斯太爾輪邊減速橋維修視頻

A. 北奔橋的減差速器和輪邊減速器跟斯太爾有何區別它們的差速鎖有何作用

1、質量不同：北奔橋要比STR橋，北奔的零件是沒有通用的，在質量上相專比STR要高一些，耐用屬度也比較高，但維修費用也相對要高一些。

2、維修成本不同：北奔因為零件沒有通用的，所以無論是更換還是維修，價格上都要比STR要高一些，在而STR只要多保養耐用度一樣可以與北奔相比較。

3、結構不同：北奔和STR都是輪邊減速橋，但是結構不一樣，因此在購買時要注意，其中北奔和STR的差速鎖，不掛上的時候是後橋驅動，在爬卧子的時候掛上，是雙橋驅動。

(1)斯太爾輪邊減速橋維修視頻擴展閱讀：

陝汽奧龍的整體保險杠結構還是沿用了斯太爾的設計，只是在車燈造型上有所變化，並且採用全玻璃鋼結構。保險杠上半部分的車燈採用組合式梯形，車燈中間分別是遠近光燈，末端是轉向燈。

另外保險杠下半部分的車燈布置形式保留了斯太爾上的設計，安裝的是霧燈和行車燈，而國內普遍只安裝一組霧燈。可是國內車牌尺寸較大，所以奧龍在下半段進行了修改。

除此之外奧龍將中間整體式踏板移到左右兩端，中間用來安裝國內的車牌，上半段的牽引銷孔沒有變化。保險杠上半部分固定了防滑踏板，在市場可以根據自己的喜好進行選購。

B. 江淮格爾發安凱459免維護後橋輪邊漏油怎樣解決

首先檢查半軸油封是否損壞，如果半軸油封漏油，油會跑到輪邊沖壞油封。半軸油麵比輪邊油麵高，如果不換半軸油封，輪邊油封換了，過一段還會漏。90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。國重汽生產的重型汽車裝配帶輪邊減速器的斯太爾驅動橋。輪邊油封漏油是一種常見的故障。很多車輛在輪邊發生漏油時只一味地更換油封，沒有找出其根本原因，所以有些車在更換輪邊油封不久會反復出現漏油現象。經過實踐觀察分析，其原因有以下幾點。a、新車行駛不到2000km，輪邊出現輕微滲漏。這種故障在以前發生過不太多的幾例，經觀察是車輛出廠時，輪邊齒輪油加得過量，超過了油平面，車輛運行輪邊溫度升高造成油封輕微滲漏。像這種故障不要急於更換油封，可將多餘的齒輪油放掉，車輛繼續運行故障會自然消失。b、許多車輛在強保或更換輪邊齒輪油後不久，輪邊油封出現漏油故障。這種故障原因出在換油過程中。因為輪邊減速器內齒輪密布，齒輪油分布在齒輪縫隙中，放油前，最好先讓車輛行駛一下，使油溫升高；放油時，將車輪旋轉，使放油孔在最下方，同時打開加油孔，使空氣流通。輪邊放油比較慢，有條件的可使用高壓氣自加油口吹一下。加油時最好使用專用加油器，輪邊加油較慢，要有耐心，發現加油口有油流出，並不意味著已加滿，這時要空上3～5分鍾。每個輪邊加油要在2L左右。許多車輛在換油時因為加油量不足造成油封早期磨損。c、半軸油封失效造成輪邊油封漏油。這種故障一般不易察覺。中後橋主減速器和輪邊潤滑油靠半軸油封封閉分割，互相不同，而且主減速器內油平面比輪邊油平面高。如果半軸油封失效，會使主減速器齒輪油流到輪邊減速器內，造成輪邊油位升高，沖壞油封。這種故障只更換輪邊油封不起作用，故障會反復出現。只有把半軸油封和輪邊油封同時換掉才能徹底解決故障。d、潤滑油變質造成油封損壞。平時要注意打開輪邊加油孔觀察，發現缺油及時補充。一般車輛每行駛12000km應清洗輪邊減速器並更換潤滑油。 另外，選擇符合規定的齒輪油、合理裝載也是防止油封漏油的關鍵。

