維修管理的方式方法視頻

Ⅰ 機械設備的維修方式有哪些

答案1：機械設備的維修方式一般有：故障性檢修、計劃性檢修； 臨時性是指：設備出版現故障，停機檢修；權或發現故障，為了防止故障擴大而停機進行檢修。 計劃性檢修是指：根據設備運行工況，定期安排停機進行檢修、維護。 現代化企業設備管理的重點是：設備預知檢修，即提高檢修的計劃性，在設備出現劣化、故障前的檢修，防止設備出現重大故障，優化設備運行參數，保證設備安全、經濟、平穩運行。這里就得提到一個名詞：全員設備管理——全員、全過程、全方位的管理模式，無論是一線操作工人、檢修人員、設備管理部門，按照分工，進行設備的在線檢查、檢測，三方信息共享、互傳，再由管理部門安排設備停機時機，進行檢修、維護作業，減少設備失修（出現劣化、故障預發而沒有及時安排檢修、維護）或過修（設備狀況仍良好，安排了檢修、維護）。

Ⅱ TPM管理是什麼意思

TPM管理，即「全員生產維修」，70年代起源於日本，是一種全員參與的生產維修方式，其主要點就在「生產維修」及「全員參與」上。

通過建立一個全系統員工參與的生產維修活動，使設備性能達到最優。MBA及EMBA等現代管理教育均對TPM管理方法有所介紹。

包括：

1、事後維修----BM（Breakdown Maintenance） 這是最早期的維修方式，即出了故障再修，不壞不修。

2、預防維護－－PM（Preventive Maintenance） 這是以檢查為基礎的維修，利用狀態監測和故障診斷技術對設備進行預測，有針對性地對故障隱患加以排除，從而避免和減少停機損失，分定期維修和預知維修兩種方式。

3、改善維護－－CM（Corrective Maintenance） 改善維修是不斷地利用先進的工藝方法和技術，改正設備的某些缺陷和先天不足，提高設備的先進性、可靠性及維修性，提高設備的利用率。

4、維護預防－－MP（Maintenance Prevention） 維修預防實際就是可維修性設計，提倡在設計階段就認真考慮設備的可靠性和維修性問題。 從設計、生產上提高設備品質，從根本上防止故障和事故的發生，減少和避免維修。

5、生產維護－－PM（Proctive Maintenance） 是一種以生產為中心，為生產服務的一種維修體制。它包含了以上四種維修方式的具體內容。

對不重要的設備仍然實行事後維修，對重要設備則實行預防維修，同時在修理中對設備進行改善維修，設備選型或自行開發設備時則注重設備的維修性（維修預防）。

(2)維修管理的方式方法視頻擴展閱讀：

1、TPM

TPM的提出是建立在美國的生產維修體制的基礎上，同時也吸收了英國設備綜合工程學、中國鞍鋼憲法中群眾參與管理的思想。 在非日本國家，由於國情不同，對TPM的理解是：利用包括操作者在內的生產維護保全活動，提高設備的全面性能。

2、TPEM：

Total Proctive Equipment
Management
就是全面生產設備管理。這是一種新的維修思想，是由國際TPM協會發展出來的。它是根據非日本文化的特點制定的。使得在一個工廠里安裝TPM活動更容易成功一些，和日本的TPM不同的是它的柔性更大一些，也就是說你可根據工廠設備的實際需求來決定開展TPM的內容，也可以說是一種動態的方法。

