大貨車輪胎維修視頻

『壹』 大貨車輪胎胎口裂怎麼辦

口裂一般要進行修補在使用，可以查驗一下鋼絲是否斷裂，如果斷裂請進行更換

『貳』 假設我是貨車司機，我的大貨車輪胎壞了，找人修補，維修師傅在修理過程法律問題

應該和你沒有關系的。不過因為維修師傅已經死了，所以你就要承擔連帶責任。如果維修地點在店裡，那就沒什麼責任的，如果是在馬路上，那你是有責任的。具體責任多少，那得看警察怎麼分配了。

『叄』 貨車輪胎怎麼修理

先輪胎必須從輪復輞上制拆卸下，經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補：1、胎側不可以修補。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6
毫米不可以修補。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補。4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。

『肆』 輕卡貨車輪胎拆裝方法

我們現在用的輪胎無非就是有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種形式，不同的規格拆卸步驟及方法也是不同的。具體的輪胎拆卸方法及步驟如下：
1.首先對輪胎進行全面清理，包括輪胎表面、車輪與輪輞接觸面及車輪上的螺栓螺母，對其上的銹漬、渣子及泥污進行清理。清理主要目的：一是減少修補師傅在拆裝過程中污物對其的影響；二是減少臟物進入輪胎內部，減少不必要的二次傷害。

2.拆之前先對螺栓和螺母的溝壑處進行潤滑，方便拆卸，減少磨損。使用相匹配的轉矩扳手，留出2-3枚螺母的間距，以對角線的順序依次拆卸，對角線拆卸可以有效的減少螺栓不規則受力，降低零件的疲勞損失。若選用機動扳手，需要調節空氣壓力，具體壓力根據螺母的大小而決定。

3.將車輪的鎖環一邊向上安放，放出輪胎中的空氣，有內胎輪胎放完氣之後將氣嘴推出。在輪胎和輪惘上作配對記號。注意：輪胎中氣體一定要放干凈，以免後續操作發生誤傷事故。

4.將直導葉板插在輪緣環和輪胎之間，將輪胎的胎圈壓下；在形成的縫隙處插入導葉板，使導葉板的末端支在輪緣環中，而軸頭頂靠在直導葉板上。

5.一面將輪胎胎圈壓下，一面沿輪輛圓周移動直導葉板和彎導葉板，將鎖環的錐形緣條自輪胎上取下。

6.將直導葉板的末端插入鎖環的槽口中，將鎖環自槽溝中壓出；向上抬起鎖環，將彎導葉板支在輪緣環中，將直導葉板末端插入到鎖環的下端；用手握住鎖環，用直導葉板將鎖環自輪惘的溝槽中取出。

7.取出輪緣環，翻轉車輪，藉助於直、彎導葉板將輪胎側面自輪輛上取下，再將車輪豎起來放置，先將輪輞自輪胎中全部取出，可用錘沿輪輛鎖緊部分沖打的辦法果斷地將輪惘自輪胎中打出。有內胎輪胎將內胎取出即可。

雖然現在許多輪胎修理廠都有專業的拆裝工具甚至專業的機器設備，如:卡車輪胎專用拆胎機。但拆卸原理都一樣，在操作過程中一定要細心，注意安全。

二、卡車輪胎的裝配方法及步驟
在看完拆卸過程時，您一定會說裝配不就是拆卸的可逆過程嗎？的確，道理是這樣，但還是有許多的細節之處需要注意，尤其是有內胎輪胎的部件比較多，特別要注意。如確認輪輞、法蘭和鎖圈的相互匹配，這也是為什麼在拆卸時要做標號，如果裝錯在高速行駛過程中會出現動平衡失效，加快輪胎磨損的後果。具體裝配步驟如下:
1.在內胎上撒些滑石粉，將內胎和輪輞襯帶裝入外胎中，向內胎充氣並擰上閥門。

