天泵車維修視頻

1. 天泵堵管最簡單的通管方法

混凝土泵車堵管時正確的處理方法

混凝土泵車，以及車載泵和拖泵以快速、高層以及超高層輸送混凝土而聞名，已經大規模的應用於城市的現代化建設當中，然而泵車常見，也是麻煩的事情就是堵管，一旦堵管，輕則影響施工招來建築方的不滿;重則泵車全管堵死，拆管子非常心塞，還會導致泵管內混凝土結死，損失全車管道;甚至還有處理不當，導致混凝土噴出，傷人損物的惡性事故。因此，處理混凝土泵車的堵管問題，手法尤為關鍵。首先我們了解一下堵管的原因和表象：堵管就是混凝土打不出去，我們一般指的是泵車正常工作情況下，主系統壓力升至高，混凝土依然無法打出，被堵在管道內部。一般情況下泵車的混凝土出口壓力為12兆帕，車載泵和拖泵的壓力更高，16-18兆帕，有些超高層建築甚至達到了50多兆帕的壓力，1兆帕相當於10個大氣壓的壓力，也就是說當堵管的時候，泵車泵管內可以達到120個大氣壓，壓力是非常巨大的，如果此時不經過一定的保護措施，就直接拆掉泵管，那後果是非常嚴重的，泵管裡面的混凝土就會像子彈一樣飛出來，甚至會危及操作人員的生命安全。一、處理混凝土堵管方式：

對泵車進行反泵泄壓，多打兩次反泵，讓淤積在泵車管道內的混凝土壓力盡可能的減小。

二、拆卸泵管時

不要一次性鬆掉泵管夾螺栓，先松一部分，然後用錘子敲擊管夾部位，讓內部的高壓混凝土進行初步的壓力釋放。

三、拆卸堵塞泵管時候

千萬不要用蠻力去敲擊泵管，防止因長期使用後導致泵管內壁被磨的很薄，蠻力敲擊容易爆裂，混凝土噴出傷人。 混凝土堵管是個麻煩，雖然堵管時每個人心裡都十分煩躁，但是一旦涉及到拆泵管，都需要格外小心。

2. 天泵車多少錢一台

攪拌天泵作為現在市場認可的一款農村建設打混凝土的設備，價格永遠是客戶最關心最在意的一個問題，客戶一般在咨詢時都會先問攪拌天泵價格是多少錢一台，但由於型號配置的不同，價格都是不等的。無論問誰，都沒辦法給客戶一個確定的答案。

所以在此之前，必須了解自己所想咨詢的到底是什麼型號的設備。現在我們就來告訴大家，如何挑選攪拌泵車。一、臂架長度

臂架越長，價格越高。目前市場銷售佔比最大的泵車臂架長度在24-38米之間，其中33米、38米為銷量最大的兩款。當然具體要選多大的要根據你自己的用途來決定，比如38米適用於11層左右及以下的樓層建設。長度不同價格不同。還有就是臂架的材質，這個是關鍵到你泵車的使用壽命及安全。

二、原材料

影響最大的是原材料價格，原材料價格的增減直接影響到產品的成本。比如去年鐵礦石和鋼材價格上漲，由於攪拌泵車等設備是以鋼材做為作為原材料的，如果鋼材價格持續走高，那勢必會影響攪拌泵車價格。三、品牌

品牌的不同價格也是不同的。不同的品牌，根據公司實力大小，人員配備；雖然你買的時候覺得價格當時買的劃算，不影響正常的使用，但品質不佳，萬一出現什麼事故，後果不堪設想。再比如你選的這個公司做幾年倒閉了，設備沒用多久就出現了故障，零部件你去哪購買，雖然你也能臨時加工，但是成本會增加幾倍數十倍；所以選購的時候在這方面還是需要考慮的。

