Ⅰ 汽車玻璃升降器常見的故障都有哪些
車窗升降器三種常見故障及維修方法:
1、玻璃震動異響。這說明可能是玻璃升降器螺絲松動,解決方法就是緊固升降器螺絲;
2、玻璃升降器卡滯。導致這種故障的原因可能是玻璃泥槽變形或損壞、升降器固定螺絲松動、導軌安裝位置偏差或者玻璃升降器損壞。維修方法主要是清洗/更換玻璃泥槽或者松開玻璃安裝螺絲,調整玻璃位置。
3、所有玻璃升降器都無法工作。造成這種故障的原因可能是組合開關搭鐵線脫落、總電源線脫落、繼電器接觸不良、損壞或者鎖定開關接觸不良或未關閉。維修方法是檢修電路。
Ⅱ 汽車玻璃升降器怎麼修
汽車玻璃升降不起來的原因:
玻璃膠條(包括內壓條)老化、過臟、變形回等,這會對玻璃上升答或下降形成阻力。一般老化、變形等,最好是更換新的密封條,過臟的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點錶板蠟,或者塗抹滑石粉(起到潤滑作用),一般都能起到很好的效果。
玻璃升降導軌太臟。同樣是潤滑的問題,清洗玻璃升降導軌並塗抹潤滑脂,可消除故障。
注意是不是電瓶電量低的問題。在發動機未啟動的時候升降玻璃,消耗的是電瓶的電量,如果電瓶電量過低,就會有升降困難的情況。
電機故障。電量充足、沒有阻力的情況下,升降困難,就很有可能是電機故障。
玻璃升降器故障。包括玻璃升降導軌故障,拉線故障,滑塊故障等,只能更換玻璃升降機。
玻璃膠條不合適。確實有一部分車存在玻璃膠條不合適的情況,這個時候可通過DIY,用剪刀、刀子等對膠條形狀進行調整。
Ⅲ 汽車玻璃升降開關五條線分別怎麼連接
將升降器通上電用萬用表分別測量各條線對地電壓有電壓的為帶電的沒電壓的為零線!一般5根線三根是主迴路的其餘兩根一根是控制迴路的另外一根是控制迴路零線!用試電筆或者萬用表插在開關上面的線上,按開關,看有沒有電壓,如果有,電機壞了,如果沒有,開關不一定壞,要先查保險絲,再看線路,一般電機不容易壞。
Ⅳ 汽車玻璃升降器電路圖
故障檢修:要解決次問題,首先應對該車的玻璃升降系統電路圖有所了解。其工作原理是該車的玻璃升降電動系統由永磁式電動機做為動力源,工作中,12V雙向電動機通過與車窗相連的驅動器調節車窗上下運動,車窗的上升和下降由永磁式電動機通過開關改變電流方向進而改變電動機的運轉方向來實現。在駕駛員側設計一個總的組合控制開關,無論行駛還是停車,操作此開關均能控制4個門玻璃的起和落,同時,在組合開關上設計一個鎖定開關,其作用是控制後門的分動開關,鎖定開關斷開後,後部兩門分動開關就不起作用,以增加後部乘客安全性(尤其是兒童),當鎖定開關接通時,各門上的分動開關便能操縱所控車門。 1、首先,將左前門的升降器總開關處的C2插頭撥下,將點火開關轉到「ON」位置,然後操縱左前門開關,這時兩前門升降正常。可見,兩前門玻璃升降器無故障,問題可能出現在左前門升降總開關、兩後門升降器線路及兩門上的分動開關等。 2、連接左前門總開關的C2插頭,將鎖定開關撥到接通位置,打開鑰匙門,用試燈測量總開關處C1-G腳,然後用手按總開關上的左後門玻璃升降器按鈕,發現試燈逐漸熄滅,左後門的玻璃也是逐漸停止;然後再測量C2-A處的電壓為0V,顯然故障出現在C2-A的輸出火線上,而且是在連接兩後門的線路上,於是,用試燈逐點測量,最後經過一番檢查線路,發現該線與左後門升降器開關上小燈的搭鐵線混連在一起,致使在鎖定開關接通時大量放電,偶爾嚴重時使升降器上的熔斷器斷開,當溫度降下來後又自動接上,所以造成偶爾工作的假象,重新包紮這兩根線後,故障排除。
Ⅳ 汽車電動玻璃升降器接線圖解視頻開關接線
您好!不同的電動車廠家,會有不同的接線方式,建議您到當地指定售後點去咨詢。
Ⅵ 汽車玻璃升降器開關的五線各是干什麼的,怎樣接線
三根是主迴路的,其餘兩根一根是控制迴路的,另外一根是控制回內路零線。只需要核實購買的容型號與車型一致,插上對應插頭即可。
汽車自動升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置,主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經拋棄了搖把式的手動升降方式,一般都改用按鈕式的電動升降方式,即使用電動玻璃升降器。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機,減速器,導繩,導向板,玻璃安裝托架等組成。
(6)汽車五線升降器電路維修視頻擴展閱讀:
汽車玻璃升降器使用注意事項:
1、玻璃升降導軌太臟。同樣是潤滑的問題,清洗玻璃升降導軌並塗抹潤滑脂,可消除故障。
2、注意是不是電瓶電量低的問題。在發動機未啟動的時候升降玻璃,消耗的是電瓶的電量,如果電瓶電量過低,就會有升降困難的情況。
3、電機故障。電量充足、沒有阻力的情況下,升降困難,就很有可能是電機故障。
4、玻璃升降器故障。包括玻璃升降導軌故障,拉線故障,滑塊故障等,只能更換玻璃升降機。
5、玻璃膠條不合適。確實有一部分車存在玻璃膠條不合適的情況,這個時候可用剪刀、刀子等對膠條形狀進行調整。
Ⅶ 汽車玻璃升降開關控制的5根線是什麼線
其中兩根是與控制電機兩線,一根是與15(B+)端子相連,還有兩根與主控兩線相連接的。
將升降器通上電 用萬用表分別測量各條線,對地電壓 有電壓的為帶電的。沒電壓的為零線!一般5根線,三根是主迴路的,其餘兩根一根是控制迴路的。另外一根是控制迴路零線!
三線
為了使交流電有很方便的動力轉換功能,通常電力傳輸是以三相四線的方式,三相電的三根頭稱為相線,三相電的三根尾連接在一起稱中性線也叫"零線"。叫零線的原因是三相平衡時刻中性線中沒有電流通過了,再就是它直接或間接的接到大地,跟大地電壓差也接近零。
Ⅷ 這個汽車玻璃升降器接兩個開關怎麼接 5線的 這個到底怎麼接 有圖的話最好
一根長有電,一根鑰匙控制電,一根打鐵,另兩根玻璃升降機