摩托車維修視頻圖片

1. 豪爵125踏板摩托車維修 視頻

呵呵！豪爵125踏板車有好多種，海王星，悅星，喜之星，時代之星等等。這些個你都要維修跟視頻？嘿嘿！還是說的明白點吧。

2. 自學摩托車修理視頻教程

網上有好多 淘寶就有好多這樣的視頻

3. 求視頻:摩托車維修視頻 氣門間隙調整

視頻就免了，需用塞尺來量，一般氣門間隙按車型不同，間隙在0.05－0.08左右，踏板車還可以再大些，但這樣比較麻煩，所以一般在維修時都是用手憑經驗來感覺，左右順滑有間隙，上下沒有間隙即可，但有些車會在氣門搖臂軸上裝有消除間隙的彈簧或彈簧墊，所以可能感覺不明顯。踏板車記得排氣們稍稍松點較好。
氣門間隙須在冷車時調整，熱車時氣門隙會變化，應以冷態時為准。如果調過之後感覺動力下降並伴有怠速不穩的情況，應該是間隙調小了，這應及時調整，不然不但會影響正常使用，而且氣門間隙過小會增大搖臂和凸輪軸的壓力負荷，增加磨損。

4. 彎梁110摩托車更換方向柱的視頻

你好。更換彎梁摩托車的方向柱。需要你有一定的動手能力。你有專一定的動手能力的話。觀屬看更換方向柱的的視頻後，你自己就可以更換了。如果自己沒有動手能力的話。建議你到摩托車修理店進行更換。更換的費用不會超過30元。你想觀看視頻的話，你這樣操作。打開手機的網路。在輸入框內輸入摩托車更換方向柱視頻這幾個字。輸入完成後，就會出現好幾個更換方向柱的視頻。你仔細觀看視頻後。看看自己能不能更換。

5. 摩托車維修視頻

給我QQ吧！我也姓盧！在這方面我是專業的維俢工！因為維修方面不是一時會給你說得懂的！

6. 謹以此視頻獻給所有的電動車、摩托車維修師傅們

我修了這么多年的車：我也在跟大家說一說吧，檢測一個控制器的好壞很簡單，撥去轉法線版以及斷權電電源線檢查蓄電池電源以及。電機霍爾，以及電機矢量變速線，若無燒毀以及其他神毀現象，插上，控制器自我學習線，若電機轉動，負為控制器外的其他問題，假如是電機不轉動或者是抖動，應當檢查電機和是否燒毀(ps:還有一種簡單的檢測方法,把電動自行車大腳立起來，讓後輪懸空,用手。撥動電機看是否能流暢的轉動，若不能，即判斷為,控制器的,燒毀保險已經啟動。所以，判斷控制器燒毀，)在此之前，我原先發表一下聲明。不建議一個人在家更換控制器以及觸碰或者打開蓄電池電源，以防發生危險以及安全事故。請交由專業人士進行維修以及更換。

7. 摩托車維修之類視頻在網上哪裡可以看到

這里有好多集，慢慢看你需內要的吧容

http://www.soku.com/search_video/q_%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BD%A6%E7%BB%B4%E4%BF%AE%E6%95%99%E7%A8%8B%E5%85%A8%E9%9B%86

