日立挖機液壓泵維修視頻

⑴ 怎樣更換日立挖掘機液壓油

把挖機停在水平位置，工作裝置放下，排氣，液壓油箱下護板拆下，把液壓油箱下的放油螺絲松開，把吸油濾芯會有濾芯都拿出來，待油流干

⑵ 日立ZX160LC挖掘機液壓泵壞了怎麼辦呀

這樣的情況也不一定就是液壓泵壞了，可以先找個師傅對你的液壓泵進行壓力測試，看看壓力是否標准，然後對液壓泵進行調節，如果壓力根本大不大標准要求，那才有可能是液壓泵磨損導致壓力達不上，從而所有的動作都很慢。其實日立機的液壓泵，在同等級挖掘機內還是算比較不錯的，通常情況下是沒那麼容易壞的。

⑶ 日立ZAXIS250-3型挖掘機液壓無力速度慢的原因是什麼

一用戶從外地購進一台日立ZAXIS250-3型挖掘機，反應液壓無力、速度慢、液壓油溫度高。進場後，我們發現挖機空載運轉時液壓泵噪音大，液壓泵兩個高壓管手感振動非常大，同時，整機速度慢。很顯然液壓泵有問題。
解體液壓泵發現此泵被修過，原裝配者在更換軸承時對日立液壓泵這種配對軸承沒有概念，軸承間隙過大且沒有配對，導致除提升器及分動器外的所有配件全部報廢。
更換新件按規范裝配好試車，液壓泵工作平穩柔順，挖機力量及速度均良好。然而試車半小時後發現液壓油溫度已升至90℃，看來還有問題，液壓濾是新換的純正件，再看液壓油箱密封性能，按排氣閥有氣直接排空，機器運轉2-3分鍾再排氣有明顯氣壓。這表明液壓油箱及進油管路沒有問題。
液壓油散熱器表麵灰塵不多，風力也足夠大，風道也正常，用紅外線測溫儀測溫發現液壓油散熱器表面溫度只有40℃，而液壓油泵和液壓油箱溫度則分別達到了92℃和90℃！液壓油散熱器堵塞？
拆下散熱器，經檢測發現散熱器內部沒有堵塞。檢查液壓管路發現從分配閥到液壓油箱回油管中的單向閥未安裝！這直接導致液壓油作完功不經過散熱器而直接回油箱。油溫一定過高。於是訂了個單向閥裝好試機，機器恢復正常。

⑷ 日立200-5挖機液壓泵剛修理好,裡面配件全部換了,怎麼還是老是跳泵是什麼原因

剛修理好的液壓泵就有問題，可能是沒有完全修理好，或者你找的實力不夠，只是簡單的換了下零配件，沒有經過專業的性能檢測，通常就會出現這樣的問題。

⑸ 日立挖掘機液壓泵磨損修好為什麼還不會動

修一下要好幾千塊！
蔡元廣奉上，希望能幫到你，那個地方換齒輪油。特別注意《只有日立挖機大泵那裡才換或者補充齒輪油》我以前碰到好多日立挖機就是因為那個地方缺油或時間長了沒換，導致壞掉，有一個蓋子可以像換機油那樣可以擰下來的，換的是齒輪油。就在大泵上面，二就是大泵上面有一個地方是要換油的液壓泵要換油的話就兩種，一是給挖機換液壓油，相當於大泵也換了

