㈠ 道依茨發動機好嗎
道依茨雖說是德國進口的發動機，但是確實不怎麼樣，噪音能趕上一架小型飛機，冬天打火冒煙跟車被燃燒了似的全是煙
㈡ 大柴道依茨柴油發動機質量 怎麼樣 急急急！
1、道依復茨大柴ca6de實際是道依茨柴油制機沒有關系。
2、ca6de是大柴的老產品，是110缸徑的，實際是原來一汽錫柴6110老產品的改進版。因為92年錫柴合並到一汽後，95年大柴也合並到一汽，一汽就把錫柴的產品技術也用到大柴，成為今天的ca6de。
3、從設計上來說，道依茨大柴CA6DE和錫柴CA6DF都差不多。但錫柴CA6DF市場保有量比較多，性能優化比較大，而且從質量上比大柴CA6DE稍微好一些，因為畢竟是正宗嘛！
4、我想，最好還是多考慮配件情況，因為配件投放多少和市場保佑量多少有很大關系。建議選擇錫柴CA6DF。
㈢ 我是大柴道依茨發動機，水不循環，到了90度左右才有時循環，水泵換了，節溫器拆了，還是這樣
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子回元件損壞(節溫器、冷卻風答扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。 3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。 4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
㈣ 維柴道依茨wp6發動機正時齒輪安裝視頻
摘要 濰柴WP12發動機正時安裝方法】https://m.tv.sohu.com/v/==.html
㈤ 濰柴道依茨6缸柴油發動機排氣管來水怎麼回事視頻
發動機滴水通常是正常現象。 如果發動機中的冷卻水箱發生泄露,冷卻水露到燃燒室,也會導致排氣管滴水。如果尾氣的是乳白色油霧,滴在地上會凝固結塊,那就很可能是燃油汽化不良。主要是因為溫度太低,燃油霧化不良所致,通常在發動機起動後隨發動機溫度升高而消失。
㈥ 大柴道依茨柴油發動機怎麼樣
1、道依抄茨大柴ca6de實際是道依襲茨柴油機沒有關系。
2、ca6de是大柴的老產品，是110缸徑的，實際是原來一汽錫柴6110老產品的改進版。因為92年錫柴合並到一汽後，95年大柴也合並到一汽，一汽就把錫柴的產品技術也用到大柴，成為今天的ca6de。
3、從設計上來說，道依茨大柴CA6DE和錫柴CA6DF都差不多。但錫柴CA6DF市場保有量比較多，性能優化比較大，而且從質量上比大柴CA6DE稍微好一些，因為畢竟是正宗嘛！
4、最好還是多考慮配件情況，因為配件投放多少和市場保佑量多少有很大關系。建議選擇錫柴CA6DF。
㈦ 大柴發動機和道依茨發動機有什麼區別
你好大柴發動機和道依茨發動機不是一種型號的發動機。 首先道依茨 是國外品牌 ，國內有合資工廠（大連柴油機廠）!大柴用的是道依茨的生產線和技術，不能把它們和發動機型號混在一起。他們的發動機型號制定方法各有各的規則。
㈧ 1015C發動機道依茨維修資料
缸蓋螺絲30NM+300度 分5次 連桿螺絲50NM+120度 分三次
㈨ 沃爾沃道依茨d6d發動機維修視頻播放
型號VOLVO210BLC 道依茨發動機型號為TCD2012L06
沃爾沃\道依茨\發動機\視頻播放\d6d
型號VOLVO210BLC 道依茨發動機型號為TCD2012L06
㈩ 道依茨發動機維修
不知道你問的是什麼來機源型：如果是風冷機型，缸蓋溫度170°C都正常；機油溫度應該不高於95°C，短時可以到110°C。如果是水冷機，應該說正常的溫度范圍與其他柴油機是一樣的，水溫控制在85°C左右，機油溫度控制在90°C左右最好，短時可以高一些，但高溫不能長時間運轉，長期高溫運轉否則容易出現拉缸燒瓦等問題。僅供參考。