維修霍爾感測器的視頻

『壹』 電機里的霍爾電磁感測器能維修嗎

電機里的霍爾元件是一個很小的電子元件，如果壞可用同型號的來替換，
壞的元件是無法修復的。

『貳』 寶馬z4敞篷霍爾感測器

摘要 霍爾感測器應用的領域非常廣泛。像汽車，冰箱，空調等都能見到他的身影。所以他的作用是非常重要的。那麼霍爾感測器故障的表現是什麼呢。下面小編來介紹一下。

『叄』 如何用萬用表檢測霍爾感測器的好壞

①感測器電源電壓的檢測：

斷開點火開關，拔下感測器導線連接器插頭，用萬用表的正、負表筆分別與連 接器1與3端子相連接，接通點火開關時，電壓應為4.5V以上。

如果電壓為零，說明線束存在斷、短路，或 ECU有故障；當斷開點火開關後，應繼續檢查導線是否存在斷路或短路。

②導線電阻的檢測：

用萬用表的電阻擋檢查感測器的1端子與ECU的62端子、感測器的2端子與ECU的76端子 、感測器的3端子與ECU的67端子的電阻值，各導線間電阻值應不大於1.5Ω。

如果電阻過大或為無窮大，說 明線束接觸不良或導線斷路，應進行維修或更換線束。

再用萬用表電阻擋繼續檢查感測器連接器端子1與2和3端子間電阻，或檢查ECU的62端子與76和67端子間電 阻，測得的電阻均應為無窮大。

如果阻值不是無窮大，說明導線存在短路，應進行更換。

拓展資料：

霍爾感測器是根據霍爾效應製作的一種磁場感測器。

霍爾效應是磁電效應的一種，這一現象是霍爾（A.H.Hall，1855—1938）於1879年在研究金屬的導電機構時發現的。

後來發現半導體、導電流體等也有這種效應，而半導體的霍爾效應比金屬強得多，利用這現象製成的各種霍爾元件，廣泛地應用於工業自動化技術、檢測技術及信息處理等方面。

霍爾效應是研究半導體材料性能的基本方法。通過霍爾效應實驗測定的霍爾系數，能夠判斷半導體材料的導電類型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數。

注意事項：

（1）電流感測器必須根據被測電流的額定有效值適當選用不同的規格的產品。被測電流長時間超額，會損壞末極功放管（指磁補償式），一般情況下，2倍的過載電流持續時間不得超過1分鍾。

（2）電壓感測器必須按產品說明在原邊串入一個限流電阻R1，以使原邊得到額定電流，在一般情況下，2倍的過壓持續時間不得超過1分鍾。

（3）電流電壓感測器的最佳精度是在原邊額定值條件下得到的，所以當被測電流高於電流感測器的額定值時，應選用相應大的感測器；當被測電壓高於電壓感測器的額定值時，應重新調整限流電阻。當被測電流低於額定值1/2以下時，為了得到最佳精度，可以使用多繞圈數的辦法。

（4）絕緣耐壓為3KV的感測器可以長期正常工作在1KV及以下交流系統和1.5KV及以下直流系統中，6KV的感測器可以長期正常工作在2KV及以下交流系統和2.5KV及以下直流系統中，注意不要超壓使用。

（5）在要求得到良好動態特性的裝置上使用時，最好用單根銅鋁母排並與孔徑吻合，以大代小或多繞圈數，均會影響動態特性。

（6）在大電流直流系統中使用時，因某種原因造成工作電源開路或故障，則鐵心產生較大剩磁，是值得注意的。剩磁影響精度。退磁的方法是不加工作電源，在原邊通一交流並逐漸減小其值。