特點

TPM的特點就是三個「全」，即全效率、全系統和全員參加。

全效率：指設備壽命周期費用評價和設備綜合效率。

全系統：指生產維修系統的各個方法都要包括在內。即是PM、MP、CM、 BM等都要包含。

全員參加：指設備的計劃、使用、維修等所有部門都要參加，尤其注重的是操作者的自主小組活動。

參考資料:網路---TPM管理

Ⅲ 設備維護保養規則

一、設備的維護保養
通過擦拭、清掃、潤滑、調整等一般方法對設備進行護理，以維持和保護設備的性能和技術狀況，稱為設備維護保養。設備維護保養的要求主要有四項：
(1) 清潔 設備內外整潔，各滑動面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，各部位不漏油、不漏氣，設備周圍的切屑、雜物、臟物要清掃干凈；
(2) 整齊 工具、附件、工件(產品) 要放置整齊，管道、線路要有條理；
(3) 潤滑良好 按時加油或換油，不斷油，無干摩現象，油壓正常，油標明亮，油路暢通，油質符合要求，油槍、油杯、油氈清潔；
(4) 安全 遵守安全操作規程，不超負荷使用設備，設備的安全防護裝置齊全可靠，及時消除不安全因素。
設備的維護保養內容一般包括日常維護、定期維護、定期檢查和精度檢查，設備潤滑和冷卻系統維護也是設備維護保養的一個重要內容。
設備的日常維護保養是設備維護的基礎工作，必須做到制度化和規范化。對設備的定期維護保養工作要制定工作定額和物資消耗定額，並按定額進行考核，設備定期維護保養工作應納入車間承包責任制的考核內容。設備定期檢查是一種有計劃的預防性檢查，檢查的手段除人的感官以外，還要有一定的檢查工具和儀器，按定期檢查卡執行，定期檢查有人又稱為定期點檢。對機械設備還應進行精度檢查，以確定設備實際精度的優劣程度。
設備維護應按維護規程進行。設備維護規程是對設備日常維護方面的要求和規定，堅持執行設備維護規程，可以延長設備使用壽命，保證安全、舒適的工作環境。其主要內容應包括：
(1) 設備要達到整齊、清潔、堅固、潤滑、防腐、安全等的作業內容、作業方法、使用的工器具及材料、達到的標准及注意事項；
(2) 日常檢查維護及定期檢查的部位、方法和標准；
(3) 檢查和評定操作工人維護設備程度的內容和方法等。
二、設備的三級保養制
三級保養制度是我國20世紀60年代中期開始，在總結前蘇聯計劃預修制在我國實踐的基礎上，逐步完善和發展起來的一種保養修理制，它體現了我國設備維修管理的重心由修理向保養的轉變，反映了我國設備維修管理的進步和以預防為主的維修管理方針的更加明確。三級保養制內容包括：設備的日常維護保養、一級保養和二級保養。三級保養制是以操作者為主對設備進行以保為主、保修並重的強制性維修制度。三級保養制是依靠群眾、充分發揮群眾的積極性，實行群管群修，專群結合，搞好設備維護保養的有效辦法。
(一)設備的日常維護保養
設備的日常維護保養，一般有日保養和周保養，又稱日例保和周例保。
1．日例保
日例保由設備操作工人當班進行，認真做到班前四件事、班中五注意和班後四件事。
(1) 班前四件事 消化圖樣資料，檢查交接班記錄。擦拭設備，按規定潤滑加油。檢查手柄位置和手動運轉部位是否正確、靈活，安全裝置是否可靠。低速運轉檢查傳動是否正常，潤滑、冷卻是否暢通。
(2) 班中五注意 注意運轉聲音，設備的溫度、壓力、液位、電氣、液壓、氣壓系統，儀表信號，安全保險是否正常。
