車間機器維修視頻

1. 　機械設備的維修

機械設備的維修，實際包括兩個方面，即對機器設備的維護和對已損壞的機械設備的修理兩個方面。

一般來說，對機器設備的維護有清潔、油漆、潤滑等日常工作。修理已損壞或鑒定正在運轉的機械設備是否正常，防止可能出現的故障都是屬於修理工作的范疇。下面我們從磨損與潤滑和一般機器設備的修理兩方面來加以介紹。

一、磨損與潤滑

各種運動的機器及零件，在工作過程中，都要發生磨損。為了減少機器及零件的磨損，通常採取的措施就是在發生摩擦的零件里加以潤滑物質。

機器在運轉過程中，互相運動的兩個零件的磨損有兩種形式，即自然的磨損和事故的磨損。

自然磨損是正常磨損，在機器的長期工作中，由於零件嚙合表面的摩擦、沖擊載荷、高溫作用、正常操作條件下對材料的化學作用和電化學作用而發生。自然磨損的程度，決定於機器構造的特點與機器工作時的工藝條件、製造零件所選用的金屬的質量、零件加工精度和光潔度、摩擦表面的狀況、潤滑劑的性質和種類、單位壓力的大小、機器的裝配精度和嚙合零件的嚙合精度、操作條件、維護和修理的質量等等。

事故磨損是在機器或其個別機構臨時損壞時，由於下列因素造成的：機器構造有缺陷，零件材料質量低劣（有裂縫、鑄孔等），零件的製造加工不良，違返機器的技術操作規程，部件或機器的裝配（安裝）不正確，違反潤滑規程，修理不及時或質量低，以及不可抗拒的災難等。

圖10-25所示為常見的軸頸和軸承組合件的磨損前後配合間隙的變化情況。

潤滑可以減少磨損。正確選用潤滑材料和規定一對磨損零件的合理潤滑系統會延長它們的使用期限，反之，不正確的潤滑會導致卡住、破壞等事故。

圖10-25軸頸和軸承組合件均勻磨損時配合間隙的變化情況

潤滑劑的粘性、油性、成分和溫度、摩擦表面的運動速度、運動零件間的單位壓力和構造等，對於摩擦系數和磨損的大小都有影響。

滑動摩擦可分為下列幾種形式：

（1）干摩擦未被或稍被潤滑的兩個不平的堅硬表面作相對運動時，就會發生干摩擦。在機械製造中，常用的金屬零件的干摩擦系數f＝0.1～0.3。這種形式常見於摩擦傳動及各種制動器。干摩擦使摩擦表面發生很大的磨損。

（2）液體摩擦當一對摩擦零件的摩擦面完全被一層潤滑材料所隔開時，摩擦發生在潤滑層內。由於粘性液體內部的摩擦作用，這時摩擦零件具有的液體摩擦系數由0.003到0.010，也就是接近較好的滾動軸承所達到的效果。因為這對零件在工作時被潤滑油膜分開，故工作多年也不會發生顯著的磨損，所以要延長滑動的機器零件的壽命，應盡可能實現液體摩擦。

（3）半液體摩擦和半干摩擦處於干摩擦和液體摩擦之間，摩擦系數在0.01～0.3之間。這種方式的磨損當然比液體摩擦的磨損為大。但在實際工作中，某些摩擦件得不到完全的液體潤滑。如在相對運動速度小的摩擦表面上，軸與軸承的間隙大，擺動狀態的軸作往復運動的潤滑輕微的兩個平行表面（如活塞環），部分地發生在齒輪的牙齒間的潤滑、滾動軸承的滾珠和套的潤滑等等，甚至於滑動軸承，其正常工作時，是液體摩擦，而在起動和停車時，也會出現半液體潤滑的狀態。

（4）界限摩擦摩擦表面上保持很薄的油膜（0.1μm以下）。

以上列舉不同型式的摩擦，其摩擦系數相差可達20～40倍之多。可見潤滑的重要，而選用適當的潤滑劑就有很大的經濟意義。

二、機械設備的修理

在工廠中，每年從機械設備上更換下來的磨損和損傷的零件是很多的，如果將這些零件修復再用，就能節約很多的材料和資金。由此可知，機械零件的修理工作是十分重要的。作為機械工作人員來說，必須掌握各種主要機械零件常用的修理方法。

