㈠ 電動車出了點小問題，去哪裡可以維修啊
去當初買電動車的店維修，或者去電動車所屬品牌的專賣店維修。如果是小問題的話，隨便去一家賣電動車的店都能修，有的修自行車的師傅也能修。
㈡ 關於電動車電池的售後服務的問題
一般情況是從第一次的時間算起，也就是從你購車的那天跟你算的，如果改的話內那是人情的容存在。你可以看看產品說明書，電池現在一般保的時間是一年，產品都應該看說明書，不要聽商家說多少就是多少的，那是口頭承諾，如果真的有爭議的話是沒有用的。
㈢ 電動車售後服務
電動車售後服務比較好，保修期內小問題都不收費，大問題或換配件是要收錢了，配件沒有原裝 車好。沒有上門服務。
㈣ 電動車壞了怎麼找上門維修工
給售貨店點打電話，申請售後服務。
㈤ 代步電動車維修點在哪裡
一般我們的電動車維修點二的話能很多，一般都是修電動車的地方，都可以進行電動車的維修。
㈥ 電動車壞了怎麼找上門維修工
給售貨店點抄打電話，申襲請售後服務。
㈦ 誰知道電動滑板車要去什麼地方維修
如果只是換個輪胎啥的可以自己買工具自己弄，如果自己搞不定非專要找人修，那就去該滑屬板車的官網或者客服查詢各地的品牌維修點，再不行就找個電動車或者自行車的維修店弄也行，郵寄回賣家維修在我看來是最沒效率的事情
㈧ 我電動車壞了， 去哪裡維修
如果你的車是新車可以到購買的地方去修，如果出了質保期，可以到離你最近的電動車維修店修理，最好找個專業的電動車維修店，千萬別到小地攤修自行車的那裡去修。
㈨ 上門維修電動車24小時上門服務
㈩ 電動汽車維修店在哪裡
電動車發展是個趨勢，前景看好，參考前瞻 產業研究院《2016-2021年中國電動車行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，在能源、環境形勢日益嚴峻的今天，電動汽車因其清潔、節能的顯著優勢，成為世界各國與地區都倍加重視的新興產業。
我國是人口大國，也是資源消耗大國。在城市化和工業化進程加速的今天，能源問題已經成為限制我國快速健康發展的一個瓶頸。由於具有節能和環保的優點，電動汽車很符合我國目前秉持的可持續發展觀和建設資源集約型、環境友好型社會的理念。目前我國政府加大了投入力度、扶持力度，不難預料，未來幾年我國或將成為全球最大的電動汽車市場。
隨著電動車銷售市場的繁榮，另一個與之相關聯的產業也越來越多的受到了關注，那就是電動車的維修保養。
之所以電動車的維修與保養倍受關注，主要有兩方面的原因。一方面：市場上絕大多數電動自行車的售後不完善或者根本就沒有。據統計，全國目前大概有電動車生產廠家3000家左右，而能夠生存3年以上的廠家不超過30家，這就是說，每天都有電動車生產廠誕生或者關門，所以完善的售後服很難保障就成了必然。
而與之相對的另一方面，從2003年電動車行業進入快速發展期到現在，電動車已進入高頻維修期，隨著一些關鍵部件如電機、電池、控制器磨損的增多，電動車故障的排除、維修與保養就成了使用者不可避免的問題。這種急待維修保養車輛的激增與不完善的售後服務之間的矛盾，使得電動車維修與保養市場極具生命力且蘊含著巨大的利潤空間。
根據前瞻產業研究院對近幾年來的電動車銷售量的不完全統計，目前我國電動車的保守數量應在3500萬輛左右。而專家認為，一輛普通電動車一年的平均維修保養次數應在20次左右，包括更換電池、維修、保養以及零配件的正常或非正常損耗，年平均維修保養費用應超過300元，而且隨著使用年限的延長，費用還會逐步增加。這樣我們可以估算出，中國電動車維修市場的市值應在105億元左右。