四、配件

底盤和臂架的選用，很多關鍵性部件的不同，直接影響著價格。底盤關繫到你後續維修成本及馬力大小，像你買轎車一樣，你一定會問「多大馬力」 ；液壓件的選用，一台車國產與進口價格相差是比較大的（分動箱、馬達、閥組、油缸等）；具體的價格，可能根據你的需求，以及公司的配置來決定。五、技術

如果技術實力過硬，價格也會相應高些，如果技術不過關，使用後各種問題。那麼混凝土天泵的價格也肯定不高，因為一般這樣的廠家都不打算管售後，銷售前的低價是他們唯一的砝碼。也許有的客戶會問，技術怎麼辨別，購買前根本看不出怎麼辦，最好的方式就是咨詢已經購買的客戶，咨詢使用情況便知。

3. 混凝土泵車出現故障怎麼維修

1泵送系統液壓油溫過高
商品混凝土臂架式泵車在連續作業的過程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時泵送系統換向較為頻繁。泵送液壓系統主油路是閉式迴路，一般都處於大流量狀態或者高壓狀態，由2個串聯的主液壓缸和一個雙向變數軸向柱塞泵組成，一旦泵送系統出現故障，必然會引起商品混凝土臂架式泵車的油溫過高。油溫過高主要原因是由於元件的調整、保養、操作不當，或者製造和設計存在問題。具體來說，可能有以下一些原因：第一，液壓系統內部泄漏情況過於嚴重;第二，溢流閥不卸荷或者調定壓力過高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過多;第四，冷卻器風扇停轉;第五，冷卻器出現阻塞現象;第六，低壓溢流閥調定壓力過高或者出現損壞;第七，臂架液壓系統沒有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當油溫升高過快，或者液壓油溫度高於30℃～80℃這個正常工作溫度時，應該按照經驗及時查找對比故障原因，以便採取相應的修理措施。
2攪拌系統常見故障及排除
2.1攪拌系統漏漿
商品混凝土臂架式泵車一般都裝有潤滑設備，以預防攪拌軸處有水泥漿漏出，泵送系統分配閥每往返運動一次就能夠完成一次輸送潤滑油脂，然後再將潤滑油通過潤滑脂分配閥送到攪拌軸軸承內，這樣一來，就能夠有效地起到密封和潤滑的作用。
一旦發現攪拌軸處出現漏漿現象，應立即檢查濾油網是否堵塞，潤滑脂油管接頭是否有油，潤滑脂供給系統是否正常，潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由於攪拌系統使用時間較長導致，那麼應該及時更換元件及進行有效的保養。
2.2攪拌軸轉動故障
由液壓馬達來驅動攪拌軸，通過對商品混凝土進行二次攪拌，來進行商品混凝土缸喂料。一旦發現攪拌軸不轉或者轉速明顯下降，應該立刻檢查攪拌液壓馬達是否正常工作，攪拌液壓系統壓力是否處於合理的范圍，或者適當地加快攪拌軸的轉速。
3輸送管堵塞與排除
商品混凝土臂架式泵車輸送管發生堵塞的部位大多是在容易振動的錐管和彎管處，沿著輸送管路用小鐵棒進行敲打，如果聲音清脆，且輸送聲音為沙沙聲，則說明無堵塞現象;如果聲音沉悶，且輸送聲音為刺耳聲，說明該處是堵塞處。此時出現輸送壓力逐漸提高，泵送動作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵機發生振動，管路拌有強烈振動及位移等現象。反泵可操作，但轉入正泵後又出現堵塞。
如果商品混凝土臂架式泵車輸送管發生輕度堵塞，那麼首先應該查明堵塞部位，然後用抖動、木槌敲擊的方法擊松商品混凝土，重復正泵、反泵操作，將商品混凝土逐步吸出至料斗中，然後再將其進行重新攪拌後泵送。如果通過這些措施還不能排除堵塞問題，那麼就要採取拆管的方法，將商品混凝土堵塞物排盡，堵塞部位的輸送管拆除之後，方可接管，以避免再次堵塞。
4完善好商品混凝土臂架式泵車的維護保養
商品混凝土臂架式泵車的維護保養主要包括精度檢查、定期檢查、定期維護、日常維護以及設備冷卻系統維護和設備潤滑系統維護。日常維護保養商品混凝土臂架式泵車，必須做到規范化和制度化，這也是商品混凝土臂架式泵車維護的基礎工作。商品混凝土臂架式泵車定期檢查也被稱為定期點檢，它通過人的感官、儀器和工具的檢查，是一種有計劃的預防性檢查;定期維護保養應該按照預先制定好的物資消耗定額和工作定額進行考核。要堅持執行商品混凝土臂架式泵車維護規程，以延長商品混凝土臂架式泵車的使用壽命，保證商品混凝土臂架式泵車處於一個安全、舒適的工作環境。同時，要注意提高商品混凝土臂架式泵車操作人員的素質，這是搞好商品混凝土臂架式泵車管理工作的關鍵。培養員工的安全意識，採取靈活多樣的培訓方式定期進行員工培訓，提供進修學習的機會，鼓勵相關工作部門的相互交流，以此降低事故發生的頻率。