機械設備的磨損是一種自然現象，它有一定的發展規律，而且這些規律是可以掌握的。為了使機械設備經常處於正常的工作狀態，防止發生事故，以取得生產上的主動性，就必須根據磨損規律，有計劃地對機械設備進行定期的檢查和修理，把可能出現的故障排除在萌芽之中，因此，工廠中應建立計劃預修制度。計劃預修制度是預先作出各種修理等級（修理工作分為檢查、小修、中修和大修四個等級）的修理期限與工作量的年度計劃，按計劃對機械設備進行檢查和修理。當然，根據拆卸和缺陷檢查的結果，每次實際的檢修工作量可能與計劃數有所出入，甚至可以降低修理等級。各種機械設備的修理期限和修理工作量應根據實際情況制訂。

表10-4中的數據，可供擬定維修計劃時參考。

各種修理等級的工作內容如下：

（1）檢查檢查工作一般由操作人員和值班修理人員在設備運轉的情況下進行，主要工作是檢查雜訊、振動、泄漏和潤滑情況以及進行定期潤滑等。

（2）小修小修由車間修理人員進行。小修工作包括緊固零件，揩拭摩擦面、研磨閥片、安裝填料、調整零件（如對軸承的調整）以及檢查油環、油槽、起動設備、傳動軸、傳動膠帶和鏈條、摩擦輪、填料函、各種密封件和管件等。

（3）中修中修除包括小修所做的全部工作外，還包括修換個別零件，如軸瓦的重新澆鑄與研刮，車光軸頸、更換制動片、鏈條、襯墊和密封件、修理襯里等。

表10-4幾種機械設備的連續操作時間和修理時停車時間

（4）大修大修工作包括機械設備的清洗和重新裝配，更換或修復所有磨損的零件，調整配合公差以達到技術要求以及修理基礎等。大修時也可進行機械設備的改造工作。

檢查中發現的損壞零件，凡能修復的都應根據其結構特點和技術要求，選擇正確的修理方法，予以修復。為了縮短機械設備的停機時間，可先用備用零件代替已損壞的零件，使設備恢復運轉後，再將損壞的零件修復。下面介紹機械零件磨損常用的修理方法。

機械零件和組合件的自然磨損是磨損的主要形式，它表現在：破壞了組合件的最初配合性質，改變了零件的幾何尺寸與形狀。為了恢復這些組合件的工作能力，必須恢復其最初的配合性質以及零件的幾何尺寸和零件形狀。

恢復組合件工作能力的修理方法有兩種：一種是僅恢復配合性質的修理方法；另一種是既恢復配合性質又恢復零件幾何尺寸與形狀的修理方法。

（1）僅恢復組合件配合性質的修理方法

僅恢復組合件配合性質的修理方法有墊片調整法、修理尺寸法和補充零件法等三種，現分述如下：

A.墊片調整法

修理時對組合件不進行加工或只進行研刮，而用減少調整墊片的方法使配合間隙從磨損後的最大間隙恢復到裝配時的初始間隙，如圖10-26所示，這種修理方法稱為墊片調整法。墊片調整法只能恢復組合件的配合間隙，但不能恢復零件的幾何尺寸和形狀。

圖10-26用墊片調法調整軸頸與軸承的配合間隙

B.修理尺寸法

修理時只對組合件中某一個零件進行修理加工，去掉其磨損層，以消除幾何變形，而另一個與之配合的零件則用備品備件來更換。這樣可使組合件的配合間隙恢復到最初的數值，但是修理好的組合件與新的組合件具有不同的尺寸，這些與初始尺寸不同的尺寸稱為修理尺寸，而這種修理方法稱為修理尺寸法。

