汽車空調維修視頻

『壹』 汽車空調顯視頻開機一會就不顯視了什麼原因

汽車空調顯示屏開機一會就不顯示了，是因為為了省電，顯示屏在開機15~20秒後就會自動進入到休眠狀態的。

『貳』 哪裡有好的汽車空調視頻教程

我在優酷看到一些視頻教程！
你 可以去看看

『叄』 汽車空調加氟步驟視頻教程

汽車使用時間長了，在夏天使用空調的時候會發現空調製冷變差了，這多半是因為空調製冷劑不足導致的。空調製冷劑又叫冷媒，也就是我們常說的雪種或氟，當氟不足時，需要及時補充。那麼，下面我們就來一起了解下汽車空調多長時間加氟以及汽車空調怎麼加氟視頻教程吧。

1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好

2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。

6、向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，則表明加註完成。

氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。下面是具體的加氟視頻教程：

『肆』 汽車空調系統工作解析視頻

這視頻還真少，我文字給你行嗎？

『伍』 汽車空調膨脹閥工作原理視頻

膨脹閥，高溫高壓的製冷劑液體經膨脹閥節省降低溫度降壓後進自吸泵圖片入專蒸發器。該歷程的效用是制屬冷劑降低溫度降壓、調治流量、控制製冷能力。其獨特的地方是，製冷劑經膨脹閥時，壓力、溫度專急速下降，由高溫高壓液體釀屬成低溫低壓液體。

『陸』 汽車空調膨脹閥工作原理視頻

膨脹閥，高溫高壓的製冷劑液體經膨脹閥節省降低溫度降壓後進自吸泵版圖片入蒸發器。該歷程權的效用是製冷劑降低溫度降壓、調治流量、控制製冷能力。其獨特的地方是，製冷劑經膨脹閥時，壓力、溫度急速下降，由高溫高壓液體釀成低溫低壓液體。

『柒』 汽車空調怎麼清洗，汽車空調清洗視頻教程

1、清洗前復，我們必須制找到空調濾的位置，大多空調濾清器都位於手套箱內部，需先拆除手套箱才能拆出空調濾清器。我們首先打開手套箱，通過擠壓手套箱兩側的塑料，便能把手套箱輕松移出。移出手套箱後，我們便可以看到空調濾清器，它由一個塑料支架承載著，通過松開兩個卡扣可以把空調濾清器及其支架拉出。

2、正式清洗前將空調清洗劑搖勻，並將包裝內的軟管套上，並將空調調至外循環風量開到最大，但是不要打開空調壓縮機(關閉A/C按鈕)。

3、將已經搖勻的清洗劑噴頭對准空調濾芯的位置，裡面的吸力會將清洗劑吸入，從而進行空調管道的清洗。其中特別要注意的是，清洗劑的軟管不要距離鼓風機太近，防止被吸入。

4、噴完清洗劑後，車主可以讓空調系統在外循環模式下運行20分鍾，空調管路的污垢就可以從排污管排出。

『捌』 汽車空調加氟步驟視頻教程

通常復在車上有個乾燥瓶制，乾燥瓶裡面可以看到冷媒有沒有，氣泡多了就說明冷媒少了，不過一般都不看那呢，直接到出風口感覺一下就知道冷媒少不少呢，一般製冷效果不好了才加。
另外，現在都不是加氟了，加的是R13，加多了對管路裡面的壓力有影響啊，壓力有變化，溫度自然也有變化了

『玖』 汽車空調怎麼抽空視頻

抽真空的六大步驟:
1.先沒收安裝工人的內六角板手。
2.將連接內外機的管道接好,上緊。回
3.在氣管(粗管)三通閥修理口接上壓答力表連接真空泵,先開真空泵後再打開壓力表閥門,抽真空開始後將壓力抽置負0.1MPA,再抽15-20分鍾,以壓力表負壓值為准。
4.先關閉壓力表閥門,再關閉真空泵。看壓力表,觀察壓力是否回升。
5.歸還內六角板手用來打開液管閥（細管二通閥1／4圈）,約10秒後關閉,用檢漏槍或者肥皂水檢測連接頭等位置。
6.摘表,液管/氣管閥門全部打開,開空調試機
抽真空第一步:1.先沒收安裝工人的內六角板手。
除非你信任，他不會在你同意前使用六角板手,否則為了防止安裝工任何不必要的操作，先沒收安裝工的內六角板手!我們先來看看傳說中的內六角板手...大家不要收錯了...
目的:
a,防止安裝工人在安裝連接內外機後後打開三通閥排氣
b,安裝工不會抽真空，打開三通閥後再抽真空，那就把空調中的冷媒抽掉排到大氣中，有許多工人會這么做，這么做空調就廢了，所以對於不懂的工人一定要沒收
c,可以堅持抽真空時間,防止安裝工只抽幾分鍾就停機開閥門,因為你不給他板手他無法開閥門也就無法做其他操作