C. 氣車重氣修理

09年12月全新修訂版本《中國重型汽車維修手冊》
09年12月全新修訂版本《中國重型汽車維修手冊》產品簡介09年12月全新修訂版本《中國重型汽車維修手冊》隆重推出
09全新修訂版《中國重型汽車維修手冊》共（上、中、下）三冊。
本書由中國重汽銷售集團有關部門組織權威專家、資深教授根據斯太爾系列重型載貨汽車相關技術資料編寫而成，在原4月出版的書基礎上匯總全面充實增加了新的內容，技術含量更高。本手冊涵蓋了以斯太爾技術平台開發提升的所有重型汽車車型，內容包括各總成部件的結構特點、工作原理、拆裝程序、維修及調整規范（主要零部件的配合間隙、使用極限、裝配工藝及扭矩和技術要求）、主要故障的排除以及維修專用工具的使用，是汽車維修人員和汽車培訓學校技術人員培訓必不可少的教材。也適用汽車使用、維修、車管人員閱讀應用，也可以供其他重型汽車維護保養等有關技術人員參考。

新版本手冊包含的主要內容有：
一、發動機機構、裝配、故障排除與維護保養
1、重汽、濰柴、杭發產WD615系列（歐1、歐2）柴油機。
2、重汽、杭發產WD615系列高壓共軌（日本電裝）國3柴油機。
3、重汽產WD615系列EGR國3柴油機。
4、濰柴產WD618系列歐2柴油機。
5、濰柴產WP10、WP10N（WD615）和（WD618）系列歐3高壓共軌國柴油機。
6、WEVB排氣門自動裝置
7、WD615.57歐2柴油機
8、歐3與國3柴油機電控共軌燃油噴射系統ECU故障診斷。
9、濰柴藍擎國III發動機技術故障難題解答。
二、離合器結構特點、工作原理、維修調整和常見故障排除
1、CF380、GF420、GF420X型單片螺旋彈簧離合器。
2、430推式和拉式膜片彈簧離合器。
三、變速箱結構及工作原理、拆裝，故障排除與維修保養
1、法士特雙中間軸變速箱（RT11509C、RT11609A、7JS、8JS、9JS、12JS、16JS等各型號全系列）。
2、綦江ZF S6-90、S6-120、5S110GP、5S150GP型變速箱。
3、重汽HW1809、HW1810、HW2016、HW2016A型新型變速。
4、法士特、ZF\HW維修專用工具介紹。
四、斯太爾車橋
1、斯太爾隨動前橋。
2、斯太爾輪邊行星減速驅動前橋。
3、斯太爾輪邊行星減速驅動後橋。
4、斯太爾輪邊行星減速驅動雙聯橋。
5、重汽HOWO單級減速驅動後橋及驅動雙聯橋。
6、重型HW系列單級減速驅動橋維修拆裝及故障排除。
7、重型汽車動力轉向系統結構原理、檢查調整、故障排除、使用保養。
8、制動系統工作原理、故障排除及維修工具介紹。
五、ZF動力轉向系統（ZF8043、8046、ZF8098等轉向系統）。
六、重型汽車典型的雙迴路氣制動系統。
七、VG1200\VG2000型分動箱結構、使用與保養。
八、重型汽車技術規范操作，使用保養，維修方法

以上內容適用於重汽、陝汽、川汽生產的重型汽車和北汽福田歐曼重卡、上海匯重重卡、一汽、東風重卡、江淮和華菱重卡、柳汽重卡等重型汽車以及重汽、杭發、濰柴、陝西法士特、綦江ZF變速箱等各大總成廠家的維修站及維修網點，是目前重型汽車比較全面的一套實用型全新資料。出版日前09年12月。
定價：530元／套。（含快遞費） 上面要花錢 下面這個你注冊之後，下載一下看看好用不好用！只能幫你這么多了！http://wenku..com/view/1cbd7bdc5022aaea998f0f08.html