在組合件中，究竟哪個零件應該修理？哪個零件應當更換？對這個問題應全面考慮。在一般情況下，總是將較貴重的零件進行修理而將較便宜的零件更換。

修理尺寸法既能恢復組合件的配合間隙，又能恢復零件的幾何形狀，但不能恢復零件的幾何尺寸。

C.補充零件法

用這種方法修理時，是把一個補充零件（內襯套或外襯套）以一定的過盈裝在磨損零件（軸承孔或軸頸）上，然後加工到最初尺寸，使組合件的配合間隙恢復。由此可知，這種方法實際上也是一種修理尺寸法，不過在這里是兩個相配的零件仍然一起使用，只是加上一個補充零件，故特稱之為補充零件法。

（2）既恢復組合件的配合性質，又恢復零件的幾何尺寸與形狀的修理方法

這類修理方法的實質是用各種工藝方法在磨損零件的表面上覆蓋一層金屬，經過加工後就完全恢復零件原來的幾何尺寸與形狀以及組合件的配合性質，屬於這一類的修理方法有覆焊法、補鑄法、噴鍍法和電鍍法等數種。下面介紹常用的覆焊法。

覆焊法或稱堆焊法是把熔化的金屬覆蓋在磨損零件的表面上，以形成連續均勻的覆蓋層。優點是連接強度高，不需專門設備，一般焊接工具即可。缺點是容易引起熱應力、裂縫、變形和金相組織的變化。覆焊法可用於修理用普通碳素鋼、優質碳素鋼、低合金鋼、鑄鐵和有色金屬及其合金製造的零件，對於高合金鋼零件的覆焊，其焊接工藝仍未完全掌握，一般不要採用。覆焊用的焊接材料通常是結構鋼焊條（優質碳素鋼和低合金鋼）。覆焊時可採用電弧焊或氣焊。如一層不夠厚，可以覆焊多層。對於重要的零件，為了便於覆蓋層的加工、消除殘余應力和改善金相組織，覆焊後應將覆焊層進行熱處理（高溫回火、退火或正火）。

2. 車間機器設備維修費屬於什麼費用

車間設備維修費，新規定計入管理費用，不再計入製造費用。
原因回：將生產車間發生的修理答費直接計入管理費用，是基於修理費應該費用化；如果按原制度計入製造費用，則計入了存貨，進行了資本化。
新准則規定，不滿足固定資產准則第四條規定確認條件的固定資產修理費等，應當在發生時計入當期損益，並在《企業會計准則——應用指南》的附錄《會計科目和主要賬務處理》中明確指出：企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等後續支出，在「銷售費用」科目核算；企業生產車間（部門）和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等後續支出，在「管理費用」科目核算。「製造費用」科目與固定資產有關的費用項目是生產車間的機物料消耗、固定資產折舊，無固定資產修理費項目。

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4. 車間機器設備的維修費屬於製造費用嗎為什麼

車間機器設備的維修費正是屬於「製造費用」科目，是生產產品提供勞務而發生維修費的間接費用，成為「輔助生產成本「。因為產品未完工前，它每次發生維修費無法攤入每一種產品，要到產品完工後，月終把「製造費用」科目的發生額轉入「生產成本」科目。

本月發生「製造費用」總額攤入產品計演算法：本月發生製造費用總額/本月現行含稅收入總額*本月各生產各品種含稅總額=本月生產每個品種負擔的「製造費用」的總額，然後按照完工產品總成本表做原始分錄：
借：生產成本—輔助生產成本
貸：製造費用—修理費

5. 生產車間機器設備折舊和日常維修費用是計入什麼科目

生產抄車間機器設備折舊和維修均計入製造費用科目。

製造費用包括產品生產成本中除直接材料和直接工資以外的其餘一切生產成本，主要包括企業各個生產單位（車間、分廠）為組織和管理生產所發生的一切費用。（車間生產和行政管理部門的固定資產所發生的固定資產維修費列「管理費用」。）具體有以下項目：各個生產單位管理人員的工資、職工福利費，房屋建築費、勞動保護費、季節性生產和修理期間的停工損失等等。