⑹ 日立挖掘機維修手冊（下冊）的目錄

前言
第一篇日立EX200?8型挖掘機結構與故障診斷維修
第一章日立EX200?8型挖掘機液壓泵、主控制閥和減速機
第一節日立HPV系列液壓泵結構原理
一、日立HPV102液壓泵外觀和
連接油口
二、日立HPV102液壓泵主泵結構
三、日立HPV102液壓泵泵油原理
四、日立HPV102液壓泵調節器結構
五、日立HPV102液壓泵調節器的
控制功能
六、日立HPV102液壓泵調節器的
控制動作
第二節日立HPV系列液壓泵的拆卸
與安裝
一、日立HPV系列液壓泵結構簡介
二、日立HPV102GW?RH23A液壓泵的
拆卸與安裝
三、泵檢查標准
四、調節器的拆卸與安裝
五、電磁閥的拆卸與安裝
六、齒輪泵分解圖
第三節日立EX200?8型挖掘機
主控制閥
一、主控制閥（4閥柱側）的拆卸
二、主控制閥（5閥柱側）的拆卸
三、4閥柱側與5閥柱側結合部的拆卸
四、4閥柱側與5閥柱側結合部的安裝
五、主控制閥（4閥柱側）的安裝
六、主控制閥（5閥柱側）的安裝
第四節回轉減速機
第二章故障碼與故障碼診斷
第一節故障碼表
一、MC控制器硬體故障
二、發動機故障
三、泵故障
四、先導壓力感測器故障
五、比例電磁閥故障
六、CAN數據接收故障
七、其他故障
八、ECM感測器系統故障
九、發動機ECM各感測器故障
十、外部裝置系統故障
十一、內部電路系統故障
十二、電路故障診斷操作類別
十三、通信系統
第二節控制器硬體故障
一、MC故障碼11000～11002
二、MC故障碼11003
三、MC故障碼11004
第三節發動機故障
一、MC故障碼11100
二、MC故障碼11101
三、MC故障碼11200
四、MC故障碼11202
五、MC故障碼11206
六、MC故障碼11208
第四節先導壓力感測器故障
一、MC故障碼11301
二、MC故障碼11302
三、MC故障碼11303
四、MC故障碼11304
五、MC故障碼11307
第五節比例電磁閥故障
一、MC故障碼11400
二、MC故障碼11401
三、MC故障碼11402
四、MC故障碼11403
五、MC故障碼11404
六、MC故障碼11405
七、MC故障碼11410
第六節CAN數據接收故障
一、MC故障碼11910
二、MC故障碼11918
三、MC故障碼11911
四、MC故障碼11920
五、MC故障碼11914
第七節其他故障
一、MC故障碼11901
二、ECM、感測器系統ECM故障碼100、
102、105、108、110、157、172、
174、636、723、10001
三、ECM、外部裝置系統ECM故障碼
651、652、653、654、655、656、
1347、10002
四、ECM、燃油系統ECM故障碼157、
633、1239、1240
五、ECM、發動機保護ECM故障碼110、
190
六、ECM、發動機保護ECM故障碼987、
1485
七、ECM、內部電路系統ECM故障碼628、
1077、1079、1080、10003、10004、
10005
八、ECM故障碼10006、10007、10008、
10009、10010、10011、10013
九、ECM、通信系統ECM故障碼639
十、ICF、衛星終端故障碼14000～
14003
十一、ICF、衛星終端故障碼14006、
14008、14100～14106
十二、監控器故障碼13303
十三、先導截流桿報警
第三章故障模式診斷
第一節故障徵兆與故障診斷
一、機器故障徵兆與相關零部件之間
的關系
二、故障徵兆與零部件故障之間的
相互關系
