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折彎機維修入門視頻

發布時間:2022-06-14 11:42:20

『壹』 折彎機怎麼修理

折彎機是一種能夠對薄板進行折彎的機器,其結構主要包括支架、工作台和夾緊板,工作台置於支架上,工作台由底座和壓板構成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置於座殼的凹陷內,凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導線對線圈通電,通電後對壓板產生引力,從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由於採用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對有側壁的工件進行加工,操作上也十分簡便。
保養與維護
在進行機床保養或擦機前,應將上模對准下模後放下關機,直至工作完畢,如需進行開機或其它操作,應將模式選擇在手動,並確保安全。其保養內容如下:
1、液壓油路
1)每周檢查油箱油位,如進行液壓系統維修後也應檢查,油位低於油窗應加註液壓油;
2)本機所用液壓油為ISO HM46或MOBIL DTE25;
3)新機工作2000小時後應換油,以後每工作4000~6000小時後應換油,每次換油,應清洗油箱;
4)系統油溫應在35℃~60℃之間,不得超過70℃,如過高會導致油質及配件的變質損壞。
2、過濾器
1)每次換油時,過濾器應更換或徹底清洗;
2)機床有相關報警或油質不幹凈等其它過濾器異常,應更換;
3)油箱上的空氣過濾器,每3個月進行檢查清洗,最好1年更換。
3、液壓部件
1)每月清潔液壓部件(基板、閥、電機、泵、油管等),防止臟物進入系統,不能使用清潔劑;
2)新機使用一個月後,檢查各油管彎曲處有無變形,如有異常應予更換,使用兩個月後,應緊固所有配件的連接處,進行此項工作時應關機,系統無壓力。

『貳』 數控折彎機維修操作規程25757

首先判斷吧,是油路,電路,還是機械故障。
再根據不同的現象處理吧。
機械類
故障一:滑塊與導軌的導向間隙太大,發出不正常的響聲。
此類故障是由於導軌使用時間長,被磨損導致間隙增大。需要檢查導軌壓板磨損程度,視磨損程度來確定是否更換導軌壓板,重新調整至符合要求間隙。

故障二:後檔料傳動失效。
後檔料傳動失效是因為傳動軸與同步帶輪的鍵條脫離或者同步皮帶滑脫。
此類故障需要重新裝配好鍵條及同步皮帶,並檢查電氣部分。

故障三:後檔料橫梁直線導軌與模具中心線平行度偏差太大。
此類故障需要松開「X」軸同步皮帶,重新調整至平行度公差范圍內,重新裝置上同步皮帶。

故障四:油缸與滑塊連接松動,引起折彎角度不準或機器不能找到參考點。
此類故障需要重新檢查扭緊滑塊與油缸連接螺母。

液壓類
故障一:液壓系統無壓力。
1、比例溢流閥的電磁線圈是否得電,比例電磁線圈電壓是否符合要求,如上述原因,請檢查相關電氣原因。
2、檢查插裝閥是否卡死或主閥芯是否被卡死,以及阻尼小孔堵塞,如果是上述原因,請拆卸溢流閥清洗干凈,重新裝上。
3、三相電源調相,導致電機反轉。

故障二:滑塊快速轉慢速,時間停頓過長。
1、檢查油箱油麵是否過低,充液口未被淹住,快進時油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以將油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。
2、檢查快進速度是否太快,引起充液不足。如上述原因可通過修改系統參數降低快進速度。
3、檢查充液閥是否被完全打開,如果是因為油液污染,使充液閥的閥芯活動不靈活有卡滯現象引起充液不足。需要清洗充液閥重新裝上使閥芯靈活自如。
電氣系統類

故障一:油泵啟動後,低壓斷路開關跳閘
此類故障需要以下檢查:
1、檢查電源的缺相現象。
2、檢查高壓濾芯是否嚴重阻塞,導致油泵電機電流太大。
3、檢查低壓斷路開關是否設定太小。

