電機維修嵌線視頻教程

㈠ 學修電機難不難要學多長時間能學會謝謝！

如果對這類設備有所了解的話，實際操作維修師傅肯教幾天就能學會，要理論的話半年以上吧
首先要了解電機是由哪些零件構成的、還有種類
電動機的種類很多，以基本結構來說，其組成主要由定子（Stator）和轉子（Rotor）所構成。
定子在空間中靜止不動，轉子則可繞軸轉動，由軸承支撐。
定子與轉子之間會有一定空氣間隙，以確保轉子能自由轉動。
定子與轉子繞上線圈，通上電流產生磁場，就成為電磁鐵，定子和轉子其中之一亦可為永久磁鐵。
3.1 三相非同步電動機的工作原理及結構
3.1.1 結構
三相非同步電動機的種類很多，但各類三相非同步電動機的基本結構是相同的，它們都由定子和轉子這兩大基本部分組成，在定子和轉子之間具有一定的氣隙。此外，還有端蓋、軸承、接線盒、吊環等其他附件，如圖4.1所示。
1．定子部分
定子是用來產生旋轉磁場的。三相電動機的定子一般由外殼、定子鐵心、定子繞組等部分組成。
（1）外殼
三相電動機外殼包括機座、端蓋、軸承蓋、接線盒及吊環等部件。
機座：鑄鐵或鑄鋼澆鑄成型，它的作用是保護和固定三相電動機的定子繞組。中、小型三相電動機的機座還有兩個端蓋支承著轉子，它是三相電動機機械結構的重要組成部分。通常，機座的外表要求散熱性能好，所以一般都鑄有散熱片。
端蓋：用鑄鐵或鑄鋼澆鑄成型，它的作用是把轉子固定在定子內腔中心，使轉子能夠在定子中均勻地旋轉。
軸承蓋：也是鑄鐵或鑄鋼澆鑄成型的，它的作用是固定轉子，使轉子不能軸向移動，另外起存放潤滑油和保護軸承的作用。
接線盒：一般是用鑄鐵澆鑄，其作用是保護和固定繞組的引出線端子。
吊環：一般是用鑄鋼製造，安裝在機座的上端，用來起吊、搬抬三相電動機。

（2）定子鐵心
非同步電動機定子鐵心是電動機磁路的一部分，由0.35mm～0.5mm厚表面塗有絕緣漆的薄硅鋼片疊壓而成，如圖3.2所示。由於硅鋼片較薄而且片與片之間是絕緣的，所以減少了由於交變磁通通過而引起的鐵心渦流損耗。鐵心內圓有均勻分布的槽口，用來嵌放定子繞圈。

（3）定子繞組
定子繞組是三相電動機的電路部分，三相電動機有三相繞組，通入三相對稱電流時，就會產生旋轉磁場。三相繞組由三個彼此獨立的繞組組成，且每個繞組又由若干線圈連接而成。每個繞組即為一相，每個繞組在空間相差120°電角度。線圈由絕緣銅導線或絕緣鋁導線繞制。中、小型三相電動機多採用圓漆包線，大、中型三相電動機的定子線圈則用較大截面的絕緣扁銅線或扁鋁線繞制後，再按一定規律嵌入定子鐵心槽內。定子三相繞組的六個出線端都引至接線盒上，首端分別標為U1, V1, W1 ，末端分別標為U2, V2, W2 。這六個出線端在接線盒裡的排列如圖4.3所示，可以接成星形或三角形。
2．轉子部分
（1）轉子鐵心
是用0.5mm厚的硅鋼片疊壓而成，套在轉軸上，作用和定子鐵心相同，一方面作為電動機磁路的一部分，一方面用來安放轉子繞組。
（2）轉子繞組
非同步電動機的轉子繞組分為繞線形與籠形兩種，由此分為繞線轉子非同步電動機與籠形非同步電動機。
① 繞線形繞組
與定子繞組一樣也是一個三相繞組，一般接成星形，三相引出線分別接到轉軸上的三個與轉軸絕緣的集電環上，通過電刷裝置與外電路相連，這就有可能在轉子電路中串接電阻或電動勢以改善電動機的運行性能，見圖3.4。