4. 混凝土泵車操作視頻

長沙混凝土輸送泵的使用和維護
當前我國各項建設事業如火如荼的進行使得混凝土輸送泵車廣泛的使用在混凝土澆築施工中，由於設備技術的先進性和維修保養的復雜性，決定了對它的使用、維護和管理人員需提出較高的要求。為了確保混凝土泵車在工作時能達到規定的技術狀態、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認真執行其使用的維修規程。

一、使用輸送泵相關規程
1、場地選擇。應盡可能遠離高壓線等障礙物。
2、作業前的檢查。操作台的電源開關應位於"關"的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應位於中位。
3、支腿操作。混凝土泵車應水平放置，支撐地面應平坦、堅實，保證工作過程中不下陷。支腿能穩定可靠地支撐整機，並能可靠地鎖住。
4、臂架操作。臂架由折疊狀態伸展或收回時，必須按照規定順序進行。臂架的回轉操作必須在臂架完全離開臂架托架後進行。在處於暴風雨狀態或風力達到8級或8級以上時 風速16~17m/s、，不得使用臂架。臂架絕對不能用於起重作業。
5、泵送作業。當開始或停止泵送時，應與在末端軟管處的操作人員取得聯系；末端軟管的彎曲半徑不得小於1m，而且不準彎折；在拆開堵塞管道之前，應反泵2~3次，待確認管道內沒有剩餘壓力後再進行拆卸。
6、作業後的檢查。臂架應完全收回在臂架支架上；支腿也應完全收回，並插入鎖銷。操作台的電源開關應處於"關"的位置。
7、蓄能器內只能沖入氮氣，不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。
8、緊急關閉按鈕。輸送泵泵車上有一系列緊急關閉按鈕，分別設置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個緊急關閉接或就可關閉機器。如果緊急關閉按鈕發生故障，在突發危險情況時就不能迅速關閉機器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關閉按鈕的功能。當緊急關閉按鈕被按下時，機器的電動系統即被切斷，導致電磁閥等關閉。如果液壓系統產生泄漏，會造成如布料桿下沉等故障現象，此情況不能用按緊急關閉按鈕的方法來解決。
二、輸送泵使用要點
1、混凝土輸送泵車的操作人員需經專業培訓後方可上崗操作。
2、所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求。
3、輸送泵 泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。
4、整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3o，更大的水平傾斜角會使布料的轉向齒輪超載，並危及機器的穩定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經離過地，就必須重新設定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。
5、為保證布料桿泵送工作處於最佳狀態，應做到：A：將1節臂提起45度。B：將布料桿回轉180度。C：將2節臂伸展90度。D：伸展3、4、5節臂並呈水平位置。若最後一節布料桿能處於水平位置，對泵送來說是最理想的。如果這節布料桿的位置呈水平狀態，那麼混凝土的流動速度就會放慢，從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損，當泵送停止時，只有末端軟管內的混凝土才會流出來。如果最後一節布料桿呈向下傾斜狀態，那麼在這部分輸送管道內的混凝土就會在自重作用下加速流動，以至在泵送停止時輸送管道內的混凝土還會繼續流出。
6、泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內的混凝土排出。否則由於末端軟管內的混凝土脫水，再次泵送作業時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。
7、為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時，要先反泵1~2次後再動作，這樣可放置在動作時輸送管道內的混凝土落下或噴濺。

