⑴ 卡特挖掘機平台不能回轉故障排除有哪些方法
若柴油機運轉正常，而且工作裝置和行走均可正常工作，而操作控制平台回轉的先導操作手柄後，回轉平台不能回轉，可按下列順序檢查分析排故：
1、單方向不能回轉
若平台單方向不能回轉，一般為對應不能回轉的二次溢流閥壓力失調所致。此時，可將對應不能回轉的二次溢流閥調整並帽擰松，在回轉油路中安裝壓力表，讓司機操作控制回轉的先導手柄，維修人員一邊左右調整二次溢流閥，一邊觀察壓力表顯示值有無變化，若有變化，可將壓力值調至設計溢流值；若無變化，則可能是以下原因所致：
（1）對應不能回轉的二次溢流閥擰緊扭矩不夠；應進一步擰緊。
（2）二次溢流閥失效；應更換修理二次溢流閥。
（3）對應不能回轉的二次溢流閥殼體有砂孔串油；應更換有砂孔的殼體。
2、左右方向都不能回轉
若左右方向都不能回轉，首先需檢查回轉平台定位銷是否已拔出。回轉前應先拔出平台定位銷。若平台定位銷己拔出，仍不能左右回轉，此時可開動機器，使斗桿、鏟斗油缸全伸，且鏟斗離地1、5m左右再停機，在不操作先導手柄情況下，由若幹人順平台回轉方向推鏟斗，此時若平台能作小角度回轉，說明回轉減速機並未損壞，而是其他故障引起平台不能左右回轉。若幹人推鏟斗時如平台不能回轉，故障則是因回轉減速機損壞引起的。對此應分解回轉減速機，進行撿查排故。平台不能左右回轉若非因減速機引起的，則應再按以下順序分析排故：
（l）檢查控制回轉的先導閥芯能否被壓到位或被堵塞。若回轉先導閥芯不能被壓到位，則應修理或更換；若先導閥芯被異物堵塞，則應清除異物，使先導閥芯上下活動自如。
（2）檢查回轉制動閥是否完好，回轉制動機構是否調整適當。若回轉制動閥損壞或回轉制動機構調整得不適當，回轉減速機一直處於被制動狀態，平台便不能左右回轉。此時應修復回轉制動閥或合理調整好回轉制動機構。
（3）檢查多路閥的回轉換向閥桿能否靈活換向。若不能靈活換向，則可能是以下三個原因所致：
①回轉換向閥桿的回位彈簧折斷；
②回轉換向閥桿粘結或被異物卡結；
③進入回轉換向閥桿先導控制室的壓力小，不足以使閥桿靈活換向。
（4）測量回轉馬達進油口壓力是否正常。若進油口壓力一直很低或無壓力，則可能是以下原因所致：
①對應的主安全閥溢流壓力低。此時應調整對應的主安全閥，使其壓力達到規定值；若主安全閥失效，應修理或更換對應的主安全閥，並將壓力調整到規定值。
②回轉二次溢流閥溢流壓力低，有下面幾種情況，
A、回轉二次溢流閥性能良好，只是壓力調整值偏低；應將溢流壓力調到規定值。
B、回轉二次溢流閥擰緊扭矩不夠；應按規定扭矩將其擰好。
C、回轉二次溢流閥失效；應修理或更換二次溢流閥，並按規定值調整其溢流壓力。
D、回轉二次溢流閥閥體損壞，使高低壓腔油液相通；應更換損壞的閥體。
③多路換向閥回轉控制閥桿與閥體配合間隙過大，內泄漏嚴重；應單配閥桿。
（5）在回轉馬達進油口有較高壓力的情況下，平台若仍不能回轉，維修人員應用手摸馬達回油管。若感覺不到管內有油流動，而感覺到馬達振動，可判斷是馬達內部損壞。若維修人員感覺到液壓馬達回油管內有油流動，平台仍不能回轉，則可能是以下原因所致：
①回轉液壓馬達輸出軸頸折斷；應更換或修復液壓馬達。
②減速機輸入軸內花鍵被剪切；應更換損壞件。
③由於在長期使用中未對回轉支承加黃油，使回轉支承咬緊；應加黃油，使其得到較好的潤滑。
④回轉支承隔離體或鋼球損壞且咬緊；應更換損壞件並加潤滑黃油。
⑵ 卡特挖掘機服務很差，我們買個一台卡特挖機竟然是翻新的
說明你自己有問題,能給你服務就不錯了、信昌.
