㈠ 奧鈴TX 五十鈴國五發動機一個缸缺缸怎麼修
換幾個線束的插頭就行了！別在服務站換！找個修電路的地方！
㈡ 五十鈴493發動機剛大修會燒機油
您好，您可以回去叫他們返修
㈢ 五十鈴貨車發動機大修都要修些什麼
那要看你做什麼用,五十鈴發動機質量最好,但只適合拖輕貨,不適合超載,價格最少要七萬多,江淮性價比在這幾個是最高的,它也有五十鈴的發動機,也有適合超載的發動機,價格比五十鈴也要實在,拖五噸的一般在五萬到六萬多,東風的就還要差些,特別是它的大梁是直大梁,它的價格一般在五萬到六萬,就拖貨講,江淮,金杯性價比都不錯,就價格講慶鈴最高,江鈴其次,時代最便宜.最主要還是要你拖什麼貨,對價格敏感不敏感
㈣ 挖掘機維修五十鈴發動機燒機油原因，怎樣排除
1.機油從汽缸壁進入燃燒室
機油從汽缸壁進入燃燒室的主要原因有：活塞環裝反產生泵油作用;活塞環磨損嚴重，開口間隙過大或圓度下降;活塞環折斷並卡滯在環槽內;活塞環張力過小;曲軸箱通風管堵塞，單向閥卡滯或積碳過多。此外，發動機鏜缸時若鏜刀進給量大、刀紋深，或汽缸筒材質軟硬不均，將在汽缸壁內表面形成不同形狀的凹凸面，增大燃燒室機油滲入量，從而引發發動機燒機油。
判斷活塞環是否向上泵油，可採取以下方法：拆下汽缸蓋，用啟動機或人工轉動曲軸，使活塞上、下運行。若缸壁上出現較多油跡，擦凈後再重復試驗幾次。若缸壁上仍不斷出現較多油跡，則表明活塞環向上泵機油。
因此，安裝活塞環時，應使其內側倒角向上、外側倒角向下。更換新活塞環時，還要保證其開口間隙、側隙和背隙均應符合該型機活塞環的裝配尺寸要求，且各環口應在360°間均勻分布。
若缸壁內表面凹凸不平，只能更換質量較好的汽缸套，並按所需尺寸重新加工缸壁內表面。
2.機油從氣門導管竄入燃燒室
機油從氣門導管竄入燃燒室的主要原因有：氣門油封損壞、硬化;導管磨損嚴重，導致氣門桿擺動量大，氣門油封密封性能下降。
更換汽油機氣門油封有個簡單方法，具體如下：首先，拆下火花塞，轉動曲軸將活塞搖至上止點;其次，將一根弧形鐵棍從安裝火花塞的螺孔中插入燃燒室，頂住氣門頭;最後，打開氣門室蓋，拆下氣門彈簧，換上新氣門油封。採用這種方法，不會導致氣門桿掉入汽缸筒，簡便快捷，且不用拆下汽缸蓋，不需要更換汽缸墊，不浪費防凍液。
3.機油從曲軸箱吸入燃燒室
機油從曲軸箱吸入燃燒室的主要原因有：空氣濾清器被油泥嚴重堵塞，且加註機油的油管端蓋丟失。在這種狀況下，大量空氣不經空氣濾清器，而從加機油管口—曲軸箱—曲軸箱廢氣回收管—進氣管進入燃燒室。
曲軸箱廢氣回收管內徑較小，節氣門開大後，曲軸箱廢氣回收管內便形成很強的氣流。該氣流將飛濺的機油從進氣管吸入燃燒室後，機油與混合氣一起燃燒，便形成燒機油現象。
遇到此類故障，應更換空氣濾清器濾芯，並配製加註機油的管口蓋。
㈤ 五十鈴發動機4jb1剛大修好一個月後發動機有敲缸聲
一、爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。簡單的說，「爆震」就是一種發動機不正常燃燒的現象。爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴重且連續的爆震時，發動機會有「哩哩哩」的聲音，此時發動機也會明顯的無力。
1、發動機內發生不規則的「哐哐」、「咔咔」、「當當」的金屬敲擊聲。
2、發動機震顫。
3、發動機溫度過高。
4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。
5、發動機功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。
二、主要原因
1、點火角過於提前：為了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
2、發動機過度積碳：
發動機於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。
3、發動機溫度過高：
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震。
4、空燃比不正確：
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容易爆震。
5、燃油辛烷值過低：
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。
三、檢測維修
1、檢測發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒雜訊。
2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高，但感測器安裝困難，且耐久性較差，一般用於測量儀器，實際應用的壓力檢測感測器均為間接檢測式。
3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延後點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感測器工作原理，是當偵測到發動機爆震時，就將點火提前角延後到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。
㈥ 五十鈴廂式貨車發動機大修一次大概要多少
一般要求更換的東西比較多，但是很多情況下是需要檢測才能確定好壞，如果想達到好的效果那麼需要換的東西比較多，什麼配件也需要看車型，有的配件車型是沒有的。
機械部分：大修包，氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個，
冷卻系統部分：水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換）
燃油部分：噴油嘴上下油環，汽油濾
點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞，
近氣部分：空氣濾，
其他輔料：防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水
待檢部件：缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿，
大修包裡麵包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西
項目是：大修發動機，外加工缸蓋平面，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞，
清洗油電路，保養馬達、保養發電機，
㈦ 五十鈴6uz1發動機維修手冊誰有
厲害了，這發動機可不一般，6uz1發動機不好修
㈧ 五十鈴發動機obd故障怎麼解決修好
五十鈴發動機obd故障，因為OBD裝置監測多個系統和部件，包括發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧感測器、排放控制系統、燃油系統、EGR等，所以要找到故障源頭來修好只能夠通過讀取故障碼解決了。
㈨ 五十鈴發動機怎麼大修
發動機大修主要看車型和品牌，一般車型在5千多到1萬元左右，高檔車在5到20多萬元不等。
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些項目？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修復發動機的保證發動機的使用性能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡麵包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修項目是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。