⑴ 保時捷卡宴燒機油嚴重嗎，一般怎麼解決
保時捷出現燒機油屬於正常現象，任何車輛都不可避免出現燒機油的現象，出現燒機油的原因可能是使用了不符合要求的機油，機油的粘度過高或者過低會導致發動機磨損加劇。
卡宴是保時捷汽車公司旗下的一款SUV車型，雖然保時捷以生產跑車著稱，但是卡宴的性能也非常出色，汽車的設計帶有跑車的特點，這世界上速度最快的SUV車型。保時捷卡宴的市場售價在86.6萬元至225萬元之間，從靜止到百公里的加速時間需要4.7秒。燒機油現象還會導致燃燒室內的積碳增加，油耗上升，嚴重的還會導致發動機的引擎損壞，難以修復。汽車在著車時後排氣管出現濃藍色煙霧，說明出現燒機油的現象。
今天就有這么一台卡宴，燒機油燒到五百公里就要加一升，去了服務站，服務站說你要大修可以，換中缸+大修。中缸四萬八+大修其他零部件和工時費差不多四萬多，這已經是經過服務經理特批的優惠價了，修好之後不保證不燒機油，但是比現狀肯定有所延緩，如果沒有異議的話，就在維修協議上簽個字……這不是我說的啊，是車友自己跟我說的，基本是原話，可能標點符號有點差異，但是意思基本是原封不動的表達出來了。
我沒有任何黑人家捷服務站的意思，想想也可以理解的，比方說你去看個病，哪個醫生敢說包治百病，修車也是一樣，不能把話說死，凡事留條後路。預防針給車主先打好，修好後效果肯定是有的，但是如果沒有達到預期，那事先也已經跟你說清楚了。一般商業模式都是這個套路，也不見得就是汽車行業是這樣。
⑵ 保時捷macan燒機油除了大修還有其他辦法嗎
目前能徹底解決燒機油的辦法就是大修了，不過確實麻煩，費用也高，我車也燒機油，現在都是用gt機油續著的，四類PAO的基礎油自身品質很好，就算有燒機油情況也不會產生積碳雜質，不會影響發動機的動力，同時可以很好的保護發動機，注意及時補充，動力開著沒問題，燒機油情況也穩定了。
⑶ 保時捷卡宴燒機油解決方法有哪些
燒機油的話復就需要制大修了，不過是比較麻煩的，費用高不說還要一個多禮拜，我之前去 4s店問過了，覺得不值就算了，現在都是用機油續著的，之前用的是原廠，雖然能開不過動力還是慢慢的差了，用了兩次就換成了現在用的GT機油了，品質很好，是四類PAO的基礎油，燒機油了也不會產生什麼積碳雜質，不會影響到發動機的動力，同時可以很好的保護發動機，現在車子還是燒機油的，不過開著沒什麼問題。
⑷ 保時捷卡宴燒機油解決方法只有大修
八千公里到下限也不是什麼太大的問題，車輛運行本身就會有機油的消耗，屬於是正常現象了。4s說大修只是一個辦法，我車子也燒機油，但我沒去大修，我都是發現機油消耗量增多，就用機油續著，用的是德國進口GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油，品質很好，不會產生多少機油，對發動機的動力影響小，同時可以很好的保護發動機，現在車子雖然還是有燒機油的情況，不過動力什麼的沒什麼太大的問題的，針對車子燒機油很有效果
⑸ 為什麼我的保時捷會燒機油
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過網路了解一下。
⑹ 保時捷卡宴發現燒機油處理辦法只有大修嗎
如果出現燒機油的情況，那麼只能夠進行大修，才能夠徹底解決的，如果是光換機油的話是沒有辦法解決的。
⑺ 保時捷車燒機油怎麼修都修不好，到底該怎麼辦
能造成燒機油的幾種主要情況:
1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的
2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多餘的機油,同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙.而且會發現機油有明顯的消耗.建議在確保缸筒在標準的磨損范圍之內,更換新的活塞環.
3.缸筒磨損超差,現象同上.主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差,到了這一步,只換活塞環是解決不了問題的了,.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理,即大修.
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⑻ 保時捷卡宴燒機油的原因是什麼
如果里程比較長，真沒准需要大修了。但要看燒機油的程度。如果每個保養周期補充三升以內的機油，就不需要維修，如果超出了這個數量或出現明顯的蘭煙的情況，那就得大修了。大修的判斷標准一般按氣缸的磨損程度來確定，因為氣缸在工作過程中，第一道 活塞環上止點的位置磨損最嚴重，如果超出原車要求的維修標准就要重新鑲缸筒，更換配套的活塞和活塞環了。所以真的需要維修還是拆開發動機進行測量，以數據為標准最靠譜。
⑼ 保時捷汽車燒機油如何解決
應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。
1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。
3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。
盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
⑽ 保時捷macan燒機油有必要大修嗎
macan搭載的是2.0EA888發動機，燒機油是這款發動機的通病，根據燒機油的消耗程度決定需不需要維修，如果燒機油達到1000公里損耗1升機油這種情況就很有必要修一下了。
另外解決燒機油也不需要大修，只需要抬杠頭把氣門油封更換一下花個幾千塊錢，一般都能夠解決問題。