老別克賽歐維修視頻

1. 老別克賽歐怠速不穩是什麼原因

1、進氣系統有真空泄漏。
2、燃油壓力過低。
3、怠速設置錯誤。
4、點系統有故障。
5、發動機電控系統有故障。
6、發動機廢氣再循環系統有故障。
7、發動機有機械故障。
8、燃油噴射器有故障。

2. 別克賽歐打不著火

檢查電池如果在發動著以後就不好檢查了一般檢查也不準.最好是車放一晚上第二天沒啟動之前檢查.起動機檢查下是不是該保養了.接觸不好看下電瓶接柱有沒有氧化。如果氧化了用開水把氧化物沖掉抹上黃油。

3. 別克賽歐2003款三元催化器多少錢

600左右， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 老款別克賽歐換汽缸墊多少錢

你的老款別克賽歐想換汽缸墊，這個准確的說叫氣門室罩蓋墊，換這個東西材料費加上工時費大約也就是幾百塊錢，這也要看你是換原廠件或附廠件是在4s店換還是修車店換費用會有一定的差距。

5. 02年1.6老別克賽歐節溫器在什麼位置，兩箱的賽歐

您好，這車是在正時罩殼裡面的哦，其它地方就別找了，祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

6. 別克賽歐怠速不穩如何維修

故障現象 2002年款別克賽歐行駛里程65000km，怠速時出現間歇性（5～6s周期性）發動機怠速先降低至700r/min左右，然後升高至1200r/min左右，再恢復至900r/min的現象。 維修經過 在診斷介面上連接掃描工具tech-2調取故障碼，發動機電腦pcm內無故障碼存儲。重新進入發動機數據清單，查看數據流。從發動機轉速一項中可直觀看出，發動機轉速在較大的范圍內波動，周而復始地循環。怠速步進電機記數值（iac）、進氣歧管絕對壓力感測器（map）、節氣門位置感測器（tps）等主要感測器數據未發現異常。於是就試著斷開iac或map後，發動機轉速不再高低回盪，儀表盤內的發動機故障指示燈點亮（此時發動機電腦ecm檢測到有重要感測器失去信號，ecm採取保護模式使發動機穩定在某一設定轉速並點亮故障指示燈）。 斷開氧感測器連線後，故障間隔時間加長，但故障症狀絲毫沒有改變。隨後我們工作人員進行了發動機高壓跳火的試驗，高壓火花正常，火花塞燃燒狀況良好，排除了點火系統存在故障的可能性。接著又對燃油系統的油壓、噴油器的噴油脈寬以及各個噴油器的噴油均勻性進行了測試，結果仍是一切正常，排除了油路系統存在故障的可能性。 電路、油路系統正常，各個主要感測器也不存在故障，到底是什麼原因導致此類故障發生呢？我們維修人員陷入了深思。此時我想到，如果發動機排氣系統存在問題，比如排氣不暢、排氣背壓過高且不穩定也是導致發動機怠速抖動、工作不良的主要原因。於是我們又對排氣歧管、三元催化轉換器、消聲器進行了檢查，並未發現異常現象。 為了排除排氣管路內部堵塞及結構不合理的現象 。我們更換了全套新排氣管進行試驗，結果症狀仍然存在。此時維修工作人員陷入了迷茫。 賽歐車的凸輪軸是曲軸通過正時齒形帶傳動的，而且此車已經行駛了6萬km以上，尚未更換皮帶，不可排除氣門正時存在故障的可能性。於是又對該車的正時系統進行檢查，正時標記正確無誤，正時皮帶也無損傷。此時，油路、電路、正時系統都沒問題。發動機各部位感測器工作正常。 恢復原車的正時系統時，當安裝到曲軸皮帶輪時，我們維修人員眼前一亮！是不是曲軸皮帶輪存在故障呢？如果它存在故障就會給ecm一個錯誤的曲軸位置信號，導致發動機工作不正常。於是我們對該車的曲軸皮帶輪進行了仔細觀察，並拿來新曲軸皮帶輪進行對比發現，該車曲軸皮帶輪存在缺陷，以至於曲軸位置感測器發送出的信號與點火正時發生錯亂，使得ecm控制的噴油及點火信號與機械正時發生錯位而導致實際點火提前角發生錯誤，從而導致該車抖動嚴重。裝上正常的曲軸皮帶輪後，故障排除，發動機轉速穩定在900/min。 分析說明 發動機（l01）點火控制基準點：ecm以曲軸位置感測器（58x）信號的缺齒信號為基準點，控制點火提前。缺齒與曲軸間必須保持確定的相對位置關系，否則發動機的實際點火提前角將與ecm的目標點火提前角（tech-2數據中的點火提前角）出現誤差，這將直接影響發動機的正常工作。58x信號與發動機機體間、缺齒與花鍵槽間、花鍵與花鍵槽間、花鍵與曲軸間的任一相對位置如出現錯誤，都將導致實際點火提前角的錯誤。注意：上述錯誤的實際點火提前角是無法通過查看tech-2數據發現的，而且在一般情況下ecm中也不會設置任何相關的故障碼。當發動機上所安裝的曲軸皮帶輪出現誤差時，將導致發動機的實際點火提前角與ecm的目標點火提前角出現誤差。 l01發動機（bosch發動機管理系統）的怠速控制：在熱車怠速工況下，ecm根據發動機實際轉速與設定怠速間的差值比較進行計算，通過改變點火提前角和怠速馬達旁通進氣量（步進數）對發動機怠速進行閉環控制。當發動機實際轉速低於設定怠速時，ecm將通過加大點火提前角和增加馬達步進數來提升發動機轉速；反之亦然。注意：發動機轉速對點火提前角變化的反應較快，即「轉速快調」；ecm對怠速馬達開度變化的反應較慢，即「轉速慢調」。在一定范圍內加大點火提前角將增加發動機動力輸出、提高發動機轉速，但如果點火提前角過大，將導致發動機工作不穩定、轉速下降。
冷月於9月10日回答，請您採納