8. 摩托車維修全程圖解的目錄

第一章 摩托車維修基礎知識
第一節 摩托車的分類與典型車型
一、摩托車的類型
二、摩托車的型號
三、典型摩托車介紹
第二節 摩托車的構造
一、發動機構造
二、傳動系統構造
三、操控系統構造
四、行走系統構造
五、電氣設備構造
第三節 維修工具與量具
一、常用工具
二、專用工具
三、常用量具
第二章 發動機的維修
第一節 發動機零部件拆裝
一、發動機拆裝注意事項
二、從車架上拆裝發動機
三、發動機主要零部件的拆裝
四、機油泵的拆裝
五、化油器的拆裝
第二節 發動機的檢查與調整
一、配氣機構的檢查與調整
二、燃油供給系統的檢查與調整
三、潤滑系統和冷卻系統的檢查與調整
第三節 發動機零部件檢修
一、汽缸蓋的檢修
二、活塞組件的檢修
三、曲軸及曲軸箱的檢修
四、連桿組件
五、機油泵的檢修
六、空氣濾清器的檢修
第四節 發動機常見故障的排除
一、發動機啟動困難或不能啟動故障
二、發動機自動熄火故障
三、發動機過熱故障
四、發動機功率不足故障
五、發動機排氣管冒黑煙故障
六、發動機運轉時有異響故障
七、發動機無怠速故障
八、發動機怠速不穩故障
第五節 發動機典型維修實例
實例一 金城JC125型摩托車行駛中發動機熄火再也無法啟動
實例二 重慶雅馬哈CY80型摩托車發動機不能啟動
實例三 清洗化油器後，出現了發動機難啟動，油耗偏大、加速性能差的故障
實例四 宗申90型摩托車在擋行駛時啟動桿有反彈現象，其他擋位在行駛過程中一切正常
實例五 車輛行駛時排氣消聲器冒藍煙
實例六 鈴木GS125型發動機自動熄火，不能再啟動
實例七 風冷踏板摩托車行駛時汽缸頭部有異常聲響
第三章 傳動系統的維修
第一節 傳動系統的拆裝
一、傳動系統拆卸前的准備要點
二、離合器的拆卸與安裝
三、變速器的拆卸與安裝
四、傳動（主動）鏈輪和鏈條的拆卸與安裝
第二節 傳動系統的檢查與調整
一、離合器的調整
二、換擋機構的調整
三、鏈條的調整
第三節 傳動系統的檢修
一、離合器的檢修
二、變速器的檢修
三、啟動機構的檢修
第四節 傳動系統常見故障的排除
一、離合器打滑故障
二、離合器分離不徹底故障
三、變速器換擋困難故障
四、變速器跳擋故障
五、中間軸軸向竄動故障
六、變速器掛不上1擋故障
七、啟動桿打滑故障
八、啟動桿不回位故障
九、啟動桿踏不下故障
十、後傳動中傳動鏈條、鏈輪早期過度磨損故障
第五節 傳動系統典型維修實例
實例一 金城CJ70型摩托車加速時車輛行駛無力故障
實例二 鈴木FA50型摩托車有時加大油門車不走，行駛無力
實例三 捷達JD100型摩托車冷車時啟動容易，熱車啟動時常感覺啟動桿踏下無阻力故障
實例四 嘉陵本田JH125型摩托車變速器在擋位置時，變速桿不能操作移動故障
實例五 幸福XF125型摩托車變速器換擋困難故障
實例六 五羊本田250型摩托車發動機運轉正常，但車輛卻無法行駛故障
第四章 行駛系統與操縱系統的維修
第一節 行駛系統與操縱系統拆裝
一、車輪的拆裝
二、減振器的拆裝
三、制動器的拆裝
第二節 行駛系統與操縱系統的檢查與調整
一、制動器的調整
二、轉向裝置及車輪的調整
三、鈴木摩托車後減振器的調整
第三節 行駛系統與操縱系統零部件檢修
一、車輪的檢修
二、制動器的檢修
三、減振器的檢修
第四節 行駛系統與操縱系統常見故障的排除
一、減振器故障
二、車輛行駛故障
三、轉向不靈活故障
四、制動系統故障
第五節 行使系統與操縱系統典型維修實例
實例一 嘉陵JH125型摩托車轉向不易控制
實例二 鈴木A100型摩托車後減振器有異響
實例三 富先達FXD125型摩托車行駛不平穩，後輪擺動
實例四 金城鈴木AX100型摩托車制動器拖滯，車輛行駛阻力大
實例五 金城鈴木AX型100摩托車解除制動後車輛行駛速度變慢，油耗增加
第五章 電氣設備的維修
第一節 電氣設備的拆裝
一、火花塞的拆裝
二、磁電機的拆裝
三、電子點火器CDI的拆裝
四、點火線圈的拆裝
五、啟動機的拆裝
六、開關、燈具、儀表的拆裝
第二節 電氣設備的檢查與調整
一、斷電器觸點間隙檢查
二、點火正時的檢查與調整
三、喇叭音量的檢查與調整
四、後制動開關的調整
五、前照燈光束的調整
第三節 電氣設備零部件檢修
一、插接件的檢修
二、蓄電池的檢查
三、火花塞的檢查
四、點火線圈的檢查
第四節 摩托車電路圖的識讀
一、摩托車電路圖組成與特點
二、識別摩托車電路圖的要領
三、電路圖的常用電氣圖形符號
四、典型電路分析
第五節 電氣設備故障診斷與排除
一、蓄電池供電電路不暢通
二、磁電機不充電
三、交流發電機不充電
四、里程錶不正確指示
五、前照燈燈泡不發光
六、前照燈燈光暗淡
第六節 電氣設備典型維修實例
實例一 本田C50型摩托車啟動機轉動很慢，不能啟動發動機
實例二 五羊本田WY125型摩托車燈光發暗或全部不亮
實例三 嘉陵JH90型新摩托車的燈光和喇叭都不工作，發動機啟動卻都正常
實例四 長洪CH125型摩托車前照燈時亮時滅
實例五 金城CJ70型摩托車前照燈近光正常，遠光暗淡
實例六 鈴木AX100型摩托車前照燈燈光暗淡，蓄電池嚴重虧電
實例七 名流100型摩托車前照燈遠光暗淡
實例八 鈴木AX100型摩托車喇叭不響，轉向燈不亮
實例九 重慶雅馬哈CY80型摩托車電喇叭不響
實例十 重慶雅馬哈CY80型摩托車燃油表指針始終指示滿刻度
參考文獻