製造費用一般是間接計入成本，當製造費用發生時一般無法直接判定它所歸屬的成本計算對象，因而不能直接計入所生產的產品成本中去，而須按費用發生的地點先行歸集，月終時再採用一定的方法在各成本計算對象間進行分配，計入各成本計算對象的成本中。

6. 生產車間機器設備維修計入什麼科目

車間設備維修來費，新規定計入管自理費用，不再計入製造費用。
原因：將生產車間發生的修理費直接計入管理費用，是基於修理費應該費用化；如果按原制度計入製造費用，則計入了存貨，進行了資本化。
車間設備修理費走什麼會計科目， 新企業會計准則實施後，我國關於固定資產修理費用會計處理的規定發生了兩方面的變化：
一是作為後續支出、不符合固定資產確認條件的修理費用發生時，一次性計入當期費用，不再採用預提或待攤的方式核算；
二是由於修理費用計入發生當期的管理費用或銷售費用，企業生產的產品或提供的勞務成本中不再包含固定資產修理費用這一內容。不再採用預提或待攤的方式核算可以使會計信息更為謹慎，有利於防止會計信息的人為操縱；不再考慮固定資產修理費用與企業產品製造或勞務提供的相關性，而將其全部計入管理費用或銷售費用。
新制度下不滿足資本化條件的，計入當期損益：管理費用（生產管理部門的）；銷售費用（銷售部門）。
可以這樣理解：老制度計入製造費用。製造費用分攤後，是歸集到產成品，在產品中，屬於存貨科目，屬於資產。但這些維修費用的確認，又不滿足資產的特徵，所以新制度下歸集到損益類科目。

7. 機器使用規范，機器操作規范

●●●****公司安全生產管理制度
人字〔2011〕0013號 簽發人：
1、 為了廣大員工的身體健康，營造良好有序的工作環境，特製訂本規章制度；
2、未經公司培訓上崗或主管授權許可人員，不得操作任何機器設備；
3、 機器操作人員應嚴格注意個人衣著，嚴禁攜帶耳環、首飾、寵物等進入操作間；
4、機器設備操作人員必須熟練掌握操作規程和並按要求進行操作，嚴禁違章操作；
5、機器設備操作人員在生產前後，嚴格檢查設備是否有漏油、漏電等現象，並上報。
6、設備運行過程中應隨時注意運轉情況，不得打瞌睡、離崗；如發現異常，應及時報修；
7、機器設備操作人員班前嚴禁喝酒，以防止意外傷害事故發生。特殊工種必須持證上崗；
8、 進行機器設備的清理和清洗工作時應首先切斷電源；
9、，嚴禁將水沖到設備的電機和控制系統部分；嚴禁用水沖洗供電設備、電路系統、電源開關、電控箱、電控櫃、排氣扇等電器設施，嚴禁在機器設備運行狀態下做清潔衛生工作；
10、非設備維修人員嚴禁私自拆卸、改裝機器設備和電力系統；
11、交接班及下班離機時，設備操作人員和車間主任、領班人員下班時檢查設備、電路系統、供水系統、車間門鎖、倉庫門鎖等是否關閉；
12、各車間、倉庫必須配備相應的消防設施。未發生火災時，嚴禁動用和損壞消防設施；
13、設備操作人員應把模具、操作工具等做到定點定位；
14、設備操作人員按時清理原料、成品、工具、操作台；
15、主動學習，相互提高，尊敬車間師傅、領導，尊進同事；
16、其它規章在工作過程隨時補充；
17、本規定自製定之日日起施行；