買卡特機器,買個翻新機還不知道.翻新機器誰給你保修啊、利星行、易初明通四家正規卡特代理商處咨詢,可以到威斯特
⑶ 卡特挖掘機顯示屏上老是出現需要保養是什麼情況
你的是D型車吧，進氣加熱是根據環境氣溫啟動的，如果氣溫在20度左右控制器是不會啟動進氣加熱的！顯示保養警報是有的保養項目到了或者超過控制器設定的保養時間了，需要和售後服務聯系，或者挖機修理工連接卡特ET檢測設備重新設置保養時間！設置。
⑷ 卡特330的挖掘機出現了嚴重的質量問題，現在是銷售跟融資租賃都不管應該找誰解決呢
打他總部售後服務電話.我不知道你是國產卡特還是進口卡特,國產卡特廠家在中國徐州,進口的是在美國.你現在是在哪個區域用?
⑸ 卡特323D2挖機水溫不穩，懷疑風扇離合器故障，如何判斷及解決
卡特挖掘機水溫高故障常見表現形式有:
1 挖掘機熱車怠速時,空調壓縮機離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車空調不製冷.
2 挖掘機怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,氣溫過高開空調時故障最為明顯.
3 挖掘機在氣溫過高開空調時,怠速不穩轉速浮動過大,急加速無力,發動機有異響.
4 挖掘機冷車時空調製冷溫度很涼,熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲.
5 挖掘機熱車熄火十幾分鍾後,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火.
卡特挖掘機水溫高解決方法:
1 挖掘機維修空調系統中高壓端高壓力過高;空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈,造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞,以上故障都會加大發動機的負荷,消耗冷卻系統的散熱性能,導制水溫過高的故障發生.
2 檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能.
3 挖掘機維修時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障.
4 挖掘機維修時由於防凍液的添加和更換不規范,會造成發動機水道和水箱提前堵塞,出現水溫高的現象.
5 熱車後,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高.
首先來說發動機降溫.一般情況下,高溫分為水溫高和油溫高.
第一 水溫高:這也許是眾多甲友最頭痛的問題.其實並不是那麼難,想要水溫不高,做到一下幾點也許就沒什麼問題了.
1 保證正常的水循環,就是水不缺少,節溫器正常打開.
2 散熱要好,即水箱散熱器干凈不堵塞.基本保證了這兩點,水溫就不會高.
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⑹ 請問重慶卡特挖掘機總代理商電話是多少
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搞掂
⑺ 卡特彼勒聯系方式
卡特機器的銷售及各種售後服務都在代理商處，你的機器是從哪個區的代理商那裡買的應該去聯系他們。華東地區的代理是上海利星行機械，西南地區是易初明通，東北地區是威斯特，西北地區是信昌機械。網上就應該能找到他們的聯系方式。你買機器的時候也應該由他們的售後服務聯系方式阿。
找對了人才能解決問題。
⑻ 卡特挖掘機安裝液壓破碎錘後常見故障怎麼排除
1、挖掘機配置破碎錘的液壓系統工作原理
配置了液壓破碎錘的挖掘機，無論破碎錘工作與否，挖掘機其他工作裝置都仍能正常工作。
該系統的主換向閥一般採用挖掘機主工作閥組上預留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機的一台主泵提供，通過加裝溢流閥來調節破碎錘的工作壓力；破碎錘的進出口處必須加裝高壓截止閥，以利於工作系統參數的調整和維修保養。
2、常見故障
操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養不當等現象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因，一是技術配置不合理，二是現場管理不當。
破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓迴路被污染；又因破碎錘的回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱，如此循環油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。
3、排障措施
防止出現上述故障的最有效辦法就是改進液壓迴路。一是在主換向閥處加設過載閥（可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥），其調定壓力應比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統的沖擊，同時保證溢流閥損壞時系統壓力不致過高；二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，保證工作回油及時冷卻；三是當主泵流量超過破碎錘最大流量的2倍時，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負荷，防止因大量供油經溢流閥造成的過熱。
⑼ 請問卡特彼勒挖掘機的發動機質保是多久才開一年半不到就查出來有問題說需要維修，費用是4000元，暈！
准確的說是兩千小時或者一年，哪個先到以哪個為准，你的一年半已經超出質保期了！！！不過你可以找他們談一下，應該能便宜一些！！
⑽ 急求卡特966C裝載機變速箱的型號，名稱。。。謝謝。。。
如果你知道後，可不可以告訴我，我也想知道