電動機維修視頻38

Ⅰ 電動機壞了該如何自己維修

這個最好還是讓專業維修人員去修理，畢竟電機裡面是線圈，如果纏不對的話是會出大問題的。

Ⅱ 怎樣維修電動機

電動機維修 繞組的 幾種形式
1、單層繞組
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沿槽深方向每槽只有一個線圈邊的分布繞組，稱為單層繞組。
單層繞組又分為單層鏈式繞組、單層交叉式繞組、單層同心式繞組。
2、鏈式繞組
各線圈的形狀和節距都相同的一種分布繞組，稱為鏈式繞組。有單層和雙層兩種型式。
3、交叉式繞組
各線圈的形狀相同但節距不等，每極線圈數不等，按規律交叉排列的一種分布繞組，稱為交叉式繞組。僅用於單層。
4、同心式繞組
每個極相組的各個線圈同心布置，具有不同的節距的一種分布繞組，稱為單層同心式繞組。有單層、雙層和單雙層混合三種。單雙層混合繞組雙層匝數是單層的一半。
5、同心交叉式繞組
將交叉式繞組的兩個相同繞組改為同心式繞組，這種繞組稱為單層交叉同心式繞組。用於單層繞組。
6、疊式繞組
分布在一對主極下面的所有線匝依次連接，相鄰主極對下面的線圈按極對的順序彼此連接的一種繞組，稱為疊繞組。有單層和雙層兩種型式。
7、雙層繞組
沿槽深方向每槽有兩個線圈邊的一種分布繞組，稱為雙層繞組。

Ⅲ 電動機維修修不修轉子

一般轉子不宜壞，一旦被損壞，一般的維修部沒有設備是無法修理的。我已經修理電機18年了，從沒有遇到轉子被損壞的。

Ⅳ 電動機故障檢測方法以及怎麼維修電機和電機出現的故障現象

三相非同步電動機的故障分析和處理方法 繞組是電動機的組成部分,老化,受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害,電機過載、欠電壓、過電壓,缺相運行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。現在分別說明故障現象、產生的原因及檢查方法。
一、繞組接地
指繞組與鐵心或與機殼絕緣破壞而造成的接地。
1、故障現象
機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發熱，致使電動機無法正常運行。
2、產生原因
繞組受潮使絕緣電阻下降、電動機長期過載運行、有害氣體腐蝕、金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣、重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心、繞組端部碰端蓋機座、定子轉子磨擦引起絕緣灼傷、引出線絕緣損壞與殼體相碰、過電壓(如雷擊)使絕緣擊穿。
3.檢查方法
(1)觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。
(2)萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數很小，則為接地。
(3)兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻,若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定,一般說來指針在「0」處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值。
(4)試燈法。如果試燈亮,說明繞組接地,若發現某處伴有火花或冒煙,則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若燈不亮,但測試棒接地時也出現火花,說明繞組尚未擊穿,只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲,敲到某一處等一滅一亮時，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。
(5)電流穿燒法。用一台調壓變壓器,接上電源後,接地點很快發熱,絕緣物冒煙處即為接地點。應特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鍾，大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流,到接地點剛冒煙時立即斷電。
(6)分組淘汰法。對於接地點在鐵芯心裏面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。採用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，最後找出接地點。
此外,還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等。
4.處理方法
(1)繞組受潮引起接地的應先進行烘乾,當冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆後再烘乾。
(2)繞組端部絕緣損壞時,在接地處重新進行絕緣處理、塗漆、再烘乾。
(3)繞組接地點在槽內時,應重繞繞組或更換部分繞組元件。
最後應用不同的兆歐表進行測量，滿足技術要求即可。

Ⅳ 怎樣維修電動機

編輯導讀內容簡介本書主要介紹常用電動機維修的一般知識，如電動機版的故障分析與檢權修、電動機繞組和機械零件的修理工藝以及繞組重繞的計算方法等。書中舉有實例示範，圖文結合，通俗易懂，重點突出，實用性強。附錄中收有電動機的技術數據與通用修理材料規格，查閱十分方便。本書適合電動機修理工人閱讀使用，也可供廣大電工和電氣技術人員參考。作者簡介本書目錄第一章 概述第二章 三相交流電動機繞組第三章 交流電動機的定子繞組故障和局部檢修第四章 非同步電動機定子繞組的重繞第五章 非同步電動機轉子的故障和檢修第六章 單機電動機的修理第七章 鐵芯和機械零部件的修理第八章 三相非同步電動機的修理計算第九章 單機電動機的修理計算附錄 常用電動機的技術數據和通用修理材料規格精彩書摘從事電動機修理的人員，應當懂得電動機基本原理及其結構，了解其常用材料的性能及用途，掌握修理操作技能，明了常用維修器具的主要特性及使用方法，具備一般機電設備安裝與安全知識。