●●●****公司設備管理制度
人字〔2011〕0012號 簽發人：
為確保公司設備設施處於良好狀態，保證設備設施安全良好運行，維護生產秩序，保證設備設施維修費用處於最低水平，特製定本制度：
1 設備管理職責
1.1 研發部、質檢部、生產部等部門負責根據產品工藝與品質的要求組織公司領導、其他相關人員策劃設備能力，提出設備能力需求，選定設備型號。
1.2 采供部負責組織相關人員確認、訂立設備合同，以及付款申請工作。
1.3 設備部負責組織設備驗收、安裝、調試等前期工作。
1.4設備部負責組織編制公司設備台帳、設備檔案、設備資料登記表、設備使用與維護規程等管理文件。
1.5 生產部負責組織設備正式投入使用前的能力驗收工作。
1.6 生產部負責設備的使用與使用中的日常保養、異常報修工作、設備的安全使用。
1.7 設備部負責組織設備的維護、一級保養、二級保養、搶修等工作。
1.8 機修部負責定期組織對使用中的設備能力進行評估。
1.9 設備部負責設備的安全管理。
2 設備資料管理
2.1設備基本資料的建立
2.1.1 新添置設備到廠後，設備部組織設備使用單位、采購部等相關部門驗收，按照采購合同、設備廠家隨機清單等資料清點設備及配件、工具等，並檢查設備表面狀況，驗收完成後，設備部收集所有驗收資料，建立《設備資料登記表》。
2.1.2安裝、調試完畢後，設備部依照設備說明書等資料補充《設備資料登記表》，並將有關說明書、圖紙等資料歸入設備檔案管理。
2.1.3 設備如發生改善、更換等異動情形時，主導單位應依實際異動狀況提報修正資料進入設備檔案。
2.1.4 設備檔案內容應包括：
設備重要部位
安裝及試車狀況
備品明細
完好標准
潤滑標准
設備故障原因分析及對策方案、歷次重要變更等。
2.2設備完好標準的制訂
設備安裝試車完成後，設備部應依據設備圖紙特性、維護保養說明、操作狀況等資料，編制該設備的檢查項目、檢查方法、要求與判定標准、檢查周期、檢查人員等項目，形成《設備完好標准表》。
3 設備使用與維護規程的制訂
3.1 總體要求
設備使用與維護規程是根據設備使用、維護說明書和生產工藝要求制定的，用來指導正確操作使用和維護設備的法規，各設備使用單位都必須遵守設備使用規程和維護規程。
3.2 制定與修改
3.2.1 設備部按照設備價值、在生產中的地位、結構復雜程度以及使用與維護難度，將設備劃分為：重要設備（A類）、主要設備（B類）、一般設備與工器具(C類)三個級別，形成《設備分類管理清單》，以便於規程的編制和設備的分級管理。
3.2.2凡是安裝在用的A、B類設備，必須做到台台都有完整的使用與維護規程。
3.2.3對新投產使用的設備，設備部要負責在設備正式投入使用前一周內制訂出使用與維護規程草案，並發布執行。
3.2.4 設備使用部門根據使用與維護規程的草案，結合實際使用的發生和發現的問題，在設備投入使用一個月後，提出對草案的使用和修改意見，由設備部主導，組織機修部、研發部和生產部會簽設備使用和維護規程，形成正式文件，並執行。
3.2.5當採用新工藝、新技術時，在工藝與技術得到確認後，設備部要在一周內完成新規程的修改、會簽與發布，以保證規程的有效性。
3.2.6在執行規程中，現場人員發現規程內容不完善時直接反饋到車間主任處，車間主任聯系設備的專業人員在現場核實並確認，對規程內容進行增補或修改，會簽與發布流程按照2.2.5執行。
3.2.7新編寫或修改後的規程，都要按專業管理的原則，經過分管副總的審批後生效。
3.2.8對短期內多次修改導致實質性內容變動較多的規程、一年內未修訂和評審的規程，設備部每年組織重新修訂、會簽、審批並發布，同時回收原作廢規程。
3.2.9當設備發生嚴重缺陷，又不能立即停產修復時，設備部門和相關技術部門制定可靠的臨時性使用措施，由分管副總批准後執行，缺陷消除後臨時措施立即作廢。
3.3規程的主要內容
3.3.1設備使用規程
設備技術性能和允許的極限參數，如最大負荷、壓力、溫度、電壓、電流等；