② 籠形繞組
在轉子鐵心的每一個槽中插入一根銅條，在銅條兩端各用一個銅環（稱為端環）把導條連接起來，稱為銅排轉子，如圖3.5（a）所示。也可用鑄鋁的方法，把轉子導條和端環風扇葉片用鋁液一次澆鑄而成，稱為鑄鋁轉子，如圖3.5（b）所示。100kW以下的非同步電動機一般採用鑄鋁轉子。
3．其他部分
其他部分包括端蓋、風扇等。端蓋除了起防護作用外，在端蓋上還裝有軸承，用以支撐轉子軸。風扇則用來通風冷卻電動機。三相非同步電動機的定子與轉子之間的空氣隙，一般僅為0.2mm～1.5mm。氣隙太大，電動機運行時的功率因數降低；氣隙太小，使裝配困難，運行不可靠，高次諧波磁場增強，從而使附加損耗增加以及使啟動性能變差。

3.1.2 工作原理
1．三相交流電機的旋轉磁場
三相非同步電動機轉子之所以會旋轉、實現能量轉換，是因為轉子氣隙內有一個旋轉磁場。下面來討論旋轉磁場的產生。
如圖3.6所示，U1U2, V1V2, W1W2為三相定子繞組，在空間彼此相隔120°，接成Y形。三相繞組的首端U1, V1, W1接在三相對稱電源上，有三相對稱電流通過三相繞組。設電源的相序為U, V, W, 的初相角為零，如圖4.6波形圖所示。

設

為了分析方便，假設電流為正值時，在繞組中從始端流向末端，電流為負值時，在繞組中從末端流向首端。
當 的瞬間， =0， 為負值， 為正值，根據」右手螺旋定則」，三相電流所產生的磁場疊加的結果，便形成一個合成磁場，如圖3.7（a）所示，可見此時的合成磁場是一對磁極（即二極），右邊是N極，左邊是S極。

空間120度 對稱分布的三相繞組通過三相對稱的交流電流時，產生的合成磁場為極對數p=1的空間旋轉磁場，每電源周期旋轉一周，即兩個極距；
·某相繞組中電流達到最大值時，磁極軸線恰好旋轉到該相繞組軸線上。

當 時，即經過1/4周期後， 由零變成正的最大值， 仍為負值， 已變成負值，如圖3.6（b）所示，這時合成磁場的方位與 時相比，已按逆時針方向轉過了90°。
應用同樣的方法，可以得出如下結論：當 時，合成磁場就轉過了180°，如圖3.6（c）所示；當 時合成磁場方向旋轉了300°，如圖3.6（d）所示；當 時合成磁場旋轉了360°，即轉1周，如圖3.6（a）所示。
由此可見，對稱三相電流 分別通入對稱三相繞組U1U2, V1V2, W1W2中所形成的合成磁場，是一個隨時間變化的旋轉磁場。
以上分析的是電動機產生一對磁極時的情況，當定子繞組連接形成的是兩對磁極時，運用相同的方法可以分析出此時電流變化一個周期，磁場只轉動了半圈，即轉速減慢了一半。
由此類推，當旋轉磁場具有p對極時（即磁極數為2p），交流電每變化一個周期，其旋轉磁場就在空間轉動1/p轉。因此，三相電動機定子旋轉磁場每分鍾的轉速n1、定子電流頻率f及磁極對數p之間的關系是
（3-1）

2．三相電動機的轉動原理
圖3.8為三相非同步電動機轉動原理示意圖。
三相交流電通入定子繞組後，便形成了一個旋轉磁場，其轉速 。旋轉磁場的磁力線被轉子導體切割，根據電磁感應原理，轉子導體產生感應電動勢。轉子繞組是閉合的，則轉子導體有電流流過。設旋轉磁場按順時針方向旋轉，且某時刻為上為北極N下為南極S，如圖3.7所示。根據右手定則，在上半部轉子導體的電動勢和電流方向由里向外，用⊙表示；在下半部則由外向里，用⊕表示。
原理：定子旋轉磁場以速度n0切割轉子導體感生電動勢（發電機右手定則），在轉子導體中形成電流，使導體受電磁力作用形成電磁轉矩，推動轉子以轉速n順n0方向旋轉（電動機左手定則），並從軸上輸出一定大小的機械功率。(n不能等於n0)特點：·電動機內必須有一個以n0旋轉的磁場。－實現能量轉換的前提；電動運行時n恆不等於n0（非同步）－必要條件n<n0； 建立轉矩的電流由感應產生。－感應名稱的來源。