5. 泵車租賃公司：泵車常見故障及解決方法要掌握

泵車租賃公司：泵車常見故障及解決方法要掌握

在建築行業中，作業車輛有許多種，混泥土泵車也是其中之一。那麼在車輛上時間運用下，出現故障情況也是在所難免。接下來就由混泥土泵車租賃公司的健力機械來為您講一講修理需要注意的事項有哪些吧：

1、黃油胡亂塗抹

黃油的首要作用是潤滑和密封。所以，有的修理工在修理的進程傍邊，就會在汽缸墊上塗改黃油，以為這樣能夠增加柴油發動機的密封性能。其實，這種做法大錯特錯。由於，如果在汽缸墊上塗改黃油，當汽缸螺栓擰緊時，必定會有一部分黃油流入到氣缸傍邊。剩餘的在外部的黃油在遭到高溫影響之後還會形成缸墊、缸蓋與機體平面之間發生必定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊本來的密封性。

2、從不換機油

機油在混泥土泵車傍邊的作用尤為重要，許多修理工對此都十分重視。他們完全依照規范要求進行增加。但是，許多的修理工卻忘記了對機油質量檢查和替換蛻變機油。長時間單純地增加而不替換機油，就會使得發動機的許多部件在潤滑較差的環境下作業，所形成的磨損遠超正常狀況。而且，柴油機在運轉的進程傍邊，許多的污物也會進入到機油傍邊，如果長時間不替換機油，很簡單引發燒瓦、抱軸等意外事故。

3、缸套和活塞產品不進行組合即裝置

許多修理工在修理的時分，以為新品都應該是規范件。所以，在面臨新的缸套和活塞產品的時分往往是不看具體尺度。這樣就會形成許多時分缸套和活塞產品不配套的情況，當比較大的尺度的氣缸配上比較小的尺度的活塞，就會使二者空隙過大，緊縮無力。

深圳市健力工程機械設備有限公司成立於2000年,是深圳最早從事混泥土泵車、天泵、泵車租賃的大型民營企業。公司設備以行業國內龍頭品牌三一重工的混泥土泵車和車載泵為主，經過多年的發展，現已成為深圳市最具規模化，現代化，專業化的大型泵車租賃企業之一。

