世界上最大的卡車維修視頻大全

㈠ 世界上最大的車是什麼車

世界上最大的車是利勃海爾T282B。

T282於1999年生產，載重量為327t；T282B為其升級版，2004年投放市場，採用西門子/利勃海爾交流傳動系統，有多種動力配置，最大的一款柴油機DDC/MTU20V4000為V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm， 車輛運行時，柴油機帶動交流發電機發電，電流經過轉換後，驅動位於後輪內的輪轂電動機。輪胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大車速為64km/h，它的363t的額定載重量是目前世界最大的。

(1)世界上最大的卡車維修視頻大全擴展閱讀

LIEBHERR：（利勃海爾）卡車均為電傳動方式，型號雖少但卻保持著當前載重量的記錄。載重量327t的T282於1999年推出，升級版T282B於2004年投放市場，它採用Siemens/Liebherr交流傳動系統，有多種動力配置，最大的一款柴油機是DDC/MTU 20V4000，V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm，，車輛運行時，柴油機帶動交流發電機發電，電流經過轉換後，驅動位於後輪內的輪轂電動機。

LIEBHERR T282輪胎為Michelin（米其林）的55/80R63，最大車速為64km/h，空車質量230t，車輛（最大）總重量592t。更重要的是它363t的額定載荷，目前世界上所有卡車之中，無出其右者。同時，Liebherr利勃海爾T282B不僅是世界上最大的柴油機動力驅動的雙軸四輪卡車，它也是世界最大的交流電混合動力車。

技術參數

外形尺寸：15.3m×9.5m×7.8m

最大功率：3707馬力（2725kW）

額定載重：363t（400美噸）

空車質量：230t

車箱容積：222m³

㈡ 世界上最大的車有多大

世界上最大的卡車——卡特彼勒797、797B

卡特彼勒797榮獲2000-2001年度最大卡車頭弦。它的v24缸發動機達到驚人的3400馬力。797有23英尺高，47.5英尺長，30英尺寬 ，當翻斗升起後高度則達到50英尺。有8台電腦監視著油壓，扭矩，機器性能和輪胎溫度等。797上的輪胎是米奇林專為其定製。每個輪胎都有13英尺高，耗資3萬美元。797裝備850加侖的油箱，也可選裝1800加侖的油箱。車輛本身賣到3百4十萬美元。

㈢ 修大貨車大梁視頻加顧大梁謝謝

這個我沒有視頻但可以說一下看對你有沒有幫助，1.駕駛室和貨箱吊下來 2.在大梁（駕駛室後面往前1米 差不多駕駛室中間）的地方加一條扁鐵厚度1公分以上，寬度和大樑上邊一樣寬，長度從前面到後鋼板前吊耳的位置就行了，如果沒有那麼長的扁鐵也不要緊，往前移動到油箱位置也可以，前面位置要保證。3 用鉚釘鉚在大梁的上面一定要鉚緊。4 用電焊把大梁和扁鐵焊牢（大梁裡面的邊處）。大梁下邊不用處理。大梁開裂往往都是在駕駛室到貨箱空隙處.基本上都是上邊先開裂下邊才來的，把上邊搞定了下邊也不會開裂。上邊開裂又往往是從大梁里邊 邊的地方開始，所以只要把大樑上面邊搞定了它就不開裂了，這個方法拉幾十噸的貨車，礦車都沒事，希望能幫到你。

㈣ 請問大佬有汽車維修站2019年上映的由 朴勇宇主演的高清視頻在線觀看資源嗎

鏈接:

《汽車維修站카센타》

導演:HAYoon-jae

主演:朴勇宇、曹恩智、玄奉植、金漢鍾

類型:劇情

製片國家/地區:韓國

語言:韓語

上映日期:2019-11-27(韓國)

片長:97分鍾

又名:搞釘修車公司(台)、汽修中心、穿刺、Nailed、빵꾸

宰久與順英夫婦在鄉下公路旁經營汽車維修公司，面對附近鎮上大型修車公司的競爭，生計備受威脅。某一天突然有生意上門，因為進出鄰近工地的卡車掉落的鐵釘，導致路過汽車爆胎，終於有收入的宰久靈機一動，趁夜在附近公路撒鐵釘，並提高維修費用，想藉此大賺一筆，卻引發了一連串難以預料的意外事故…