設備交接使用的規定，兩班或三班連續運轉的設備，崗位人員交接班時必須對設備運行狀況進行交接，內容包括：設備運轉的異常情況，原有缺陷變化，運行參數的變化，故障及處理情況等；
操作設備的步驟，包括操作前的准備工作和操作順序；
緊急情況處理的規定；
設備使用中的安全注意事項，非本崗位操作人員未經批准不得操作本機，任何人不得隨意拆掉或放寬安全保護裝置等；
設備運行中故障的排除。
3.3.2設備維護規程：
設備傳動示意圖和電氣原理圖；
設備潤滑「五定」圖和要求；
定時清掃的規定；
設備使用過程中的各項檢查要求，包括路線、部位、內容、標准狀況參數、周期(時間)、檢查人等；
運行中常見故障的排除方法；
設備主要易損件的報廢標准；
安全注意事項。
4 設備潤滑管理
4.1 設備潤滑標準的制訂
4.1.1設備部對現有設備，依據設備資料、潤滑說明、操作狀況等，訂立各設備的潤滑部位、使用油脂、檢視周期、換油基準等，形成《設備潤滑基準表》。
4.1.2 設備部針對每台設備分別制訂完善的設備潤滑「五定」圖表，並發布執行。
4.2 要求
設備部設潤滑專業員（兼職），負責設備潤滑專業技術工作；設備使用車間（班組）指定專門人員負責設備的潤滑執行。
執行設備用油三清潔(油桶、油具、加油點)，保證潤滑油(脂)的清潔和油路暢通，防止堵塞。
潤滑專業員要做好設備潤滑新技術推廣和油品更新換代工作。
認真做到廢油的回收管理工作。
4.3 潤滑「五定」圖表的制訂與執行
生產設備潤滑「五定」圖表必須逐台制訂（或作為使用維護規程的附件），和使用維護規程同時發布。
設備潤滑「五定」圖表的內容：
-定點：規定潤滑部位、名稱及加油點數；
-定質：規定每個加油點潤滑油脂牌號；
-定時：規定加、換油時間；
-定量：規定每次加、換油數量；
-定人：規定每個加、換油點的負責人。
潤滑專業員要定期檢查潤滑「五定」圖表執行情況，並不定期稽核，發現問題及時處理。
崗位操作和維護人員必須隨時注意設備各部潤滑狀況，發現問題及時報告和處理。
4.4 潤滑油脂的質量管理 設備運轉過程中，由於受到機件本身及外界灰塵、水份、溫度等因素的影響，使潤滑油脂變質。為保證潤滑油的質量，需定期進行更換工作，設備部根據不同設備規定不同的更換周期並安排執行，油品更換前必須對油具、油箱、管路進行清洗。
5 設備運行的日常點檢
5.1總體目的 通過一定的手段，使維護與各級管理人員能牢牢掌控設備的運行情況，依據設備運行的狀況制訂相應措施，其中部分內容可以視實際情況結合三級保養同時執行。
5.2設備點檢標準的建立 設備部依據每台設備的結構和運行方式，定出檢查的部位(點檢點)、內容(檢查什麼)、正常運行的參數標准(允許的值)、執行人，並針對設備的具體特點，對設備的每一個點檢點，確定出明確的檢查周期，一般可分為時、班、日、周、旬、月等，形成《設備點檢表》。
5.3點檢的運行與稽核
各執行人負責對按照點檢標準的設置執行，設備部有計劃安排人員稽核點檢的執行狀況，以便全面掌握設備運行動態，隨時檢討設備運行中出現的問題。
5.4點檢信息的反饋與應用
所有點檢中發現的信息，不論是否現場處理好，都必須形成記錄。
設備部負責按周匯總分類匯總點檢問題，並形成固定格式的電子文檔，以便分析、使用和綜合管理。
所有點檢的問題（故障、隱患等），應納入下一期的檢修計劃中。
重大的缺陷與故障，立即匯報生產副總，以便確定控制和處理方案。
6 設備保養與維護
6.1 設備保養的劃分——「三級」保養
日常保養：設備的日常保養由操作者負責，班前班後由操作工人認真檢查、擦拭設備各處或注油保養，使設備保持潤滑、清潔。班中設備發生故障，要及時排除或報修，並認真做好交接班記錄。
一級保養：以操作工為主，維護工參加，對設備進行局部解體和檢查、清洗規定部位、疏通油路、調整設備各部位配合間隙、緊固設備各個部位等。設備運轉600小時，要進行一次一級保養。
二級保養：以維修工人為主，操作工人參加，對設備進行部分解體、檢查修理、更換和修復磨損件、局部恢復精度、潤滑系統清洗、換油、氣電系統檢查修理等。設備運轉3000小時要進行一次二級保養。
