❶ 深圳哪家廣本4S店服務好
鵬峰吧，深圳也算比較大的經銷商了。
❷ 深圳哪裡買本田比較好是廣本，我在華強北這邊的。
梅林鵬峰本田或者濱河本田··都可以·梅林我有認識人·可以相對便宜點吧·我的車之前就在那買的···店在梅林技校附近··
❸ 廣本車咋樣
上周是中國汽車史上最有意義的一個星期，在上周上海大眾第一次集體降價之後，紛紛擾擾的降價聲告一段落，而長期以來中國汽車生產廠家遮遮掩掩的汽車召回制度在它正式頒布的兩年後，被廣州本田這家主力汽車生產廠家大規模的率先執行，本次事件再次引起消費者對它的關注。為此，我們深入前線了解廣本召回事件的最新動態，挖掘一些消費者希望知道的東西。據悉，廣州本田已向其全國各地的特約銷售服務店發出通知，從2007年3月16日開始，以信函、電話、簡訊等方式通知召回范圍內車輛用戶到店免費更換。
廣州本田召回事件
3.16日，廣州本田對外宣布將召回約49.9萬余輛雅閣、奧德賽和飛度轎車，其中雅閣41萬余輛，這是本田車型國產後在國內規模最大的一次召回，此次召回的車輛問題多出現在燃油泵繼電器、助力轉向泵螺栓和助力轉向油管上。召回的車輛包括2003年1月7日到2006年12月21日期間生產的各款雅閣轎車共419613輛，2005年2月22日到2007年2月14日期間生產的05-07款奧德賽轎車共68993輛，以及2005年8月1日到2005年9月30日期間生產的39800輛雅閣、奧德賽和飛度轎車。雖然此前只發現四起助力轉向油管滲漏事件，但廣本還是決定召回全部可能涉及問題的車輛。
商家反應：廣州本田4S店積極部署 售後接待應對自如
晨峰本田店
記者在得到這個消息的第一時間對廣本深圳經銷商進行了核實。據晨峰本田店羅遠根總經理介紹，在召回通知發出後，晨峰店及時召開會議，積極響應，對各項工作進行了嚴密部署。客服部已經在第一時間內通過多種通信渠道告之相關車主，分期分批到店內進行免費更換。同時，還成立了專門的接待小組，設置了專項接車區域。車主休息廳內舒適的按摩沙發、品種多樣的飲料、高速的寬頻網路，讓車主體會到賓至如歸。晨峰員工臉上時刻掛著的微笑讓人倍感溫馨。在維修更換方面，晨峰店已經按照廠家要求對維修部門進行了專業細致的培訓，維修時間也會隨著熟練程度的不斷提高而逐漸縮短。另據晨峰店羅總經理介紹，僅17日上午就有近30台車到店更換部件，預約更換時間已經排到了4月22日，盡管此次廣本的召回車輛數目繁多，使得許多廣本特約經銷店在近期滿負荷運轉。但由於晨峰店設施齊全、規模龐大、安排周密，服務到位，所以並末為因此感受到壓力。晨峰本田店的售後服務田經理告訴記者，召回是一個實質性行動，而不是一個名稱問題。無論如何，廣州本田以對廣大用戶高度負責的態度真正實行了召回。
深業本田店
位於泥崗西路的深業本田店，記者發現展廳里的氣氛跟往日並無兩樣，一切都井然有序地進行著，客戶看來並沒有被召回的事件影響到情緒，只不過休息廳里的客戶與往日相比有所增加，前台的工作人員也忙得不可開交，可喜的是，盡管忙，臉上的笑容卻依然讓人倍感親切。據相關負責人介紹，在召回令發布當天，由於部分車主不太了解實情，以為會出現重大問題，於是一窩蜂趕到展廳，因此也曾一度引起排隊等候的緊張局面。而在售後維修部的得力調控下，迅速加大工作力度，在最短的時間內化解了緊張局面，沒有給客戶帶來過多的麻煩。針對這次召回，深業本田相關負責人說，每款產品都難免會有出現問題的時候，廣州本田車型這次的問題也只是小毛病，不影響到車輛的正常使用，而目前深圳地區也沒有接到由於該問題引起的事故。廠家的召回也是防患於未然，用心良苦。而作為經銷商來說，將全力執行廠家的指示，全力服務好客戶，將這次的影響化解到最低程度。記者來到維修車間，發現幾乎沒有一個空閑車位，技工都在忙著自己的事情。記者采訪一名技工，他說這幾天都很忙，加班加點為各位車主檢查維修愛車。據介紹，自召回令發布之後，每天到店維修的召回車輛在130台左右，加上其他做保養的車輛，一天接待維修車輛超過200台，工作量巨大。按照該店召回車輛7000多台的數量，預計要排期到5月份。