㈤ 世界上載重最大的車是多少噸

世界上最大的汽車 德國利勃海爾機器製造公司專門生產從起重機到挖掘機的各種技術裝備，采礦自卸汽車是公司的拳頭產品。 通常，采礦自卸汽車是汽車家族裡最大的汽車，而利勃海爾公司生產的采礦自卸汽車又是世界上最大的采礦自卸汽車，也就是地球上最大的汽車。 近日，該公司製造的一輛T282B型采礦自卸汽車駛入了某工地，該車重量達203噸，高7.4米、長14.5米，輪子底座為6.6米，載重量為365噸。其動力裝置為一台功率為3650馬力的柴油發動機。

㈥ 世界上最強大的重型卡車，8軸32輪全輪驅動，有啥用

雖然這種卡車很大型很重工，但是在很多方面的用處還是很大的。比如說可以運輸一些比較重要的且重量很大的物品。

㈦ 大卡車如何保養好一點

1、定期定公里保養

許多卡友對車輛該如何保養自己也含糊，跟著感覺走，有的甚至都不記得上次發動機保養的時候是多少公里。也有卡友反映發動機沒力跑不動，去維修站檢查，電腦查詢沒有任何故障碼，就是把柴濾和空濾更換完畢後，問題就解決了。


柴濾長時間不換，會引起車輛打火困難甚至打不著火

如果卡友不知道該如何定期保養，可以根據廠家說明書建議和平時用車經驗總結，來做好定期定里程保養計劃。

2、按照機油標尺刻度線合理添加機油。


機油痕跡在上下標尺刻度之間即為正常

當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

3、保養空濾，清洗進氣管道。

進氣管道是發動機進氣系統之一，卡友經常行駛於灰塵較多路況區域，很容易使內部的雜質積累過多，導致進氣管不通暢，加劇發動機的磨損和老化。


空濾要定期保養，否則不僅影響動力油耗，而且會加劇四配套早起磨損，影響發動機使用壽命。

進氣管道需定時清洗，避免走灰塵較多路面。

4、發動機高溫後，等自然冷卻後再添加冷卻液。

水箱缺水、發動機超負荷運作、以及散熱不好時，都會造成卡車水箱開鍋，這時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。


等待發動機冷卻後再添加冷卻液

一旦發現水箱開鍋，應採取應急措施停止運作，讓冷卻液自行降溫。

5、保持發動機水溫在合理的溫度范圍內。

天氣炎熱的時候，有的司機為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的，乾脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的。


行駛中，水溫指針在綠色區間的時候，車況就是良好的

汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發動機冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80-90攝氏度之間。

6、剎車之前記得先踩剎車車速放緩後再踩下離合，然後停車。

有的人怕剎車熄火，養成剎車前踩離合的習慣；還有的認為切斷動力後剎車會更有效，這都是錯誤的。任何情況下，踩離合器行駛都會增加汽車的慣性，會使剎車距離更長。


正確的駕駛習慣，可以延長離合器的壽命

正確做法是應當先踩剎車，等車快停下時再踩下離合器。

7、輪胎氣壓保持標准氣壓，防止過高或過低。

有些車主喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣省油。但是胎壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，縮短輪胎壽命，也會降低剎車時的制動效果，對行車安全造成較大的危害；氣壓過低，會產生裂紋，且影響汽車行駛速度，增加油耗。


氣壓低會造成輪胎兩側吃胎

我們應該按照輪胎上標明的標准氣壓充氣，充氣量一般在標准氣壓的±5%較為適宜。

以上七大保養秘笈，就如在卡車外面加了層金鍾罩，可以為你的愛車保駕護航。車輛保養做的好，不僅可以減少維修成本，而且能夠延長整車使用壽命，自然我們的愛車全生命周期成本也就降下來了。