6.2 設備日常保養的具體要求
班前認真檢查設備，按規定做好點檢工作，按規定進行潤滑和加油。
班中遵守設備操作規程，正確使用設備。
班中發現隱患及時排除，自己解決不了的應立即通知修理人員處理。
班後做好設備清掃、潤滑工作，B類設備為15-30分鍾A類設備應當適當延長。油線、油孔等部位堅持每周徹底清掃一次，壓頭、切刀等部位堅持每天徹底清理一次。
做好交接班工作，將當天設備運轉情況詳細記錄在交接班記錄上。
堅持每天一小掃，周末大清掃，月底節前徹底掃。周末B類設備清掃1小時左右，A類設備2小時左右；月底B類設備清掃1-2小時，A類設備2-4小時；節日保養按規定保養標准進行。
6.3設備維護
設備維護包括改進性維護、潛在故障維修性維護和預防性維護，以提升設備運行效率、延長使用壽命、減少突發故障的時間為目的，實際項目可以結合設備的三級保養進行，由設備部主導進行，具體以提報計劃表至生產計劃主管人員，雙方確認後安排實施。
6.4 設備保養與維護的計劃與執行
6.4.1 一級保養、二級保養和日常維護均按照計劃、確認、執行的運轉模式進行，日常保養按照確定的內容進行，一級保養、二級保養進行後填寫《設備維修維護記錄》。
6.4.2 設備部以年度為周期提報二級保養計劃、以月度為周期提報一級保養、日常維護計劃，經生產計劃主管人員確認、公司領導審批後進入計劃執行環節。
6.4.3 設備部根據計劃制定保養、維護所用的零配件、材料等需求，在采購周期前計劃與執行時需配合的事項與部門。
6.4.4 知會相關信息至關聯部門，尤其關注生產計劃及其變更。
6.4.5 維護計劃執行、維護總結與記錄、問題分析。
8 設備故障搶修
3.3.1設備發生微小故障時，崗位操作人員能排除的應立即排除，並在當班運行記錄中詳細記錄。
3.3.2對於無力排除的設備故障，崗位操作人員要加強觀察，注意故障發展過程，同時詳細反饋至當班主任，主任通知設備維護人員立即搶修。維修人員詳細記錄維修過程、故障原因和解決措施等信息，形成《設備維修維護記錄》。
3.3.3對於未能及時排除的設備故障，必須在2小時內反饋至生產計劃負責人、生產廠長，以便決定處理措施。
3.3.4在處理每項故障前，維修人員要有相應的分析與解決措施，最大程度的預防故障擴大。
9零配件管理
9.1庫存零件的管制
凡生產設備需要的備品零件，其單位或組合單價超過200元，或需自廠家采購，或需專門製造，或在縣城范圍內不能采購的，均需要准備適當數量的庫存，通過設定安全庫存量作為管制的手段。
9.2 管理單位
所有庫存零件的管制單位為設備部，領用單位為使用部門。
9.3 安全庫存量設定
設備部維修工程師根據零部件的使用量情況、壽命、采購周期、安全存量、批次采購量等因素設定每一管制零部件的最低庫存量，形成《零部件安全庫存量表》，當實際存量低於安全庫存量時，立即按照采購流程申購。
9.4 定期檢討 設備部根據庫存情況和使用情況，按季度檢討零部件《零部件安全庫存量表》的合理性，並申報修正。
10 設備改善的立項與處理
10.1凡屬下列情況均屬設備改善的范圍，可以立項專案改善：
運行中經常發生故障停機而反復處理無效的部位；
運行中影響產品質量、產量、效率的設備、部位；
運行達不到小修周期要求，經常要進行計劃外檢修的部位(或設備)；
存在不安全隱患(人身及設備安全)，且日常維護和簡單修理無法解決的部位或設備。
可以提升目前的質量、產量、效率和管理水平其他新方案
10.2改善的立案與執行
所有人員均可提出改善方案，方案可以通過直接提交到直接上級或遞交到公司行政部門的途徑提出。
10.1中的各項是提案的當然內容。
公司副總（含）以上人員可以根據相應的職責許可權決定方案的立案與執行。
方案執行成功後，由方案的相應決策人提出嘉獎措施。
方案（不論是否成功）的立項、過程和執行結果的相應信息都必須形成文檔備查。對於設備的改善，此信息同時記入設備檔案。
11 相關表單
設備資料登記表
設備完好標准表
設備分管清單
設備潤滑基準表
設備點檢表
設備維修維護記錄
零部件安全庫存量表