(3) 班後四件事 關閉開關，所有手柄放到零位。清除鐵屑、臟物，擦凈設備導軌面和滑動面上的油污，並加油。清掃工作場地，整理附件、工具。填寫交接班記錄和運轉台時記錄，辦理交接班手續。
2．周例保
周例保由設備操作工人在每周末進行，保養時間為：一般設備2h，精、大、稀設備4h。
(1) 外觀 擦凈設備導軌、各傳動部位及外露部分，清掃工作場地。達到內外潔凈無死角、無銹蝕，周圍環境整潔。
(2) 操縱傳動 檢查各部位的技術狀況，緊固松動部位，調整配合間隙。檢查互鎖、保險裝置。達到傳動聲音正常、安全可靠。
(3) 液壓潤滑 清洗油線、防塵氈、濾油器，油箱添加油或換油。檢查液壓系統，達到油質清潔，油路暢通，無滲漏，無研傷。
(4) 電氣系統 擦拭電動機、蛇皮管表面，檢查絕緣、接地，達到完整、清潔、可靠。
(二)一級保養
一級保養是以操作工人為主，維修工人協助，按計劃對設備局部拆卸和檢查，清洗規定的部位，疏通油路、管道，更換或清洗油線、毛氈、濾油器，調整設備各部位的配合間隙，緊固設備的各個部位。一級保養所用時間為4-8h，一保完成後應做記錄並註明尚未清除的缺陷，車間機械員組織驗收。一保的范圍應是企業全部在用設備，對重點設備應嚴格執行。一保的主要目的是減少設備磨損，消除隱患、延長設備使用壽命，為完成到下次一保期間的生產任務在設備方面提供保障。
(三) 二級保養
二級保養是以維修工人為主，操作工人參加來完成。二級保養列入設備的檢修計劃，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損件，清洗、換油、檢查修理電氣部分，使設備的技術狀況全面達到規定設備完好標準的要求。二級保養所用時間為7天左右。
二保完成後，維修工人應詳細填寫檢修記錄，由車間機械員和操作者驗收，驗收單交設備動力科存檔。二保的主要目的是使設備達到完好標准，提高和鞏固設備完好率，延長大修周期。
實行「三級保養制」，必須使操作工人對設備做到「三好」、「四會」、「四項要求」 並遵守「五項紀律」。三級保養制突出了維護保養在設備管理與計劃檢修工作中的地位，把對操作工人「三好」、「四會」的要求更加具體化，提高了操作工人維護設備的知識和技能。三級保養制突破了原蘇聯計劃預修制的有關規定，改進了計劃預修制中的一些缺點、更切合實際。在三級保養制的推行中還學習吸收了軍隊管理武器的一些做法，並強調了群管群修。三級保養制在我國企業取得了好的效果和經驗，由於三級保養制的貫徹實施，有效地提高了企業設備的完好率，降低了設備事故率，延長了設備大修理周期、降低了設備大修理費用，取得了較好的技術經濟效果。
三、精、大、稀設備的使用維護要求
(一) 四定工作
(1) 定使用人員。按定人定機制度，精、大、稀設備操作工人應選擇本工種中責任心強、技術水平高和實踐經驗豐富者，並盡可能保持較長時間的相對穩定；
(2) 定檢修人員。精、大、稀設備較多的企業，根據本企業條件，可組織精、大、稀設備專業維修或修理組，專門負責對精、大、稀設備的檢查、精度調整、維護、修理；
(3) 定操作規程。精、大、稀設備應分機型逐台編制操作規程，加以顯示並嚴格執行；
(4) 定備品配件。根據各種精、大、稀設備在企業生產中的作用及備件來源情況，確定儲備定額，並優先解決。
(二) 精密設備使用維護要求
(1) 必須嚴格按說明書規定安裝設備；
(2) 對環境有特殊要求的設備（恆溫、恆濕、防震、防塵）企業應採取相應措施，確保設備精度性能：