D. 斯太爾輪邊減速橋斷了半軸怎麼換

拆開中斷！！松開輪邊蓋螺絲！拔出

E. 你好師傅，後8輪斯太爾輪邊減速橋，輪邊油封換了幾次了，齒輪油到剎車鼓裡面，然後剎車鼓就冒煙怎麼回事

你好，後八輪輪邊減速橋輪邊油封換過好幾次只剎車鼓裡，然後剎車就冒煙，怎麼回事？可能是你換的油封在裝的過程中有變形，或者是有損壞，他是封不住油，然後到剎車鼓裡的話，一踩剎車，剎車鼓一發熱，然後它就冒煙，這個很正常

F. 你好師傅，我的後8輪，斯太爾輪邊減速橋，這個輪邊怎麼老是那油封

你要是去汽修店看一下吧

G. 斯太爾輪減橋半軸怎麼拆

斯太爾橋是輪邊減速橋，而153，457都不是，從外觀上看，斯太爾輪邊比校粗看不回到半軸，只能看到一個蓋答．153，457則能看到半軸，153是用八條半軸螺絲而457則有十條半軸螺絲，457差減總成比153的大些，斯太爾的則最小．
457橋是單級減速橋,質量輕,傳動效率高,經濟性能好,一般速度較高(當然車速和後橋速比等都有關系),輪邊減速相反,但一般整車離地間隙較大,適合裝配於自卸車.

H. 斯太爾輪邊為啥老漏油....，有誰知道

中國重汽生產的重型汽車裝配帶輪邊減速器的斯太爾驅動橋。輪邊油封漏油是一種常見的故障。很多車輛在輪邊發生漏油時只一味地更換油封，沒有找出其根本原因，所以有些車在更換輪邊油封不久會反復出現漏油現象。經過實踐觀察分析，其原因有以下幾點。a、新車行駛不到2000km，輪邊出現輕微滲漏。這種故障在以前發生過不太多的幾例，經觀察是車輛出廠時，輪邊齒輪油加得過量，超過了油平面，車輛運行輪邊溫度升高造成油封輕微滲漏。像這種故障不要急於更換油封，可將多餘的齒輪油放掉，車輛繼續運行故障會自然消失。b、許多車輛在強保或更換輪邊齒輪油後不久，輪邊油封出現漏油故障。這種故障原因出在換油過程中。因為輪邊減速器內齒輪密布，齒輪油分布在齒輪縫隙中，放油前，最好先讓車輛行駛一下，使油溫升高；放油時，將車輪旋轉，使放油孔在最下方，同時打開加油孔，使空氣流通。輪邊放油比較慢，有條件的可使用高壓氣自加油口吹一下。加油時最好使用專用加油器，輪邊加油較慢，要有耐心，發現加油口有油流出，並不意味著已加滿，這時要空上3～5分鍾。每個輪邊加油要在2L左右。許多車輛在換油時因為加油量不足造成油封早期磨損。c、半軸油封失效造成輪邊油封漏油。這種故障一般不易察覺。中後橋主減速器和輪邊潤滑油靠半軸油封封閉分割，互相不同，而且主減速器內油平面比輪邊油平面高。如果半軸油封失效，會使主減速器齒輪油流到輪邊減速器內，造成輪邊油位升高，沖壞油封。這種故障只更換輪邊油封不起作用，故障會反復出現。只有把半軸油封和輪邊油封同時換掉才能徹底解決故障。d、潤滑油變質造成油封損壞。平時要注意打開輪邊加油孔觀察，發現缺油及時補充。一般車輛每行駛12000km應清洗輪邊減速器並更換潤滑油。 另外，選擇符合規定的齒輪油、合理裝載也是防止油封漏油的關鍵。