故障二:開機後,回參考點時找不到參考點
1、由於光柵尺的讀數頭連接部位是否松脫,導致機器在回程時,讀數頭不能與光柵尺的參考點重合而此時油缸的行程已用完,油泵處於工作負載狀態。如是這一原因,則需要按下數控系統的紅色停止鍵,停止回參考點,重新連接校正好光柵尺的連接板,再進入手動模式工作狀態下,使滑塊手動向下,讓滑塊與下模重合時再進入手動或半自動模式工作狀態,重新回參考點,排除故障。
2、機器在上次操作完畢後,由於操作人員未嚴格按照操作關機,將機器斷電前把滑塊停在上死點位置,而在下次開機時,未將滑塊手動向下,放置上下模重合後的位置,而進行回參考點操作,引起該次操作不能找回參考點,如果是這一原因,則需要將系統轉為手動狀態,手動模式將滑塊下行至上、下模重合位置,再進入半自動或自動模式狀態下,重新找回參考點。

故障三:針對DNC60或DNC600數控系統顯示屏無顯示,顯灰白色編程鍵指示燈閃爍
此類故障主要是該系統的操作人員在進行產品編程操作時,未及時有效地將原不用的產品程序清空,而直接在上次工作產品程序上進行修改,經過重復多次進行引起系統內的緩沖存儲器程序塞滿,而使系統程序無法正常運行。首先將主機電源斷開,用手同時按住系統鍵盤上「+ +」「- -」鍵,在開通電源,使系統進入初始化狀態,系統顯示屏會出現如下:
然後,將要把您所需要清空項目前輸入:「1」表示對該項目進行清空中,在輸入密碼「817」後,按確認鍵確認,屏幕會提示你「已執行」此時所需清空內容已完畢。

故障四:光柵尺「計數不準確」而引起折彎角度的誤差
此類故障主要反映「Y1」「Y2」軸的重復定位精度誤差累計增加,而使折彎工件角度誤差大,且角度誤差在前一次基礎累加加大。其原因主要是光柵尺反饋信號計數漏洞掉脈沖數。需要對光柵尺拆卸清潔做好防塵防振措施,對不合理安裝方式重新設計至安裝合理,對光柵尺故障需返回廠家修理或更換。

故障五:產品編程後,後檔料「X」軸「R」軸安全距離報警
此類故障主要是在模具編制時對上、下模具的安全距離的設置,以及系統內對X軸R軸極限位置的設置與當前產品所編制的程序「X」軸「R」軸停靠位置出現矛盾,而系統提示報警,為安全起見,系統將不運行無法正常操作。需要重新對產品編程或修改產品或修改模具的參數至符合要求,即報警解除,方可進行操作。

『叄』 數控折彎機怎樣操作啊

操作規程

1. 嚴格遵守機床工安全操作規程,按規定穿戴好勞動防護用品。

2.啟動前須認真檢查電機、開關、線路和接地是否正常和牢固,檢查設備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置。

3.檢查上下模的重合度和堅固性;檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。 4.在上滑板和各定位軸均未在原點的狀態時,運行回原點程序。

5.設備啟動後空運轉1—2分鍾,上滑板滿行程運動2—3次,如發現有不正常聲音或有故障時應立即停車,將故障排除,一切正常後方可工作。

6.工作時應由1人統一指揮,使操作人員與送料壓制人員密切配合,確保配合人員均在安全位置方准發出折彎信號。

7.根據被折彎板料厚度,形狀尺寸,調整滑塊行程以及調整選擇上下模和折彎壓力。選擇下模口的大小和驗算工件的折彎力,一定要對照機床右側面的折彎力表,工作折彎力不準大於公稱力。

