1. 濰柴發動機維修視頻
這個問題麻煩了
我感覺好像是你記號沒有對好
OT是對氣門正時的，如果這個記號內沒有對好的話，容氣門正時肯定不對
這樣就會帶來一系列的問題
如果因為這個問題導致用戶使用問題，服務人員肯定要負責任的。
小夥子，趕緊給人家改回來吧。
2. 濰柴WD615系列柴油機 維修安裝
後曲軸油封就直接砸進去的
但是砸的時候要放平 不要歪著放 如果那樣它還會漏油內
正時齒輪容怎麼說呢，各種發動機對的時候都不一樣，我就拿維柴615舉例吧
它的額定功率是213KW 發動機的齒輪箱里有這幾個齒。噴油泵齒輪/曲軸齒輪/凸輪軸齒輪/還有帶頂機油泵的過橋齒輪。曲軸齒輪帶動過橋齒輪，過橋齒輪帶動機油泵。曲軸齒輪帶動中心齒輪，中心齒輪帶動打氣泵，中心齒輪還帶動轉向油泵赤。
除了噴油泵齒輪沒有記號，其他的齒輪上面都有記號。0對0，1對1！ 這我就不用介紹了.
還有一點，對時間的時候「必須」先上齒輪圈，調到0刻度，再去對記號。
懂了嗎？ 修車不在於多，在於「精」，多看，多動手！
不懂的話再問我好了，時間不允許，先說到這~！
3. 濰柴WD615發動機空氣壓縮機怎麼拆裝！請大師造知！謝謝
1.凸輪軸齒輪對法：首先從飛輪殼觀察口將飛輪OT刻度對准飛輪殼上的刻線，此時第一缸活塞應位於上止點，將凸輪軸齒輪上的刻線對准齒輪室上的刻線安裝即可。
2.此外，如果把齒輪室拆下了的話，通常還會涉及到油泵跟空壓機的聯軸器需要鎖緊，方法如下：首先你應該先知道氣門提前角，用以上方法將飛輪對到提前角度（比如是14度的話就把飛輪上的該刻度對准飛輪殼上的刻線），然後鎖緊油泵和空壓機的聯軸器即可。
4. 請問WD615系列發動機為什麼濰柴和杭發都在生產 有什麼區別嗎
杭發WD615國III柴油機保留了斯太爾WD615一缸一蓋,框架式結構乾式缸套等特點的基礎上,採用四氣門/缸電控共軌燃油噴射等國際最先進的發動機技術和排放技術。其主要特點為:
1、運用世界上最先進的設計手段和測試方法，達到國III、國IV排放標准，功率400嗎力，B10壽命12000小時，整機雜訊低於97分貝，目前按國III排放要求來進行的，只使用了160MPa的共軌壓力及先導噴射、後噴和晚噴時，使用同一個共軌噴油完全有能力通過調整和標定，加上必要的排氣後處理系統，即可滿足今後將實施的國IV排放要求； 2、在斯太爾國II柴油機外型基礎上進行了全新設計，以盡可能不改變與整車的安裝連接尺寸和整機布置，大大方便了與主機廠的匹配，同時具備了良好的駕駛操縱性能，能為用戶新品升級換代節省大量的時間和投入。
3、WD615國III和WD615國II有80％的零件是通用的，有很好的繼承性和通用性，為整車生產廠商生產製造和最終用戶的維修、配件采購提供了很大的便利。
濰柴WD615系列柴油機是濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進的具有世界先進水平的發動機。該系列柴油機總排量9.726L，有自然吸氣、增壓、增壓中冷機型，基本型轉速2200—2600r/min，功率范圍176kW—280kW,最低燃油消耗率達194g/kW.h,具有體積小、重量輕、功率大、油耗低、排放指標先進、雜訊低、通用性強等優點,是重型汽車、各類工程機械、客車、發電設備、船舶等理想動力。 WD615卡車專用柴油機具有以下性能特點：