三、所有執行元件系統故障診斷
四、前端工作裝置系統故障診斷
五、回轉/行走系統故障診斷
第二節發動機系統E模式故障診斷
一、E?1起動機不轉動
二、E?2即使起動機轉動，發動機也不
起動
三、E?3當發動機轉速控制旋鈕至最大
時，發動機失速
四、E?4即使轉動發動機轉速控制旋鈕，
發動機轉速也保持不變
五、E?5發動機起動時發動機
轉速不升高
六、E?6 HP模式故障
七、E?7行走HP模式故障
八、E?8即使鑰匙開關關閉，發動機也不
停機
九、E?9自動怠速系統故障
十、E?10 E模式故障
十一、E?11發動機以低怠速運轉時行走
或操作前端工作裝置，發動機運轉
不平穩
十二、E?12即使在附件模式下操作附件，
發動機轉速也不提高
十三、E?13選擇附件模式時，發動機轉
速不下降
十四、E?14發動機起動後幾秒內，發動機
失速
十五、E?15在不利條件下，如高海拔時
操作，發動機失速
十六、E?16低溫時發動機難以起動
（在冷天或寒冷地帶，即使預熱後
發動機也很難起動或不起動）
第三節所有執行元件系統A模式故障
診斷
一、A?1所有執行元件速度都慢
二、A?2所有執行元件都不工作
三、A?3單一行走作業時，不能左行走。
單一回轉作業時速度變慢。斗桿水平
推壓作業時，斗桿速度略慢（所有故
障同時出現）
四、A?4單一行走作業時不能右行走。
單一鏟斗作業速度變慢。慢水平推壓
作業時，動臂不能正常起升（所有故
障同時出現）
五、A?5即使操縱桿扳到中位，執行元件
也不停止工作
六、A?6在回轉和斗桿收回復合作業時，
回轉或斗桿收回速度偶爾變慢
七、A?7執行元件速度高於正常水平
第四節前端工作裝置系統F模式故障
診斷
一、F?1所有前端工作裝置執行元件均
動力不足
二、F?2即使按下強力挖掘開關，動力也不
增加。挖掘時動臂提升動力不足
三、F?3有些液壓缸不可操作或
速度慢
四、F?4復合操作時速度慢。動臂提升和
斗桿收回復合操作時，動臂提升速
度慢。斗桿水平推壓作業時，斗桿
速度慢
五、F?5挖掘時斗桿收回速度慢
六、F?6鏟斗捲入單一操作時，鏟斗速
度慢。鏟斗捲入單一操作時，鏟斗
移動不平穩
七、F?7在復合操作中開始移動時，不能
平穩移動。斗桿收回單一操作時，斗
桿開始移動略慢。溫度低時，這類故
障經常發生
八、F?8在復合操作中開始移動時，動臂
不能平穩移動。動臂下降單一操作
時，動臂開始移動略慢
九、F?9進行動臂提升或伸出操作時，
動臂或斗桿在略微向下移動後開始
工作
十、F?10前端工作裝置漂移明顯
十一、F?11復合操作時，動臂下降快於
其他執行元件
十二、F?12機器不能被撐離地面
第五節回轉系統S模式故障診斷
一、S?1回轉操作慢或不移動
二、S?2回轉和收回復合操作時，回轉速
度慢（動力不足）
第六節行走系統T模式故障診斷
一、T?1左右履帶都不轉或轉動緩慢
二、T?2一側履帶不轉或轉動緩慢。機器
出現跑偏
三、T?3在行走與前端工作裝置復合操
作時，機器行走跑偏
四、T?4發動機以慢速運轉時行走，機器
偶爾出現跑偏
五、T?5快速行走不工作
第七節其他系統O模式故障診斷
一、O?1刮水器不工作或不可收縮
二、O?2空調器失靈
三、故障碼、故障與適用性速查
第八節部分數據，「日報數據」、「分配
數據」和「操作小時總數」未
記錄第二篇日立330、370挖掘機維修與故障診斷手冊第四章概述
第一節分解和裝配注意事項
一、清洗機器
二、排放液壓系統內的空氣
三、浮動油封件的注意事項
四、使用尼龍吊索的注意事項
五、維護保養標准術語
第二節緊固件的安裝注意事項
一、保養對開法蘭的建議
二、螺母和螺栓的鎖緊
三、管道接頭