9. 摩托車修理視頻更換氣門

發動機各種異響的特點，故障原因和檢查排除故障的方法，以供參考： 一、汽缸、活塞與活塞環部位的異常響聲。 1、活塞頂與汽缸蓋的碰撞聲。 （1）聲響的特徵。碰撞汽缸蓋的聲音是在發動機高速運轉時出現在汽缸與汽缸蓋之間部位，連續不斷而又清脆的「當當」的金屬敲擊聲，聲響堅實有力，且汽缸蓋伴有一些振動。 （2）故障原因。 a.曲軸軸承連桿滾針軸承或軸承及活塞銷孔嚴重磨損、松動，在活塞上下行程轉速的瞬間，活塞頂會碰撞氣門蓋。 b.也可能由於製造質量的原因或使用的配件不配套，使活塞達到上止點時超高而碰撞氣門蓋。 （3）排除方法。 拆下氣缸蓋，檢查碰撞的情況，可根據情況更換合格的產品和配套的零件，也可以加上一個合適的氣缸襯墊，使汽缸蓋升高而不致被 碰撞，如果因相關件磨損嚴重，應修理或更換其磨損嚴重的零部件。 二、活塞頂與氣門的碰撞聲： （1）、聲音的特徵： 這種故障的現象只發生在頂置氣門的發動機上，在碰撞在汽缸上部和汽缸蓋處可聽到有節奏、有間隔的「當、當」的金屬撞擊聲響，發動機轉速升高時，聲響更加嚴重。 （2）、故障原因： a、搖臂上調整螺栓的鎖緊螺母來擰緊，在正常工作中受到振動後而變化，致使氣門間隙變小而頂住氣門桿端，在排氣行程活塞到達上止點是，碰到氣門頭部，或者是正時鏈輪裝配是未對准標記。 b、氣門桿與氣門導管之間尺寸配合不良，在金屬受熱膨脹後，有止滯現象，或者材料達到要求膨脹系數過大。 （3）故障判斷及排除。 a、首先要判斷是哪一個氣門碰撞，其方法：拆下氣門蓋，用旋具與搖臂接觸或者用於捏住搖臂，踏動啟動桿。如搖臂軸有明顯振動或手感到搖臂碰手，則可判斷此氣門有碰撞現象，此時應查明原因或重新調整，達到規定要求，然後鎖緊螺母。 b、檢查正時鏈輪與飛輪的裝配標記。 c、如因其它原因則應進行修理或更換相關不合的配件。 三、活塞環的異常響聲; （1）、塞環的金屬敲擊聲。 a、當活塞環折斷，或者活塞環與活塞環槽間隙過大時會引起一定的敲擊聲。 b、氣缸上部磨損後，活塞環與氣缸上接觸不到的地方幾乎沒有磨損形成台階，如修理不當使活塞環與氣缸台階相碰會發出一種純啞的「噗、噗」的金屬碰擊聲，隨著轉速的升高，聲響也隨之增大 （2）、活塞環漏氣聲響： a、原因與特徵：活塞環彈力減弱使活塞環與氣缸壁密 封不嚴、活塞環的開口間隙過大或開口重疊、氣缸壁劃傷有溝槽等，都會造成活塞環漏氣。會出現一種空洞的「喝、喝」或「吱、吱」聲響，嚴重時有較明顯的「噗、噗」的聲響。 b、故障檢查的方法： 向汽缸內注入一點點潤滑油，若聲音降低或消失，但不久有出現，即說明活塞環漏氣 （3）、活塞環積碳過多的異響 a、聲響的特徵：積炭過多時的聲響，是一種尖銳的「喋、喋」 聲、發動機有時還不容易熄火停車。 b、產生積炭的原因：其主要原因是活塞環與氣缸壁密封不嚴，開口間隙大，活塞環裝反，開口重疊，使潤滑油竄入燃燒室引起，或者因汽油標號不符合要求，混合氣過濃，空氣濾清器過臟導致。 