流過電流的轉子導體在磁場中要受到電磁力作用，力F的方向可用左手定則確定，如圖3.8所示。電磁力作用於轉子導體上，對轉軸形成電磁轉矩，使轉子按照旋轉磁場的方向旋轉起來，轉速為n。
非同步的概述三相電動機的轉子轉速n始終不會加速到旋轉磁場的轉速n1。因為只有這樣，轉繞組與旋轉磁場之間才會有相對運動而切割磁力線，轉子繞組導體中才能產生感應電動勢和電流，從而產生電磁轉矩，使轉子按照旋轉磁場的方向繼續旋轉。由此可見 ，且 ，是非同步電動機工作的必要條件，「非同步」的名稱也由此而來。

3．轉差率
旋轉磁場轉速n1與轉子轉速n之差與同步轉速n1之比稱為非同步電動機的轉差率s，即
（3-2）
轉差率是非同步電動機的一個基本參數，對分析和計算非同步電動機的運行狀態及其機械特性有著重要的意義。當非同步電動機處於電動狀態運行時，電磁轉矩 和轉速n同向。轉子尚未轉動時，n=0, ；當 時， ，可知非同步電動機處於電動狀態時，轉差率的變化范圍總在0和1之間，即0＜s＜1。一般情況下，額定運行時=1%～5%。

3.1.3 主要系列
在三相電動機的外殼上，釘有一塊牌子，叫銘牌。銘牌上註明這台三相電動機的主要技術數據，是選擇、安裝、使用和修理（包括重繞組）三相電動機的重要依據，銘牌的主要內容如下。
1．型號
國產中小型三相電動機型號的系列為Y系列，是按國際電工委員會IEC標准設計生產的三相非同步電動機，它是以電機中心高度為依據編制型號譜的，如
Y-200L2-6

中、小型三相非同步電動機的機座號與定子鐵心外徑及中心高度的關系見表4.1和表4.2。

Y-200L2-6

機電混合橋電機型號

2．額定功率
額定功率是指在滿載運行時三相電動機軸上所輸出的額定機械功率，用表示，以千瓦（kW）或瓦（W）為單位。

6．額定轉速
額定轉速表示三相電動機在額定工作情況下運行時每分鍾的轉速，用nN表示，一般是略小於對應的同步轉速n1。如n1=1 500r/min，則nN =1 440r/min。
7．絕緣等級
絕緣等級是指三相電動機所採用的絕緣材料的耐熱能力，它表明三相電動機允許的最高工作溫度。F級可長期承受155℃，按電機實際運行最高環溫40℃計算，則電機允許工作溫度為：
F級時≤145℃（環溫40℃+溫升105）＜155℃。
8．電機的工作制
電機的工作制是指三相電動機的運轉狀態，即允許連續使用的時間，分為連續、短時、周期斷續三種，機電混合橋所使用的電機工作制是S1。
S1、 連續工作制：在恆定負載下的運行時間足以達到熱穩定。

9．接法
三相電動機定子繞組的連接方法有星形（Y）和三角形（△）兩種。定子繞組的連接只能按規定方法連接，不能任意改變接法，否則會損壞三相電動機。
10．防護等級
防護等級表示三相電動機外殼的防護等級，其中IP是防護等級標志符號，其後面的兩位數字分別表示電機防固體和防水能力。數字越大，防護能力越強，如IP55中第一位數字「5」表示防塵 完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵進入，但侵入的灰塵量並不會影響電機的正常工作。第二位數字「5」表示防止噴射的水侵入 防止來自各方向噴嘴射出的水進入電機內造成損害。

㈡ 電動機線圈怎樣繞線

電機的數據（相數，級數，匝數，線徑，槽數，繞組形式，線圈跨度，定子鐵心的長，內徑，外徑）繞：根據槽數，級數，來決定一組線圈的線圈個數，匝數決定每個線圈匝數，鐵心長內徑和外徑制定線圈周長。

一、以定子繞組形成磁極來區分：

定子繞組根據電動機的磁極數與繞組分布形成實際磁極數的關系，可分為顯極式與庶極式兩種類型。

1. 顯極式繞組

   在顯極式繞組中，每個(組)線圈形成一個磁極, 繞組的線圈(組)數與磁極數相等。在顯極式繞組中，為了要使磁極的極性N和S相互間隔，相鄰兩個線圈(組)里的電流方向必須相反，即相鄰兩個線圈(組)的注接方式必須尾端接尾端，首端接首端(電工術語為、尾接尾、頭接頭")，也即反接串聯方式。