2.將輪胎墊帶傾斜地放在輪惘上，將氣門嘴放入槽口內，要注意勿使氣門嘴歪斜，將輪胎從氣門嘴一邊開始抬起並嵌入輪輞中。

3.依次裝上輪緣環，將其放置在鎖環開口部位相反的輪輛的槽口中，先壓入環的一端，然後壓入另一端。

4.確認鎖環的邊緣處在輪胎的胎圈下。先將輪胎氣壓充至49KPa，證實胎圈已沿周圍全部處在鎖環中，再將輪胎氣壓充至額定值。

三、卡車輪胎拆裝注意事項
1.禁止在輪胎充氣時或充氣後打擊輪輞、鎖環、輪緣環或輪胎。
2.為保持車輪的動平衡，舊輪胎應裝在拆卸前的原位上（即輪胎與輪輞的記號應重合）。
3.在裝配和拆卸工作時，每年應不少於一次檢查車輪各零件的狀態：輪緣環、鎖環和輪輞均不得有裂紋、凹陷銹痕和臟污，鎖環的內表面應可靠地嵌入輪輛的槽中。
4.禁止使用易燃材料。使用汽油或者其它易燃材料進行潤滑，密封或落位胎圈，可能造成輪胎爆炸或可能導致輪胎或輪輞分離性的爆炸以至於造成嚴重的傷害或死亡。
對於輪胎的拆裝隨著技術的發展已經逐步脫離過去師傅手工操作的方法，利用專業設備的操作和專業人員知識的普及讓輪胎保養和維修更加科學、合理。其中米其林輪胎開展的輪胎知識普及活動和輪胎維修大賽讓更多的用戶學習到輪胎的知識。

『伍』 大貨車的輪胎螺絲不夠力拆怎麼辦

燒羅帽，熱了再拆（盡量別燒羅桿），或者用錘子圍著羅帽輕輕敲敲再拆

『陸』 大車真空胎怎麼補

一、扎膠條（外補）：這是我在4S店補胎時常常見到的一種方法。此種補胎方法不需要把輪胎卸下來，查到被扎的洞後，用旋鑽將洞口適當擴大，用進口的橡膠條扎進洞眼中就可以了，快速方便，一次的修補費用大約30元錢。這種方法補鋼絲子午線輪胎的胎冠部位時最適合，不但快捷而且可以有效的避免在拆卸輪胎時損傷胎口部分的鋼絲。也有許多人覺得這種方法保持不漏氣的時間較短，對輪胎的損傷會較大，究其原因，原來是目前很多路邊修胎店為了貪圖便宜，買進的都是劣質橡膠條，這種膠條直徑比較細，使用壽命也短。其實如果用質量好的橡膠條來修補輪胎，其質量是能夠保證的，用到輪胎的花紋磨損光也不會有膠條脫落和慢漏氣的情況發生。

二、冷粘貼補（內補）：冷粘貼補是一種我們非常常見的輪胎修補方法，當你去輪胎專營店修補輪胎時，通常使用這種方法，原理類似於自行車補胎。此種補胎方法需先尋找到漏氣輪胎的部位，然後，將輪胎放到專用機器上，把輪胎與輪轂脫離，然後打磨輪胎內側被扎部位，塗抹上專用的粘補膠，貼上專用的補胎膠皮，最後再用工具進行碾壓到完全粘接牢固，完成整個補胎的時間比較長。這種方法的優點是修補處更結實些，修補完後還要對輪胎做個動平衡，更有利於輪胎的正常使用。至於它的維修價格那要看使用的膠皮是什麼。膠皮一般分為兩種，常用的是膠皮墊，價格相對便宜些，它的缺點是洞雖然被從裡面補好了，但輪胎外的洞口還是存在，水會從洞口慢慢地浸入而破壞輪胎的鋼絲和簾布層，每個洞的修補費用大約20至30元不等。另一種是採用橡膠釘，補漏方法與膠墊相同，不同的是最後工序時要將橡膠釘從洞口拔出，將洞口徹底堵住，避免了水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。價格也相對貴些，每個洞的修補費用大約50至80元不等。冷粘貼補適用於鋼絲子午線輪胎的胎冠、胎肩、以及胎側較小的創傷和斜膠胎的內、外胎。對於鋼絲子午線輪胎來講使用此方法的缺點是在裝卸輪胎的過程中極易造成胎口鋼絲的損壞，從而導致輪胎過早的報廢。

三、火補（熱補）：火補也是一種最傳統的修補輪胎的方法。由於輪胎製造工藝及輪胎修補技術的進步，目前火補已經很少見到了。火補同樣要卸下輪胎，然後將專用的生膠片貼附於被扎的洞口，然後用烘烤機對創口進行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。熱補適用於斜膠輪胎以及鋼絲子午線輪胎的胎側部位。運用生產輪胎專用的簾子布、胎面膠以及各種配合劑等材料重新上模具硫化可以修補鋼絲子午線輪胎胎側較大的創傷並可以保證修補的強度。火補的好處是很耐用，它的缺點是，一是需要專業技術和正規的設備，要有專業經驗准確計算硫化時間，路邊一般的輪胎店往往掌握不好。二是在加熱過程中胎體內的鋼絲會迅速將烘烤熱量傳至整條輪胎導致橡膠老化與鋼絲離骨脫層。因此會出現經過這樣補過的輪胎很快會出現胎體扭曲變形直至報廢。

