電動三輪後橋異響維修視頻

❶ 電動三輪車後橋響聲大怎樣修

後軸來就是半軸，兩邊半軸都是源可以抽出的！兩個輪子都是驅動輪，，不管把那邊的輪胎抬起三輪車都不會走的，抬起的輪子空轉！這是因為後橋差速器起了作用！差速器的作用就是方便在拐彎的時候起到差速作用！拿不出來可能就是差速器裡面有零件損壞，卡住了！可以把差速器打開！就是後橋中間的地方有螺絲！擰開看下！裡面有齒輪油，打開時小心接一下。

❷ 三輪電動車後橋有咯噔咯噔的聲音但是跑路正常，更換差速器還是咯噔咯噔的響是什麼原因

摘要 您好，很高興給您服務。

❸ 電瓶三輪車後電機「咔咔」的響是什麼原因

原因

1、控制器故障

控制器是控制偶爾換向的主控裝置，當控制器損壞（主要是內部控製程序紊亂、丟失），電動車起步和騎行時會發出咔咔異響，此時需要更換對應相位角和剎車電平的控制器，或者更換一個無霍爾自學習型的控制器。

2、電機偶爾故障

電動車電機採用無刷直流電機，再啟動和運行時，分為上橋下橋，最基本的每個橋有3個mos管，每個根據電機換向角不同，由控制器控制他們有序開通關斷，起到電流換向作用，相當於有刷電機的換向器和電刷。

工作原理

主磁場的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場，即建立起主磁場。

載流導體：三相對稱的電樞繞組充當功率繞組，成為感應電勢或者感應電流的載體。

切割運動：原動機拖動轉子旋轉（給電機輸入機械能），極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉並順次切割定子各相繞組（相當於繞組的導體反向切割勵磁磁場）。

交變電勢的產生：由於電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動，電樞繞組中將會感應出大小和方向按周期性變化的三 相 對稱交變電勢。通過引出線，即可提供交流電源。

❹ 電動三輪車後橋怎麼維修

操作如來下：

1，電動三輪源車整體後橋電機在後橋上的，必須先拆半軸，把後輪螺絲擰松。

2、把後橋整體支撐起來，把後橋油堵螺絲拆掉把油放掉，輪胎離開地面。

3、輪胎拆下來，把剎車鼓拆掉，把剎車片手剎線拆掉。

4、裝剎車分泵的板上有四個螺絲拆下來半軸就可以抽出來了，另外一面同上一樣拆掉。

5、把電機拆下來，差速器上的螺絲拆掉差速器就能拆掉了。

(4)電動三輪後橋異響維修視頻擴展閱讀：

1、電動三輪車電池怕熱,不能接觸火焰及熱源地帶,平時騎車停車請盡量避免陽光直射暴曬。

2、 一般情況下每隔兩個月對電池深放電一次、深充電一次。注意:根據騎行頻率可。

3、騎行了六個月時間,把電池的第二塊換到第一塊,下個月再把第三塊換到第一塊。

4、騎行9-10個月需要為電動三輪車電池加水,適當去電動車電池售後服務再免費。

5、對於有踏板的電動車來說不能偷懶、圖省事。起步時先用腳踏騎行緩慢加。

❺ 三輪電動車起步的時候，後橋位置咯咯響，還一頓一頓的。怎麼回事

電機小帶不起來三輪，要不然就是電機壞了

❻ 電動車後輪吱吱響

1、電動車後輪異響可能是剎車片磨鋼圈的響。

2、電動車後輪異響可能是電機有問題。

解決辦法：

1、調整剎車片。

2、拆下電機打磨一下，如果不行只有更換電機。

電動車使用的注意事項：

1、自行車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的，不得松動和脫落。

2、各轉動部件應運轉靈活，不得有卡住、僵呆現象。如：前後輪應旋轉靈活，且不應左右擺動和上下跳動，將要停轉時車輪應能做前後輕快的擺動，不能突然停止轉動。

3、變速車在變速范圍內應變檔正確，變速位置應清晰，中間不得有空檔。

4、鏈條應松緊適宜，運轉靈活。用手正向逆向反復搖動曲柄鏈輪，鏈條運轉靈活，不得有跳鏈和脫落現象。

5、用雙手握住鞍座上面的前後部分，一隻手用力下壓鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉動鞍座，鞍座亦不應轉動。

6、車閘及剎車系統的挑選：雙手握住車把，分別進行左右剎車同時前後推拉自行車，此時車輪不應轉動；松開手柄，剎車系統應能迅速復位。

7、各零部件表面應清潔，無污漬、銹蝕，商標貼花應完整、清晰，無銳邊毛刺等，如泥板及鏈罩邊緣不應有扎手的感覺，剎車等鋼繩末端應裝有保護套等。

電動車安全駕駛注意事項

一、電動車駕駛人駕駛電動車上道路行駛，應當遵守國家相關道路交通安全法律、法規，不得有闖紅燈、逆向、酒駕、上機動車道行駛，違法載人、單手駕車等交通違法行為。僥幸心理和瞬間的放縱都極有可能釀成慘劇。

二、電動車要經常性檢查制動、轉向及燈光，特別是車輛尾燈，完好的尾燈能有效預防夜間追尾交通事故等車輛安全設施，並對出現的故障及時予以排除。電動三輪車結構簡單，制動性能差，無法保證乘坐人和駕駛人的生命安全，一旦發生交通事故，極易造成群死群傷的悲劇。