電動車不轉維修視頻

A. 電動車不會走了轉把沒反應怎麼辦

1、調速轉把故障

如果調速轉把連接線出現故障，那麼電動車雖然顯示有電，但是用戶擰轉把，也會出現電動車不走的情況。

用戶可用萬用表去測量正極線和信號線的電壓，如果只是轉把內部連接線故障，那麼更換連接線即可。當然，如果無法修復，則需要更換整個轉把。

2、控制器連接線松動或脫落

其次，如果控制器紅、黑兩根線出現松動或脫落的情況，電動車也會出現有電且擰轉把不走的情況。對於這種問題，用戶只需要找到這兩根線，重新接緊就可以。

3、電機霍爾故障

此外，電動車有電，擰轉把不走，還有可能是電機霍爾故障。因為電機一旦出現霍爾故障，就會出現明顯運行吃力的情況。對於這種問題，用戶只需更換一個新霍爾即可。

4、電池接線頭生銹或腐蝕

而如果電池接線頭出現生銹或腐蝕的情況，那麼電動車就會出現動力不足的情況，也就是空載轉動，負載不轉的情況。對於這種問題，清除銹跡或者直接更換電池連接線就可解決。

5、剎車抱死

最後，如果電動車出現剎車抱死的情況，那麼電動車有電，擰轉把也是不走的。對於這種問題，只需要用螺絲刀松開剎車線就可解決。

如果不會處理，也可以叫人來修理。

1、首先打開【支付寶】，點擊【首頁】，如下圖所示。

(1)電動車不轉維修視頻擴展閱讀

電動車的歷史比我們最常見的內燃機驅動的汽車要早。直流電機之父匈牙利的發明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlik Ányos最早於1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特Thomas Davenport於1834年製造出第一輛直流電機驅動的電動車。

1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業的第一個專利。在1832年至1838年之間，蘇格蘭人羅伯特·安德森Robert Anderson發明了電驅動的馬車，這是一輛使用不能充電的初級電池驅動的車輛。

1838年蘇格蘭人羅伯特·戴維森Robert Davidson發明了電驅動的火車。在路面上依然行駛的有軌電車是1840年在英國出現的專利。

電池電動車的歷史。世界上第一輛電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師Gustave Trouvé古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車；

而在1873年，由英國人羅伯特·戴維森用一次電池作動力發明的電動汽車，並沒有列入國際的確認范圍。後來就出現了鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、燃料電池作為電力。

B. 電動車在加電時電機抖動，不轉

電動車在加電時電機抖動，不轉的原因為：因為電動車的電機線圈出現故障所導致的情況。

解決方法為：如果是電動車的電機線圈故障的話，需要及時前往電動車的維修店進行檢修電機線圈或者是更換，即可解決電動車電機抖動，不轉的問題。

電動車電機線圈的純銅線繞阻，不光省電不起熱，且動力強勁，但是市場出現電機銅包鋁，鋁包銅，會致使電機溫度升高。電機發熱與電機匝線的粗細也有關，線圈內部材質不一樣，動力，費電，起熱度也會有差別，線越細，發熱量越大。

(2)電動車不轉維修視頻擴展閱讀：

電動車的電機線圈介紹如下：

電機封閉得不像想像中的那麼好，遇到水路會有水的入侵，好進難出，久了會腐蝕生銹，造成軸承「鋼珠」摩擦力增大，造成哐當，有異響，後輪發擺，運轉吃力造成電機運轉費力。電機負載加重，使驅動受力增大，電流增大，起熱，轉不動。

根據能量守恆定律，電機不能全部把電能轉化動能，有部分轉化為熱能（電流通過電阻，電阻發熱），屬正常情況，但是如果溫度超過了50度，乃至70度以上，就危險了，電機漆包線絕緣就可能化掉，引起短路，電機燒掉。