更經濟
WD615卡車用柴油機，大扭矩范圍寬廣，在不同狀況下，發動機都具備良好的燃油經濟性。經過對燃燒、進氣系統等優化改進，發動機性能明顯提高，油耗降低10%以上。
更強勁
176-280kW功率覆蓋寬廣。扭矩儲備高達30%,保證整車在不同工況下輕松工作,應對復雜路況。
更可靠
WD615卡車用柴油機經過多次的產品性能改進與優化，採用獨特的框架式主軸承結構.機體強度高;嚴格的質量管理體系、主要零部件的全球采購保證了整機的可靠性。耐久性目標達到10000小時無大修。
更實用
發動機一缸一蓋，保養維護簡便，零部件通用性強，大部分零部件可以互換，降低了使用成本;全系列發動機外形尺寸保持一致，便於整車設計、製造
更環保
通過對燃燒系統、進氣系統及供油系統的優化匹配，濰柴動力車用全線產品排氣污染物的排放量均優於歐洲II號法規標準的限值.具備歐III潛力。
更出色
低溫啟動性好，無任何輔助裝置，柴油機可在-15℃正常啟動;裝置輔助設施後，可在-40℃時順利啟動;可在海拔500O米的高原正常工作。
整機質量(KG)875
其實它命名上看不出來，可以從外形和排放標准判斷，其他的就不清楚了，我是濰柴的技校實習生。希望能幫到你
5. 濰柴wD615發動機機油壓力怎麼調整
拆開油底殼，邊邊那裡有個很長的螺絲頭叫泄壓閥，螺帽上又跟開口銷，把銷取掉，然後用鋼片扭裡面的螺絲，扭松為減小壓力，扭緊為加大壓力
6. 濰柴WD615發動機凸輪軸正時齒輪在沒有記號的情況下如何對正時
安裝凸輪軸正時齒輪，應處在第一缸上止點位置，飛輪與飛輪殼上的正時記號對正，並使正時齒輪上刻線與齒輪室上刻線對齊稍稍用力頂住齒輪，同時用螺絲刀旋動凸輪軸，使凸輪軸上定位銷插入齒輪定位銷孔。若對不齊，允許沿順時針方向前錯半個牙但不允許後錯。注意檢查凸輪軸端面上的定位銷是否在齒輪定位銷孔內。4隻M8螺栓螺紋部位塗242膠用35牛米對稱擰緊
7. 維柴WD615發動機的氣門怎麼調
工作順序 1-5-3-6-2-4
氣門調整辦法 每個缸2個氣門 共有12個氣門 轉動曲軸目視2缸排氣門搖臂下止點的時候從一缸進氣門開始調節 1 2 3 6 7 10 轉動曲軸360度 同時會發現5缸排氣門下止點 現在從6缸向前調節 1 2 4 5 8 9 完畢 發動機冷態 進氣門間隙0.3毫米 排氣門間隙0.4毫米
8. 濰柴發動機WD615.44氣門調節方法 視頻
氣門間隙的調整：抄
採用WEVB系統襲後，柴油機排氣門間隙的調整方法與原來有所不同，具體調整方法如下所述所要調整的氣缸的活塞位於壓縮行程上止點；
在序號2調節螺栓總成松開，不壓緊排氣門搖臂封油平面的情況下，在序號5氣門搖臂活塞與排氣門桿端面或氣門帽端面之間放入0.4mm的塞規，先通過調整氣門推桿端序號10氣門間隙調整螺釘，將總氣門間隙調整為0.4mm，然後將圖中箭頭所指防松螺母擰緊。
注意：調整過程中應轉動氣門間隙調整螺釘直到將塞規夾住，從而保證使序號5氣門搖臂活塞壓到底，與排氣門搖臂中的活塞安裝孔底部平面之間無間隙；
在序號5氣門搖臂活塞與排氣門桿端面或氣門帽端面之間再放入0.25mm的塞規，通過調整序號2調節螺栓總成，將氣門端的間隙調整為0.25mm，再將圖中箭頭所指防松螺母擰緊。