2. 庶極式繞組

   在庶極式繞組組中，每個(組)線圈形成兩個磁極，繞組的線圈(組)數為磁極數的一半，因為另半數磁極由線圈(組)產生磁極的磁力線共同形成。在庶極式繞組中，每個線圈(組)所形成的磁極的極性都相同，因而所有線圈(組)里的電流方向都相同，即相鄰兩個線圈(組)的注接方式應該是尾端接首端(電工術語為、尾接頭")，即順接串聯方式。

二、以定子繞組的形狀與嵌裝布線方式區分

定子繞組根據線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可分為集中式和分布式兩類。

1. 集中式繞組

   集中式繞組一般僅有一個或幾個矩形框線圈組成，繞制後用紗帶包紮定型，再經浸漆烘乾處理後嵌裝在凸磁極的鐵心上。直流電動機、通用電動機的激磁線圈，以及單向罩極電動機的主板繞組都採用這種繞組。

2. 分布式繞組

   採用分布式繞組的電動機定子沒有凸性的極掌，每個磁板都是由一個或幾個線圈按照一定的規律嵌裝布線組成線圈組。根據嵌裝布線排列的形式不同，分布式繞組又可分為同心式、迭式兩類。

   (1)同心式繞組同心式繞組是同一線圈組的幾個大小不同矩形線圈，按同一中心的位置逐個嵌裝排列成回字形的型式。同心式繞組又分單層和多層。一般單項電動機和部分小功率三相非同步電動機的定子繞組採用這種型式。

   (2) 迭式繞組迭式繞組是所有線圈的形狀大小完全相同(単雙圈例外) ，分別以每槽嵌裝一個線圈邊，並在槽外端部逐個相迭均勻分布的型式。迭式繞組分單層迭式和雙層迭式兩種。在每槽里只嵌一個線圈邊的為單層迭式繞組，或稱單迭繞組；每槽嵌兩個屬不同線圈組的線圈邊(分上下層)為雙層迭式繞組，或稱雙迭繞組。迭式繞組由於嵌裝布線方式的變化不同，又有單雙圈交叉布線排列與單雙層混合布線排列之分；此外，從繞組端部的嵌裝形狀稱為鏈形繞組、籃形繞組，實際上均屬迭式繞組。一般三相非同步電動機的定子繞組較多採用迭式繞組。

注意事項：每相只有首頭和尾頭，中間無接頭。在組線時要時刻記得掏把和反把。到最後只有首頭和尾頭6個頭中間無任何接頭。繞組為交叉式的，電機繞組有鏈式的，同心式的，交叉式。超過15千瓦以上就是雙層嵌法，接線是多路接法兒。修電機要的是工藝，熟能生巧，修潛水泵工藝要求更高，手要輕，快，穩。

拓展回答：

電動機（Motor）：是把電能轉換成機械能的一種設備。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場並作用於轉子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動力旋轉扭矩。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。

㈢ 定子三相繞組是如何嵌線的

三相非同步電動機的定子繞組是電動機的電路部分,它將通過電流建立磁場,並感應電動勢以實現機電能量轉換。三相定子繞組的每相由許多的線圈按一定的規律嵌放在鐵心槽內,它可以是單層的,也可以是雙層的,也可以是整距的或短距的。了解定子繞組的嵌線工藝、連線方法,對電機的製造和維修都是十分必要的。
希望能解決您的問題。

㈣ 電機的嵌線方式

電動機繞組嵌線方法有：

三相單層繞組、三相雙層繞組和三相單、雙層繞組三種。

三相單層繞組常見型式有等寬度式、交叉式、同心式等，不同的型式有不同的嵌線規律，但基本的嵌線規律是相同的。

單層同心式繞組

同心式繞組可採用空槽吊邊法嵌線，但在實際操作中為了方便，通常採用整嵌法，即分層嵌線。當極對數p為偶數時,繞組線圈端部分成兩層，構成「雙平面」。其中每層有每一相的一個線圈組；當極對數p為奇數時，繞組線圈端部形成了「三平面」，三相繞組各佔一層。雖然這種整嵌法工藝簡單，但為了整形需要，各層端部長度不可能相等，因而三相參數不均衡，影響了電氣性能。在對電氣性能要求較高的場合，只能採用空槽吊邊法，用交叉式繞組的嵌線規律，使三相端部長度相等，保證了三相繞組參數均衡。其實也就成交叉式繞組了。