C. 電動車有電，擰轉把不走，該如何檢修

電動車有電源，擰轉源把不走，有以下幾種原因：

一、剎車把故障，剎車把有車輛斷電功能，如果剎車把不回位，全車即使電源燈亮，也不會向前行駛，更換剎車把即可。

二、控制器故障，控制器內部電子元件損壞，即使電源暢通，轉把給出信號也不會行駛，更換控制器。

三、點擊故障，電機霍爾損壞，無法給控制器提供信號，自然無法行駛，更換點擊霍爾。

四、轉把故障，轉把內部霍爾感測器壞了，外觀無法看出，轉動時不會輸出信號，車輛就無法行駛，更換轉把就能解除故障，具體操作步驟如下：

1、擰下轉把固定螺絲。

D. 電動車電機不轉了怎麼解決

電池
控制器
電機
轉吧
……
都有可能
還是去維修站吧
再這還真沒這樣的高手

E. 電動車電池有電儀表無顯示電機不轉怎麼修

檢查電瓶保險絲是否虛或燒毀，檢查電瓶的連接線是否脫焊，檢查電源鎖的插件是否虛接或電源鎖壞，檢查電瓶到車體的線路。

F. 電動車不走了但是有電怎麼修理

電動車突然不走了不過有電的解決方法：

1、可能是電池連接線或電池插頭出問題，可試著用手拉動導線或插頭，逐個固定；

2、空氣開關跳閘，推上去空氣開關即可。開關跳閘的原因有：劇烈振動開脫扣跳閘或瞬時電流過大跳閘。

3、檢測電動車電池輸出是不是正常，如輸出過低，表明電池壞，急需更換電池；

電動車有電不走的故障問題排除方法：

1、拔下剎把插座（常開型剎把），如電機轉動，則為剎把故障問題，應更換剎把，轉把源5v電壓正常，檢查轉把信號電壓，運轉轉把，信號電壓應在0.8到4.2v由低向高變化；

2、把剎車線拔斷，如汽車運轉，表明剎把損壞，須更換剎把。

G. 電動車通電電機不轉怎麼回事

電動自行車全車通電後，就是電機不轉，一般電機的故障可以出在以下6點：
1.第一種情況最簡單，就是保險絲燒掉。這種情況下，更換保險絲後電機就
ok了，這個故障維修費用也最低了。
2.第二種情況是電源開關壞，更換電源開關。判斷方法：打開電源開關，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值為無窮大，則電源開關壞，應更換電源開關。
3.第三種是霍耳轉把壞壞了。具體診斷方法是用萬用表直流電壓檔測量一下轉把輸出
端綠色線的輸出電壓，如有1-4.2電壓輸出，則轉把正常，如無電壓輸出則轉把燒壞，需更換轉把。
4.控制器壞。
用萬用表直流電壓檔測量一下控制器輸出端紅色接線（接轉把線的插頭），如有5伏左右電壓輸出則控制器正常，如無電壓輸出則控制器燒壞，需更換控制器。
5.電機各接線頭松動，把每個接插頭重新檢查一遍。還可能是電池盒放入車架時不到
位，觸點接觸不好。
6.最後一種情況是電機燒壞。將電機與控制器的連線斷開，其餘線均接好，慢慢轉動

電機，用萬用表測霍爾線，看信號是否有電壓變化，若有一相無變化，則是電機霍耳元件燒掉，造成缺相，需更換電機。這種情況也是維修費用最貴的。

H. 電動車後輪不轉是怎麼回事啊

出現這種情況可能是電動機或控制器損壞了導致的，出現這種情況後要去檢查一下電動機和控制器。電動車是一種比較常見的交通工具，這也是一種結構簡單的交通工具。

電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，控制器。控制器是用來控制全車電路的，如果沒有控制器，那電動車是無法正常行駛的。控制器一般會固定在後座的下面。

保養方法

1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。

2、試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。

3、檢查電量：當接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效。

I. 電動車全部是正常的，就是轉把沒反應，電機不轉，這是什麼原因

電動車有電，但擰轉把不走，這是什麼原因引起的，電動車遇到這種問題，一般有5種原因，可能是調速轉把故障，也可能是控制器連接線松動或脫落，或者電機霍爾故障的原因，下面就來了解下。

電動車擰把沒反應的問題

1、調速轉把故障

調速轉把連接線出現故障，電動車顯示有電，但用戶擰轉把，就會出現電動車不走的情況。

解決辦法：用萬用表去測量正極線和信號線的電壓，若只是轉把內部連接線故障，那麼更換連接線就可以了。如果無法修復，那麼就需要更換整個轉把。

2、控制器連接線松動或脫落

控制器紅、黑兩根線出現松動或脫落的情況，電動車也會出現有電且擰轉把不走的情況。

解決方法：找到這兩根線，重新接緊即可。

3、電機霍爾故障

電動車有電，擰轉把不走，可能是電機霍爾故障。電機一旦出現霍爾故障，就會出現明顯運行吃力的情況。

解決方法：只需更換一個新霍爾。

4、電池接線頭生銹或腐蝕

電池接線頭出現生銹或腐蝕的情況，電動車就會出現動力不足的情況，即空載轉動，負載不轉的情況。

解決方法：清除銹跡或者直接更換電池連接線。

5、剎車抱死

電動車出現剎車抱死的情況，那麼電動車有電，擰轉把也不走。

解決方法：用螺絲刀松開剎車線即可。

當電動車有電，但擰轉把不走時，一般是由以上五種原因引起的， 可以自己嘗試解決，如果解決不了時，可以去維修店維修，被修復的概率會越大。

另外，在日常生活中，加強對電動車的維護保養，不超載行駛、不過充過放等，會在一定程度上降低該類問題發生的概率。