(3) 設備在日常維護保養中，不許拆卸零部件，發現異常立即停車，不允許帶病運轉；
(4) 嚴格執行設備說明書規定的切削規范，只允許按直接用途進行零件精加工。加工餘量應盡可能小。加工鑄件時，毛坯面應預先噴砂或塗漆；
(5) 非工作時間應加護罩，長時間停歇，應定期進行擦拭，潤滑、空運轉；
(6) 附件和專用工具應有專用櫃架擱置，保持清潔，防止研傷，不得外借。
四、動力設備的使用維護要求
動力設備是企業的關鍵設備，在運行中有高溫、高壓、易燃、有毒等危險因素，是保證安全生產的要害部位，為做到安全連續穩定供應生產上所需要的動能，對動力設備的使用維護應有特殊要求：
(1) 運行操作人員必須事先培訓並經過考試合格；
(2) 必須有完整的技術資料、安全運行技術規程和運行記錄；
(3) 運行人員在值班期間應隨時進行巡迴檢查，不得隨意離開工作崗位；
(4) 在運行過程中遇有不正常情況時，值班人員應根據操作規程緊急處理，並及時報告上級；
(5) 保證各種指示儀表和安全裝置靈敏准確，定期校驗。備用設備完整可靠；
(6) 動力設備不得帶病運轉，任何一處發生故障必須及時消除；
(7) 定期進行預防性試驗和季節性檢查；
(8) 經常對值班人員進行安全教育，嚴格執行安全保衛制度。
五、設備的區域維護
設備的區域維護又稱維修工包機制。維修工人承擔一定生產區域內的設備維修工作，與生產操作工人共同做好日常維護、巡迴檢查、定期維護、計劃修理及故障排除等工作，並負責完成管區內的設備完好率、故障停機率等考核指標。區域維修責任制是加強設備維修為生產服務、調動維修工人積極性和使生產工人主動關心設備保養和維修工作的一種好形式。
設備專業維護主要組織形式是區域維護組。區域維護組全面負責生產區域的設備維護保養和應急修理工作，它的工作任務是：
(1) 負責本區域內設備的維護修理工作，確保完成設備完好率、故障停機率等指標；
(2) 認真執行設備定期點檢和區域巡迴檢查制，指導和督促操作工人做好日常維護和定期維護工作；
(3) 在車間機械員指導下參加設備狀況普查、精度檢查、調整、治漏，開展故障分析和狀態監測等工作。
區域維護組這種設備維護組織形式的優點是：在完成應急修理時有高度機動性，從而可使設備修理停歇時間最短，而且值班鉗工在無人召請時，可以完成各項預防作業和參與計劃修理。
設備維護區域劃分應考慮生產設備分布、設備狀況、技術復雜程度、生產需要和修理鉗工的技術水平等因素。可以根據上述因素將車間設備劃分成若干區域，也可以按設備類型劃分區域維護組。流水生產線的設備應按線劃分維護區域。
區域維護組要編制定期檢查和精度檢查計劃，並規定出每班對設備進行常規檢查時間。為了使這些工作不影響生產，設備的計劃檢查要安排在工廠的非工作日進行，而每班的常規檢查要安排在生產工人的午休時間進行。
六、提高設備維護水平的措施
為提高設備維護水平應使維護工作基本做到三化，即規范化、工藝化、制度化。
規范化就是使維護內容統一，哪些部位該清洗、哪些零件該調整、哪些裝置該檢查，要根據各企業情況按客觀規律加以統一考慮和規定。
工藝化就是根據不同設備制訂各項維護工藝規程，按規程進行維護。
制度化就是根據不同設備不同工作條件，規定不同維護周期和維護時間，並嚴格執行。
對定期維護工作，要制定工時定額和物質消耗定額並要按定額進行考核。
設備維護工作應結合企業生產經濟承包責任制進行考核。同時，企業還應發動群眾開展專群結合的設備維護工作，進行自檢、互檢，開展設備大檢查。

