電梯基本維修視頻

1. 通力電梯常見故障的維修方法

1、電梯經常出現E48、E49

現場描述：電梯在門區報E48、E49故障。

問題原因：E48是開門故障，產生的原因是在開門過程中，沒有收到開門到位信號，經過多次重復開門，當開門次數超過FB-09後提示E48；E49為關門故障，產生的原因是關門一段時間後沒有收到門鎖通的信號，經過多次關門超過FB-09後提示E49。

排除方法：從門機、門鎖等方面查找，如果設置FB-9=0。將不提示此類故障，但門會不停的開關門。


2、並聯梯經常出現E51

現場描述：在並聯應用的場合中出現E51提示

問題原因：該問題是系統的Canbus通訊受到干擾影響了正常的通訊數據。 排除方法：接地線整理一遍；終端電阻是否使用得當；檢查撥碼開關，是否牢靠，可重新撥一次；通訊的屏蔽線或雙絞線是否運用正確；通訊線不能與動力線排在一起；撥碼開關按照並聯梯形式正確設置。

3、降低電梯運行速度方法

現場描述：1.6m/s的電梯將速度降到1m/s。NICE3000已經顯示1m/s，但感覺電梯速度還很高。

問題原因：該現場錯誤理解F0-03（電梯最大速度）、F0-04（電梯額定速度）的含義，錯將F0-04=F0-03=1m/s，這樣雖然電梯顯示為1m/s但是電梯的實際速度仍然為1.6m/s。

F0-04是電梯標稱的額定速度，該參數是由電梯的機械和曳引機來決定的，所以此參數不能更改。要降速運行只能更改F0-03。

排除方法：將F0-04=1.6m/s；F0-03=1m/s。此時電梯才是運行在1m/s。

4、轎頂板輸入類型F5-25不會設置

現場描述：NICE3000在轎頂板的輸入點類型設置（F5-25）中可以定義光幕、開門到位等信號為常開或常閉類型，然後按二進制轉十進制，但現場調試人員經常算不好這個參數。

排除方法：在這種情況下，其實我們已經規定，除了滿載開關設置為「1」常開外，其餘的輸入，例如超載、關幕、開門到位、關門到位（必須默認常閉）等均設置為常閉，此時F5-25=64。如有問題查開關接線（開或閉取反）。如有特殊的門機開門到位的接線方式只能接常開，那麼F5-25=76。

5、電梯運行偶爾出現E03、E04

現場描述：電梯在正常運行時偶兒出現E03、E04故障提示。

問題原因：該電梯可以正常運行，說明NICE3000一體化系統正常，一般這種情況下，可能的原因是編碼器松動，或者斷線或者一體化輸出動力線接線松動。 排除方法：將接觸器的連線、整個主迴路的連線重新接好。 產生E02、E03、E04的所有原因：

A、檢查電機參數是否正確F1-01~05按照電機銘牌設定。

B、檢查編碼器參數是否正確，每轉脈沖數設定是否正確。

C、檢查編碼器角度學習的參數是否正確，幾次學習的值是否相等。

D、檢查編碼器的接線是否正確。

E、測量電機三相間電阻無缺相斷相、三相阻值大致相等。

F、機型參數FF-01設定是否正確。

6、電梯出現不平層、偶爾報E02、E03、E04、驅動力不夠

現場描述：同步機電梯出現不平層、偶爾報E02、E03、E04、驅動力不夠等 問題原因：維保電梯更換主板或出廠時，主板上FF-01的功率設置與變頻器本身的功率設置不匹配。

排除方法：查看變頻器銘牌功率與內部主板FF-01功率設置是否一致。 FF-01與功率對應：11 對應3.7KW；12對應5.5KW;13對應7.5KW;14對應11KW;15對應15KW;16對應18.5KW;17對22KW;18對應30;19對應37KW。

7、非同步電梯運行過程有不平層

現場描述:運行多層平層,但是運行單層電梯不平層,相差5~6毫米 問題原因:

排除方法:A, 核對電機銘牌參數、重新電機自學習； B，檢查F2組參數，高速I不要大於0.7； C,增大減速結束段F3-06時間； D,適當設定F3-09參數為5 。