鵬峰本田店
在鵬峰本田店，記者看到進場車輛車水馬龍一派繁忙的景象，車主都井然有序地排隊等候。記者隨後采訪了鵬峰本田售後服務部周經理，她說由於建店較早和客戶保有量大的原因，這幾天接待車輛一直維持在三百台左右，最高一天更是達到338台，這幾天維修車間都很忙，加班加點到晚十一點為各位車主檢查維修愛車。據涉及被召回的廣州本田轎車數量在深圳大概有30000台，在鵬峰本田店就有9000多台，涉及此次召回的本田雅閣有7000多台。而鵬峰本田店客服吳經理在接受記者采訪時也是"忙裡偷閑"地表示，當它們在接到了相關的召回通知之後，客服部每天都要打出近千個電話對旗下客戶進行了電話預約，預約更換時間也排到了4月中旬，按廣州本田統一要求，各特約店將以信函、電話、簡訊等方式通知召回范圍內車輛用戶到店免費更換。如果車主沒有接到預約電話，則可以撥打該公司的服務電話進行維修申報。
★各方評說廣州本田召回
作為國內廠家首次明言召回，深圳汽車業界人士和消費者反應強烈，晨峰本田店羅總表示，此次廣州本田的召回活動是國內第一次大面積的汽車召回，雖然目前只發現四起助力轉向油管滲漏事件，此問題在幾萬台中才會出現一例實屬正常現象，消費者不必太多擔憂。而鵬峰本田市場部負責人則認為，此次極少數車輛出現的問題，在其它品牌的車型同樣出現過，但都沒有如此大面積的召回，大都在問題出現後才進行檢修，廣州本田此舉是企業誠信的理念和深植於心的質量意識的體現，也是企業誠信、負責任的一種表現。
❹ 廣本雅閣座椅是真皮的嗎
雅閣（參數丨圖片）是本田中級車的代表，在全世界都享有很高的聲譽。其實，從1998年開始，雅閣就針對歐洲市場推出了更加運動的款型——Spirior，後來在東風本田實現國產後正式定名思鉑睿。不過，它並不像自己大哥雅閣那樣風光無限，一直都處於不溫不火的狀態，可能是因為早期車型的軸距和長度都比較短，並不符合國人喜大的偏好。2018年，伴隨著第十代雅閣上市，東風本田也正式推出了Inspire，這代車型與十代雅閣的三大件完全相同，產品表現兩者幾乎一致，只是沒有中文名稱影響了口頭傳播。11月中旬，Inspire迎來中期改款並正式推出中文名——英仕派，這個名稱寓意不錯也朗朗上口。新車共推出4款燃油版和4款混動版，售價區間為17.99-25.59萬元。近日我們在深圳東風本田鵬峰特約店對2022款260TURBO精耀版（下稱英仕派）進行了實拍，來看下它的產品特色。
新車特點：
1、下格柵尺寸加大、換裝全新輪圈樣式，新增銀黛灰配色
2、8英寸中控屏升級為10.25英寸，搭載Honda CONNECT3.0智導互聯系統
3、提供1.5T+CVT和2.0L混動兩種動力，支持運動、經濟、舒適三種模式切換
4、除入門車型，都搭載Honda SENSING安全超感系統，輔助達到L2級
5、相比雅閣配置略有提升，增加了真皮座椅和自適應減振系統
第十代雅閣以運動轎跑化的造型顛覆了之前的形象，在消費者普遍年輕化的今天，依然取得了巨大的成功。英仕派的外形與雅閣相差不大，僅前臉和尾燈有些變化，整體看起來同樣非常運動和年輕。此次新車在外觀上進行了微調，並針對配置進行了升級。顏色方面，提供晶耀白、月光藍、雅韻金、銀黛灰（新增）、彩晶黑共5種配色，但並沒有提供暗夜套件。
外型變化主要集中在前臉，將下格柵尺寸加大，並於兩端布置LED前霧燈，這是與舊款的主要區別。扁平的上格柵頂部依然採用貫穿式鍍鉻條修飾，並且與傾斜的發動機蓋位於同一曲面，讓車頭的下壓感更出色，讓整個前臉十分扁平，更接近跑車的味道，這是提升運動感的有效手段。正是因為格柵高度不夠，毫米波雷達只能布置在牌照框左側。