Ⅵ 電動機的常見故障，判斷和檢修

電動機溫升過高或冒煙故障：

1、負載過重或起動過於頻繁——減輕負載，減少起回動次數；

2、運行過程中答缺相——檢查線路，恢復三相；

3、定子繞組接線錯誤——檢查接線，加以糾正；

4、定子繞組接地，匝間或相間發生短路——查出接地或短路部位，加以修復；

5、繞線轉子繞組缺相運行——找出故障點，加以修復。

電動機振動過大故障：

1、轉子不平衡——校平平衡；

2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正；

3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線。

電動機外殼帶電故障：

1、接地不良或接地電阻太大——按規定接好地線，排除接地不良故障；

2、繞組受潮——進行烘乾處理；

3、絕緣損壞，引線碰殼——浸漆修補絕緣，重接引線。

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電機維修的注意事項：

1、電機軸承裝配前，軸承內側的零部件先裝人，如內風扇、平衡環、曲路環、軸承內蓋等。

2、電機軸承應嚴格檢查，若現場無檢查設備，應由經驗豐富的工人仔細挑選。

3、電機軸承應該加熱裝到軸上，加熱溫度約為100℃，可在油中煮5～10min，然後立即裝到軸上，待冷卻後再清洗。小規格電動機，也可以不加熱冷裝。

參考資料來源：網路-電動機

Ⅶ 電動機維修數據怎樣釆集

我來作一個回答。

一般來說，修理電動機主要是需要以下一些參數。

1.線圈的匝數版，這個需要你在拆下來權的線圈上數。

2.線圈的漆包線的線徑，這個參數也是非常重要的。

3.線圈的跨距，頭尾是落在那一個線槽。

4.其它的一些，比如是不是雙層的，端部是多長等等。

主要是前面三點，基本上是最主要的，一定需要做的。

這些參數都有了，就可以動手做了。

Ⅷ 想要電動機維修的成套的視頻教程誰網盤有或者別的地方也行

我告訴你，但你一定要給採納

Ⅸ 電動機維修視頻哪裡有

教科書里的二維碼一掃就出來，可以學習。

Ⅹ 三相非同步電動機的維修方法

三相非同步電動機應用廣泛，但通過長期運行後，會發生各種故障，及時判斷故障原因，進行相應處理，是防止故障擴大，保證設備正常運行的一項重要的工作。
一、通電後電動機不能轉動，但無異響，也無異味和冒煙。
1．故障原因