Ⅳ 設備管理的方法和技巧

為了完善設備管理，充分發揮設備應有功能，做到正確、安全使用設備，嚴格按照用、養、修三字方針執行。

目的：通過規范設備的管理控制，使其保持良好性能，延長設備使用壽命，以滿足生產需要。
一、用
用設備要規范、准確才能安全使用設備，以免造成設備和人員安全事故的發生。
二、養
保養設備要嚴格執行各類設備所制定的定時、定期保養規定，不得超期使用設備（只能提前進行保養），避免造成設備早期損壞。並作好保養記錄。
三、修
設備修理必須嚴格按照各種設備所制定出的定時、定期維修規定，按期完成維修計劃，在維修過程中要規范、准確檢定所更換的新購零配件廠家，產品的質量以更換潤滑油的牌號、品質確認後方可實施。
四、實施細則
1．設備操作人員基本素質要求
（1）操作人員要愛設備，做到勤檢查，勤清洗、勤保養，隨時搞好環境和設備衛生。
（2）操作人員必須熟悉所用設備的工作原理和性能，做到「三懂」、「四會」。即懂原理、懂構造、懂使用，會保養，會調校、會操作，會排除故障。
（3）電器設備電線接地，保險絲燒斷，接觸不良等應會自行排除。
（4）加工產品達不到質量要求應會自已排除。
（5）做好當班設備運轉記錄。
2．設備安全要求
（1）機械設備操作人員必須經過培訓，經考核合格後，方可上崗操作。
（2）操作人員必須嚴格遵守《安全操作規程》，正確使用設備。
（3）機械設備啟動前，要檢查油、水是否加足，有無滲漏現象；各傳動部位是否牢固，有無松動或異物。
（4）設備在運轉時，操作人員注意力要高度集中，視、聽、聞要靈敏。如有異味，異響應立即停機檢查。
（5）未經有關人員同意，不準他人操作設備。
（6）對設備及附件、儀器、儀表，安全防護裝置，應保持完整。
（7）設備啟動後，不得擅自離開工作崗位。
（8）禁止超負荷使用設備。
3．保養維修要求
公司設備要建立好檔案與《機械設備清單》，為保養與維修提供參考數據，維修人員根據設備運轉時間實施定期保養。
設備保養的主要內容是：保持設備清潔、整齊，潤滑良好，安全運行；及時緊固松動的緊固件，調整活動部分的間隙等。保養方式分為三級。
（1）一級保養
一級保養即日常保養，要求每日進行，由操作人員自行負責。其原則是誰使用誰保養，保養內容有：清潔、清洗，除去油污、油垢及灰塵；加註潤滑油、緊固松動的緊固件。
（2）二級保養
二級保養由公司專業維修人員負責。主要內容是：對機器進行局部更換和檢查，更換消耗性零部件，二級保養周期視其具體情況而定。
保養需換零部件，要經專業人員檢測核實，確需更換的才能更換，能修復的則修復。
更換零部件的批准權，更換零件在200元以內者，由生產部負責人確定並按照計劃由供銷部統一采購；更換200元以上的零部件，需報請總經理審批後方可購買更換，更換零部件一律實行交舊領新。
保養維修工作完成後，需進行試運轉，試機時操作人員應在場，合格後由操作人員簽字認可。
（3）三級保養
三級保養的內容是對設備進行全面檢修和更換零部件，使設備恢復到原來狀態。
三級保養必須填寫《機械設備保養通知單》，告知生產人員作好設備保養前的准備並安排好其他工種介面，設備保養修復後，需試運轉或磨合，確認運轉正常後方可投入使用。
4．設備零星維修
當設備在作業期間，操作人員發現設備有異常響聲或出現故障時，及時停機檢查，找出故障原因及時處理，若操作人員處理不了時，及時報告生產部負責人，由當班負責人填寫《設備零修申請單》交維修班組織人員現場搶修。
設備在維修過程中，必須在所修設備顯眼處懸掛維修狀態標識，並在維修單和設備運行保養記錄中填寫維修內容和更換配件情況，設備維修好後，由設備使用人簽字認可。
5．外協加工維修
本公司無法修復的設備或零部件，可送外協單位加工或修理，送修前須填報《設備外協加工維修單》交總經理批准後方可送修。
外協加工維修必須嚴格把握質量驗收制度，對設備或零部件加工或修理後，若不符合質量要求者，由設備管理人員向施修單位聯系返修或退貨。
五、設備報廢
公司對不能修復或無再利用價值的設備，由設備管理人員填寫《設備/儀器報廢清單》報總經理審核，總經理批准報廢處理後，該設備應在設備清單上注銷、註明報廢日期，同時封存該設備的所有資料，作好報廢標識。
報廢設備由財務部負責處理資產，供銷部處理殘值。
六、新購設備
新購設備由設備使用部門根據生產情況而定，若在目前設備不能滿足生產需要或需進行技術更新的情況下，可擬訂設備需求申請，申請內容要寫明設備用途，規格型號、投產日期報總經理審批。
申請被批准後，由總經理負責組織及選擇供應商購買，新設備入廠後，由生產部、質管部進行驗收安裝，並填寫《新購設備驗收報告》，若驗收不合格，根據相關協議向供貨方辦理退換或維修手續，退貨需填寫《物料驗退通知單》。