補胎不可避免也很經濟，但也不是所有被扎的輪胎都能夠修補的，一旦你的車輪胎壁出現了大於10毫米左右的大洞，或者輪胎的胎冠部分被鋼筋等物體扎穿造成嚴重損傷，還是更換新輪胎吧，不能為節省幾個小錢而放棄自身的安全。而採用哪種補胎方法也要根據輪胎被扎的實際情況來分別對待。

『柒』 視頻大車輪胎螺絲怎麼拆裝

現在的大車一般都是斯太爾橋，BPW橋，富華橋等不分左右都是一順的螺絲。以前內的東風140，容145，153和解放141，151等輪胎螺絲分左右的。
螺絲是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。螺絲是緊固件的通用說法，日常口頭語。螺絲為日常生活中不可或缺的工業必需品：如照相機、眼鏡、鍾表、電子等使用的極小的螺絲；電視、電氣製品、樂器、傢具等的一般螺絲；至於工程、建築、橋梁則使用大型螺絲、螺帽；交通器具、飛機、電車、汽車等則為大小螺絲並用。螺絲在工業上負有重要任務，只要地球上存在著工業，則螺絲的功能永遠重要。螺絲是千百年來人們生產生活中的共同發明，按照應用領域來看，它是人類的第一大發明。

『捌』 求汽車輪胎修補技術及實踐經驗視頻

不用光看視頻。要到人家店裡實地學習。其實不難，學徒一段時間就會。

『玖』 附近有沒有修理大貨車輪胎的註明流動修胎

現在的汽車已經太多了，幾乎家家戶戶都有車，維修汽車的地方也多了起來。你的附近是否有流動補胎檔口，建議你查找一下才能知道。可以通過手機導航查找的。很方便。
因為位置不同，誰也說不出來的。你既然可以上網發此信息，你可以打開手機地圖輸入修車或補輪胎這幾個字，應該會能找到的。

『拾』 大貨車輪胎修補一次多少錢

截止到2021年7月19日，汽車補胎每次的費用大約在300元~400元之間不等，具體根據不同補胎方式、不同補胎材料、補胎的難易程度不同、不同補胎門店等的差異，在價格上面差異甚大，盡量選擇正規的門店補胎，街邊小店很可能存在坐地起價的情況。

普通正常的4s店全車貼膜從幾百塊到上萬塊的都有，同時消費者在汽車4S店買車時，店方一般會贈送價值一兩千元或兩三千元的貼膜，但這些貼膜的實際成本卻很低。

一些4S店贈送的汽車貼膜，100元可以買一卷，一卷可以貼6輛車，加上人工成本，一輛車的貼膜成本也不會超過300元，而4S店將這樣的膜贈送給消費者時，卻稱價值一兩千元。

輪胎使用的注意事項：

1、每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓，原廠推薦的胎壓值可以在車門位置或油箱蓋上找到，隨車的用戶手冊里也有。自己買個靠譜的胎壓計檢查也可以，找輪胎店或4S店檢查也可以，這項服務一般是免費的。

2、不恰當的胎壓會縮短輪胎的使用壽命，胎壓過高或過低，都會造成輪胎接地面積下降，輪胎單位接地面壓力增大，出現輪胎快速磨損。實驗結果表明：氣壓超出或低於標准10%，輪胎壽命減少4%左右；氣壓超出20％，輪胎壽命減少25％，低於標准20％，輪胎壽命減少20％！

3、行駛8000到10000公里後，進行四輪換位，這樣可以讓輪胎磨損更均勻。換位的方法，隨車的用戶手冊上有詳細說明。

4、如果發現車輪直線行駛時「跑偏」，或者轉彎後方向盤自動回正不正常，應該進行四輪定位檢查，否則輪胎可能會出現嚴重的「偏磨」。

5、如果發現車子在行駛中有不正常的抖動，應該檢查輪胎的「動平衡」。

以上內容參考：網路-輪胎

以上內容參考：黃岡新聞網-汽車輪胎何時更換？這個標記很重要