鈑金噴漆維修視頻

『壹』 汽車鈑金噴漆調槍視頻

鈑金的方法：
敲砸，用鐵錘等工具將凹陷部位從裡面砸起來，也可以用頂推的方式。
不方便敲的地方，用氣焊燒上掛鉤，把凹陷拉起來。然後上油灰（膩子），噴漆……這些修復方法都會對車體鈑金件造成較大損害，原有的應力消失，車身尺寸不準，後補的顏色不準、容易脫落等問題，
現在又有負壓吸癟的方法，對鈑金損害較小，一些軟傷可以不掉漆修復。
噴漆的時候要把基礎處理干凈，所以不會高出一塊。
至於為什麼要多補一塊，見過衣服打補丁嗎？要多補一點才能銜接好。如果損傷的部件不是很大的話，最好全噴一次。比如一個車門。

『貳』 汽車鈑金噴漆的主要步驟

汽車鈑噴主要是以下幾個步聚：

1、確定方案

修理技師會根據汽車被破壞的程度來確定它的維修方案。如果是發生了比較嚴重的變形，就有可能要檢查和維修發動機、電路，還有變速箱等。這個時候，負責機修的師傅會先對這些部分進行檢查、拆卸和維修。
2、鈑金校正

對於已經發生了變形的部位，需要使用相應的維修設備來進行復原工作。一般來說，鈑金過程中會進行切割、打磨、拉伸、收火和還氧處理。鈑金不僅要恢復原貌，還要盡最大可能地保持金屬材質的硬度。

3、刮灰定型

以目前的技術來講，再高級的維修設備也無法保證鈑金後完美無瑕。鈑金後車面或多或少都會有一些瑕疵或者修復的痕跡存在。就算是更換全新的部件，也會有一些不盡完美的地方。這個時候，維修師傅會通過刮灰定型的方式，再次塑造汽車車身的腰線，調整它的平整度。這是一項很考驗技師手藝的修復工作。

4、噴塗漆面

噴塗漆面是一項對工作環境要求比較高的工作，必須要保證是無塵環境，而且它的工序也是比較繁瑣的，主要分為：噴塗頭道底漆、噴塗中塗底漆、打磨中塗底漆調漆、噴塗面漆、烘乾漆面等幾個環節。

5、漆面處理

鈑金噴漆的最後一道工序就是處理漆面。即使是在4S店，使用最好的設備和技藝高超的師傅做修復，前面的工作中還是會留下一些小瑕疵。哪怕是空氣中的一點點灰塵都會影響到汽車修復的效果。這個時候就需要做漆面處理了。為了達到光潔如鏡的效果，最常用的補救措施是用極細的美容砂紙，或者是用拋光機來對其打磨。整個流程做好以後，汽車碰撞的部位基本上就和原來無異了。

『叄』 有沒有噴漆鈑金的視頻教學

在這個短視屏時代，這樣的視頻教學已經是選擇的一部分，自然是有的，但是建議現場學習還能動手操作，然後以視頻教學為輔助，學的更精更透。

『肆』 汽車鈑金噴漆需要那幾步驟

1、鈑金校正。是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作；

(4)鈑金噴漆維修視頻擴展閱讀

噴漆問題

干磨濕磨

問題：噴漆工序中，對於需要修復的車體表面的處理至關重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來返修，直接影響車主們對服務的滿意度。作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都採用傳統的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質量隱患日益暴露。

措施：在樣板店內採用全乾磨工藝進行表面處理。「干磨」所採用的氣動工具或電動工具的打磨方法不僅能有效吸除維修中產生的粉塵，同時還能提高維修效率，保證效果。

遮蓋選材

問題：用報紙遮蓋不需要噴漆的部位是大家通常看見的，也是行業內普遍存在的現象。嚴格來說，報紙上的鉛墨可能在高溫噴漆過程中滲透到車的漆面表層，造成的結果就是車面上留下鮮明的「痕跡」，影響車的美觀，甚至造成色澤侵害。這種「後果」是消費者所不能接受的。

措施：為杜絕這樣的非規范操作，鈑金噴漆工作人員必須採用防靜電遮蔽紙遮擋車身上的非作業部位，這樣噴漆時，不但不會在車面上留下痕跡，還十分干凈、衛生，保證最後的噴漆質量，最大限度保持顏色的一致

『伍』 汽車鈑金噴漆全操作流程！

汽車鈑金噴漆分3個步驟：

1、頭道底漆，填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。

2、中塗底漆，很重要的塗層部分，為面漆准備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。

3、面漆，面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成。

(5)鈑金噴漆維修視頻擴展閱讀：

噴漆工序中，對於需要修復的車體表面的處理至關重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來返修，直接影響車主們對服務的滿意度。

作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都採用傳統的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質量隱患日益暴露。