三相雙層繞組

三相大中型電機通常採用雙層繞組嵌線，線圈交疊。

三相單、雙層繞組是由疊式短距繞組演變而來的一種性能較好的繞組型式。它是將雙層疊繞組的上下層同相有效邊合並成一隻單層大線圈邊，所以，線圈總匝數比雙層繞組少，嵌線方便省時。而且線圈可採用短節距，保留了雙層短距繞組能消除高次諧波，改善電磁性能等優點，是一種比較先進的繞組型式。

2極18槽的電動機展開圖

㈤ 電機嵌線

2極的三相電動機沒有48槽的；我就以42曹為例子給你講解。 繞組可以嵌為單層迭式，也可以嵌為雙層迭式，但以雙層迭式為主。總的線圈個數為42，6各極相組，每個極相組7個線圈。

㈥ 電機定子壞了如何修

1.看是什麼電機了，直流的還是交流的？不過一般定子壞是交流的，故障一般是勵磁繞組燒了，怎麼修，估計要換線了
。
2.如果是繞組燒了（比如長時間過載導致的繞組絕緣損壞等），就必須重新繞制。如是定子的鐵芯部份損壞且可修復的，就要重新製作鐵芯。總之要看損壞的部位和損壞的情況才能具體確定。
3.定子
怎麼壞了啊
是
磁鐵轉子嗎
脫落了還是
什麼原因啊
鑰匙
磁鐵脫落
就直接買哥倆好
粘住
就能用了
我以前和
別人
修都是這樣
你那
是什麼定子
鑰匙
線包壞了
就去專業的
修馬達的
地方
專業
修電機
能換線包
也
不貴的。
4.專業電機修理。。。。QQ820383573。
5.定子燒了得找修電動機的修，重新嵌線。

㈦ 怎樣維修電動機

電動機維修 繞組的 幾種形式
1、單層繞組
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沿槽深方向每槽只有一個線圈邊的分布繞組，稱為單層繞組。
單層繞組又分為單層鏈式繞組、單層交叉式繞組、單層同心式繞組。
2、鏈式繞組
各線圈的形狀和節距都相同的一種分布繞組，稱為鏈式繞組。有單層和雙層兩種型式。
3、交叉式繞組
各線圈的形狀相同但節距不等，每極線圈數不等，按規律交叉排列的一種分布繞組，稱為交叉式繞組。僅用於單層。
4、同心式繞組
每個極相組的各個線圈同心布置，具有不同的節距的一種分布繞組，稱為單層同心式繞組。有單層、雙層和單雙層混合三種。單雙層混合繞組雙層匝數是單層的一半。
5、同心交叉式繞組
將交叉式繞組的兩個相同繞組改為同心式繞組，這種繞組稱為單層交叉同心式繞組。用於單層繞組。
6、疊式繞組
分布在一對主極下面的所有線匝依次連接，相鄰主極對下面的線圈按極對的順序彼此連接的一種繞組，稱為疊繞組。有單層和雙層兩種型式。
7、雙層繞組
沿槽深方向每槽有兩個線圈邊的一種分布繞組，稱為雙層繞組。

㈧ 纏電機怎麼纏

首先要記好電機線圈的展開圖和線圈在每槽的根數，然後把線圈從線槽中取出，量好線圈的長度，根據經驗值取線圈的周長，在線槽中放入絕緣紙，把繞好的線圈嵌入線槽，按原來記好的展開圖嵌線。

每嵌好一槽就打上竹簽，按記錄交叉嵌入線圈，接好引線，最後用圓木敲擊整形，接著用500伏兆歐表測量絕緣電阻值在規定范圍內，灌絕緣漆，用兩百瓦燈泡放入電機中間，把電機立起烘烤，溫度控制在100°C左右，烘烤至漆干即可。以上操作最好有專人指導，也可參考《電動機維修手冊》。

如果修電機拆除舊線時記下每槽線的匝數，量下線徑，然後清理槽口，墊上絕緣紙，打好線把，下到槽里，再用竹簽封口就完成了，如果新下線，可根據定子的數據按資料查線徑和匝數。

如果沒資料的電機下線，根據矽鋼片的質量計算磁通量高斯，然後根據定子的磁極寬和長度線槽的深度算出V/A /匝，乘以電壓計算出所需匝數，然後根據槽口的面積計算出線徑，依照上述方法下線就完成了，然後預烘乾，再浸漆、烘乾就完成了。再根據線徑所容許的電流，確定電機的功率。