7. 老別克凱越的方向機和老別克賽歐的方向機是不是一樣的

不一樣的，別克4s維修技師為你解答，希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

8. p0509別克賽歐故障怎麼維修

P0509步進電機驅動引腳對電源短路
這個故障有3個可能
一、怠速馬達線路電源對地路
二、怠速馬達內部電路短路
三、發動機電腦線路或者內部短路
這個故障代碼比較少出現，會引起怠速偏高，或者沒有怠速，主要看出現故障的時候怠速馬達停留在什麼角度，檢修的時候需要拔掉怠速馬達，檢查線路電源是否對地相通，如果對地相通，檢查線路和發動機電腦，如果線路正常更換怠速馬達即可，這車在保修期內，其實你都不需要在這里問，直接給4S店保修即可，不用你掏錢。

9. 04款別克賽歐的水箱放水閥在哪

呵呵!別克賽歐沒有放水螺絲，需要去維修站把車升起，從下往上看，可以看見發動機的後面有一個與水泵連接的粗的水管，拔下即可將防凍液放得乾乾凈凈。放完之後接好，從上面可以看見一個最大的圓壺，將防凍液添加至滿位線就搞定了。(4升足夠)

10. 04年別克賽歐油耗

油耗：6升/百公里。

賽歐搭載了S-TEC系列發動機，匹配了EMT5速手自一體變速器，雙頂置凸輪軸，4缸16氣門結構，應用SFI順序多點燃油噴射，ECU控制模塊，PDA可變進氣口，最大功率為103馬力，最大扭矩為131N·M，官方測試0-100km/h加速時間11.9秒。

賽歐車身尺寸長寬高分別為長3947mm，寬1690mm，高1503mm，軸距2465mm，最小離地間隙117mm。

(10)老別克賽歐維修視頻擴展閱讀

賽歐配備了速度感應落鎖、電動天窗、前霧燈、後門電動車窗、CD播放器、四喇叭音響，ISOFⅨ兒童安全座椅固定裝置，後備箱行李空間尺寸為進深625mm，寬970mm，高870mm。

賽歐前懸架類型採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型採用扭力梁式半獨立懸架，驅動方式採用前輪驅動，車身重量達1050KG，標准座位數為5座，油箱容積為35升。