●●●****公司生產部工作職責
人字〔2011〕0011號 簽發人：
一、管理許可權
行使對產品生產過程中的管理許可權，承擔執行公司規章制度、管理規程及工作指令的義務。
二、管理職能
合理組織公司產品的生產過程，綜合平衡生產能力，科學地制定和執行生產作業計劃，加強職工的培訓教育，提高生產效率，節約製造成本。
三、主要職責
1、嚴格執行公司規章制度，履行工作職責。
2、組織生產、設備、安全、環保等制度的擬訂、檢查、監督、控制和執行。
3、負責編制年、季、月度生產作業計劃和設備維修計劃。
4、密切配合營銷部門，確保產品合同履行。
5、負責編制技術管理標准、生產工藝流程、設備操作手冊和作業指導書。
6、負責安全生產教育、加強安全生產控制，嚴格執行生產操作規程，及時監督檢查。確保安全生產。杜絕安全事故。
7、負責組織生產現場管理，確保生產現場整潔有序。
8、及時編制年、季、月度生產報表，定期進行生產統計分析，不斷改進生產核算工作，節約開支、降低成本。
9、負責做好生產設備、計量器具的維護檢修工作，合理安排生產設備、計量器具計劃，確保設備正常使用。
10、做好生產管理人員的培訓工作和業務指導，並定期進行工作能力的檢查、考核和評比。
11、配合品控部門，不斷進行產品質量和管理品質的提升。
四、劃分職責
1、生產廠長：根據銷售計劃書（銷售部呈遞、總經理審批，總經辦移交）及庫存情況制定生產計劃，並合理組織車間生產；日查原料庫存報表，制定原料需購單；日查生產車間安全生產情況，對車間主任，機修人員，生產工人進行培訓、監督、管理；組織安排人員機器保養，電路設施的維護；安排、召開生產車間晨會、例會；
2、車間主任：根據生產廠長安排，對車間現場管理，帶領工人進行安全生產；對車間內事務的監督管理，安排車間內部事務，對於應收表揚和懲戒的人員進行初次教育批評，對需要提升或開除的人員及時上報，建議；
3、生產工人：遵守車間生產制度，主動、安全、高效的完成生產部下達的各項任務；及時做好機器維護；定時做好車間清潔；不斷學習，合理創新。

8. 不秀鋼電動伸縮門裡面的拉桿在中間壞了怎麼維修能給視頻看看嗎

沒有任何問題。我在車間工作多年，伸縮門從開料、組裝、調試、成品出貨，全部做了，還有承包經驗。交流學習秋秋：是、陸、醫、餓、醫、是、山、山、餓。非常希望能幫助更多的人解決問題。

9. 什麼是機修車間

機修車間是製造公司里負責對機器進行修理和保養的場所。比如紡織品公司里的版機場修理車間，造船權廠的發動機修理車間等。

機修，顧名思義 機械維修，機器維修，在一些廠里機修，也屬於維護工人，維護技術工，維修工，維修技術人員。機械維修，機器維修，有時也會指維修工，維修技術人員，機修也包含著許多技術，好多機器和電子結合，所以機修懂得機械原理，最好也懂得電子相關技術。