攪拌車維修視頻

⑴ 混泥土攪拌車怎麼拆托輪

千斤頂頂起罐就可以拆了，不過這最好還是交給服務工程師就行了。尤其是雷薩混凝土攪拌車，溶有全國服務網路1200家，其中一體化服務網路450家，專業維修技師200人，配件儲備2億，東部服務半徑50公里，西部服務半徑在100公里以內。售後服務是非常完善的。

⑵ 攪拌車柱塞泵解體維修步驟

泥土攪拌車最主要的用途就是把已經在混凝土攪拌機里攪拌好的混凝土或砂漿運送到施工現

場；
由於混凝土攪拌車的攪拌罐是可調速旋轉攪拌的,因此混凝土用攪拌車運送就能最大限度的保證

在運送規定距離和時間內不離析,粗骨料不沉降,保持良好的和易性；
混泥土攪拌車多用於商混站和大型工程的施工.必須配有能讓罐車自由通過並接料的高架式攪拌

站(機)；
另外混凝土攪拌車還有一個捎帶用途就是能運送與荷載混凝土同等方量的水。

⑶ 小型水泥攪拌車正確保養方法有哪些

1、小型水泥攪拌車散熱器不能夠與酸鹼性質的腐蝕性的物質接觸，以免對散熱器片造成腐蝕。
2、需要使用軟水加註在散熱器內部，硬水的話需要經過軟化之後在加註，這樣可以避免散熱器的堵塞和產生過多的水垢。
3、按照要求使用防凍液，不能貪圖一時的便宜而使用劣質的防凍液。
4、在我們安裝和維修小型水泥攪拌車散熱器的時候，注意不要碰上散熱器帶和散熱器片，以免造成散熱器不密封或是散熱效果不好。
5、小型水泥攪拌車散熱器內部完全放水再加註水的時候，要先將發動機缸體的放水開關打開，有水流出的時候，再關上避免產生水泡。
6、在平時的使用的時候要經常的檢查水泥攪拌運輸車水箱內部的水位是否需要加水，要停止發動機的工作等到機體的溫度降下來之後再加水，將水箱的蓋子慢慢打開，加註水的時候人要盡量的遠離加水口，以免裡面的蒸汽的溫度過高造成燙傷攪拌車價格。
7、在冬天或是溫度很低的時候要注意在停車時間很長或是間接的停車的時候要將水箱內部的水全部放出。
8、備用的小型水泥攪拌車散熱器的放置的環境應該通風乾燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。定期完全清洗可以防止散熱器芯部被臟物阻塞而影響散熱性能，並影響散熱器使用壽命。
10、水位計應該在三個月左右的時候進行一次清洗，各部件也要經常的拆卸和清洗。

⑷ 東風大力神水泥攪拌車的維修保養

1 混凝土攪拌運輸車的維護和修理 混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定，執行「定期檢測、強制維護、視情修理」的維護和修理制度。在這個大前提下，再結合混凝土攪拌運輸車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。1．1清洗混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口由於混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐後，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括：a．每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；b．在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；c．裝料後沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；d．到工地卸料後，沖洗出料槽，然後向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L；在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動；e．下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水；f．每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。 以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以後的工作帶來很大的麻煩。1．2維護驅動裝置驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：a．萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加註潤滑脂，並經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鍾內恢復工作。b．保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。 c．保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多；但生產廠家不同，使用壽命則不一樣。1．3注意輪胎的維修

⑸ 水泥攪拌車里的水泥是怎麼灌進去的要圖要視頻！

攪拌車是一種特殊車輛，並不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現嚴重後果。

1．起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在「停止」位置。

2．攪拌車起動發動機後，應使攪拌筒在低速下轉動10分鍾左右，使液壓油溫升到20℃以上後方可工作。

3．攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質量。

4．攪拌車在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。

5.攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大於50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉後再恢復攪拌旋轉。

6.混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土產生離析現象。司機應時常觀察混凝土情況，發現異常及時通報調度室，申請做出處理。

7.攪拌車車內裝有混凝土時，在現場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現場負責人給予及時處理。

8.攪拌車運送混凝土塌落度不得低於8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時。

9.攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鍾，再進行排料。

10.混凝土攪拌車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，並在再一次裝料前將這些水放掉。

11.混凝土攪拌車運送混凝土時，發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。

12.攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩餘的混凝土留在筒內。

13.攪拌車在水泵工作時，禁止空轉，連續使用時不要超過15分鍾。

14.混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機後，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，並停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。

15.攪拌車在冬季應及時安裝保溫套，並使用防凍液對攪拌車加以保護，根據天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。