前大燈採用與雅閣相同的多道羽翼狀結構，頂部與鍍鉻飾條自然銜接，底部是彎折的日行燈。除低配車型遠光燈為鹵素光源，其餘所有都是LED光源，並且標配自動點亮。除低配車型，其餘都支持自適應遠近光切換並增加了轉向輔助燈，位於燈組最外側。下格柵兩側取消了舊款大面積蜂窩飾板，取而代之的是精簡的豎置導風槽，具備真實的通風效果，看起來也更簡潔。
側面造型與雅閣完全相同，前懸略短、後懸較長，軸距長度更可觀。採用了大溜背造型，車頂在B柱之後平滑下降，與尾箱完全融合為一體，轎跑感很強烈。側窗的造型同樣很動感，尤其是尾窗底部有個小彎折，營造出鷹嘴的造型，加上頂置鍍鉻條的強化，顯得很銳利。筆直的腰線由前翼子板水平勾勒至尾燈，加上立體的底裙線和鍍鉻條裝飾，車身細節也做得很精緻。
車身尺寸長寬高分別為4924/1862/1449mm，軸距為2830mm，長度上比雅閣增加了18mm，其餘保持一致。與日系同級競品相比，英仕派的長度、寬度和軸距都很突出，高度比較低，寬大、修長、低趴的姿態運動感更鮮明。
外後視鏡為雙色拼接，外殼採用磨砂材質、底座亮黑色，顯得很精緻。只有頂配車型具備360°全景影像的側置攝像頭，但高配車型增加了右後視鏡側邊的車側盲區影像探頭，打右轉燈時能夠在屏幕中顯示右後方畫面以確保安全。外後視鏡還支持電動調節、折疊、加熱和鎖車自動折疊功能。
車身同色門把手頂部加入鍍鉻裝飾，比起雅閣的純色更顯檔次，除入門車型外都配備前排無鑰匙進入功能。
換裝了全新的輪圈，五輻雙色條輻擁有很好的透視感，細條輻也很有性能范兒。高配車型採用規格為235/45 R18的輪胎，匹配兼具靜音性和操控穩定性的優科豪馬ADVAN dB decibel系列產品，而低配車型尺寸為225/50 R17，胎寬和內徑都小一號。
尾部造型變化不大，顯得寬大低平，與車頭風格統一。尾箱蓋邊緣利用沖壓式尾翼降低風阻，尾燈與雅閣的有明顯不同，主要是省卻了位於尾蓋上的下燈條，讓環繞的「C」字形變成了「7」字形，內部變成燈帶變成四段式，比起雅閣辨識度降低了不少。保險杠底部採用亮黑色底裙，雙邊雙出排氣管位於兩端，扁平的管口與整體風格也很匹配。
如果說外飾與雅閣刻意進行了區分，那麼內飾就是如出一轍。T字型中控台造型比較厚實，而且保留了較多的實體按鍵，顯得比較傳統。好在層次感比較清晰，並利用仿木紋飾板和皮質包裹提升了檔次感。新車主要針對屏幕和車機進行升級，懸浮式中控屏由之前的8英寸加大為10.25英寸，車機也更新為Honda CONNECT3.0智導互聯系統，以上兩點是老用戶們比較期待的升級點。
除入門車型（塑料）外，其餘的三輻式多功能方向盤都採用真皮包裹，觸感很舒適，且尺寸也剛剛好，兩側還增加了指窩造型提升貼合度，1.5T頂配車型增加了撥片換擋。左右側橫幅上的按鍵都比較多，右側主要用來控制Honda SENSING安全超感系統，除入門車型都有配備，支持全速自適應巡航、車道保持和主動剎車等功能，達到L2級，但並不提供並線輔助，估計利用車側盲區監測系統作為取代了。
除入門車型，其餘都配備7英寸液晶儀表盤，屏幕左側圓盤和中央為液晶屏，右側圓盤時速表還是傳統的機械表盤，從這點可以看出日系車能省就省的造車理念。左側表盤可以調節顯示的內容，包括車輛狀態和駕駛模式，英仕派提供運動、經濟、舒適三種駕駛模式，雅閣只有運動和經濟。此外，混動版的次頂配和頂配車型配備了HUD抬頭顯示。
除入門車型配備7英寸中控屏，其餘車型都升級為10.25英寸，採用低位懸浮式布置，距離手不算遠，方便操作。屏幕左側保留了觸控式快捷按鍵，分別是主頁、返回、音量和屏幕開關，提升操作的便利性，但按鍵式音量調節效率很低。車機升級為Honda CONNECT3.0智導互聯系統，主界面更簡潔，子菜單可在右側展開，操作更便利，而且觸控的流暢度和上網速度都更快。另外，還支持語音助手、車家互聯、OTA升級等功能。
空調控制面板比較傳統，採用旋鈕+按鍵組合，並提供小屏幕顯示溫度、風量和出風模式，盲操作也十分方便。