Ⅳ 單位車輛日常保養維修管理方法

車輛日常保養維修管理方法
1．目的
為加強車輛的維修保養和油料管理，實現車輛管理的規范化和制度化，按照公司設備管理的要求，本著「安全、高效、節約、及時」的原則，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益，特製定本規定。
2．范圍
本規定適用於項目部所有工程車輛和行政車輛。
3．職責
3.1器材部是此規定的主要責任部門，負責監督本規定的貫徹實施。
3.2器材部負責對維修項目進行審核；對維修服務提供方進行評定和選擇並簽訂維修協議；對維修質量進行驗證；並保存相關有評定、維修質量、維修記錄等資料。
3.3綜合隊機修車間維修人員負責定期檢查車輛狀況，並處理簡單的車輛故障。
3.4相關人員（駕駛員）負責及時發現、檢查故障並將所需保養、維修項目報送器材部、填寫《車輛報修單》，經維修主管同意後送修，車輛駕駛員確認保養維修合格，保留更換部件交公司驗審，對維修質量及時反饋。
4．程序
4.1保養、維修服務提供方的選擇
4.1.1保養、維修服務提供方的選擇，由器材部和綜合部共同完成。
4.1.2維修服務方選擇依據
——保養維修的技術（資質、技術力量、質量、時間）；
——配件價格、工時價格；
——公司服務、信譽。
4.1.3器材部根據駕駛員所提供的維修質量反饋的記錄、與其他的維修公司進行比較，對維修服務提供方進行連續評定，以保持車輛維保能得到更好的服務。
4.2日常檢查、保養、維護
4.2.1實行定人、定車、定保養制度，各單位設備員監督對車輛做到勤檢查、勤調整、勤保養，力爭做到每天「三段查」，隨時保持車輛有良好的技術性能。
4.2.2必須保持車輛清潔，平時視車輛情況自行清洗，行政車輛每周星期二為車輛保養日。工程車輛每月給兩次車輛保養時間，定為每月第二、四周四下午作為司機的保養日。所有車輛在不影響工作的情況下，必須整車全面清洗，並進行例行保養。
4.2.3制定檢車日制，定於每月第一周周三下午，檢查後結合上月的平時保養情況，綜合評比。如當天天氣不好，則暫停檢車，具體檢查時間由器材部另行通知安排。車輛檢查由器材部組織，安全部和各單位設備員協助，檢查及整改完成情況報器材部存檔。要求：
A、保養日：司機必須更換工作服，親自注油，每月二次，向本單位設備員報告注油、充電、加水等情況，本單位設備員跟蹤監督檢查。
B、他人不得代司機注油，如發現對本車司機和注油人各罰款200元。
C、油嘴注不了油，應由司機自己更換處理，嚴重者可由機修車間修理人員解決。
D、對不按要求保養者，司機停開或調換，並進行處罰。
E、對大家公認的車輛保養好的司機可表揚和獎勵。
F、不論什麼原因、條件，都必須執行保養項目，否則按保養項目罰款。
4.2.4行駛中注意車輛是否有異常聲響。
4.2.5經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。
4.2.6每月由駕駛員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍乾燥清潔和工作有效。
4.2.7每月由駕駛人員自行檢查車輛消防設施，器材部、安全部、各單位設備員共同跟蹤監督復查。
4.2.8各單位設備員對車輛進行不定期檢查，以便及早發現問題並及時處理，避免車輛造成機械、安全事故而影響施工生產。
4.2.9定期保養內容
——做到不超保、不脫保，行政車輛每行駛5000公里、工程車輛每運行500小時進行一次保養。檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、燃油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養電路系統。
——每行駛/運行10000公里/1000小時，清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮短保養間隔里程或時間，應視設備本身狀況、使用狀況及工作環境等來確定。
4.3維修保養具體實施
4.3.1建立健全車輛維修技術檔案，記載車輛使用日期、基本裝備、技術性能、行駛里程、作業台班台時數量、維修情況等內容。
