電動摩托電機維修視頻教程

Ⅰ 拆裝電動車後輪及軸承視頻教程

1、教程

首先把後輪拆下來，在拆個電機蓋，我不知道你會不會拆電機蓋。(我想你要版是會拆的話你就不會這權樣問了。)反正就是拆下來後就能換軸承了，軸承在兩塊電機蓋中間。（不會的話我勸你別拆，免得你等下不會裝上去。）

2、電動車

電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為：電動自行車、電動摩托車等。第一輛電動車於1834年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。 電動車因省錢，省油而受人們喜歡。

Ⅱ 怎麼修電動車的電機

電動車電池交流社為您解答：

電機進水是常有的事情，不一定進水就能版把電機權燒壞，電機裡面的線圈都是經過絕緣處理的，除非你破壞了絕緣層。

如果你修過電動車，你可以卸下電機，擰開有電線的一面，然後反過來沒有電線的一側向下磕，最好找一塊木板，（防止螺絲扣被損壞），打開後烘乾就可以了。

如果你沒有修過電動車，最好找個修理鋪修吧。

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Ⅲ 電動車電機的檢修方法

電機的故障有機械故障與電氣故障兩大類，機械故障比較容易發現，而電氣故障就要通過測量其電壓或電流進行分析判斷了，以下介紹電機常見故障的檢測與排除方法。
1、電機的空載電流大
當電機的空載電流大於極限數據時，表明電機出現了故障。電機空載電流大的原因有，電機內部機械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。我們繼續往下做有關的測試與檢查項目，可以進一步判斷出故障原因或故障部位。
電機的空載/負載轉速比大於1.5，打開電源，轉動轉把，使電機高速空載轉動10s以上。等電機轉速穩定以後，測量此時電機的空載最高轉速N1。在標准測試條件下，行駛200m距離以上，開始測量電機的負載最高轉速N2。空載/負載轉比=N2÷N1。
當電機的空載/負載轉速比大於1.5時，說明電機的磁鋼退磁已經相當厲害了，應該更換電機裡面整套的磁鋼，在電動車的實際維修過程中一般是更換整個電機。
2、電機發熱
電機發熱的直接原因是由於電流大引起的，電機電流I，電機的輸入電動勢E1，電機旋轉的感生電動勢（又叫反電動勢）E2，與電機線圈電阻R之間的關系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，說明R變小或E2減少了。R變小一般是線圈短路或開路引起的，E2減少一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路，開路引起的。在電動車的整車的維修實踐中，處理電機發熱放障的方法，一般是更換電機。
3、電機在運行時內部有機械碰撞或機械噪音
無論高速電機還是低速電機，在負載運行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音。不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。
4、整車行駛里程縮短、電機乏力
車續行里程短與電機乏力（俗稱電機沒勁）的原因比較復雜。但是當我們排除了以上4種電機故障之後，一般說來，整車續行里程短的故障就不是電機引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器參數漂移（PWM信號沒有達到100%）等有關。
5、無刷電機缺相
無刷電機缺相一般是由於無刷電機的霍耳元件損壞引起的。我們可以通過測量霍耳元件輸出引線相對霍耳地線和相對霍耳電源的引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現故障。
為保證電機換相位置的精確，一般建議同時更換所有的三個霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機的相位代數角是120°還是60°，一般120°相角電機的三個霍耳元件的擺放位置是平行的。而60°相角電機，三個霍耳元件中間的一個霍耳元件是呈翻轉180°位置擺放的。

Ⅳ 電動車控制器維修視頻

電動車維修視頻目錄如下：
1、電動車檢修專業工具功能和使用
回2、電動自行車構造、檢查與答保養
3、電機結構、拆裝與保養、故障的檢修
4、霍耳組件原理、檢測維修及安裝
5、控制器的結構、
正確安裝
6、蓄電池結構、使用與保養、故障檢修
7、充電器的結構、故障檢修、拆裝與代換
教程地址：
http://www.henanfilm.cn/view-158-1.html

Ⅳ 謹以此視頻獻給所有的電動車、摩托車維修師傅們

我修了這么多年的車：我也在跟大家說一說吧，檢測一個控制器的好壞很簡單，撥去轉法線版以及斷權電電源線檢查蓄電池電源以及。電機霍爾，以及電機矢量變速線，若無燒毀以及其他神毀現象，插上，控制器自我學習線，若電機轉動，負為控制器外的其他問題，假如是電機不轉動或者是抖動，應當檢查電機和是否燒毀(ps:還有一種簡單的檢測方法,把電動自行車大腳立起來，讓後輪懸空,用手。撥動電機看是否能流暢的轉動，若不能，即判斷為,控制器的,燒毀保險已經啟動。所以，判斷控制器燒毀，)在此之前，我原先發表一下聲明。不建議一個人在家更換控制器以及觸碰或者打開蓄電池電源，以防發生危險以及安全事故。請交由專業人士進行維修以及更換。