6. 東風日產柴495泵車變速箱維修視頻

網上找，上天貓就夠了。

7. 混凝土泵車四支撐鋼腳伸開多寬

以徐工-泵車 37米 48米 52米為例

HB37A-Ⅲ/B-Ⅲ

支腿縱向跨距 6825 mm

前支腿橫跨距 6200 mm

後支腿橫跨距 7230 mm

HB37A/B

支腿縱向跨距 860 mm

前支腿橫跨距 7280mm

後支腿橫跨距 6600mm

HB52B

支腿總跨距 10860mm

前支腿橫跨距 10950mm

後支腿橫跨距 10390mm

HB52A-I

支腿總跨距 10380 mm

前支腿橫跨距 9300 mm

後支腿橫跨距 11180 mm

HB48AIII

支腿總跨距 10000 mm

前支腿橫跨距 9300 mm

後支腿橫跨距 10500 mm

HB48B/C

支腿總跨距 10500 mm

前支腿橫跨距 10450 mm

後支腿橫跨距 10300 mm

混凝土泵車的保養注意事項：

1、混凝土泵車的維修方法應按維修手冊中相應的要求和方法在使用前後進行檢查。

2、根據使用維護手冊中相應的要求和方法，參照潤滑表，對泵車各部位進行及時、充分的潤滑。

3、選擇指定類型的液壓油，並定期更換液壓系統中使用的油。

4、根據使用說明書中混凝土泵車的維修方法和要求，定期檢查泵系統的水箱、混凝土筒和混凝土管道。

5、定期檢查和調整臂架旋轉底座固定螺栓的力矩。

8. 混凝土泵車的操作注意事項

1、混凝土輸送泵車只能用於混凝土的輸送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危險的。

2、2泵車臂架泵送混凝土的高度和距離都是經過嚴格計算和實驗確認的，任何在末端軟管後續接管道或將末端軟管加長超過3m都是不允許的，由此產生的風險由操作者自己承擔未經授權禁止對泵車進行可能影響到安全的修改，包括更改安全壓力、運行速度設定。

3、對臂架及支腿的更改等等4泵車操作人員必須配戴好安全帽，並遵守安全法規及工地上的安全規程 支承安全注意事項1支承地面必須是水平的。否則有必要做一個水平支承表面。

4、不能支承在空穴上。2泵車必須支承在堅實的地面上，若支腿最大壓力大於地面許用壓力，必須用支承板或輔助方木來增大支承表面積。

5、泵車支承在坑、坡附近時，應保留足夠的安全間距4支承時，須保證整機處於水平狀態，整機前後左右水平最大偏角不超過3度。

6、在展開或收攏支腿時，支腿旋轉的范圍內都是危險區域，人員在范圍內有可能被夾傷6支承時，所有支腿必須伸縮和展開到規定的位置（支腿與支耳上箭頭對齊，前支腿臂與前支腿伸出臂箭頭對齊）否則有傾翻的危險。

7、必須按要求支撐好支腿才能操作臂架，必須將臂架收攏放於臂架主支撐上後才能收支腿。

8、出現穩定性降低的因素必須立即收攏臂架，排除後重新按要求支承，降低穩定性的因素包括雨、雪水或其它水源引起的地面條件變化。

9、確認混凝土滿足泵送要求。混凝土坍落度一般要求為5-23cm。採用Φ100mm輸送管時，骨料最大粒徑不應超過25mm，使用Φ125mm輸送管時，骨料最大粒徑不應超過40mm。

10、垂直泵送混凝土時，應在泵車出口與垂直上升管之間鋪設10米以上的水平直管。

(8)天泵車維修視頻擴展閱讀：

混凝土泵車的保養注意事項：

1、混凝土泵車的維修方法應按維修手冊中相應的要求和方法在使用前後進行檢查。

2、根據使用維護手冊中相應的要求和方法，參照潤滑表，對泵車各部位進行及時、充分的潤滑。

3、選擇指定類型的液壓油，並定期更換液壓系統中使用的油。

4、根據使用說明書中混凝土泵車的維修方法和要求，定期檢查泵系統的水箱、混凝土筒和混凝土管道。

5、定期檢查和調整臂架旋轉底座固定螺栓的力矩。

9. 天泵車怎麼和布料機連接

你好，天泵車不能跟布料機鏈接，地泵，車載泵可以鏈接

10. 求混凝土泵車液壓系統常見故障及維修說明

分配閥系統常見故障
1、S管閥（分配）不擺動，可能原因：
分配閥點動按鈕故障或者電液換向閥的先導閥芯卡死或者電磁鐵線圈燒壞。
 分配閥被異物卡住。
 恆壓泵故障，使換向壓力達不到要求。
 混凝土料差，停機時間又長，換向阻力大，擺不動。
 S管軸承磨損嚴重，換向阻力大。
暫時只給你一個咯~ 這些東西基本上都是要靠工作經驗積累而來，液壓系統也要看是怎樣的液壓迴路來確定問題的考慮方式和處理方法，不是像這樣概念話的幾條就能包括所有的故障原因的