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v6發動機維修視頻

發布時間:2022-05-16 03:11:40

⑴ 發動機v6的氣門間隙如何調整

根據雙排不進方法六缸一、六五、四、三二。一缸兩個氣門都可以調整。六五缸只調排氣門。四缸兩個氣門都不用調。三二缸只調進氣門。排氣門間隙應該大於進氣門間隙,因為排氣門受排氣的影響溫度比進氣門要高很多,所以要求間隙比進氣門大一些,一般大0.05。調整氣門間隙的方法視不同發動機而定,不過還是有章可循的,就是只能夠在氣門關閉的時候才能調整,比如對1-5-3-6-2-4點火順序的6缸機子來說,方法如下:1.將一缸活塞轉到壓縮終了上止點,可調如下:1雙5排3排6不2進4進。2.曲軸轉動360度,可調如下:1不5進3進6雙2排4排。

⑵ 賓士唯雅諾2.5v6發動機汽門挺拄響怎樣修理

這個要拆開發動機檢修,估計是氣門頂桿響,也有可能是凸輪軸有間隙了。

⑶ v6發動機齒輪正時怎麼對的

安裝正時鏈條總成。

見圖1,將標記鏈節(橙色)與凸輪軸正時齒輪的正時標記對齊,安裝正時鏈條。

4,順時針轉動曲軸,將它設定到右缸徑中線(TDC/壓縮)位置。

⑷ 天籟v6發動機2.5/沖缸修好後,啟動後1.3.5缸節氣門聲音大,1缸缸壓5斤多,發動機抖動厲害

如果你的車輛在行駛的過程中發現了車身有輕微的抖動或者是一些擺動的情況。
第一個原因也可能是輪胎出現了變形,或者是失衡的原因。這里也建議下,要盡快的去查一下輪胎,做一個四輪的平衡。如果車輛這時候還伴隨著一些跑偏的現象,那就要去做一個四輪定位了。
其實第二個原因也可能是因為變速箱的轉動軸,因為變形所以不平衡。也可能是等速萬向節損害而引起的一些問題,其實一般情況下,年齡比較長的底盤遭到了碰撞之後的車輛都會出現這樣的問題,這種可能性也是比較大的。
第二種情況就是車輛在怠速的時候會發生車身抖動的現象。其實這種怠速時車輛出現抖動的現象也是有四種原因導致的。第一個可能是發動機裡面的積碳嚴重。如果發動機內部的積碳過多時。在冷車系啟動的時候,噴油嘴的汽油就會被積炭大量的給吸附掉,導致了進入氣缸內的燃油不足,造成了混合器出現過期的情況。

⑸ V6 發動機維修 多少錢

汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套,也就是活塞,活塞環子,氣門,氣門油封,氣門導管,曲軸瓦,連桿瓦,正時皮帶,張緊輪。
一、大修那些項目?
1、要是鏈條的正時,就要換正時鏈條,張緊器,除外還要機加工,鏜缸下套,磨軸,冷壓導管,還需要更換大修包,曲前油封,曲後油封,凸輪軸油封,機油泵,較研氣門,等等,有時還需要更換外部配件,比如說離合器片什麼的,總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修復發動機的保證發動機的使用性能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套,活塞環一套,缸套一套4個(如果是4缸發動機)止推片兩片,活塞4個;
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象),發動機上下水管,大循環鐵水管,小循環膠管,節氣門水管(有老化發脹就必須更換),節溫器等;
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環,汽油濾;點火部分:高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換,火活塞;噴油嘴上下油環,汽油濾;
4、點火部分:高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換,火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾;
6、其他輔料一般主要包括了防凍液,機油,機油格,化清劑,發動機金屬清洗劑或者全能水;
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平,曲軸,凸輪軸,正時皮帶張緊輪,正時皮帶調整輪,正時皮帶,外部發動機皮帶及調整輪,搖臂或者搖臂軸,如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿;
8、冷卻系統部分:水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象),發動機上下水管,大循環鐵水管,小循環膠管,節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分:大修包裡麵包括了缸墊和各類油封,氣門室蓋墊,氣門油封等和墊片等東西;
發動機大修項目是一般主要包括了大修發動機,外加工缸蓋平面,鏜缸,清通水箱、磨氣門,鑲缸套,壓活塞, 清洗油電路,保養馬達、保養發電機等等。

