❶ 小松裝載機變速器分配閥故障是什麼情況
正常抄情況下，壓力油流經分配閥內的單向節流閥4、快速回位閥2，作用於蓄能器和調節閥1，推動蓄能器閥芯，直至壓力上升達到系統調定擋位壓力。因此分配閥內調節閥卡死或節流孔堵塞、快速回位閥閥芯卡死以及Ο形圈損壞等，都會導致擋位油壓過低。
拆開分配閥，分別檢查調節閥、快速回位閥及蓄能器，腔體干凈且無磨損泄漏，閥芯在閥體內活動正常，沒有發現Ο形圈、彈簧等零件損壞和異物堵塞現象。從檢查的情況看，好像分配閥沒有問題，但是當我們拿出1條新的蓄能器彈簧對比時發現，從分配閥上拆下來的蓄能器彈簧長度比新彈簧短15mm。問題就出在這里，由於蓄能器舊彈簧在長期使用過程中發生了永久性的塑性變形，使彈簧變短，導致行走壓力下降而行走無力。
❷ 鏟車分配閥在車上那個位置 鏟車分配閥是不是工作泵
鏟車分配閥的位置不是都一樣的，但是肯定都在操作系統上，有的在前邊，有的在旁邊，分配閥不是工作泵
❸ 鏟車液壓缸分配閥
你車是先導的還是拉線的呢
不管什麼的你先測下壓力
要是壓力不夠就專2個毛病
你是泵 2是壓力調屬節閥的事
要是先導的
還有個流量補充的伐塊
就是先導泵出油管接的那個正方行的閥
那裡卡了\
要是拉縣的啊
你就換個分配器的安全閥就好了
壓力測點就是在分配器的上面
來油管旁邊有個落實堵(大概扳手是17方的螺母)擰下來把表接上就好了
擰螺母的時候要把壓力卸掉啊
要不別 噴身上油
❹ 鏟車分配閥拉線調法
鐵甲工程機械論壇，有個帖子沒視頻，有圖有教程
❺ 龍工鏟車分配閥拉線沉
喂點油，液壓油，機油都行，來回動，過會就輕了，不行就換
❻ 裝載機分配閥總是卡怎麼回事
要麼是彈簧，或者是閥芯有磨損。差不多就這兩點。你試著把閥芯轉個180度，再試試還卡不卡
❼ 裝載機的分配閥底下的那兩個閥是干什麼的
由於你的問題涉及面太廣泛所以不便直接回答，無法確定。所以建議你看管子接那裡，和哪接就是管那的。
❽ 裝載機工作分配閥漏油怎麼處理
到賣裝載機配件門市部，賣一套分配閥修理包，換上密封件就可以了
❾ 如何調柳工50cn裝載機分配閥上面的壓力,大臂舉升有些緩慢
順時針擰壓力增加，逆時針擰壓力降低，最好用壓力表監視下來調，一般調半圈左右就有反映，調後還沒有效果，就不一定是溢流閥的原因。
❿ 鏟車分配閥分剛開始不卡工作一個小時後操作桿要使勁拽下才行，之後再鏟東西還要在拽卡閥是怎麼回事
剛吃完分配閥，如果剛開始就考了工作一個小時後，我覺得如果使勁拽的話方法應該是不對。