4.3.2成立車輛維修鑒定小組，專門負責車輛維修鑒定、換件、保養等工作。
4.3.3各單位設備員根據本單位駕駛員提供的車輛運行里程/台時數填寫運行記錄並提交器材部，經器材部統計核實後，再根據統計情況安排車輛保養時間。
4.3.4所有車輛實行定點維修、保養，外委維修保養時必須填寫《外委維修審批單》並經批准同意。車輛的一般維修，原則上要求在綜合隊機修車間進行，的確在機修車間無法維修而需外委維修或新增、更換零部件和保養的，必須經器材部、機修車間及車輛所屬單位共同鑒字確認，報主管領導批准後，到定點修理廠維修或保養。外委維修原則上由器材部、綜合隊、使用單位參與估價，確定更換零配件的品牌、型號、廠家等（更換零配件原則上要以舊換新），並報主管經理同意後，才可委託修理廠維修，否則，不予結算修理費。車輛外出期間確需維修，修車前需請示器材部和本單位領導同意後方可在外維修，否則費用自理，修復後修理工時費、配件材料費必須有正式發票方可報賬。平時需要更換車輛配件、輪胎等必須經器材部、綜合隊機修車間、車輛所屬單位共同鑒定並同意後，才可更換，否則，費用自理。強硬更換的配件及維修費自理。一次維修金額超過5000元以上的須報請主管經理審核批准後，方可外出維修。
4.3.5綜合部行政用小轎車在4S（整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋）店按規定進行維護保養。
4.3.6凡外委維修保養的車輛，駕駛員應自始之終全程督促檢查，認真負責，確保維修保養質量。
4.3.7外委保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
4.3.8車輛的裝飾、裝具和附件更新，辦理程序與車輛維修相同。
4.3.9凡車輛更換下來的磨損件、壞件，應收繳倉庫統一保存和統一處理，任何人不準私自處理。
4.3.10定點修理每月由器材部結算修理費，之前駕駛員應檢查修理項目，確認修理合格。
4.3.11保養、維修後的車輛須經器材部、車輛單位設備員及駕駛員驗收，合格後方可運行及作業。
4.3.12駕駛員要恪盡職責，加強車輛的維護，保持整潔，行車及作業時嚴守交通規則和操作規程，安全操作，文明行車，厲行節約。
4.4建立車輛維修保養油耗檔案
4.4.1建立車輛管理檔案。每輛車分別建立運行公里/台時記錄和加油、維修台帳、管理檔案將作為對駕駛員年終考核和領取出車補助的主要依據。設立車輛運行里程/台時、用油及維修費公示欄，每台車輛的運行里程/台時、油耗及維修費等每月公布一次。
4.4.2每次修車和保養車輛，在機修車間維修保養的由機修車間做好記錄存檔並抄送器材部，外委維修的由器材部做好記錄歸檔，車輛所屬單位設備員也要做記錄並存檔，最後所有車輛維修信息報送器材部在《車輛維修登記表》中記錄存檔並分析維修情況。經同意領用配件、材料要辦理出入庫手續，實行誰用料誰簽領的管理規定。
4.4.3所有車輛的事故、故障和相應的保養維修必須進行記錄，同時註明處理的時間和公里/台時數。更換輪胎必須記錄輪胎編號。記錄由器材部和車輛所屬單位設備員存檔。
4.5油料管理 
4.5.1綜合部的車輛用油由綜合部和器材部負責管理，其他車輛用油由器材部和綜合隊管理。
4.5.2車輛加油時，由駕駛員領取加油單在指地點加油，同時填報車輛里程錶總數或運行台時數。綜合隊、綜合部、器材部、各使用單位每月底進行油耗、運行里程/台時數量核對。因公外出加油，加油發票經派車人簽字和登記後，逐級簽字報銷。
4.5.3外單位和他人用車，根據實際情況，耗油量按里程數/運行台時數著實處理。駕駛員不準將油料轉讓給外單位和私人，如發現類似情況將嚴肅處理。 
4.5.4柴油的補給由器材部安排加油車來工地指定地點加油，汽油的補給由器材部安排到外面指定加油點加油，如出差等特殊情況外出加油需請示部門經理及按相關程序規定執行。
4.5.5每次加油時要登記加油量，以及加油時的公里/台時數。加油必須有駕駛員和器材部的簽名確認。
5．相關記錄
5.1《車輛報修單》
5.2《外委維修審批單》
5.3《車輛維修登記表》
6．本制度自公布之日起執行。