(8)電機維修嵌線視頻教程擴展閱讀：

電動機繞線順口溜

電動機繞線無所謂口訣之說，電機型號、功率、磁極對數、定子槽數、接法形式(Y或△)和電壓等極不同，繞線的線徑、匝數、線圈周長等是不相同的。

高壓電機按電壓等級需要選用雙亞胺，單亞胺，單薄雙絲等各種規格的絲包扁線，材料齊備後，可在繞線機上繞制製成梭型成圈，一般電機最短線圈直線部分25厘米，最大線圈直線部分1.2米，繞制可單平繞，單立繞，也可雙平換位繞，也可雙平換位立繞，根據具體要求確定。利用圓盤中的萬能調節也可繞制圓漆包線線圈。

繞線機內置一台調速電機與一台渦輪渦桿減速機，帶動繞線機實現0-120轉/分的可順逆可制動的旋轉，並可正反計數，一般可繞制1600KW以內的各種電機線圈，另配有簡易漲緊器一套，可控制繞制線圈的松緊度，一般的修理廠家選用如上產品即可，如遇到特殊大型規格時，可選擇特異型繞制設備。

㈨ 電動車外部進入電機裡面的線斷了，斷處在進電機螺絲口那！如何維修電機可以卸開換根線嗎

這個自己換不了，必須整根線換掉不能對接，這根線與電機線圈的漆包線是焊接的，漆包線是泡過絕緣漆的，需要把線頭分離出來重新焊接，即必須拆開電機，然後把整個繞組一起重新做過的。

沒有其他簡單的辦法。

可以找專業維修電機的做，自己沒設備，不行的。

(9)電機維修嵌線視頻教程擴展閱讀：

一、電機的拆卸

拆卸電機之前應首先拔開電機與控制器的引線，此時一定要記錄下電機引線顏色與控制器引線顏色的一一對應關系。打開電機端蓋之前應先清潔操作場地，以防止雜物被吸在電機內的磁鋼上。做好端蓋與輪轂相對位置的標記。注意：一定要按對角順序松動螺釘，以免電機外殼變形。電機轉子與定子的徑向間隙叫氣隙（空氣間隙），一般電機的氣隙在0.25-0.8mm之間。當拆卸完電機排除了電機故障之後，一定要按原來的端蓋記號進行裝配，這樣可以防止二次裝配後的掃膛現象。

二、電機內齒輪的潤滑

如果有刷有齒輪轂電機與無刷有齒輪轂電機運行的噪音開始變大，或者更換了電機內的齒輪，應將齒輪所有齒面塗滿潤滑脂，一般使用3號潤滑脂或廠家指定的潤滑油。

三、電機的組裝

在組裝有刷電機之前，請檢查刷握裡面彈簧的彈性，檢查碳刷與刷握是否有碰擦，檢查碳刷在刷握里是否能達到最大行程，注意碳刷與換相器的正確定位，以免卡壞碳刷或刷握。

安裝電機的時候，首先應清理電機部件表面的雜質，以免影響電機的正常運轉，並且一定要將輪轂體固定結實，以免安裝時由於受磁鋼的強力吸引，造成部件相互撞擊、損壞。檢測36V正常，控制器輸出5V、12V正常，電動機電阻正常。把電動機直接連接到36V電池上，電動機運轉正常。

四、接線方法

由於換向方式不一樣，有刷電機和無刷電機不但內部結構不一樣，而且在接線方式上的區別也非常大。

1、有刷電機的接線方法。有刷電機一般有正負兩根引線。一般紅線是電機正極，黑線是電機負極。如果將正負極交換接線，只是會使電機反轉，一般不會損壞電機。

2、無刷電機相角的判斷。無刷電機的相角是無刷電機的相位代數角的簡稱，指無刷電機各線圈在一個通電周期裡面線圈內部電流方向改變的角度。電動車用無刷電機常見的相位代數角有120°與60°兩種。

