柴油5S變速箱維修視頻

① 變速箱的維修維護

自動擋車由於在城市道路開起來方便，其佔有率正在不斷提高，但自動變速箱比較「嬌氣」，使用多年後，容易出故障。
自動變速箱的維修是整車修理中最為復雜的系統。一個新的變速箱少則上萬元，多則10多萬元。由於車主對維修知識所知甚少，一般小型修理店都喜歡進一些廉價的自動變速箱來欺騙車主。廣州等地的一些經銷商常從國外進一些舊車或報廢車上的自動變速箱，噴漆翻新後低價賣給內地的一些修理廠，這種翻新變速箱在杭州市場上也經常出沒，如果不加註意，很容易被用到了自己的愛車上。
除了用翻新變速箱蒙蔽車主，變速箱的維修費用也是相對混亂。業內人士表示，由於更換新變速箱費用很高，許多消費者選擇維修，但事實上，很多自動變速箱的故障連一些4S店也無力修理。由於維修的難度加上這一塊對消費者還是盲區，修理方往往隨意報價。同樣的問題這里是4000元，換個地方可能就成了8000元。
提醒：車主一定要到有大批專業技師和擁有原廠的全套配件和工具的修理廠去維修，才能保證自動變速箱的維修質量。 1、解體及初檢
是變速箱維修中第一道步驟，將變速箱全部徹底解體，包括內部油泵、離合器、活塞、行星架、閥體（滑閥箱）、差速器、變扭器等，所有的解體都嚴格按照技術規范和依靠大量的專用設備和工具進行，否則會引起零件損壞。解體完畢後按照標准技術數據對所有的零件進行初步檢測並根據變速箱的實際故障查出故障點。將直觀檢測失效的零件和一次性使用零件和剩餘零件分別放置，進入下一道工序。
2、零件清洗及檢測
零件清洗在維修過程中是一個非常重要的工序，清潔度是維修質量保證的關鍵因素，任何細小的雜質都會對變速箱的工作品質產生巨大影響。
清洗過程也要經過幾道工序才能完成，首先煤油初洗，第二步超聲波清洗，第三步熱水清洗，第四步壓縮空氣清潔。清潔要求所有零件一塵不染，表面不得有任何油污，油道通暢。
零件清洗完畢後，送入裝配工位，按照標准對所有的零件進行再次檢測，確定所有需要維修材料，准備組裝。
3、閥體清洗、檢修
此過程和上一步驟同時進行，閥體（滑閥箱）是自動變速箱的核心元件，鑄造精密，需要很專業的人員才可以操作此步驟。作為專業維修需要將閥體全部解體，解體後徹底清洗，然後檢查所有滑閥及閥體的磨損根據實際情況維修。組裝完畢後還要與標准數據對比嚴格進行壓力測試，只有符合標准數據范圍內的閥體才可以進入到組裝工位。
另外此工位還要對電磁閥、各種感測器、線束、壓力開關等電器元件進行功能測試，只有通過嚴格測試合格的零件才能進入下一道工位
4、小總成組裝
小總成組裝是對變速箱維修過程中內部組件的再檢和調整,為總成總成裝配的前一道工序，其作業內容包括：
油泵的組裝和檢測
離合器的組裝和間隙調整檢測
換檔機構的組裝調整檢測
閥體的組裝檢測
差速器的組裝調整檢測
行星齒輪機構的組裝調整
密封件的保持壓力測試
5、總成組裝
總成組裝是裝配最後一道工序,需要在特殊的工作環境中完成。所有組件的位置、間隙、預緊力等都必須嚴格按照技術規范進行操作。總成裝配完畢後還要進行靜態壓力測試，在達到技術標准後才可以進入下一道工序
6、總成動態測試
總成動態測試是通過測試台模擬汽車的工作對變速箱進行動態測試
通過模擬測試可以檢測變速箱的各種工作性能，如各種油壓數據是否符合技術規范；入檔、升檔、降檔是否平順；鎖止離合器結合釋放是否符合要求；是否達到既定的轉速；變速箱的冷卻流量是否達到標准范圍；變速箱運轉噪音是否符合要求等等。所有測試數據都要進行記錄並與標准進行對比，符合要求後才能交付客戶裝車使用。 柴油機在工作一定時間後，由於運轉、摩擦、震動及負荷的變化，不可避免地要產生各部連接件的松動，零件的磨損、腐蝕、疲勞、老化以及雜物堵塞現象，結果會使機車馬力下降，耗油增加，工效降低，各部件失調，甚至損壞。為使機車經常處於良好的技術狀態，延長其使用壽命，就必須及時地對機車各零部件進行檢查、清洗、潤滑、緊固、調整或更換某些零件等一系列技術維護措施。 定期檢查前輪定位和轉向裝置的技術狀態。定期對前輪定位、前輪軸承間隙、轉向裝置進行檢查調整，是減輕輪胎磨損，減少行走部件變形損壞的重要措施。應按照各型拖拉機的要求數值進行檢查，必要時予以調整。尤其是對前輪前束、前輪軸承間隙、轉向節主軸固定螺母和橫拉桿固定螺母處更要特別注意。 嚴格按操作規程作業。起步要平穩，在田間和不平的道路上應低速行駛，不要高速超越田埂、溝渠及高速急轉彎，運輸作業時保持中速行車，盡可能避免緊急制動，要根據負荷大小選擇合適的擋位，不要經常使拖拉機超負荷作業。 保持正常輪胎氣壓和履帶張緊度。氣壓過高，緩沖作用減弱，拖拉機振動加劇，容易損壞機件和引起駕駛員疲勞；田間作業時氣壓大，附著性能變壞，會增大下陷量和滾動阻力，過高的氣壓遇到沖擊時甚至會引起內胎爆裂。氣壓過低，輪胎變形大，增加了行駛阻力，且使輪胎發熱，加速老化和損壞。輪胎氣壓應隨季節、氣溫及作業條件等情況適當選擇。履帶拖拉機的履帶過緊過松都會使履帶板、履帶銷和輪子加速磨損，嚴重時會出現脫軌、卡軌，造成機件損壞。 柴油發電機組必須重視日常檢查保養，保持各部位清潔。經常檢查輪轂螺栓、螺母及開口銷等零件的緊固情況，保持緊固可靠。每班向搖擺軸套管、前輪軸及轉向節等處加註潤滑脂；經常檢查托帶輪、引導輪、支重輪等處油位，必要時添加潤滑油，並按要求定期清洗和換油。及時清除泥土和油污。保持行走部件清潔，尤其要注意不要使輪胎受汽油、柴油、機油及酸鹼物污染，以防腐蝕老化。在拆裝輪胎時，不要用鋒利尖銳工具，以防損壞輪胎，安裝時要注意輪胎花紋方向。從上往下看，「人」字或「八」字的字頂必須朝向拖拉機前進方向。定期將左右輪胎、驅動輪、拐軸和履帶等對稱配置的零部件換邊使用，以延長使用壽命。