8.調整上下模間隙的時候,滑塊必須停在上死點。間隙必須是從大到小來調,初調上下模間隙,一 般可比板厚大1毫米左右,間隙一定要大於板厚,以免因無間隙而壓壞模具。

9.兩人以上折彎時,要指定一人踩閘,離開機床時要切斷電源。

10.不作單邊及單點的負荷工作。

11.板料折彎時必須壓實,以防在折彎時板料翹起傷人。

12.不準在上、下模之間堆放雜物和工量具。

13.調板料壓模時必須切斷電源,停止運轉後進行。

14.正確選擇彎模具,上、下模緊固位置要正確,安裝上、下模操作時防止外傷。

15.在改變可變下模的開口時,不允許有任何料與下模接觸。

數控折彎機的操作規程及保養
16.正確選擇折彎壓力,偏載時壓力應小於最大壓力的1/2。

17.最大折彎壓力折彎製件長度不得小於工作台長度的1/3。

18.機床工作時,機床後部不允許站人。

19.嚴禁單獨在一端處壓折板料。

20.運轉時發現工件或模具不正,應停車校正,嚴禁運轉中用手校正以防傷手。

21.禁止折超厚的鐵板或淬過火的鋼板、高級合金鋼、方鋼和超過板料折彎機性能的板料,以免損壞機床。

22.經常檢查上、下模具的重合度;壓力表的指示是否符合規定。

23.發生異常立即停機,檢查原因並通知有關人員及時排除故障。

24.關機前,要在兩側油缸下方的下模上放置木塊將上滑板下降到木塊上。

25.完工後,先退出控制系統程序,後切斷電源,清理工作場地。

折彎機使用方法

按普通的液壓折彎機加工Q235板料來做簡單介紹:

1、首先是接通電源,在控制面板上打開鑰匙開關,再按油泵啟動, 這樣你就聽到油泵的轉動聲音了。(此時機器不動作)

2、行程調節,折彎機使用必須要注意調節行程,在折彎前一定要試車。折彎機上模下行至最底部時必須保證有一個板厚的間隙。否則會對模具和機器造成損壞。行程的調節也是有電動快速調整和手動胃調。

3、折彎槽口選擇,一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板

料,需選擇32左右的槽口。

4、後擋料調整一般都有電動快速調整和手動微調,方法同剪板機。

5、踩下腳踏開關開始折彎,折彎機與剪板機不同,可以隨時松開,松開腳折彎機便停下,在踩繼續下行。

折彎機保養與維護

在進行機床保養或擦機前,應將上模對准下模後放下關機,直至工作完畢,如需進行開機或其它操作,應將模式選擇在手動,並確保安全。其保養內容如下:

1、液壓油路

a.每周檢查油箱油位,如進行液壓系統維修後也應檢查,油位低於油窗應加註液壓油;

b.本機所用液壓油為ISO HM46或MOBIL DTE25;

c.新機工作2000小時後應換油,以後每工作4000~6000小時後應換油,每次換油,應清洗油箱;

d.系統油溫應在35℃~60℃之間,不得超過70℃,如過高會導致油質及配件的變質損壞。

數控折彎機的操作規程及保養
2、過濾器

a.每次換油時,過濾器應更換或徹底清洗;

b.機床有相關報警或油質不幹凈等其它過濾器異常,應更換;

c.油箱上的空氣過濾器,每3個月進行檢查清洗,最好1年更換。

3、液壓部件

a.每月清潔液壓部件(基板、閥、電機、泵、油管等),防止臟物進入系統,不能使用清潔劑;

b.新機使用一個月後,檢查各油管彎曲處有無變形,如有異常應予更換,使用兩個月後,應緊固所有配件的連接處,進行此項工作時應關機,系統無壓力 液壓折彎機包括支架、工作台和夾緊板,工作台置於支架上,工作台由底座和壓板構成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置於座殼的凹陷內,凹陷頂部覆有蓋板

『肆』 折彎機加壓時間過長,要反復踩幾下才能加壓,時間繼電器調了也不行、請教高手

你好,很高興能夠回答你的問題
1 折彎機首先看一下電機和油泵是否正常工作,無漏油 。
2 還有就是大液控里有臟東西堵住了,可以用腳踩住開關讓它處於加壓狀態,把手伸進油箱看哪個大液控回油。把回油的那個拆下來看看,多數是卡東西了。
3 電磁閥上大都有指示燈看一下亮不亮,也可用螺絲刀放在旁邊試衣下是否有磁性。
4 每個閥往裡捅一下看回不回的來,回不來的拆下洗一洗。
液壓系統 保養:
a.每月檢查油箱油位,如進行液壓系統維修後也應檢查,油位低於油窗應加註液壓油;
b.折彎機所用液壓油為46號液壓油或32號液壓油,根據實際情況使用;
c.新機工作一個月內應換油一次,以後每年換油一次,每次換油,應清洗油箱;
d.系統油溫應在35℃~60℃之間,不得超過70℃,如過高會導致油質及配件的變質損壞。
e.過濾器 每次換油時,過濾器應更換或徹底清洗;
f.機床有相關報警或油質不幹凈等其它過濾器異常,應更換;