Ⅵ 機械設備維修管理中的常見問題和解決方案是什麼

機械設備在長期的使用過程中，機械的部件磨損，間隙增大，配合改變，直接影響到設備原有的平衡，設備的穩定可靠性均會有相當程度的降低，甚至會導致機械設備喪失其固有的基本性能，無法正常使用。機械設備維修管理是一項技術全面、要求高、相互協同的工程。整個工程中設備維護間隔和周期的控制，維修項目的實施，維修改進等問題都需要制定出合適的管理維修規章制度。
機械設備維修管理中的常見問題和解決方案：
一、機械設備管理的常見問題
（1）管理模式相對落後
傳統的管理模式，不考慮維修是否符合現實的經濟性，故這種管理模式是落後的，管理不僅要考慮的需要，更要追求維修的經濟性，合理降低維修投入。
（2）管理系統不健全
管理沒有健全的可行性高的管理，設備管理得不到應有的重視，沒有投入管理的常備資金，導致整體管理水平低下。
（3）維修人員素質參差不齊
企業普遍精簡機構，使整個維修人員群體素質低下。導致許多設備的技術改造和維修任務無法完成，或修理後的精度、性能達不到要求，影響企業的正常運轉。
（4）設備利用率低下
企業普遍採用先進設備，但缺少相關的技術，因此許多情況下設備往往會因一個很小的故障而閑置，使資源浪費。
（5）行業的指導作用減弱
相應行業設備管理隨著技術的進步變得愈加落後，使維修的「三新」難以普及，容易造成一些人為的安全事故。
二、設備維修管理的改進
（1）一對一的維修方式
各個企業的設備、性能、工藝不同，作業環境及維修條件、維修人員技術水平等的差異，使維修成為一個工程。對此企業應採用多樣化、復合化、彈性化的原則，選取合適的維修制度。
（2）不同的設備採用不同的維修模式
一些應用了液壓、電子技術的設備結構復雜，故障後維修較困難，應採用狀態監測；一些簡單機械，可採用事後維修模式；一些不可或缺的機械，應採用預防修理和狀態修理相結合的維修模式。
（3）不同的部件採用不同的維修模式
設備各個零部件的狀態、運動方式、可靠度要求等都不盡相同，對於那些結構復雜的液壓動力、控制、執行元件，應採用狀態監測模式；對於那些高速運轉部件，應採用計劃與預防相結合的維修模式；而車架之類的部件，可採用事後維修模式。
（4）不同的場合採用不同的維修模式
通常認為確定出設備故障的維修模式後，便可以在所有的同類設備上使用，事實上不能這么做。這是因為同類設備在不同場合有著不同的期望性能，另外同類設備在不同的環境下發生相同的故障可能會有不同的後果。
三、機床設備操作的規程
操作人員對於本崗位的設備，負有管好、用好、維護好的責任，要做到「四懂三會」（懂結構、懂原理、懂性能、懂用途；會使用、會維護保養、會排除故障）
（1）正確使用設備
操作人員要嚴格遵守操作規程、熟悉操作(包括開車前的檢修准備、調整切換、停車和事故處理等)，認真控制設備運行中的各項參數（如溫度、壓力、流量、時間、轉速、電壓、電流等），嚴禁超溫、超壓、超負荷運行。
（2）認真檢查設備
操作人員應根據工藝流程確定巡迴檢查路線，嚴格執行巡迴檢查制度，採用聽、看、摸、比、聞等手段檢查設備運行情況。發現不正常情況及時查明原因及時處理，遇有危險情況時應作緊急處理，同時作好檢查記錄。
（3）精心維護設備
認真做好設備的潤滑保養，實行潤滑（定質、定人、定點、定量、定期）的「五定」的制度。要經常檢查，注意防塵、防潮、防腐蝕、防冰凍。傳動設備要定期盤車和切換，對主要設備的交接要有詳細記錄。

Ⅶ 汽車維修車間的5S管理方法

很簡單啊 在來4s的基礎上源有加了一個
4S，是四個英文單詞的首寫字母。這四個以S開頭的英文單詞分別代表如下含義：整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋(Survey)。 4S表述了一種整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反臘四位一體」的汽車經營方式
澳德巴克斯「5S店」在北京朝陽區北四環東路太陽宮十字路口開業。與傳統汽車4S店不同的是，這家新開業的澳德巴克斯店除了「整車銷售（Sale）、零配件供應（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）」四項功能之外，新增了一項娛樂功能。

Ⅷ 車輛日常保養維修管理方法

車輛日常保養維修管理方法
1．目的
為加強車輛的維修保養和油料管理，實現車輛管理的規范化和制度化，按照公司設備管理的要求，本著「安全、高效、節約、及時」的原則，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益，特製定本規定。
2．范圍
本規定適用於項目部所有工程車輛和行政車輛。
3．職責
3.1器材部是此規定的主要責任部門，負責監督本規定的貫徹實施。
3.2器材部負責對維修項目進行審核；對維修服務提供方進行評定和選擇並簽訂維修協議；對維修質量進行驗證；並保存相關有評定、維修質量、維修記錄等資料。
3.3綜合隊機修車間維修人員負責定期檢查車輛狀況，並處理簡單的車輛故障。