注意：調整過程中應轉動序號2調節螺栓總成直到將塞規夾住，從而保證使序號5氣門搖臂活塞壓到底，與排氣門搖臂中的活塞安裝孔底部平面之間無間隙。
9. WD615濰柴發動機曲軸的數據、維修標準是多少
充分考慮工程機械的使用特點，各系統配置和零部件設計留有足夠的安全系數和可靠性系數。根據計算，試驗室以及市場檢驗表明，柴油機一般平均故障間隔時間為兩千小時以上，平均大修期可達一萬小時以上。
（2）動力性好、扭矩儲備大該系列柴油機採用波許P型結構高壓油泵、全程式調速器配低慣量多孔噴油器，通過供油特性校正和高效增壓器的合理匹配，動力性能好，扭矩儲備大於20%，能夠滿足各種工程機械對功率和扭矩的要求。進排氣管置於兩側，高壓油泵和油管在進氣管側，使燃油系統和進氣系統免受排氣高溫影響。
（3）經濟性好、燃油消耗和機油消耗低三道新結構活塞環，最佳配缸間隙，新型燃燒室和最佳渦流比匹配，乾式缸套，平台珩磨網紋，避免了漏水漏氣，確保缸孔幾何形狀更加完美，降低了燃油消耗率和機油消耗率，增壓中冷機型最低燃油耗達到194g/kW.h，機油消耗率在0.8g/kW.h以下。
（4）有良好的高原適應能力新型增壓器具有進氣迴流功能，拓寬了柴油機高效工作區范圍，能補償高原動力損失。有良好的高原適應性，柴油機設計海拔高度2000m，在此海拔高度柴油機功率不需降低。經過優化匹配及西寧高原工程機械研究所試驗驗證，在海拔4000m作業時工作正常可靠，功率下降不大於3%。
（5）綠色、環保型無石棉氣缸墊設計，無公害。主體採用無襯墊結構，框架式曲軸箱、沖壓式油底殼、高精度齒輪和扭轉棒齒輪傳動，確保了柴油機的低噪音污染。煙度、廢氣排放大大低於國家標准規定，綠色環保。增壓機型可達到歐I排放標准。增壓中冷型可達到歐I和歐II排放標准。特別適合於隧道、倉庫、船艙等空間受到限制的場合作業。
（6）有良好的配套適應性WD615系列工程機械柴油機各種附件配件齊全，具有多種規格和不同型號的空濾器、消聲器、發電機、起動馬達、空壓機、風扇、冷卻水箱、外置式機油冷卻器、油門轉換機構、電動停車機構、冷起動裝置等可供選配。也可以根據用戶的要求進行特殊設計配置。
（7）結構合理、操作維修方便單體式氣缸蓋，體積小、工藝性好、互換性強。零部件通用化、標准化、系列化程度高，易於大批量組織生產，降低了製造、維修成本。
（8）製造工藝先進、質量穩定可靠鑄造採用先進的KW-339型高壓造型線，熔化採用沖天爐工頻爐雙聯熔煉及西德產有芯工頻保溫爐。曲軸採用得古沙公司鹽溶氮化設備，奧地利製造的內銑床，日本進口的曲軸磨床，曲軸動平衡採用申克公司的動平衡機。凸輪軸精磨是在進口日本磨床上進行。連桿大小頭孔的精加工是在進口奧地利KRAUSE公司的精鏜床上加工。氣缸體精銑工序採用進口瑞典山多維克刀盤，缸孔加工在進口奧地利KRAUSE公司銑鏜床上進行，氣缸蓋的槍鉸機床是從美國進口的。
10. 濰柴WD615發動機360馬力的氣泵維修問題首先拆下來的時候都注意哪些事項還有安裝上
拆的時候最好不要傷到加工面（很光滑的那個面），以免事後漏油，其它也沒注意的！裝的時候記得換油封,抹勻膠，別把油封碰壞，否則一個小裂縫會讓你漏油漏的重新拆裝。把齒輪室和氣泵接觸面擦乾凈，抹好膠，最後轉曲軸，讓氣泵齒輪和正時齒輪對好時間（我們有時是在噴油泵傳動軸上抹些螺紋膠，作用挺好，不會打滑的，這樣打火時間就不好變了）。應該就這些！！