擋桿台兩側增加了皮質覆蓋，與腿部接觸更舒適些。傳統的機械擋桿靠前居左，盡量減少對空間的佔用，但依然會影響前方手機儲物格的取放，混動版採用的按鍵式擋位則不存在這個問題。擋桿後方的實體按鍵包括經濟模式、駕駛模式切換、電子手剎、自動駐車、自動啟停。右側大面積滑蓋下方是雙杯架，保證了整潔性。前方帶翻蓋的手機儲物格內置USB介面、12V電源和無線充電模塊。
中央扶手箱開口方正，但深度一般，容積適中。上層有可滑動的儲物隔板，提升空間利用率。
車廂採用大量軟性材質包裹，中控台頂部是軟質塑膠，中間是仿木紋飾板，底部有皮質包裹，觀感和觸感都頗有檔次。頂配車型還內嵌單色氛圍燈，扶手處還增加了大面積紅色皮質，顯得更加時尚。
中低配車型前排座椅採用仿皮材質，高配車型升級為真皮，相比雅閣頂配車型採用真皮+仿皮混搭，英仕派在用料方面做得更下本錢些。這台車的黑紅雙真色觸感更加舒適，填充物軟硬適中，靠背和坐墊都有良好的側向支撐，頭枕的支撐性也不錯，人體工程學做得很成熟。主駕駛座椅支持前後、靠背、高低（4向）和腰部（4向）電動調節，副駕駛僅支持前後、靠背電動調節。此外，兩個高配車型配備有前排座椅加熱和通風功能，雅閣僅頂配車型有。
後排座椅同樣是紅黑拼接的真皮，填充物相對柔軟些，坐墊長度充裕，腿部支撐力足夠，靠背傾斜角度合適，能提供少量側向支撐，頭枕的支撐性不錯。空間方面，侃弟身高175cm，腿部空間接近三拳，頭頂有足足一拳，但中央地台的凸起會影響中間乘客腳部活動。提供地台式出風口和兩個USB介面，中央可翻折扶手夠長夠寬，比較大氣，集成了雙杯架和手機儲物格。
除入門車型使用普通電動天窗，其餘車型都配備了可開啟全景天窗，比雅閣更厚道些，不過天窗向後延伸得不算多。
尾廂前端受到輪拱佔用，橫向距離較短，但後端則很開闊，縱向空間充足但高度一般，整體的容積較為適中，長途旅行基本夠用。後排座椅支持整體放倒，座椅中間設有連接尾廂的通道，可以直接存取物品。地板下方配備有非全尺寸備胎和維修應急工具，三角架掛於尾蓋內側，取用更便利。
動力方面與雅閣完全相同，燃油版搭載1.5T地球夢發動機，最大功率143kW（193Ps）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm，匹配CVT無級變速器，綜合油耗為6-6.4L；混動版搭載2.0L發動機+前置單電機組成的混動系統，系統綜合功率達到158kW（215Ps）/6200rpm，綜合扭矩315Nm，綜合油耗低至4.2-4.4L/100km。
底盤與雅閣也完全相同，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，全系都是前置前驅布局，標配了可變轉向比的轉向系統。與雅閣的差異主要體現在頂配車型，配備了ADS全時自適應減振系統，能夠根據路況通過ECU智能調節減振器的軟硬，這點是雅閣不具備的。
侃弟點評：
這一代英仕派與雅閣的三大件完全相同，外形相似度很高，內飾基本雷同，可以說是親兄弟。不過，東風本田知道英仕派缺的是知名度，因此在配置上做了彌補，比如除入門車型都配置了Honda SENSING安全超感系統、高配車型增加了真皮座椅、頂配車型增加了ADS全時自適應減振系統等。另外，英仕派的定價與雅閣也很接近，但終端的優惠會稍多些，總體算下來它的性價比就略高於雅閣
❺ 深圳廣州本田4s店哪間服務比較好
服務質量是廣本老店最好，叫深業本田，售後速度也OK。
❻ 深圳廣州本田4s店
廣州本田汽車龍崗特約銷售服務店 0755-28986298 銷售部
廣州本田汽車南山特約銷售服務店 0755-26497222 銷售部
廣州本田汽車鵬峰特約銷售服務店 0755-83420333 銷售部
廣州本田汽車深業特約銷售服務店 0755-25878608 銷售部
廣州本田汽車易達特約銷售服務店 0755-83113273 83117693 銷售部