Ⅵ 如何判斷電動三輪車電機的故障及維修方法

1、電機故障一般有兩種可能性，一種可能性是電機的霍爾出現故障，另一種情況是電機繞組出現輕微短路等等。

2、對於電機繞組出現輕微短路很簡單，行駛過程中如果電機發燙停下來以後用手轉動後輪帶動電機旋轉是否非常吃力，如果是的就有可能，只要與機械故障，特別是軸承壞或者有東西卡住這些區分開來，因為這些可以通過目測、轉動輪子手感來進行判斷。

3、打開電源，找到霍爾插座的紅、黑線，測量5V正常，分別測量黃、綠、藍與黑線之間的電壓，此時手工轉動車輪，看它們是否每次都在固定位置出現5V或0V，且三根線出現的5V位置相隔都是120度，以此即可判斷霍爾是否正常。

Ⅶ 無刷電動車電機維修教程

去有關電動車的論壇去找吧，一般沒有教程，有也就是換個霍爾什麼的！象電機進水磁鋼上銹脫落什麼的一般的網站是沒有的！

Ⅷ 電動車電機壞了怎麼修

電動車的電機壞了又兩種情況，一種是霍爾損壞，更換三個霍爾元件就可以，一種是線圈燒毀，這種情況只能更換電機或者重新繞線圈

Ⅸ 電動車電機壞了如何快速檢查

如果在生活當中發現電動車電機不轉了，可以採取以下辦法檢查修理：一：輪胎過緊，電機線有粘連或短路的現象造成，需要取開線路再次調試正常問題解決。二：找見控制器和電機線連接插頭，用霍爾檢測儀檢測電機的霍爾是否正常工作，在檢測三根相線中兩根短接，轉動後輪過重，那就證明是電機完好，如果霍爾損壞需要更換，問題解決。
三：打開電源鎖轉動轉把，聽見有咔咔的聲響並且沒勁，那就說明電機裡面的磁鋼出現問題或者是軸承損壞，需要打開電機更進一步檢查，查清原因用正確的方法維修。
如果發現了原因以後就可以按下面步驟修理：1支起電動車大架懸空後，後輪轉動過重，說明電機出現故障，問題發生在電機線和控制線連接處，有粘連或者短路現象造成。接著找見粘連線路的地方，拆分開來用膠布包好，再次調試如果正常，那就說明問題發生在線路粘連上。
2拆開座包，找見控制器和電機連接線斷開插頭，用霍爾檢測儀檢測電機霍爾是否正常工作。輕輕轉動後輪，發現有一個指示燈或兩個指示燈，一直亮著或者是不亮，那就說明有霍爾損壞，需要更換霍爾。
3拆卸電機，打開以後先要觀察霍爾的三個面向上，那就是120度，中間有一個面向下那就是60相位角，一定要記住這個角度，搞錯安裝起來，電機不會正常運轉，尤其是沒有自學習的控制器，需要使用36種調法，慢慢調，找到正常轉速，檢測調試正常問題解決了。

Ⅹ 電動車電機維修方法和檢測

電動車電機怎樣維修〈有刷與無刷〉
（1）有刷電機用萬能表量通的話證明電機是好的不通為壞
2）無刷電機八跟線
分別是黑
紅
黃
綠
藍
大黃
大綠
大藍
用完能表的紅筆量電機的黑線用黑筆量三跟小線分別阻止是650-750之間證明電機沒問題
（3）電動車有刷電機一般更換碳刷
打開前注意換項器與碳刷的摩擦是不是接虛
如是的話用砂紙摩擦換項器和碳刷保持距離一樣
（3）打開電機注意電機線包不要磨擦線包以免造成線包破壞
不要用鐵東西粘打磁鋼以免造成磁鋼破裂
（4）無刷電機更換霍爾要注意霍爾線的相接如是第一次最好是把線弄下來一跟焊上去一根
以免發生焊錯
焊完先用502沾住在用AB膠沾緊
以免發生不堅固現象
（5）換磁鋼
沾磁鋼
注意
把錠子
和磁鋼上邊的膠清晰干凈
用磁鋼和磁鋼相吸應該把相反的方向放膠
然後粘住
〈四〉電動車更改控制器。有刷與無刷
（1）有刷控制器用普通行控制器相改很簡單但是電量顯示版12V改36V就用36直接12V電量顯示版〈不過改了跟沒改一樣是不準的〉
（2）無刷控制器用體陪的控制器相改如過反轉有兩種辦法去排斥1翻倒電機2用電機的8跟線+正
-負
A黃
B藍
C綠
小線是SA黃
SB藍
SC綠
正負不動
大線A與B相換小線SA與SC相換
就可以了