接軸、驅動齒輪、同步器總成、減速齒輪、副箱主軸等。

副箱同步器裝在副箱主軸上。同步器總成包括高擋同步環、低擋同步環、鎖止鎖、嚙合套等。嚙合套為盤狀，在同步器總成的中間位置。

嚙合套的前後均有齒，前面（凹面）的齒為高速擋齒，與驅動齒輪嚙合，即高速擋區；後面（凸面）的齒為低速擋齒，與減速齒輪嚙合，即低速擋區。高擋同步環在嚙合套高速擋齒前，低擋同步環在嚙合套低速擋齒後。

當同步器處在中間位置時，變速器處於空擋；當同步器朝前方移動與驅動齒輪嚙合時，變速器處於高速擋范圍，即7擋、8擋、9擋、10擋、11擋、12擋；當同步器朝後移動與減速齒輪嚙合時，變速器處於低速擋范圍，即1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋。

車輛起步時一般先掛入低速擋，即2擋、3擋，重車或陡坡起步時可能用1擋。在掛入低速擋時，副箱主軸上的同步器先將同步器中的嚙合套撥進減速齒輪內齒中，與減速齒輪嚙合。

此時，從主箱傳出的轉矩經驅動齒輪外齒傳給左右焊接軸上的齒輪，接下來的動力傳遞路線為：左右焊接軸上的齒輪升左右焊接軸上的花鍵齒升減速齒輪升副箱主軸升副箱主軸末端的法蘭盤一傳動軸法蘭盤。

車輛行駛中，車速逐漸加快後，需換進高速擋。在換進高速擋前，駕駛人須先將換擋手柄下的轉換開關打開，此時，副箱主軸上的同步器中的嚙合套從減速齒輪中被自動撥出後進入到驅動齒輪內齒中，與驅動齒輪嚙合。此時，從主箱傳出的轉矩由驅動齒輪直接傳給副箱主軸。

❷ 法士特9檔變速器操作視頻

首先想問來下，你是用兩腳離合了自么？據我所知，法士特大部分的9檔變速箱都沒有同步器，所以如果用兩腳離合本身就比使用全同步器的一次離合時間要長，這是一個大前提。美國伊頓在中國生產的9擋箱都是全同步器的，有機會你可以嘗試下。
其次，問幾個問題：你只說換了幾個零件，那麼換之前和之後的氣缸你檢驗過么？尤其是位置度和粗糙度。
第三，變速箱目前運行副箱有雜訊么？新箱子還是老箱子，我有點懷疑副箱焊接中間軸的位置度。
這種問題分析起來很麻煩，近期正在處理這樣的事情。

❸ 法士特9JS150TA-B型號的變速箱二軸怎麼裝求視頻！

怎麼拆的，反著裝上去，沒有這個視頻

❹ 法士特變速箱我變速箱是9JS119A的 4檔和8檔總掉檔 修過兩次沒修好 服務站讓換新的 我想問那有舊的 謝謝好

首先想問你一下：你說的4、8檔是不是排除半檔後的檔位數，如果不是：則有可能是一軸螺母松動，或是一軸齒輪與滑套磨損。如果是排除半檔後的檔位數，那麼4、8檔的齒輪就是二軸總成的第一個齒輪（因為它是一款快速檔變速箱）那麼檢查：一軸導套損壞情況，二軸滑套和3、4檔拔叉損壞情況，上蓋總成換向裝置磨損情況。

❺ 9個檔位的大貨車怎麼開法士特9檔

.你可以在優酷裡面搜法士特變速箱9檔操作方法，有視頻的，比我在這里打半天字讓你看的不明不白要好得多！

❻ 法士特9JS150TA-B型號的變速箱二軸怎麼裝求視頻！

摘要 和12檔變速箱的裝法基本一樣，但要注意倒檔齒輪的安裝，如果是150T-B的箱子，按12檔的倒檔齒輪安裝方法來裝 ，一定要把倒檔齒輪裝到墊片的前面（發動機方向為前）。

❼ 法士特變速箱九檔箱慢改快怎麼修

九檔速比為0.81改0.73速比要更換那幾對齒輪

❽ 法士特變速箱9檔維修

付箱的兩根焊接軸後端的小齒輪背面有個0的字型大小。直對的那個大齒輪只有一個齒直對的版那權個齒做上記號就好了。高檔齒輪42個齒平分一邊21個。兩個齒做上記號剩下應該一邊20個。低檔齒30個同樣做上記號剩下一邊13個。對上記號就好了。12檔的一樣
16檔的也差不多。16檔的多了個同步變速器在一軸端。16當的就是氣路有點復雜。別的沒有什麼東西。12檔的有同步器。有的有有的沒有。16檔的也一樣有的有有的沒有。看你的型號。後面帶T的就有沒帶就沒有。