法斯特12擋箱維修視頻

㈠ 法士特12檔變速箱7檔脫檔怎麼修理

法士特12檔變速箱7檔脫檔 可能是變速箱的問題導致的 最好是去專業的店裡修理一下

㈡ 求法士特12檔變速箱拆裝視頻

我有光碟但是不能復制

㈢ 法士特12檔變速箱操作方法是什麼

12擋變速箱的操作方法：

12擋控制方式有三個關鍵點：

1，操縱手柄上撥片控制高低擋位轉換，撥片通過上下移動，控制進入手柄的管路斷開和接通，進而控制雙H閥內閥芯的左右位置。

2，雙H操縱裝置控制單H閥的觸頭伸出和壓縮，單H閥觸頭伸出時，為空擋狀態，從單H閥到雙H閥的氣路為接通狀態；而掛上擋時，觸頭為壓縮狀態，這時氣路為斷開狀態，雙H閥內無氣壓。

3，從換擋手柄到雙H閥的氣體管路為控制氣路，控制雙H閥芯左右移動；從單H閥到雙H閥的氣路為工作氣路，控制高低擋副箱活塞運動，從而控制撥叉移動實現高低擋擋位轉換。

(3)法斯特12擋箱維修視頻擴展閱讀：

國產變速箱中，法士特變速箱算是一款比較優質的產品，它質量穩定可靠，技術成熟，維修方便，因此在重卡車型中使用的較為廣泛。目前，國產大馬力重卡車型上裝配的變速箱，主要為12擋和16擋兩種類型的變速箱。

在實際工作中，卡友們往往只對自己使用的一種較為熟悉，其實，這兩種變速箱在構造上還是有著較大的差別的。在主箱構造、操作方式和氣路控制這三個方面這兩款變速箱都是不同的。

12擋變速箱主箱主要有主箱和副箱兩部分構成，其擋位構造為6X2結構，副箱裡面有一個副箱同步器，主要控制變速箱高低檔位的轉換。

而主箱裡面有三個同步器，可以實現6個擋位的轉換，其中三四檔同步器和五六檔同步器相同，一二檔同步器則不能與它們通用，12擋手柄撥片控制高低檔轉換。

㈣ 法士特十二檔詳細掛擋新手新手視頻

首先說下啊！樓上的哥們你懂不懂法士特啊？法士特是法士特重汽是重汽，這兩個變速器的版結構是不權一樣的，廠家也不一樣，根本就沒有重汽法士特那個說法，不要混淆視聽啊！誤人子弟啊！ 下面我說下十二檔怎麼換擋的問題：法士特的變速器高低檔轉換有...0900

㈤ 福田戴姆勒汽車帶液力緩速器的12擋法士特變速箱副箱的按裝視頻

摘要 1x0916763x09止動環x096

㈥ 法士特12檔變速箱低檔換高檔響是啥原因

基本原因都在同步器上。分離系統好不好， 好的話 ，具體要聽下什麼樣的響聲， 建議去修理廠查看。

舊式變速器的換擋要採用"兩腳離合"的方式，升檔在空檔位置停留片刻(但是離合器需要抬起來，目的是為了讓離合器片也要和飛輪同步，轉速必須一致才可順利掛檔，如果換擋慢了，轉速落到怠速，也是無法掛進去的）。

減擋要在空檔位置（同時保持離合器抬起）加油門，以減少齒輪的轉速差。但這個操作比較復雜，難以掌握精確。因此設計師創造出"同步器"，通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合。

法士特16擋AMT自動變速器

2010年12月3日，法士特公司2011年度新產品推介暨技術服務工作大會在山東濟南召開。會上，法士特展示了企業最新自主研發的16擋AMT自動變速器、帶緩速器的8檔全同步器變速器及節能環保的系列輕量化變速器等11款新產品。

充分顯示了法士特在重型變速器領域追求卓越的領先科技優勢，同時也向業界呈現了商用汽車變速器的未來發展趨勢和市場新需求。

法士特這次展示的變速器新產品既有企業承擔的863計劃項目的最新研究成果，也有法士特獨創技術的科學實踐，以及拓展新領域的突破性成就。其中，16檔AMT自動變速器和帶液力緩速器的8檔全同步器變速器是此次展銷的最大亮點。

目前，16檔AMT自動變速器新產品已經過寒區、熱帶和各種工況的試驗，開始批量推向市場，為國內商用車的升級換代提供了最新優選配置；帶液力緩速器的8檔全同步器變速器，具有制動快速平穩、整車舒適性高、燃油經濟性好等特點，引領了商用車變速器的發展潮流。

一系列自主研發的全鋁合金殼體輕量化變速器產品，使每台變速器總重量減輕100公斤以上，為整車實現輕量化和節能化改進提供了最新優化配置，進一步滿足和適應了市場發展需求。

2012年法士特公司自主設計、研發、製造的7DS180變速器總成在寶雞廠區試裝成功。7DS180變速器是法士特公司為非公路用車量身打造的一款大扭矩產品，該產品是法士特公司在傳統雙中間軸變速器技術平台上，自行開發製造的一款輸入扭矩為1800Nm的單箱結構設計變速器新產品。

具有設計科學、掛檔輕便、操作簡單、維修方便和高可靠性、高耐久性等領先優勢，極大地滿足了用戶最新要求。該款變速器的成功試制，不僅進一步豐富了法士特公司變速器產品型譜，同時為特種車和專用車市場用戶提供了最新優化配置。

㈦ 法士特12變速箱只有6檔和12檔,怎麼回事

分析是您在拆裝變速箱主箱二軸的時候未能將二軸倒檔齒內隔圈裝入或未將倒檔齒內卡環卡住，拆裝原因。

㈧ 伊頓12擋變速箱維修視頻

副箱裝好了，用手轉下，怎麼很緊啊，是齒沒對好還是什麼問題啊

㈨ 法士特12檔變速箱修了後沒有低檔怎麼回事

1）這是副箱裝的時候沒有對好齒，一般只修副箱的時候不用將變速器從車上拆下來，內只需容要將副箱拆下來，修完後把副箱往變速器上裝的時候就容易出現對不好齒的情況，尤其是12檔副箱減速齒和焊接軸採用的是細高齒，更要注意對齒。
2）沒有低檔這是多發生的原因之一，只需將副箱拆下來重新裝一下，注意裝的時候邊晃動後蓋邊往進推將後蓋裝上，切記拿銅棒使勁往裡砸，這樣強制裝上的，容易發生沒對好齒的情況。