四、氣門機構異響： （1）氣門漏氣：在排氣消聲器部位，如聽到有「唏、唏」的聲音，此聲響表示發動機排氣門有漏氣現象，而在化油器上口空氣濾清器處聽到有「噓、噓」的聲響，則表明發動機進氣門有漏氣現象，氣門漏氣的原因有： a、氣門與氣門座圈工作斜面磨損、燒蝕、產生斑點或凹陷、有積炭。 b、氣門桿與氣門導管之間間隙過大，氣門桿晃動，或氣門桿彎曲，氣門頭部歪斜，導致氣門關閉不嚴。 a、氣門彈簧彈力減弱及失去彈性，或彈簧折斷，也可 造成氣門與氣門座之間不能嚴密配合。 b、氣門間隙小，氣門桿受熱膨脹後，挺桿與搖臂頂開氣門，使氣門不能完全關閉而漏氣。 排除方法：根據實際情況，檢查故障所在，加以修理調整或更換相關的磨損和損壞的配件。 （2）、氣門桿端面與挺柱調整螺栓的異響。 特徵：在怠速使出現有節奏的「嗒、嗒（da）」或「嗲、嗲（dia）」的異響聲隨著轉速的增高，聲響也會隨之增大並變得雜亂。 原因：氣門間隙調整不當。 排除：在發動機起力後，預熱3-5分鍾，重新檢查或調整氣門間隙。 五、敲缸聲： (1）聲響的特徵：敲缸是指活塞在工作行程開始瞬間，活塞在氣缸內擺動，其頭部和裙部與汽缸壁碰撞是發出的聲音，聲響的主要部位在缸體內發出的比較清脆尖銳的「鐺、鐺」或「嗒、塔」的聲響。 (2)、產生故障的原因： a、冷車啟動時，由於活塞冷縮而與氣缸壁間隙較大，從而出現輕微的敲擊聲，隨著溫度的升高聲響則會減弱消失。 b、在啟動發動機時，由於潤滑條件不良，潤滑油壓力低，氣缸壁上的潤滑油沒有形成油膜，活塞與缸體直接相碰而產生。當預熱3~5分鍾，潤滑油正常聲音也會減小和消失。 c、汽油標號不符合要求，混合氣不能正常燃燒，產生早燃或爆燃，使迫活塞與汽缸壁相撞而敲缸。 d、當發動機大負荷工作時，如爬坡、陷入泥坑、高檔急加油門等，都會產生敲缸。 f、活塞裙部磨損，圓柱度實際誤差過大，在活塞上行時活塞頭部撞擊汽缸壁而產生敲擊。 g、發動機長期使用後，活塞與汽缸均磨損，相互之間間隙增大，在工作行程開始瞬間，活塞在汽缸內擺動，引起裙部碰擊汽缸壁而敲缸。 h、連桿彎曲或扭曲，活塞銷與活塞孔、連桿軸承與曲柄銷配合不當等，也可引起活塞偏斜而敲缸。 (3)、故障判斷分析： a 如果是「當、當」的聲響，好像用錘子敲鋼管的聲音，一般是由於汽缸壁潤滑不良引起的，這時可在汽缸內少加入一點潤滑油，再啟動發動機，觀察聲響的變化，若聲音減輕或消失，表明故障是潤滑不良而引起的。 b如果出現「嗒、塔」的聲響，或伴油排氣管冒藍煙，則一般是活塞與汽缸壁間隙過大造成的。 d由於製造方面，活塞與汽缸體之間間隙配合不良，活塞在運動時，裙部擺動不穩定，也會引起響聲。 (4)、故障排除： 敲缸原因屬於a、b兩項時，可啟動前多踩幾次啟動桿，啟動後預熱3~5分鍾，以便使潤滑油粘附在運動件上並使發動機稍熱一些，形成一定的油膜以減少零件的磨損量，屬於c項原因時，應保持發動機在正常溫度內工作，清除汽缸內積炭，採用符合辛烷值要求的汽油。屬於f、g、h項原因引起的，應拆缸檢查，分別加以修理

10. 摩托車油門轉把維修視頻教程

摩托車轉把那麼簡單還用視頻幹嘛，你把你遇到的問題說明白繼續追問我。