四、定期更換的部件
第五章上部回轉平台
第一節主機架
一、主機架的拆卸
二、主機架的安裝
第二節泵裝置
一、泵裝置的拆卸和安裝
二、泵裝置的分解與組裝
三、主泵的分解與組裝
四、調整器的分解與組裝
五、先導泵的分解和組裝
六、維護保養標准
第三節控制閥
一、控制閥的拆卸與安裝
二、控制閥1的分解與組裝
三、控制閥2的分解與組裝
四、控制閥3的分解與組裝
五、控制閥4的分解與組裝
六、控制閥5的分解與組裝
七、控制閥6的分解與組裝
八、閥的結構
第四節回轉裝置
一、回轉裝置的拆卸與安裝
二、回轉裝置的分解與組裝
三、回轉馬達的分解與組裝
四、回轉馬達維護保養標准
第五節先導閥與先導截止閥
一、右先導閥的拆卸和安裝
二、左先導閥的拆卸和安裝
三、行走先導閥的拆卸和安裝
四、左右先導閥的分解與組裝
五、行走先導閥的分解與組裝
六、先導截止閥的拆卸和安裝
七、先導截止閥的分解與組裝
八、減振閥的拆卸和安裝
第六節電磁閥
一、電磁閥的拆卸與安裝
二、比例電磁閥（SC、SI和SG）的分解
與組裝
三、比例電磁閥（轉矩控制電磁閥、泵2
最大流量限制電磁閥）的分解
與組裝
四、先導溢流閥的分解和組裝
第六章下部行走體
第一節回轉支承軸承
一、回轉支承軸承的拆卸和安裝
二、回轉支承軸承的分解
第二節行走裝置
一、行走裝置的拆卸和安裝
（ZAXIS330、330LC型挖掘機）
二、行走裝置的分解與組裝
（ZAXIS330、330LC型挖掘機）
三、行走馬達的分解與組裝
四、制動閥的分解與組裝
五、維護保養標准
六、行走裝置的拆卸和安裝
（ZAXIS370MTH型挖掘機）
七、行走裝置的分解與組裝
（ZAXIS370MTH型挖掘機）
八、行走馬達的分解與組裝
（ZAXIS370MTH型挖掘機）
九、制動閥的分解與組裝
（ZAXIS370MTH型挖掘機）
十、維護保養標准（ZAXIS370MTH型
挖掘機）
第三節中央接頭
一、中央接頭的拆卸和安裝
二、中央接頭的分解與組裝
三、維護保養標准
第四節履帶張緊機構
一、履帶張緊機構的拆卸與安裝
二、履帶張緊機構的分解與組裝
（ZAXIS330、330LC型挖掘機）
三、履帶張緊機構的拆卸和安裝
（ZAXIS370MTH型挖掘機）
四、履帶張緊機構的分解與組裝
（ZAXIS370MTH型挖掘機）
第五節張緊輪
一、張緊輪的拆卸和安裝
二、張緊輪的分解與組裝
三、維護保養標准
第六節支重輪、托鏈輪與履帶板的拆卸
與安裝
一、支重輪總成的拆卸
二、支重輪總成的安裝
三、支重輪總成的分解
四、支重輪總成的裝配
五、托鏈輪總成的拆卸與安裝
六、托鏈輪總成的分解
七、托鏈輪總成的裝配
八、履帶板總成的拆卸
九、履帶板總成的安裝
十、維護保養標准
第七章工作裝置
第一節工作裝置的拆卸和安裝
一、工作裝置的拆卸
二、工作裝置的安裝
三、維護保養標准
第二節液壓缸的拆卸和安裝
一、鏟斗液壓缸的拆卸與安裝
二、斗桿液壓缸的拆卸與安裝
三、動臂液壓缸的拆卸與安裝
四、液壓油路壓力釋放程序
五、液壓缸的分解
六、維護保養標准
第八章故障診斷
第一節故障診斷概述
一、介紹
二、內部診斷系統操作
三、Dr?EX監測項目明細表
四、Dr?EX專用功能
五、Dr?EX服務方式
第二節日立ZAXIS 330型挖掘機部件位置
介紹
第三節故障碼診斷程序
一、故障碼01 EEPROM反常、故障碼
02 RAM反常、故障碼03A/D轉換
反常
二、故障碼04感測器電壓異常
三、故障碼06 EC感測器反常
四、故障碼07 發動機控製表盤
角度反常
五、故障碼10 泵1輸油壓力反常、
故障碼11 泵2輸油壓力反常
六、故障碼12 泵1控制壓力反常、