①電源未通（至少兩相未通）；

②熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；

③過流繼電器調得過小；

④控制設備接線錯誤。

2．故障排除

①檢查電源迴路開關，熔絲、接線盒處是否有斷點，修復；

②檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲；

③調節繼電器整定值與電動機配合；

④改正接線。

二、通電後電動機不轉，然後熔絲燒斷

1．故障原因

①缺一相電源，或定干線圈一相反接；

②定子繞組相間短路；

③定子繞組接地；

④定子繞組接線錯誤；

⑤熔絲截面過小；

⑥電源線短路或接地。
2．故障排除

①檢查刀閘是否有一相未合好，可電源迴路有一相斷線；消除反接故障；

②查出短路點，予以修復；

③消除接地；

④查出誤接，予以更正；

⑤更換熔絲；

⑥消除接地點。

三、通電後電動機不轉有嗡嗡聲

l．故障原因

①定、轉子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；

②繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反；

③電源迴路接點松動，接觸電阻大；

④電動機負載過大或轉子卡住；

⑤電源電壓過低；

⑥小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬；

⑦軸承卡住。

2．故障排除

①查明斷點予以修復；

②檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；

③緊固松動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復；

④減載或查出並消除機械故障，

⑤檢查是還把規定的Δ接法誤接為Y；是否由於電源導線過細使壓降過大,予以糾正；

⑥重新裝配使之靈活；更換合格油脂；

⑦修復軸承。
四、電動機起動困難，額定負載時，電動機轉速低於額定轉速較多

1．故障原因

①電源電壓過低；

②Δ接法電機誤接為Y；

③籠型轉子開焊或斷裂；

④定轉子局部線圈錯接、接反；

③修復電機繞組時增加匝數過多；

⑤電機過載。

2．故障排除

①測量電源電壓，設法改善；

②糾正接法；

③檢查開焊和斷點並修復；

④查出誤接處，予以改正；

⑤恢復正確匝數；

⑥減載。

五、電動機空載電流不平衡，三相相差大
1．故障原因

①重繞時，定子三相繞組匝數不相等；

②繞組首尾端接錯；

③電源電壓不平衡；

④繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。

2．故障排除

①重新繞制定子繞組；

②檢查並糾正；

③測量電源電壓，設法消除不平衡；

④峭除繞組故障。

六、電動機空載，過負載時，電流表指針不穩，擺動.
1．故障原因

①籠型轉子導條開焊或斷條；

②繞線型轉子故障（一相斷路）或電刷、集電環短路裝置接觸不良。

2．故障排除

①查出斷條予以修復或更換轉子；

②檢查繞轉子迴路並加以修復。

七、電動機空載電流平衡,但數值大
1．故障原因

①修復時，定子繞組匝數減少過多；

②電源電壓過高；

③Y接電動機誤接為Δ；

④電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短；

⑤氣隙過大或不均勻；

⑥大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當，使鐵芯燒損。

2．故障排除

①重繞定子繞組，恢復正確匝數；

②設法恢復額定電壓；

③改接為Y；

④重新裝配；

③更換新轉子或調整氣隙；

⑤檢修鐵芯或重新計算繞組，適當增加匝數。

八、電動機運行時響聲不正常,有異響

1．故障原因

①轉子與定子絕緣紙或槽楔相擦；

②軸承磨損或油內有砂粒等異物；

③定轉子鐵芯松動；

④軸承缺油；

⑤風道填塞或風扇擦風罩，

⑥定轉子鐵芯相擦；

⑦電源電壓過高或不平衡；

⑧定子繞組錯接或短路。

2．故障排除

①修剪絕緣，削低槽楔；

②更換軸承或清洗軸承；

③檢修定、轉子鐵芯；

④加油；

⑤清理風道；重新安裝置；

⑥消除擦痕，必要時車內小轉子；

⑦檢查並調整電源電壓；

⑧消除定子繞組故障。

九、運行中電動機振動較大
1．故障原因

①由於磨損軸承間隙過大；

②氣隙不均勻；

③轉子不平衡；

④轉軸彎曲；

⑤鐵芯變形或松動；

⑥聯軸器（皮帶輪）中心未校正；

⑦風扇不平衡；

⑧機殼或基礎強度不夠；

⑨電動機地腳螺絲松動；

⑩籠型轉子開焊斷路；繞線轉子斷路；加定子繞組故障。

2．故障排除

①檢修軸承，必要時更換；

②調整氣隙，使之均勻；

③校正轉子動平衡；

④校直轉軸；

⑤校正重疊鐵芯，

⑥重新校正，使之符合規定；

⑦檢修風扇，校正平衡，糾正其幾何形狀；

⑧進行加固；

⑨緊固地腳螺絲；

⑩修復轉子繞組；修復定子繞組。

十、軸承過熱
1．故障原因

①滑脂過多或過少；

②油質不好含有雜質；

③軸承與軸頸或端蓋配合不當（過松或過緊）；

④軸承內孔偏心，與軸相擦；

⑤電動機端蓋或軸承蓋未裝平；

⑥電動機與負載間聯軸器未校正，或皮帶過緊；

⑦軸承間隙過大或過小；

⑧電動機軸彎曲。

2．故障排除

①按規定加潤滑脂（容積的1/3-2/3）；

②更換清潔的潤滑滑脂；

③過松可用粘結劑修復，過緊應車，磨軸頸或端蓋內孔，使之適合；

④修理軸承蓋，消除擦點；

⑤重新裝配；

⑥重新校正，調整皮帶張力；

⑦更換新軸承；

⑧校正電機軸或更換轉子。

十一、電動機過熱甚至冒煙
1．故障原因

①電源電壓過高，使鐵芯發熱大大增加；

②電源電壓過低，電動機又帶額定負載運行，電流過大使繞組發熱；

③修理拆除繞組時，採用熱拆法不當，燒傷鐵芯；

④定轉子鐵芯相擦；

⑤電動機過載或頻繁起動；

⑥籠型轉子斷條；

⑦電動機缺相，兩相運行；

⑧重繞後定於繞組浸漆不充分；

⑨環境溫度高電動機表面污垢多，或通風道堵塞；

⑩電動機風扇故障，通風不良；定子繞組故障（相間、匝間短路；定子繞組內部連接錯誤）。

2．故障排除

①降低電源電壓（如調整供電變壓器分接頭），若是電機Y、Δ接法錯誤引起，則應改正接法；

②提高電源電壓或換粗供電導線；

③檢修鐵芯，排除故障；

④消除擦點（調整氣隙或挫、車轉子）；

⑤減載；按規定次數控制起動；

⑥檢查並消除轉子繞組故障；

⑦恢復三相運行；

⑧採用二次浸漆及真空浸漆工藝；

⑨清洗電動機，改善環境溫度，採用降溫措施；

⑩檢查並修復風扇，必要時更換；檢修定子繞組，消除故障。