其他相關原因：在更換主板時,請確認主板內程序版本號,同步與非同步板子版本不能互用,請查看FA-04、FA-05版本號。

2. 我想自學電梯維修的專業知識，有沒有什麼專業的網站，有視頻最好，求高手解答。

電梯維保人是不錯的網站，上面可以學到不少東西，網路電梯維保人即可！視頻的話去內優酷搜索一下，有很多，容但是那些視頻裡面的基本都是以前的技術，都落伍了！

一般的做電梯維修的話，要做電梯安裝，安裝的話你可以了解到很多知識，但是安裝你學到的基本是機械方面的，一般的安裝隊不會把電氣部分交給一個新來的生手來做。做安裝一段時間之後再去作維保，有一個比較負責人的師傅帶領很快就可以上手！

需要的時間，要看是否專心學習了，有的人可能一年，有的人可能三年也還是那個吊樣！

基礎知識一般有：電工、電子、變頻器、單片機、PLC、機械方面的部分知識等等！

希望可以幫到你！謝謝！

3. 怎麼正確使用電梯檢修功能

1、首先，先確定轎廂是否在你所在樓層的下一層，用三角鑰匙把廳門打開，先按急停。

2、再把檢修開關旋轉到檢修位置。

3、按上下按鈕進行維保工作，維保結束以後，按下急停按鈕。

4、把檢修開關轉換到正常位置，打開廳門，恢復急停開關，關上廳門，整個檢修工作完成！

(3)電梯基本維修視頻擴展閱讀：

1、電梯在各服務層站設有層門、轎廂運行方向指示燈、數學顯示轎廂、運行位置指層器和召喚電梯按鈕。電梯召喚按鈕使用時，上樓按上方向按鈕，下樓掀按下方向按鈕。

2、 轎廂到達時，層樓方向指示即顯示轎廂的運動方向，乘客判斷欲往方向和確定電梯正常後進入轎廂，注意門扇的關閉，勿在層門口與轎廂門口對接處逗留。3

3、 轎廂內有位置顯示器、操縱盤及開關門按鈕和層樓選層按鈕。進入轎廂後，掀按欲往層樓的選層按鈕。若要轎廂門立即關閉，可掀按關門按鈕。轎廂層樓位置指示燈顯示抵達層樓並待轎廂門開啟後即可離開。

4、 本電梯額定載重為13人，不能超載運行，人員超載時請主動退出。

5、 乘客電梯不能經常作為載貨電梯使用，絕對不允許裝運易燃、易爆品。

6、 當電梯發生異常現象或故障時，應保持鎮靜，可撥打轎廂內救援電話，切不可擅自撬門，企圖逃出轎廂。

7、 乘客不準依靠轎廂門，不準在轎廂內吸煙和亂丟廢物，保持轎廂內的清潔與衛生。

8、 乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。

9、 司機要嚴格履行崗位職責，電梯運行期間不得遠離崗位，發現故障及時處理和匯報。

10、 不允許司機以檢修、急停按鈕作為正常行使起動前的消除召喚信號；不允許用檢修速度在層、轎廂門開起情況下行使；不允許開起轎廂頂活板門、安全門；不允許以檢修速度來裝運超長物件行使；不允許以手動轎廂門的起、閉作為電梯的起動或停止功能使用；不允許在行使中突然換向。

11、 司機要經常檢查電梯運行情況，定期聯系電梯維修保養，做好維保記錄。

12、 電梯停止使用時，司機應將轎廂停於基站，並將操動盤上的開關全部斷開，關閉好層門。如遇停電通知，提前做好電梯停駛工作。

4. 誰有電梯維修視頻的網址我想學些關於電梯維修的知識。

都沒有，這是大型設備

5. 小區電梯壞了，怎麼去維修啊 ，誰有詳細的維修流程

你要先報來修到物業，然後再自有物業報修到專門的維修公司，不過，如果你們沒有交納過電梯運行費或交納的人數不多，交納的這些錢不夠這部電梯的維修的，那物業也沒辦法，現在沒錢是沒人肯幫你辦事的。
不一定要電梯的廠家的，廠家是有保修期的，過了保修期，物業可以選其他的有相關資質的維修方。

6. 如何快速學會維修電梯

修電梯這個說法比較模糊，准確的分，電梯工程分三大塊：安裝，調試，保版養。你去跟權師傅學修電梯，估計是電梯保養維護這塊的吧。基本上，安裝最辛苦，調試最技術，保養最輕松，工錢當然一一對應。僅僅是「修電梯」，當然沒前途，沒人願意一輩子修電梯。但是師傅領進門，修行在個人：個人的前途掌握在各自手中。如果能刻苦認真，勤學謹記，頭腦靈活，擅長交際，經過幾年的成長鍛煉，你可以靠自己的技術和能力，進大的好的電梯公司，混個經理部長什麼的，走職業上升路線；也可以靠人脈和關系的積累，組織自己的隊伍，自己接單，當個忙碌的小老闆，走創業路線。怎麼發展看你自己的積累和機遇了，無一定之說。當然，若是學業不精，好吃懶做，不說電梯，不管哪個行業都沒什麼前途可言的了。

