小型汽油機170f的維修視頻

① 170f型汽油機氣門間隙怎麼調

進氣門調節到0.05到0.07左右 排氣門調節到0.08到0.1左右
這些都不大好控制 你直接墊我們日常用的書寫紙吧 小的墊內頁 大的墊封面 差不多
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② 汽油微耕機170f怎樣調氣門間隙

將機器拉到上來止點 即在不按減壓源的狀況下 反彈力最大的位置過後 有一個小的松動的距離 或者你打開導風罩 看到飛輪上的磁鐵轉過高壓包15°的位置 就是上止點 卸下氣缸蓋罩 調節搖臂上的兩個螺栓就好了 10mm和14mm的開口扳手 就好了 間隙調整在0.07到0.1mm的距離（即1張書寫本封面厚度即可）
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③ 170F汽油機工作中放炮並熄火怎樣修理

正常啟動時需要打開熄火開關，將風門關閉，調速手柄拉到高速位置版後再拉動啟動手柄。5下沒拉燃的權話一般要等一分鍾後再拉，如果一直拉，會造成可燃氣體在消音器裡面淤積並被點燃造成爆炸（俗稱放炮）。
如果汽油機沒有因為放炮造成損壞的話，你可以這么試試：
把火花塞拎下來，向火花塞孔裡面灌點汽油機，然後用手堵住火花塞孔，拉個7、8下，然後裝上火花塞，正常啟動試試。

④ 農用澆地汽油機怎麼維修 汽油機沒有壓數，氣門怎麼調整啊 170F的機子 謝謝

沒壓縮先查哪裡漏氣 ,然後看拉缸沒有,再看活塞環是否斷了.氣門按進氣口間隙小,排氣口間隙大的原則調整,調整時活塞要轉到最上面來.

⑤ 170f汽油機更換化油器以後無法調節油門！各彈簧安裝正確，拆下來過油

170f汽油機的化油器是主噴管虹吸式，內部的工作環境很精確，如果量孔的量專不準確，就會出現供屬油不暢，這種狀況就算是在新的化油器上也會出現，所以如果出現了無法加大油門的狀況，需要檢查以下幾種原因：

一、燃燒室壓縮不足，會導致吸氣量不足，所以吸入的汽油不足，更換活塞環即可。

二、氣門漏氣，同樣會導致壓縮不足和吸氣量不足，調節氣門間隙即可恢復。

三、化油器問題，不管是新的還是舊的，都可能出現量孔缺陷，更換其他化油器即可，具體操作步驟如下：

1、拆下進氣罩固定螺絲。

注意事項：

1、換裝時要關閉油閥。

2、使用時要安裝進氣罩，避免異物進入。

⑥ 重慶涪柴汽油機fc170怠速不穩如何維修

如果怠速不穩按照不穩的程度來分，正常的怠速是在控制單元的期望值的正負10％內運轉，這種情況是正常的。但是，有些用戶對自己的車不知道，找到工廠，有些業務員技術差一些，對正常的車是無法修的，有些廠雖然修理比較全面，有時也會進入這個誤區，結果修一兩天也修不好，這樣給新用戶增加心理負擔，隨後提出換車，這樣對主機廠來說達不到換車的程度，這樣給修理廠的工作帶來被動。 所以，觀察怠速穩不穩，還要確定一下，是否是故障還是屬於正常。一般不穩是在怠速的中心值正負每分鍾40轉以內的抖動，這種可以修，是由於在使用當中造成，或者新車在質量上有一些問題，還有一種情況嚴重不穩，在怠速中心值每分鍾40轉以外抖動，這種反映比較強烈。\r\n\r\n還有一種就是中心值偏離，怠速中心值偏離出控制單元的期望值。 我們還可以按照冷卻液的溫度進行分類：一種是涼車快怠速不穩，溫度升高以後轉向正常；第二種就是熱車正常怠速不穩；第三種是怠速有負荷的時候，比如說打開空調，掛入D、R檔時，發動機出現不穩。還有一種情況，通過我們的觀察好象沒有異常，但是時常有抖動，我們觀察的時候要判斷清楚，這也是技術員協同業務員把故障辨認好再進行修理。 若干原因分類：一類是直接原因，一類是機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別氣缸功率的變化，從而造成各氣缸功率不平衡，指示發動機產生怠速不穩現象。這個比較直觀，以前我們修車比較容易發現；第二種是間接原因，不好發現，也是電噴車帶來的新問題。是指發動機電控系統不正常，由於感測器信號不正確或者電腦本身的故障，對執行元件發出的指令是錯誤的，干預了執行元件，導致發動機不正確。上面還有一個機率，怠速不穩的機率是氣缸內的氣體作用力的變化不正常，或者是幾個氣缸氣體作用力變化不正常，引起各氣缸功率不平衡，我們可以讓氣缸對各活塞的作用分成垂直力和水平力，由於作用力大小在改變，平行的分力也在改變，每個氣缸做功的時候，如果平行的分力不一樣，勢必給發動機鋼鐵一個橫向搖倒的力矩。就是說活塞對缸腹的大小不一樣，活塞有一個擎倒不一樣，這樣怠速發動機不穩定。我們觀察的時候在轉速上體現不穩，發動機本身體現的是抖動或者叫震動。