『伍』 折彎機故障折彎機踩到上升時,停不住,自動下滑

可能小液控閥,安全閥泄漏,如果你的折彎機用了好幾年的話,那就是油缸內密封圈老化,產生內泄。具體可聯系我,空間有聯系方式

『陸』 折彎機常見故障怎麼排除

摘要 折彎機常見故障怎麼排除?折彎機故障解決方法有哪些?下面是具體的步驟幫助您解決折彎機模具常見故障。

『柒』 液壓折彎機不能上下了怎麼回事

液壓折彎機不能上下可能是以下原因:

  1. 檢查電氣動作是否正常;

  2. 檢查液壓閥是否堵塞 ;

  3. 檢查背壓閥調整與否;

  4. 腳踏板是否失靈

『捌』 數控折彎機操作方法

首先,打開折彎機的電源,再啟動油泵,這一系列的操作完成以後,油泵就開始工作了。這時的機器無需動作。

(8)折彎機維修入門視頻擴展閱讀

數控折彎機的日常保養內容包括巡迴檢查設備,根據數控折彎機的提高前輩性、復雜性和智能化高的特點,使得它的維護、保養工作比普通設備復雜且要求高的多。

操縱者是折彎機的直接用戶,為了保證數控折彎機的正常運行,要求操縱者天天應該執行以下各項:

檢查所有的防護板折彎機、罩殼和門操縱是否適當,在整個行程中步進每一個軸,觀察運行是否平滑、確保所有軸的限位開關正常工作並調整到相應的限位位置、檢查導軌是否有劃傷或過度磨損的跡象、檢查導軌清潔器沒有被損壞、觸摸導軌檢查潤滑是否適當。

維修職員應通過常常性的巡迴檢查,如排風扇運行情況,機折彎機櫃、電機是否發燒,是否有異常聲音或有異味,壓力表指示是否正常,各管路及接頭有無泄漏、潤滑狀況是否良好等,積極做好故障和事故預防。

若發現異常應及時解決,這樣做才有可能把故障消滅在萌牙狀態之中,從而可以減少一切可避免的損失。

『玖』 折彎機上下抖動怎麼修

看看機子擺放穩不穩,滑塊螺絲松不松動,行程開關正不正常,也可以調節油路板通路放緩點速度看看,電液同步的話看看兩邊油缸同不同步,如果不懂的話還是找當地機床銷售廠家派維修師傅看看~

『拾』 怎樣正確的維修折彎機油缸

壁及外套內壁的密封圈老化或者變形等原因導致。 當然直接的辦法就是更換密封圈。一般國產折彎機大部分廠家使用的密封 圈,選用台灣產和日本產,所以密封圈的 使用壽命還是比較長的。如果客戶使用的折彎機油缸漏油,那麼在更換密 封圈的時候,一定選用優質耐用的密封圈。 這樣更換後的油缸在很長時間內不會漏油的。 更換密封圈的步驟:根據各個折彎機設計不同。我選一個常見的說下吧! 常見折彎機油缸上有一個蝸輪蝸桿方塊裡面有蝸輪和連接油缸活塞的絲 桿。先拆下此處,再拆下絲桿,這時一定要 有吊機或者叉車之類的輔助力量才可以的,人力很難而且比較危險。在吊 絲桿的時候一定要慢,不能因為用力過度使 活塞損害。拆下後你會發現活塞外壁有很多密封圈,一般分為防塵圈、O 型圈、密封圈、墊圈等,最主要就是密封 圈,其他一般不需要更換的,當然如果發現損害非常嚴重,那更換也無妨。 更換密封圈後,在上裝油缸的時候也是需要外來力量輔助的。 一切安裝完畢後,就是最重要的了,就是調試油缸行程及兩邊角度,(這 一般需要專業人士調試),在調試的時候 一定先要把折彎機壓力調到5-10MPA左右,然後找幾塊薄板實驗,反復 實驗,再調節油缸行程,一般右側油缸為基點 (看實際情況而定),調節另一側油缸,直到角度一樣為之。而後再把壓 力調到正常,再找些厚板實驗。這樣基本就完成了!

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