② 變速箱p074100維修方法

故障解決方法是：首先讀取變速箱系統，故障碼P0741變矩器離合器系統卡滯在斷開。更換變速箱原廠油泵、更換定子軸總成，徹底清洗變相內部所有零部件，裝復變速箱總成。把變速箱裝復後加入原廠自動變速箱油，故障解決。

P0741故障碼：

適用於所有汽車製造商，意思是液力變矩器離合器電路性能/卡在關的位置，該故障碼的產生條件是，當控制單元發出變矩器鎖止指令後，變速器輸入軸與發動機曲軸的轉速差超過130r/min，並持續5s以上，且在同一點火循環中，這種情況至少出現2次。

③ 柴油貨車變速箱總壞是什麼原因

容易造成變速器損壞的原因:

1、總是掛空擋行駛。就是讓自動變速器內失去油壓潤滑，自動變速箱溫度過高，造成磨損。掛空擋滑行時，由於汽車行駛速度和發動機轉速的不同，會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還會加快自動變波箱內部摩擦片的磨損。

2、沒有使用駐車制動器。長時間停車必須使用駐車制動器，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構，由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，自動變速箱長時間或遭受意外受力，會出自動波箱故障甚至損壞自動變速箱。

(3)柴油5S變速箱維修視頻擴展閱讀:

變速箱功能:

1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利{功率較高而油耗較低)的工況下工作；

2、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；

3、利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、變速，並便於變速器換擋或進行動力輸出。

4、變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。

④ 汽車出現變速箱單元故障，維修費大概是多少

手動變速箱一般就是更換倒檔齒輪、更換同步器、更換某個檔位齒輪,費用根據維修店的規模費用一般在六七百到兩千多;自動變速箱維修費就高一些了,機電單元是控制變速箱換擋操作的控制機構，不屬於易耗品，更換費用在一萬元左右，您可以詳詢4S店。

一般變速箱的維修分兩個部分,一個是機械方面的維修,維修費用在4000左右,一個是電腦方面的維修,費用在2000左右。自動變速箱的維修一直以來都是一件讓人特別頭疼的事，尤其是內部的自動電子控制單元，有時候就連從事維修行業多年的老師傅也會摸不著頭腦。，首先，你要找到專修變速箱的專修店。因為不是誰都可以修的。比如快修保養店、輪胎店、汽車修理廠等等，這些單位都不會修理自動變速箱。

⑤ 聽說變速箱維修不好弄

變速箱維修還可以吧，得找技術熟練，經驗豐富的准確找故障問題原因，才能又好又回快的解決問答題。我的本田CRV變速箱抖動，好多地方都讓我換變速箱總成，得數萬元。我自己找的廣發變速箱維修，人家專門修變速箱的，換了個變扭器就好了，真是讓人感嘆專業的力量啊