㈩ 三相非同步電動機定子繞組的幾種嵌線、連線方法介紹

三相非同步電動機4極36槽的2路接法。
四級電機它有兩個對極，所謂2路接法也就是1個對極繞組為1路，把兩個對極的兩個頭尾作並接，就稱之為2路接法（也稱2路進火）。
四級36槽：其極距為9，每極繞組佔3槽，機械角度是電氣角度的2倍，三相繞組的頭尾互為機械角60度（即：三相頭分別為1-7-13槽，電氣角度互為120度）。
線圈的單層繞制和嵌線法：可採用一對極用同心雙繞組一對極用單繞組的單層崁線方式，將一個雙同心繞組和一個單繞組串接為一路，而後將這串接的兩路作並聯後，分好頭尾引出三相6個接線端即可。（三相繞組崁線的順序和吊把按常規） 線圈的雙層繞制和嵌線法。
（一）定子（靜止部分）
1、定子鐵心
作用：電機磁路的一部分，並在其上放置定子繞組。
構造：定子鐵心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有絕緣層的硅鋼片沖制、疊壓而成，在鐵心的內圓沖有均勻分布的槽，用以嵌放定子繞組。
定子鐵心槽型有以下幾種：
半閉口型槽：電動機的效率和功率因數較高，但繞組嵌線和絕緣都較困難。一般用於小型低壓電機中。
半開口型槽：可嵌放成型繞組，一般用於大型、中型低壓電機。所謂成型繞組即繞組可事先經過絕緣處理後再放入槽內。
開口型槽：用以嵌放成型繞組，絕緣方法方便，主要用在高壓電機中。
2、定子繞組
作用：是電動機的電路部分，通入三相交流電，產生旋轉磁場。
構造：由三個在空間互隔120°電角度、隊稱排列的結構完全相同繞組連接而成，這些繞組的各個線圈按一定規律分別嵌放在定子各槽內。
定子繞組的主要絕緣項目有以下三種：（保證繞組的各導電部分與鐵心間的可靠絕緣以及繞組本身間的可靠絕緣）。
（1）對地絕緣：定子繞組整體與定子鐵心間的絕緣。
（2）相間絕緣：各相定子繞組間的絕緣。
（3）匝間絕緣：每相定子繞組各線匝間的絕緣。
電動機接線盒內的接線：
電動機接線盒內都有一塊接線板，三相繞組的六個線頭排成上下兩排，並規定上排三個接線樁自左至右排列的編號為1（U1）、2（V1）、3（W1），下排三個接線樁自左至右排列的編號為6（W2）、4（U2）、5（V2），.將三相繞組接成星形接法或三角形接法。凡製造和維修時均應按這個序號排列。
3、機座
作用：固定定子鐵心與前後端蓋以支撐轉子，並起防護、散熱等作用。
構造：機座通常為鑄鐵件，大型非同步電動機機座一般用鋼板焊成，微型電動機的機座採用鑄鋁件。封閉式電機的機座外面有散熱筋以增加散熱面積，防護式電機的機座兩端端蓋開有通風孔，使電動機內外的空氣可直接對流，以利於散熱。
（二）轉子（旋轉部分）
1、三相非同步電動機的轉子鐵心：
作用：作為電機磁路的一部分以及在鐵心槽內放置轉子繞組。
構造：所用材料與定子一樣，由0.5毫米厚的硅鋼片沖制、疊壓而成，硅鋼片外圓沖有均勻分布的孔，用來安置轉子繞組。通常用定子鐵心沖落後的硅鋼片內圓來沖制轉子鐵心。一般小型非同步電動機的轉子鐵心直接壓裝在轉軸上，大、中型非同步電動機（轉子直徑在300~400毫米以上）的轉子鐵心則藉助與轉子支架壓在轉軸上。
2、三相非同步電動機的轉子繞組
作用：切割定子旋轉磁場產生感應電動勢及電流，並形成電磁轉矩而使電動機旋轉。
構造：分為鼠籠式轉子和繞線式轉子。
（1）鼠籠式轉子：轉子繞組由插入轉子槽中的多根導條和兩個環行的端環組成。若去掉轉子鐵心，整個繞組的外形像一個鼠籠，故稱籠型繞組。小型籠型電動機採用鑄鋁轉子繞組，對於100KW以上的電動機採用銅條和銅端環焊接而成。
（2）繞線式轉子：繞線轉子繞組與定子繞組相似，也是一個對稱的三相繞組，一般接成星形，三個出線頭接到轉軸的三個集流環上，再通過電刷與外電路聯接。
特點：結構較復雜，故繞線式電動機的應用不如鼠籠式電動機廣泛。但通過集流環和電刷在轉子繞組迴路中串入附加電阻等元件，用以改善非同步電動機的起、制動性能及調速性能，故在要求一定范圍內進行平滑調速的設備，如吊車、電梯、空氣壓縮機等上面採用。