Ⅰ 法士特變速箱副箱同步器為什麼總壞
汽車部件的損壞原因，有許多，具體要分情況。特別是由於法士特變速器的特殊設計，操縱駕駛上、維護保養上均有許多區別於常用車型許多需要注意的地方。
（1）如較常見的因操作上的原因，許多車主選擇在「高檔區」空檔停車，由於此時副箱內的同步器是直接和前面的驅動輪接，此時主箱在空檔位，而副箱在高檔，停車後繼續掛檔很難，但就算掛上主箱的第一檔，也要「廢時廢力」不少，甚至伴有「異響」（響齒）的可能。這是許多不懂操作的車主最易犯的」毛病「。這樣的操作可能導致的結果：可致鎖銷式同步器結構內的銷子過早磨損或斷裂的嚴重後果，相關部件打壞的可能。
正確的方法：如果是停車時，建議在低檔區掛空檔停車，起步時再按順序操作掛一檔起步緩慢提速行駛。
（2）由於維護保養方面的原因，維護不當，級別不對，維護更換保養」時期「超時或基本不理... ...這樣的情況，不說同步器，甚至裡面的部件全部壞的可能均有。所以，建議車主平時在使用這類「高低檔變速器」時應嚴格參照車企提供的「用戶使用手冊」上的相關說明，進行正確的維護保養外，按正確的操縱駕駛方法，避免不必要的損失。
Ⅱ 法士特10檔變速箱有後付箱嗎
有後副箱，
法士特
10檔箱是主箱加副箱
組合結構
，即5X2結構，主箱五個前進擋，副箱為高低檔，則為10個檔，有個兩個
倒檔
，高倒檔和低倒檔，
10檔和12檔結構類似，12檔也是主副箱組合結構，為6X2結構。
Ⅲ 法士特變速器12檔副箱拆裝視頻
12JSDX240TA和12JSD160TA系列的變速器安裝方式是一樣的，斜齒和直齒的都需要先數好齒，在相對的地方做好標記，讓兩個中間軸焊接齒輪同時與驅動齒輪標記的地方對好齒，就可以了。
Ⅳ 法士特變速箱10檔的視頻書籍哪有啊
所謂的10檔就是5檔變速器輸出端加了一個齒輪 ，增加速比 氣動閥控制齒輪嚙合，你要修？還是要學習？
Ⅳ 法士特10檔變速箱分解與維修誰有視頻我在西安，最好可以直接傳給我
這個你可以直接在視頻中搜田中工貿的視頻就行，他家的視頻介紹的很詳細，而且還很實用，建議你看看
Ⅵ 求法士特12檔變速箱拆裝視頻
我有光碟但是不能復制
Ⅶ 法士特10檔副箱維修視頻
法士特10檔副變速維修視頻圖
Ⅷ 法士特10檔變速箱維修
付箱的兩根焊接軸後端的小齒輪背面有個0的字型大小。直對的那個大齒輪只有一個回齒直對的那個齒做上記號答就好了。高檔齒輪42個齒平分一邊21個。兩個齒做上記號剩下應該一邊20個。低檔齒30個同樣做上記號剩下一邊13個。對上記號就好了。12檔的一樣
16檔的也差不多。16檔的多了個同步變速器在一軸端。16當的就是氣路有點復雜。別的沒有什麼東西。12檔的有同步器。有的有有的沒有。16檔的也一樣有的有有的沒有。看你的型號。後面帶t的就有沒帶就沒有。
Ⅸ 法士特十擋箱換了付箱齒輪後有高擋沒底擋什麼情況
法士特十擋箱換了副箱齒輪後只有高檔沒有低檔。應該是沒有接觸好。可能磨合一段時間就好了。