⑦ 汽油機170f放炮拉不著火怎麼回事

發動機在運行過程中，由於未燃燒完的可燃混合氣進入排氣管或消聲器，在排氣管或消聲器內遇到排氣中的火星或排氣管處於高溫與高壓狀態，使可燃混合氣重新燃燒，形成一股高壓氣體向外沖出，從而產生放炮現象。

以一台普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa；點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了的，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。

(7)小型汽油機170f的維修視頻擴展閱讀：

在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子、電子數目像雪崩一樣增加，從而使空氣失去絕緣性，間隙便形成放電通道，發生「擊穿」現象。

此時，氣體形成發光體，即「火花」。伴隨其受熱膨脹，還發生「啪啪」聲響。這種電火花的溫度可高達2000～3000℃，足以點燃氣缸燃燒室內的混合氣。

⑧ 170f汽油機發動機重新組裝無法加油門是怎麼回事

1、初次裝配或者是不熟練，化油器上有一根拉桿鏈接到油箱下面的一個彎彎的調速臂上，機版器啟動後你用手去權推動他 ，看看轉速有沒有變化。

2、在感覺下他給你的反作用力，是不是一開始推就像在給你較勁，或者是推的時候有一個柔和的力量，推的越多力量就越大。

3、檢查70發動機的油門和汽化器的運行狀況，看是否出現了故障，出現了需要及時維修。

⑨ 氣死驢微耕機170汽油機曲軸滲機油怎樣修理

可能是氣門罩蓋墊，油底殼墊，正時罩蓋墊，曲軸前油封，曲軸後油封等。
氣門罩蓋墊：
如果氣門罩蓋墊處漏油，發動機從上到下都有油跡，因氣門罩蓋墊老化而漏油的情況很多，尤其是四個角處，在網上買個墊子也花不了多少錢，記得舊的密封墊和密封膠一定要清理干凈，新的密封膠一定要塗均勻，尤其是拐角處。
油底殼墊：
如果油底殼漏油，發動機只會下面有油，用手電筒即可以觀察的到，有的油底殼比較容易拆卸，可以網上自行購買配件更換，記得一定把密封膠塗均勻，螺栓不可太過用力，否則很容易斷掉，對於不容易拆卸的油底殼，建議去修理廠更換，另外如果是放油螺栓墊漏油的話，一般自己動手加裝墊子就能搞定。
正時罩蓋墊：
如果發動機正時罩蓋墊老化，發動機側面從上到下都會有油跡，但是該罩相比油底殼和氣門罩蓋較難拆，所以本人建議去修理廠更換正時罩蓋墊。
曲軸前油封：
如果曲軸前油封壞了，密封不良，則外邊的皮帶盤內側會有油跡，一直流到底盤下護板上，這類曲軸前油封外邊是正時皮帶，而非正時鏈條的，最外側沒有鋁制的正時罩蓋，油封雖便宜，但工時費要上千元，建議去修理廠更換，因為要拆正時皮帶、裝的時候還要對正時，比較麻煩，需要專業人員才能完成。
曲軸後油封：
如果曲軸後油封漏油，在變速器和發動機的連接處，你會看到滴下的機油，這個地方一般還會有個防塵板，拆下防塵板後，會看的更清晰。

⑩ 170F汽油機上的高壓包只有兩根線，一根高壓線一根熄火線，沒有電源供電怎麼工作的呢。

咨詢記錄 · 回答於2021-12-07