故障碼13 泵2控制壓力反常
七、故障碼14 回轉先導壓力反常、故障
碼15 大臂提升先導壓力反常、故障
碼16 小臂收回先導壓力反常、故障
碼18 行走先導壓力反常
八、故障碼19 油溫反常
九、感測器啟動范圍
第四節發動機系統故障診斷
一、E?1起動機不轉動
二、E?2雖然起動機轉動，但發動機
不起動
三、E?3當發動機控製表盤完全轉動時，
發動機失速
四、E?4即使發動機控製表盤轉動，發動
機轉速仍保持不變
五、E?5發動機起動後，發動機轉速不能
增加
六、E?6 HP方式故障
七、E?7即使鑰匙開關轉到OFF，發動機
也不熄火（如果發動機不熄火，應拉
動位於座椅架下面的發動機熄火手柄
使發動機熄火，然後開始檢查）
八、E?8自動空轉系統故障
九、E?9 E方式故障
十、E?10自動加速系統故障
十一、E?11當發動機低速空轉轉動時，
行走或操作前端工作裝置時，發
動機抖動
十二、E?12即使工作裝置在工作裝置方式
下操作，發動機轉速也不增加
十三、E?13當選定工作裝置方式時，發動
機轉速不下降
十四、E?14發動機起動後，在幾秒鍾內發
動機失速
十五、E?15在惡劣條件下，如在高海拔
環境下發動機失速
十六、E?16在低溫時發動機難以起動（在
寒冷季節或在寒冷地區，即使經過
預熱，發動機也難以起動或不能
起動）
第五節所有執行機構系統故障診斷
一、A?1所有執行機構速度都慢
二、A?2在單獨行走操作期間左行走不能
操作，單獨回轉操作速度慢，在小臂
水平挖掘操作期間小臂速度稍慢（所
有故障都同時出現）
三、A?3在單獨行走操作中，右行走不能
操作。單獨進行鏟斗作業時速度慢。
在小臂水平挖掘操作時大臂不能正常
提升（所有故障都同時出現）
四、A?4即使控制桿回到空檔，執行機構
也不停止
五、A?5執行機構的速度比正常快
第六節前端工作裝置系統故障診斷
一、F?1所有前端工作裝置執行機構動
力弱
二、F?2盡管按下動力挖掘開關，後動力
並未增加。挖掘時大臂提升力弱
三、F?3一些液壓缸不能工作或
速度低
四、F?4行走和大臂提升聯合作業時，
大臂不能提升
五、F?5聯合作業時小臂速度慢
六、F?6單獨進行鏟斗捲入作業時鏟斗
運動慢，鏟斗運動不平穩
七、F?7聯合作業時小臂開始動作不平穩，
小臂收回作業時小臂出現動作稍慢，
這些故障常在油溫低時發生
八、F?8聯合作業時大臂開始動作時速度
慢或不平穩，在大臂下降單項作業
中大臂速度稍慢
九、F?9大臂提升或小臂伸出作業時，
大臂或小臂要稍微反向運動後才
能動作
十、F?10前端工作裝置液壓缸
嚴重漂移
第七節回轉系統故障診斷
第八節行走系統故障診斷
一、T?1左右側行走履帶全都不轉或轉動
緩慢
二、T?2聯合作業時進行大臂提升，感覺
振動大
三、T?3一側履帶不轉或轉動緩慢，或機
器不沿直線行走（軌跡偏移）
四、T?4當行走與前端工作裝置聯合作業
時機器出現軌跡偏移
五、T?5當發動機低速運轉時行走，機器
有時軌跡偏移
六、T?6行走方式在快速時，無轉向且
爬坡能力失效
七、T?7不能進行快速行走
第九節其他系統故障診斷
一、O?1刮水器不工作或不能縮回
二、O?2空調器故障
第十節電氣系統檢查與測量
一、液晶顯示器功能失靈
二、小時表功能失靈
三、液壓油過濾器顯示器（選配）功能
失靈
四、熔絲檢查
五、熔線檢查
六、電壓與電流的測量
第十一節ICX信息控制器
一、概述
二、故障診斷
三、日常報告、頻率分布、累積運轉時數
中某些數據部分不能記錄並非所有需
要的數據信號均能輸入ICX
四、使用Dr?EX裝置進行故障診斷和ICX
與衛星終端的設定
五、衛星通信系統