16.在檢查、修理攪拌車液壓傳動部分時，應使發動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。

17.在調整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時，應由專職安全員檢查同意；更換機件時，必須由部長或主管經理簽字，否則出現問題後追究有關人員責任。

⑹ 混泥土攪拌車維修

攪拌車 如果你只有10台業務的話你就別開店了 沒意義 客源太少 沒利潤。攪拌車維修不需要多少東西 但是工程機械類維修你要懂點液壓原理 和液壓排故和液壓油泵也液壓馬達 減速機維修 及配件來源 這樣你才有利潤和開店的基本條件 單單就做維修底盤類 沒什麼東西 應為攪拌車跑的路面都還可以損傷的地方不很多 變速箱和橋一般不會有什麼事，做做保養就可以了。要注意發動機要精修。要有冷作工。一般這重車做冷作整改的多。 需要氣泵、風炮、電焊機、台鑽、氣割、騎馬機，6米高的龍門吊（可以自己做）等這些大型工具所有工具配齊也就3萬多點 買差點的2萬多就可以搞定工具問題。廠房內要能同時停放3台以上的車輛維修間。廠外要能停放2台車以上才方便。要一個高工，要求要能獨立處理各種車型的底盤各種問題包括會補胎。一個冷作工。在就3-5中工就是剛學徒出師不到2年的這種一般技術不穩定工資要求不搞。最好能招些學徒工。保證要有6人以上的維修隊伍，2人一組有效的維修隊伍行。注意按工作量調配人員等等。駕馭員工，不是你的手下。你先要把人的定位看好，這重管理經驗就要靠你自己去累積。這個我不能說太多。教你幾點：1多注意員工心情，2多與員工交談，3多鼓勵員工，4多關心員工，5多做些「有型」的福利。6適當的空頭支票，但是有的還是要實現，實現的額度自己控制。我能說的就這么多。你有什麼不懂得 可以問我。我知道的都會與之交流。、再說一點我也是一修車的。現在從事工程機械類售後服務。

⑺ 攪拌車液壓泵維修的方式是怎麼樣的

這個需要專業人員老維修，自己可以拆，但是拆完不一定能裝上，再說修好了需要上實驗台去測試數據

⑻ 怎麼維修混凝土攪拌車及維修方法

混凝土攪拌罐車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定，執行『定期檢測、強制維護、視情修理』的維護和修理制度。在這個大前提下，再結合混凝土攪拌罐車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。
清洗混凝土攪拌罐車混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口
由於混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐後，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括：
a.每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤;
b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
c.裝料後沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土;
d.到工地卸料後，沖洗出料槽，然後向混凝土貯罐內加清洗用水30—40L;在車輛回程時保持混凝土攪拌罐車混凝土貯罐正向慢速轉動;
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
f.每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。
以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以後的工作帶來很大的麻煩。
維護混凝土攪拌罐車驅動裝置
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：
a.萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加註潤滑脂，並經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鍾內恢復工作。
b.保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多;但生產廠家不同，使用壽命則不一樣。

⑼ 關於混凝土攪拌車該如何維修和保養

1.貯罐(攪拌筒)及進出料口的清洗
由於混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐後，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括：
a．每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；
b．在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；
c．裝料後沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；
d．到工地卸料後，沖洗出料槽，然後向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L；在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動；
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。
2.減速機的保養
按不同的使用期限，應對減速機作以下例進行養護：
a．換油：首期使用500個小時後換油，以後每1500個小時換一次油，只要滿一年不管其工作了多少個小時，必須換油。
b．油品：本車減速機為原裝進口減速機，所用齒輪油採用重載荷車輛齒輪油GL-5，粘度等級為85w/90。
c．建議：在油溫為60度左右放油。每次換完油後，需檢查聯接螺栓的緊固情況。每周檢查一次油位。
3. 散熱器的保養
正常情況下，散熱器的過濾芯在固定周期內更換，新車3個月更換濾芯，之後每6個月更換濾芯，濾芯精度與原裝濾芯精度一致，每天檢查散熱器風扇是否運轉，每周空氣槍清洗散熱器葉片表面，確保散熱器正常工作。

4. 液壓泵、液壓馬達的保養
液壓泵、液壓馬達也為原裝進口件，所用液壓油為68#抗麿液壓油，一般新使用3個月請更換液壓油，以後在正常使用情況下更換液壓油的時間不得超過12個月。不同品牌的液壓油不可混合使用，更換新液壓油時，必須將液壓迴路(包括液壓泵、液壓馬達、油管、油管接頭、散熱器)內清洗干凈，否則會導致液壓泵、液壓馬達的故障及縮短其使用壽命。