踏板摩托車傳動箱噠噠響維修視頻

⑴ 踏板摩托車齒輪箱異響問題

在視頻上是聽不清聲音是否有故障，以及是什麼故障的，這種情況只有實地聽聲音，甚至拆解檢查才能確定。

踏板車的後皮帶輪軸，左右方向有一點間隙是正常的，它應該不是造成異響的原因。

踏板摩托車的齒輪箱有異響，並且換了軸承還這樣，也有可能是齒輪有問題造成的。有時齒輪表面有磨損，僅憑肉眼可能看不出來，這樣的可能就要更換相關齒輪去比對試驗了。另外還要檢查皮帶輪等是否有問題，它有時有故障所產生的噪音可能與齒輪箱故障相似。

從圖片上看，這套取軸承的工具太大了，如果有小號的，應該就可以取下箱體上的軸承了。為了避免損壞箱體，最好還是去想辦法借或買一套合適的工具，或是找到電焊來取下軸承，別的沒有什麼太好的辦法。

⑵ 踏板摩托車急加速後面傳動箱那咔咔響

聲音問題聽不到無法判斷，不過由於踏板車用的是無級變速皮帶傳動，所以即使是載人或急加速上坡，一般也不應發出響聲，不過如果裝了滑行齒輪，就有可能是它的問題了。如果這種聲音比較明顯，應及時去售後或修理摩托車的地方檢查咨詢一下，另外看看發動機掛架及襯套、後減震器、後剎車及後輪軸等是否有問題，以及車體件是否有松動或相互刮蹭等情況。

⑶ 踏板摩托車噠噠響是什麼原因

原因：
1、下泵的活塞問題
活塞卡頓，就會使蹄塊和碟盤分離不徹底，可能就會吱吱的磨，活塞可以拆開清洗一下。
2、碟剎蹄塊該換了
如果蹄塊磨損（包括偏磨，偏磨也有可能是因為上述活塞問題造成的），蹄塊的摩擦面局部邊緣已經露鐵了，那和碟盤摩擦時就會吱吱響。
3、碟盤已經不平滑了
碟盤已經出現明顯同心圓溝槽痕跡，不再是一個平滑的摩擦面，如果有痕跡，碟剎蹄塊就是有偏磨。
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踏板摩托車保養方法：
1、按時換機油
機油更換頻率為每800-1500km/次，或者是一年一次，兩種演算法，以先到為准。換機油時，要趁熱車將其全部放完，用高壓氣從加油處吹入，將機箱內殘留機油吹出，注入新機油即可。需要注意的是，機油一定要使用正品，假機油遺害萬年，只要使用一次假機油，發動機就會有不可逆的損傷。
2、定期清洗空氣濾清器
由於踏板車進氣口位置普遍較低，路上的沙塵很容易就會被吸入，這些沙塵裡面的微小砂粒，可是一個很好的磨料，比鋼鐵還硬，很容易就能讓活塞和缸體受到損傷，所以定期清洗和更換空濾芯很重要，一般每2000km/次。
如果用高壓空氣清洗時，一定要從空濾中向外吹，不能從外面向裡面吹。另外，需要注意的是，踏板車的空濾一定要安裝嚴密，不能漏氣，有些車跑起來無高速，有很多原因就是空濾漏氣導致的。
3、定程更換火花塞
火花塞屬於消耗品，是需要定期更換的，一般每20000公里一換，常見的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中間的數字是代表熱值，如果是高壓縮比發動機、建議用高熱值火花塞，這樣有提高功率、省油的效果，一般車型，上述兩個型號足矣，不需要在此費腦筋。
4、定期更換齒輪油
踏板車由於它特有的皮帶傳動方式，在左曲軸箱後方有減速裝置，所以，要定期更換齒輪油，一般來說，齒輪油的更換頻率為每3000km/次，或半年更換一次。

⑷ 踏板摩托車噠噠響是什麼原因

您好，很高興為你解答，踏板摩托車噠噠響可能是缸體活塞、凸輪軸、氣門搖臂、正時鏈條等配件故障。如果配件不良，如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調試不當、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現這樣的聲音。希望我的回答對你有所幫助，謝謝，期待你的五星好評哦。

⑸ 摩托車發動機有噠噠的響聲是怎麼回事

活塞敲缸聲響：活塞敲缸聲響產生的原因通常是活塞與氣缸的配合間隙過大，在發動機作功的瞬間，活塞受高壓氣體的壓力，在氣缸內擺動和和敲擊氣缸壁，產生聲響。此外活塞反橢圓、連桿彎曲或扭曲、活塞銷與連桿銅套（軸承）連桿大頭軸承過緊時，也會引起活塞敲缸。

