汽車售後維修產值比例

『壹』 汽車服務行業現狀及發展趨勢

汽車售後服務環節成為消費者投訴重點

根據車質網數據顯示，在2018年汽車消費者投訴的十大服務問題中，引發消費者抱怨的主要問題依然集中在售後環節。其中，「召回方案不合理」成為2018年最大抱怨點，與去年同期相比增加2,819宗，佔到了服務類投訴數總量的18.73%。

2019年第三季度，汽車服務類投訴問題中，服務態度問題投訴量環比出現大幅增長，較上季度上漲47.6%，其他服務問題的投訴量則相對較為平均。

以上數據來源於前瞻產業研究院《互聯網對中國汽車後市場行業的機遇挑戰與應對策略專項咨詢報告》。

『貳』 汽車修理店的利潤比例是多少

汽車修理廠的利潤不必以前利潤高。主要是看你的經營管理情況，一般的維修企業的利潤在35%-120左右。事故車輛維修利潤稍高，4S店廠家售後三包稍低。

『叄』 4S店售後保養業務、機修業務、鈑噴業務產值各占售後總產值的比例各業務利潤占總利潤比例

1、論利潤值，保抄養+機修業務的貢獻大，事故車對於刷產值貢獻大，利潤也有，主要在鈑噴的工時上。
2、機修員工多事因為日常保養和小維修比較多，機修人員要跟上，鈑噴主要針對事故車，事故車的量和產值偶然性比較多。

『肆』 汽車售後產值是包含什麼

售後產值就是一天的維修收入/廢品收入
維修收入裡面又分肇事產值，索賠產值，保養產值，維修產值。各家有不同的需求數據，不一定完全一樣。

『伍』 汽車4S店產值結構毛利分析如何做

摘要 親親您好，4S店產值結構毛利是這樣的。

『陸』 汽車4s店售後工資跟售後毛利的佔比多少

100萬產值左右的店，不超過25%。
200萬產值左右，不超過24%
300萬產值，23%
400萬，22%

『柒』 汽車售後產值預算公式

汽車售後產值預算公式：

（維修的總計金額減去優惠金額）再除以稅就等於產值。用貨幣表示的產量指標，能綜合反映企業生產經營活動成果，以便進行不同行業間比較。企業的產品產值指標有工業總產值、工業商品產值和工業增加值三種形式。

產值利潤率提高或降低：

決定於利潤總額和工業總產值的增長速度。利潤總額的增長速度快於工業總產值的增長速度（利潤總額增長速度與產值增長速度的比值大於1），則產值利潤率必然提高；利潤總額與工業總產值同步增長（兩者的速度比=1），則產值利潤率持平。

『捌』 汽車售後維修的產值應該怎麼算

所有售後收入總和，含鈑噴，維修，索賠，裝具，美容等

『玖』 汽車維修企業的變化趨勢是怎麼樣的

隨著中國汽車保有量的逐年增加，截止到2017年底，全國汽車保有量已經達到2.17億輛，專到2020年，全國汽車保有量屬將超過2.5億輛，汽車維修主要集中於維修、養護等方面。汽車維修企業也應隨著汽車保有量的增加、用戶需求的變化，在服務模式、質量管理方面進行不斷的創新和調整，這樣才能適應時代的發展。

『拾』 汽車維修人工工資占產值多少為合理

在中國，汽車零部件產業的人事成本率大約在18-22%（其中大部分屬於隱性的酬勞） 在國外，汽車零部件產業的人事成本率大約在12-15% 這也是為什麼國內汽車產業一直沒辦法跟那些"一個工人就年薪幾十萬"的外國車廠競爭的原因。 至於中國為什麼會有這...