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有點差為J10的報告，點擊看詳細，說J10比F16C / D要差些，J10也維護成本高，由於技術，我們湊合，點擊看詳細設計思路現在還沒有完全擺脫蘇聯觀念，跟上世界潮流，所以飛機維修和後勤問題需要考慮太多的維護，再加上AL31F發動機J10，而不是蘇聯，該設備是兼容肯定會遇到問題。
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你說法士特嗎？還是是中國重汽的？不過可能是看看齒輪對好沒，還有就版是看軸承打權到位沒，另外就是看看你的材料買對沒有這個非常重要！~上次我就是一個變速箱殼的齒輪泵的前後位置差了3毫米，那個變速箱搞了我3天，也是一直響，然後換了個殼裝上去怎麼問題都沒有了！~
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這個可沒人能答復你，因為拆個變速箱怎麼也的2小時落地啊（一個人）
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倒擋響可能是六角鍵斷了，惰輪滾針散了！找視頻沒用，建議找修理師傅檢查檢查。
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付箱的兩根焊接軸後抄端的小齒輪背面有個0的字型大小。直對的那個大齒輪只有一個齒直對的那個齒做上記號就好了。高檔齒輪42個齒平分一邊21個。兩個齒做上記號剩下應該一邊20個。低檔齒30個同樣做上記號剩下一邊13個。對上記號就好了。12檔的一樣16檔的也差不多。16檔的多了個同步變速器在一軸端。16當的就是氣路有點復雜。別的沒有什麼東西。12檔的有同步器。有的有有的沒有。16檔的也一樣有的有有的沒有。看你的型號。後面帶T的就有沒帶就沒有。
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變速箱基本都是差不多的，怎麼拆怎麼裝