連桿大頭軸承聲響特徵：突然加速（由怠速至中速）時，有明顯的連續敲擊聲響（滾動軸承伴有發動機內部異響），這是連桿大頭軸承聲響的主要特徵，連桿大頭軸承磨損（松脫）嚴重時，發動機怠速工作時有明顯的聲響，增加負荷時聲響會加劇。

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注意事項：

大修時的發動機外殼上有很多油污及沙塵堆積，若不及時清理，這些雜質定會在拆卸發動機時混入機體內部，裝機後，給相關部件帶來不必要的磨損，另外異物落入發動機內，變會堵塞油道，並會因此導致潤滑不良，造成抱缸、抱軸，離合器燒結等。

此外未經清洗的發動機外殼，在合箱時，異物會卡在箱體結合處，影響密封，造成滲油、漏油。清洗發動機外殼，還可以防止油泥覆蓋住螺栓，以免漏拆。如重慶80發動機中箱固定螺栓，有兩只極易被油泥蓋住，若漏拆，強行拆箱，會損壞發動機箱體。

⑹ 踏板摩托車齒輪箱嗒嗒聲怎麼回事

踏板車齒輪箱有異響，有可能是傳動齒輪、軸承等損壞，還應檢查齒輪油是否有問題，有時剎車蹄塊不良也有可能造成異響。另外還應檢查皮帶輪等是否有問題，它們如果有故障，也有可能傳到齒輪箱處，聽起來象齒輪箱的聲音。如果裝了滑行齒輪，也有可能是它的問題或是它壞了。

⑺ 摩托車發動機噠噠響怎麼回事

如下：

1、氣門間隙太大，導致聲音異響。

2、曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大導致。

3、曲軸軸承損壞，到維修單換一個軸承。

4、其它傳動上的故障和螺絲松動，導致摩托車各部件連接不緊密。

方法

1、發動機起動後，低溫運行時有敲擊聲，溫度正常後，聲音消失，可以暫不處理，繼續運行。

2、發動機溫度正常時，有明顯的敲擊聲，應盡量避免高速運行，盡快拆卸維修。

3、拆下氣缸蓋，抽出活塞以後，發現氣缸嚴重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應進行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環。

4、如果發現連桿變形，應盡量更換。

⑻ 摩托車一直噠噠噠的響是怎麼回事

摩托車噠噠響可能原因如下：

1，氣門間隙太大，導致聲音異響。

2，曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大導致。

3，曲軸軸承損壞，到維修單換一個軸承。

4，其它傳動上的故障和螺絲松動，導致摩托車各部件連接不緊密。

摩托車的注意事項

1、首先摩托車需要辦理行駛證，駕駛人員需要通過練習，考取駕駛證才能上路。

2、駕駛人員要帶安全頭盔，以免發生意外，減小傷害。

3、駕駛摩托車不能超載，不論是載物或者載人，以免無法操縱車身，發生意外。

4、車禍猛於虎，多是因為超速行駛，尤其是摩托車，超速行駛容易釀成意外。

5、喝酒後人會失去知覺，千萬不要酒後駕駛摩托車，以免違反交規，對自己對他人都會造成危害。

6、騎行摩托車不準上高速公路，摩托車在高速路上行駛，很容易造成事故。

7、在騎摩托車出去的時候務必將大燈、尾燈這種燈檢查好，還有是否油量足夠，還有千萬不要忘記帶上修車工具，萬一出行有什麼意外的話那就完了，所以帶上修車工具以防萬一。

⑼ 摩托車發動機噠噠響

1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。

2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。

3、發動機有噝噝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。

4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。

5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。

6、發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。

7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。

8、發動機有踢踢的聲音可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。

9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。

10、尖銳的噪音，類似吱……吱……之類的， 特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。

11、低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。

⑽ 為什麼的我的踏板摩托車傳動箱聲音很大特別是冷車啟動的時候特別明顯，還有發動機有嗒嗒的響聲

傳動箱，前後變速，皮帶，還有腳啟動的扇形齒輪等等。

你可以先拆除腳啟動的相關齒輪，聽聽是否還有聲音，沒聲音那就說明問題出在腳啟動的零件和相關固定位置，腳啟動多了，很多支撐點都會磨損比較厲害，在特定的共振區域內振動比較大。

如果拆除後聲音還大，就看看是否皮帶磨損拉長打到邊蓋上了，還有前變速普利珠磨損或者普利盤磨損造成普利珠沒有按照設計要求在滾道內滾動。

排出以上情況就要檢查曲軸軸承或者後齒輪箱傳動軸的固定軸承是否磨損厲害，如果這兩個軸承磨損厲害的話一般會比較容易斷皮帶。

噠噠聲大多是氣門間隙過大造成的，調整一下氣門間隙就可以了。

以上為個人建議，僅供參考！
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