⑺ 挖掘機的液壓泵漏油該怎麼辦

找到漏油的點，察看介面滲油還是油管破裂導致的，對症下葯。如果是油管破裂，拆下來帶到找壓油管的地方，直接更換一根;如果是介面就很有可能是油封破裂，找到該系列挖掘機的油封包，進行更換。

液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。

如因製造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環，其結果產生振動雜訊，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。

(7)日立挖機液壓泵維修視頻擴展閱讀：

油液從油缸高壓腔泄漏到低壓腔或泄漏到缸體外面去，將會造成工作機構運動不穩定和定位不準確 ，容積效率低，嚴重時使系統壓力上不去，甚至整個系統無法工作。另外還會造成工作環境污染、浪費油料等一系列問題。

側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，佔地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統流量和油箱容量較大時採用，尤其是當一個油箱給多台液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高於液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。

下置式油箱是把液壓泵置於油箱底下，不僅便於安裝和維修，而且液壓泵吸入能力大為改善。

⑻ 日立挖機液壓泵骨架油封壞了會怎麼樣

日立挖機液壓泵骨架油封壞了會，漏油，而且還容易燒軸承和齒輪。如果出現了挖機油缸裡面的密封老是漏油的話，那不一定全是密封產品的問題，還得要檢查油缸內部，看跟油封相接觸的地方夠不夠吻合，可以考慮是否繼續換。

挖掘機特點

挖掘機是根據杠桿原理的機械化操作，其工作特點就是能在短時間內完成人力長時間無法完成的工作量，能進行高強度高難度作業。挖掘機是一種高效率、應用最廣泛的工程機械，已經成為工程機械產品家族中市場保有量最高的一個機種。

挖掘機的用途挖掘飢主要通過鏟汁挖掘，裝載上或石塊，並旋轉至一定的卸料位置卸被，為一種集挖拋、裝載、卸料子一體的高效土方施工機械。一台容超為Im的挖掘機台班牛產率棚當於3人的作量。

⑼ 液壓泵故障都有哪些修理方法

液壓泵故障的修理方法：
1、故障原因：(1)液壓油箱油麵過低；
排除方法：添加液壓油。
2、故障原因：(2)沒按季節使用液壓油；
排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#。
3、故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞；
排除方法：取出管內異物。
4、故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；
排除方法：更換老化的或損壞的油封、O形密封圈。
5、故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭「O」形密封圈損壞，彎接頭緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；
排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母。
6、故障原因：(6)油泵內漏，密封圈老化；
排除方法：更換密封圈。
7、故障原因：(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低於泵體，上平面(正常值低於2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套後軸套上裝入。
8、故障原因：(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；
排除方法：卸荷片和密封環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應其表面塗一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，並用手轉動嚙合齒輪。
9、故障原因：(9)「左旋」裝「右旋」油泵，造成沖壞骨架油封；
排除方法：「右旋」泵不能裝「左旋」機上，否則會沖壞骨架油封；
10、故障原因：(10)液壓油過臟。
排除方法：清洗系統，更換液壓油。
11、故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用；
排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。
12、故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油麵：
排除方法：加油到油標位，降低吸油位置。
13、故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：
排除方法：旋轉時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。
14、故障原因：(14)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲摩擦；
排除方法：調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。
15、故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：
排除方法：對研齒輪達到齒輪嚙合精度。
16、故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封；
排除方法：更換合格泵軸油封。

⑽ 日立200-6挖機中臂油缸維修視頻

主要看機況了，但是24萬個人認為還是有點貴，就算機況很好。首先看機子的外表，有回沒有漏油的答現象，當然一般日立機滲油現象都比較嚴重。看機主要還是機子的底盤，看履帶的鏈鈷，鏈鈷好價錢會高點，如果是原裝的更好。因為一套新的鏈鈷要一萬多。然後就是試機，在試機時一定不要加太多油門，看機子在低油門的情況下有無死車的現象，機子是否有力，液壓泵有無雜音，動作是否快，連貫動作是否可以，機子的行走是否有力等等。你還是找幾個有經驗的去給你試機，順便看看，畢竟也是幾十萬的東西。在這說也說不清楚，總之買機一是看運氣，二就是看你的眼光了。祝運