① 尼桑藍鳥發動機的拆裝步驟誰知道具體點！尤其是不弔發動機能直接拆汽缸蓋嘛嗎
離喪離喪，妻離子喪，曾經有一個汽車的品牌就離喪，就像一個咒語，詛咒著那些買此品牌的人，妻離子喪。不過現在好像改名字了，可能是害怕這個咒語太過於的露骨，而用另一個名字來掩蓋他們詛咒國人的卑劣動機。
② 日產藍鳥04款的發動機總成好多錢
很貴的建議維修下算了
③ 老款尼桑藍鳥發動機怠速抖怎麼回事,應該怎麼樣修理
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
④ 04款尼桑老藍鳥發動機號位置圖片
一般存在的位置： 1：汽車的銘牌上（一般在發動機倉邊緣一周，以及主副駕駛室門鎖框靠下位置） 2:擋風玻璃靠駕駛室邊（這個一般都知道的） 3：發動機倉內壁（擋風玻璃下來位置） 4 在副駕駛座位下(韓系車較多見) 仔細找找，應該可以找到的
⑤ 06款藍鳥發動機缸蓋怎麼拆
①拆卸氣缸蓋前應先檢查轎車的防盜碼，並進行解碼。起動發動機使之運轉幾分鍾，當發動機微熱後，關閉點火開關，斷開蓄電池負極搭鐵線的連接。把氣缸蓋罩上的螺栓用專用工具拆下，取下氣缸蓋罩。
②把集液器放在散熱器下，拆下散熱器下軟管，釋放冷卻系統中的冷卻液。若是AGN型發動機，拆下散熱器下水管的同時還應拆下上部進氣支管。把供油管和回油管用潔凈的抹布包好，然後小心的從燃油分配管上擰下，並用抹布擦凈泄漏出的燃油。對於供油管和回油管的介面應用堵塞把介面堵上，以免污物進人燃油系統中。
③把前排氣管從進氣支管或渦輪增壓器上拆下。將與氣缸蓋上所有連接的冷卻系統、曲軸箱通風系統、二次空氣凈化系統、噴射及點火系統、渦輪增壓器/調節裝里的管道及線束插接器或元器件全部拆下。
④把齒帶從發動機上拆下，同時把齒帶張緊器和正時齒帶上護翠的螺栓用專用工具拆下，取下齒帶張緊器和正時齒帶上護罩。
⑤用手旋轉曲軸，使發動機一缸活塞處於壓縮行程的上止點，檢查凸輪軸正時齒帶輪上的標記應對齊氣缸蓋罩上的標記。把正時齒帶從凸輪軸正時齒帶輪上拆下，用手倒轉曲軸少許。用專用工具把氣缸蓋罩上的燃栓按照拆卸的順序拆下，取下發動機氣缸蓋罩。用專用工具把氣缸蓋上的螺栓按照拆卸的順序拆下，取下氣缸蓋罩。
⑥ 日產藍鳥2003款維修有配件嗎
想買03年，尼桑藍鳥，儀表盤配件
⑦ 藍鳥老款V6發動機大修後裝復出現怠速不穩，有缺缸現像
汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、檢查項目如下：
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換准備。12V以上可以使用；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬KM左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鍾，再點火；看一下有無效果；
不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
⑧ 藍鳥03年2.0發動機正時怎麼安專
所有的發動機上正時齒輪都有安裝所需的正時記號，最好是看下維修手冊上是如何對正的
⑨ 日產藍鳥2003款維修有配件嗎
去4S店問問，或者外面的汽修廠，應該有的。
⑩ 03年尼桑藍鳥發動機燒機油怎麼解決
燒機油的問題是很復雜的，不是一天兩天形成的。而且你這個03年的車，油封可能有老化的問題。
燒機油的原因：
1.國內油品和路況很容易產生積碳；
2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；
3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化
這幾個可以說是燒機油的核心原因，要想解決燒機油的問題，這幾個問題必須都得解決，而且燒機油的問題無須大修，可以使用德國瑪蒂免拆修的方法來解決。65年的品牌歷史，針對燒機油的核心原因按步驟來解決這個難題。一般在5000-10000公里就可以解決，而且不用拆修，對車不會有任何的損傷。