二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包,氣門進排氣各一套,塞環一套,缸套一套4個行推片兩片,大小瓦,塞4個,
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵(泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象)
3、發動機上下水管,大循環鐵水管,小循環膠管,骨氣門水管(無老化發縮就必須更換);
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環,汽油濾 ;
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者泄電無則更換,火花塞,進氣部分一般主要包括了空氣濾,
6、其他輔料:防凍液,機油;缸蓋能否腐蝕或者不平,曲軸,凸輪軸,反時皮帶馳緊輪,反時皮帶調零輪,反時皮帶,外部發動機皮帶及調零輪,搖臂或者搖臂軸,如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿,大修包內里包括了缸墊和各種油封,氣門室蓋墊,氣門油封等和墊片等東西。

⑹ v6自吸式發動機燒機油嗎怎麼修

要是自吸式發動機那就肯定是活塞環嚴重磨損或者經過其它部件進入燃燒室燒掉了。要是增壓發動機就要首先看看增壓器是否吸油了。

⑺ 我修了一個05款2.3v6的發動機修完有六到七個缸壓油火都有里火花塞老淹死,噴油量大,就是不著車

故障燈亮嗎?用解碼器檢查下,看看我沒有故障?
噴油量大的話,建議你把噴油嘴重新清洗一下,看看噴油情況,噴油不好的話建議更換。噴油嘴弄好後把火花塞拆下來清洗干凈,裝上。
六到七個缸壓有點低啊,你在取火花塞的時候,順便灌點機油到氣缸裡面,不用多,機油蓋半蓋,大概15到20ml左右就夠了。然後在發車試試。

⑻ 維修V6發動機需要注意什麼問題

正時 氣門油封 瓦間隙 自動擋注意與變速器的穩定銷子 必須保持發動機干凈

⑼ 天籟v6發動機大修注意事項

大修發動機注意事項:1.正時拆時一定看下,記住該車的正時點(沒碰過的車型,可以自己標記正時點位)2.裝配時,先檢查好活塞壞的開口間隙(3種間隙請都仔細看好了,活塞環口對好方向。)3.檢查曲軸的軸向間隙,用止推片進行調整。以及做瓦間隙。連桿瓦及小軸的間隙。4.檢查缸體油道及水道是否暢通。5.安裝以上234全部安裝上後,檢查機油泵在底下到機油試試能抽到油不,安裝機油泵及油底。開始檢查安裝缸蓋部分。6.檢查凸輪軸瓦背間隙,以及要提前半小時的浸泡的液壓挺住。7.檢查安裝氣門油封、氣門、氣門壓簧(拆時不要用錘子砸下氣門彈簧,裝時用專用工具上。)8.檢查凸輪軸軸向間隙及瓦背間隙。9,以上5678步驟完成可以直接裝配缸蓋。10.之後缸體和缸蓋一起組裝(也分車型也可以先把缸體安裝到車上,之後安裝缸蓋)11.試車時(對我來說4缸以下的發動機先不要加水)直接著車後熄火,停10分鍾在加水,這個方法好著車、12.怠速一定要1500-2000轉左右,有利於磨合(有條件,你可以採用冷磨合)

⑽ v6發動機缺缸幾個修理廠都找不出卻缸原因.

無非就是油路和電路,油路涉及到油泵、汽油格等,電路就先用解碼器讀故障,讀取數據流主要包括:節氣門開度,發動機轉速,噴油脈寬,點火提前角,爆震感測器和氧感測器的電壓和修正,碳罐電磁閥的占空比等等,慢慢排除撒

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