（7）感測器抗外磁場能力為：距離感測器5～10cm一個超過感測器原邊電流值2倍的電流，所產生的磁場干擾可以抵抗。三相大電流布線時，相間距離應大於5～10cm。

（8）為了使感測器工作在最佳測量狀態，應使用圖1－10介紹的簡易典型穩壓電源。

（9）感測器的磁飽和點和電路飽和點，使其有很強的過載能力，但過載能力是有時間限制的，試驗過載能力時，2倍以上的過載電流不得超過1分鍾。

（10）原邊電流母線溫度不得超過85℃，這是ABS工程塑料的特性決定的，用戶有特殊要求，可選高溫塑料做外殼。

霍爾電壓感測器和霍爾電流感測器主要適用於工業控制領域的電壓和電流測量。

由於感測器一般不提供角差指標，對於需要准確測量交流電功率的場合，應對其角差指標進行驗證，這一點需特別注意。工頻電量測量可用互感器替代，變頻電量測量可用電壓、電流組合式的變頻功率感測器替代。

霍爾感測器 網路

『肆』 汽車維修霍爾感測器正確檢測方法

方法步驟如下①感測器電源電壓的檢測。斷開點火開關，拔下感測器導線版連接器插頭，用萬用權表的正、負表筆分別與連 接器1與3端子相連接，接通點火開關時，電壓應為4.5V以上。如果電壓為零，說明線束存在斷、短路，或 ECU有故障；當斷開點火開關後，應繼續檢查導線是否存在斷路或短路 。 ②導線電阻的檢測。用萬用表的電阻擋檢查感測器的1端子與ECU的62端子、感測器的2端子與ECU的76端子 、感測器的3端子與ECU的67端子的電阻值，各導線間電阻值應不大於1.5Ω。如果電阻過大或為無窮大，說 明線束接觸不良或導線斷路，應進行維修或更換線束。

再用萬用表電阻擋繼續檢查感測器連接器端子1與2和3端子間電阻，或檢查ECU的62端子與76和67端子間電 阻，測得的電阻均應為無窮大。如果阻值不是無窮大，說明導線存在短路，應進行更換。

『伍』 霍爾電流感測器磁飽和壞了，還能修好嗎

我要說會飽和，可能會有一幫人罵我！
因為幾乎所有霍爾電流感測器廠家的宣傳資料中都會宣傳其主要優點就是無磁飽和問題。
朋友買了lem公司的霍爾電流感測器，損壞返修時，lem公司反復強調，不可以過載！
為何不可以過載！還是因為磁飽和！
霍爾電流感測器主要包括開環式和閉環式兩種。
不論哪種霍爾感測器，因為沒有互感，其磁通大小取決於電流，與頻率無關，這是與互感器不一樣的地方。
開環式霍爾電流感測器的磁通與電流基本成線性關系，電流越大，越接近飽和。
閉環式霍爾電流感測器正常工作時，其一次繞組和二次繞組的磁通互相抵消，達到磁平衡，實際磁通為零。
但是，這只是理想情況。實際的感測器，由電子電路構成的二次繞組的輸出電流能力總是有限的，當一次過載時，若二次輸出受限，實際輸出電流比理論電流小，磁平衡被打破，只要一次電流繼續增大，鐵芯就會飽和。
鐵芯飽和後，可能導致剩磁，而霍爾感測器的輸出實際依據的就是鐵芯中的磁通，因此，飽和後的感測器，在一次沒有輸入的情況下，也會有一定的輸出。

『陸』 汽車維修霍爾感測器正確檢測方法

一般是測轉速的。有測距離的。用電壓檔測輸出電壓在轉動時有沒有變化，變化為正常

『柒』 霍爾感測器壞了

尊敬的三星用戶您好：

由於網路中無法對手機進行具體的檢查，為了更針對性的了解並解決您的問題，建議您將手機送至就近的三星服務中心進行檢測，服務中心會根據檢測結果確定手機的具體問題，建議您在三星官網進行「預約到店」維修申請，享受優先維修服務：http://support.samsung.com.cn/pre-booking

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『捌』 霍爾感測器怎麼拆

不能拆啊。。。你這個如果在售後范圍內 可以找廠家的 但是你一旦拆封 他們可不負責的。。。而且做霍爾感測器的時候都會用黑色的液體封住的。。。囧。。如果找的到售後一定要找售後，找不到的話在采購一個啊，霍爾感測器也不是很貴 希望對你有用 記得加分啊