7. 電梯轎廂檢修視頻

維保視頻？

8. 電梯常見故障及維修

電梯常見故障及維修排除方法：

一、局部迴路保險絲經常燒斷

1、該組件或導線碰地 查出碰地點酌情處理。

2、某繼電器絕緣墊擊穿 加強絕緣片絕緣或更換繼電器。

3、保險絲容量過小 暗額定電流選用適當保險絲。

二、主迴路保險絲經常燒斷(或主迴路開關經常調閘)

1～3同上 1～3同上

4、啟動、制動時間設定過長或過短，按電梯技術說明書調整啟動、制動時間。

5、啟動、制動電抗器(電阻)接頭壓片松動，緊固接點。

三、閉合基站鑰匙開關，基站電梯不能開門

1、廳外開關門鑰匙開關接觸不良或損壞，更換鑰匙開關。

2、開門第一限位開關的接點接觸不良，更換限位開關。

3、基站廳外開關門控制開關接點接觸不良或損壞，更換開關門控制開關。

4、開門繼電器損壞或其控制電路有故障，更換繼電器或檢查故障線路。

四、電梯到基站後不能開門

1、開關迴路保險絲燒斷，更換保險絲。

2、開門限位開關接點接觸不良或損壞，更換限位開關。

3、開門繼電器損壞或其控制迴路故障，更換繼電器或檢查迴路。

4、門機皮帶松脫或斷裂，調整或更換皮帶。

五、開關門時沖擊聲很大

1、開關門粗調電阻器調整不當，調整電阻器電環位置。

2、開關門細調電阻調整不當或電環接觸不良，調整電阻環位置或調整其接觸壓力。

六、按開關按鈕不能自動關門

1、開關門迴路保險絲燒斷，更換保險絲。

2、關門繼電器損壞或關門迴路有故障，更換繼電器或檢查關門迴路並修復。

3、關門第一限位開關觸點接觸不良，更換限位開關。

4、安全觸板卡死或開關損壞，調整安全觸板或更換觸板開關。

5、門區光電保護裝置故障，修復或調整。

七、關門後電梯不能啟動

1、廳、轎門連鎖開關接觸不良或損壞，檢查修復連鎖開關。

2、電源電壓過低或缺相，檢查並修復。

3、制動器抱閘未松開，調整制動器。

4、直流電梯勵磁裝置故障，檢查並修復。

八、電梯啟動困難或運行速度減慢

1、電源電壓過低或缺相，檢查並修復。

2、制動器抱閘未松開，調整制動器。

3、直流電梯勵磁裝置故障，檢查並修復。

4、曳引電動機軸承潤滑不良，補油或清洗更換潤滑油脂。

5、曳引機減速器潤滑不良，補油或更換潤滑油脂。

九、電梯運行時轎廂有異常或噪音

1、導軌潤滑不良，清洗導軌並加油。

2、導向輪或反繩輪與軸套潤滑不良，清洗更換潤滑油脂。

3、感應器與隔磁板碰撞，調整感應器或隔磁板位置。

4、導靴靴襯磨損嚴重，更換靴襯。

5、滾動靴地軸承磨損，更換軸承。

6、制動器間隙過大或過小，調整制動器間隙。

7、轎頂掛件松動或井道有異物，緊固掛物、清除異物。

(8)電梯基本維修視頻擴展閱讀：

現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。

這些部分分別安裝在建築物的井道和機房中。通常採用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。

電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層准確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

電梯由機械和電氣兩大部分組成。如果日常不對電梯進行保養，電梯的安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

電梯在使用過程中，一些電梯用戶為了減少成本、節約資金，找臨時工或沒有資質的公司做電梯維護保養，一旦出了安全問題連責任單位都找不到。

如果是由電梯廠家或有資質的專業公司進行維保的話，一方面維保技術和質量有保證，另方面一旦出了問題也有人負責。

9. 電梯安裝維修的視頻教程

我們有個3個多G的視頻，是電梯安裝的教學，放在公司內網上的，太大，沒法下。