在樣板店內採用全乾磨工藝進行表面處理，「干磨」所採用的氣動工具或電動工具的打磨方法不僅能有效吸除維修中產生的粉塵，同時還能提高維修效率，保證效果。

『陸』 求汽車鈑金刮膩子噴漆步驟方法要細，視頻也行

汽車噴漆打磨膩子想要平整當然是刮膩子的時候就要颳得平整，那樣打磨時候才能更快，版效果也更好權 刮膩子的時候大坑可以分次填平，先填大坑，然後一步步填平。第一次打磨一定要用最粗的砂紙橫向打磨，要多用水。這樣大體上就會很平整。然後還有小坑就再補膩子，然後再用粗砂紙打磨。直到整個面都是平整的只有砂紙道。然後刮收光膩子，這一遍收光膩子一定要很薄，然後用你覺得合適的砂紙打磨平整就行了。
在使用膩子前需按配方調拌均勻。調置量不宜過大，否則會增加調制時間使膩子較早地硬化。
刮塗膩子的方式有滿刮和軟硬交替刮之分，其中滿刮又分填刮和靠刮兩種；軟硬交替刮則有「先上後刮」和「帶上帶刮」之分。
填刮的目的是用較稠的膩子分若干次將構件表面凹陷填平。填刮時主要用硬刮具靠口上部有彈力的部位與手勁配合進行操作。靠刮所用的膩子稠度稍低，用於最後一、二次的刮塗，用來平滑構件表面的膩子。刮塗時靠硬刮具以刮口上部起主要作用，將膩子刮塗，使膩子颳得薄、颳得亮。

『柒』 汽車鈑金噴漆流程是什麼

汽車鈑金 (Metal Plate)是一種汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，要將車輛外觀和結構都恢復成出廠時的要求。

說直接點，就是如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序了。

『捌』 新車被撞，去4S店修理鈑金和噴漆大概要幾天

根據車輛被撞程度而言，如果打面積需要修復加上噴漆需要一周，僅噴漆最多三天。

車體總成（這是一個通用的配件名稱）包括：車身鈑金件（金屬件）汽車玻璃，全車燈具，全車內，外裝飾件及把手，座椅及附屬件，車鎖機構，車窗密封及升降機構，車門及前後帆蓋的連結活動機構，的總和。

當愛車出現玻璃破碎，門鎖失靈，裝飾件損壞等問題時，要記得您要找到是汽車鈑金而不是其它工種！

鈑金材料：

在汽車製造和維修，許多鈑金結構件的形狀是非常復雜的，為了避免板材的困難，薄板金屬材料必須具有良好的工藝性能要求，即：

1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力。對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對於熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。

2、良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。

以上內容參考：網路-汽車鈑金

『玖』 鈑金噴漆是怎麼樣的一個程序

1、 對待修車輛磨損處進行檢查。

2、 拿80.120.或150號砂紙或者砂輪機打磨磨損部位。

3、 打膩子（打膩子時要上下左右的打，分幾次打，大面積時，更要用上下左右方法打，大面積平面或有點弧度的地方要用大刀打，保險桿造型部位要用刮皮刀）

4、 待膩子干透後先用240號砂紙打磨（如果是大面積大厚度膩子時，先用150號砂紙配長磨板打磨差不多了，再用240號砂紙配長磨板或者標准磨板打磨，用手觸摸膩子表面，如沒有凹凸感，已經很平整，達到表面弧度線條平整等各方面要求時，再用320或360號砂紙稍微打磨下，並向打膩子地方的周圍擴散打磨5厘米左右方可。）

5、 用抹布擦乾凈打磨處，等其干後，用紅眼灰打一層（方法跟打膩子一樣）

6、 待其干透後，用800號砂紙打磨（磨到什麼程度呢？磨得差不多膩子透出了就可以了，就是膩子上有很多砂紙印的時候，紅眼灰不能留塊在上面，如果有一整塊的紅眼灰在上面，容易起反應，會脫漆。）

7、 用抹布擦乾凈打磨處，等其干後，把不要噴漆的地方用報紙遮蓋好，噴底漆，方法跟噴面漆一樣。

8、 待其干透後，仔細檢查有無砂眼，如有，要用紅眼灰補上。

9、 用800號砂紙進行打磨，（磨到什麼程度呢？磨到看不出底漆上有顆粒感，用手摸很光滑為止，如採用過渡的方法噴漆，必須要用1500-2000號砂紙打磨需要過度到得地方，再用800或1500-2000號砂紙打磨時，桶里必須要干凈的水和干凈的毛巾，而且不能有其他的粗沙粒在裡面）

10、 清洗干凈打磨過的地方。（一定要洗干凈，可以用泡沫水洗一遍，再用干凈的水沖洗一遍，包括剛好接縫處的地方裡面的灰塵。當然最好用除油劑。）

11、 把車開進烤漆房，把待噴漆處級周圍用噴槍把上面殘留的水吹乾（一定要仔細的吹乾。如果是干磨的話就不會這樣麻煩，也會更少出現因為有水出現的問題。）

12、 准備噴漆，把車子其他地方遮蔽好，打開烤漆房設備。

13、 趁烤漆房除塵時間，把面漆跟稀料對好，倒入噴槍，調整噴槍氣壓、出漆量和扇面。

14、 拿噴槍對著待噴漆地方先吹幾下，把上面的灰塵吹掉，再用粘塵布檫一遍（如條件允許，有除油劑，可以先用除油劑上去擦拭乾凈。注意是一抹一檫。）

15、 開始噴底色了。（這個沒辦法詳細去解釋，因為涉及的方面太多了，每個噴漆工的噴塗方法都會稍有不同。如果噴全車，要先噴平面再噴立面，就是先頂蓋後前後機蓋再前後左右立面。不過在有些噴塗教學視頻上有詳細的介紹。）

16、 待底色干透後，噴罩光。

17、 如果是補漆的話最後用駁口水過渡就可以了。

『拾』 汽車維修鈑金噴漆過程

鈑金噴漆是一種汽車修復技術。它是把汽車金屬外殼變形部分進行修復，使之恢復原形狀。然後，再通過噴塗專用油漆，使恢復原狀部位的金屬外殼表面與其他完好的地方一樣，光亮如初。

汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆
填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆
很重要的塗層部分，為面漆准備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
〈3〉面漆
面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料。
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。