01J變速箱維修視頻

① 奧迪01j變速箱電腦維修多少錢，怎麼維修.電腦壞了

變速箱具體什麼故障，電腦檢測什麼故障碼。

變速箱電腦可以修復

② 汽車變速箱出現問題怎麼辦

故障一 自動變速箱滲漏油
故障原因：不同車型的變速箱有著不同的是滲漏位置，比如富康、愛麗舍易在中殼接縫處，而賽納、畢加索則易在變矩器與油泵前油封處滲漏。滲漏的主 要原因是密封元件密封效果不良導致，有時也會因為零件上存在麻點、銹蝕等情況導致滲漏。滲漏如不及時處理，變速箱將長期缺油運行，從而進一步導致其內部嚴 重損壞。
維修方案：大修變速箱，更換密封元件。
· 故障二 掛檔後松剎車不走，加油可以起步，但伴隨明顯沖擊。
故障原因：主要是變速箱內部負責一檔油路工作的元件出現泄壓現象。比如E1離合器開口環、E1離合器活塞等。該故障如不及時修復，將進一步導致變速箱的油壓電磁閥損壞，從而引起變速箱內部嚴重損壞。
維修方案：大修變速箱，更換一檔相關油路元件
· 故障三 車輛SPT燈與*燈交替閃爍
故障原因1：油壓電磁閥損壞，造成變速箱內部不能建立正常工作油壓(不增壓)，該故障必須及時處理，否則將在短時間內導致變速箱內部嚴重燒毀。
維修方案：更換油壓電磁閥
故障原因2：通常是由於變速箱外圍感測器故障造成，比如檔位開關(多功能開關)、輸入、輸出速度感測器、油壓感測器、節氣門位置感測器等。
維修方案：更換相關感測器
故障原因3：E1、E2離合器片燒蝕。該兩組摩擦片負責變速箱前進檔倒檔的工作，燒蝕後車輛無法行駛，變速箱油會出現明顯刺鼻味道，該故障同樣必須對變速箱進行大修。
維修方案：大修變速箱，更換E1、E2離合
· 故障四 換檔晚或闖車。
故障原因：節氣門過臟。
維修方案：清洗節氣門體，做節氣門匹配。
· 故障五自動變速箱 高速後不換檔
故障原因：感測器損壞
維修方案：更換感測器
· 故障六 無前進檔
故障原因：F3制動帶斷裂、燒蝕。由於變速箱內的F3制動帶經常被使用，因此相對其它元件更早的進入疲勞期。會出現燒蝕、嚴重時斷裂的故障。該故障必須對變速箱進行大修，否則無法修復。
維修方案：大修變速箱，更換F3制動帶
車型：奧迪A6、帕薩特1.8T、2.0
——所配自動變速箱：5HP19
· 故障一 車輛在行駛時，從5檔降至4檔或2檔降至1檔或掛D檔時，車輛有明顯的沖擊現象。
故障原因：造成該故障現象的主要原因是由於兩個控制換檔的電磁閥失效所造成的。如更換需同時更換主油壓電磁閥以確保故障的排除。
維修方案：檢修變速箱。更換換檔電磁閥及主油壓電磁閥。
· 故障二 漏油及異響(漏油的部位主要有以下三個位置：油底殼、半軸油封、油泵)
故障原因：油底殼漏油：造成油底殼漏油的主要原因有變速箱拖底、油底變形或油底螺絲沒有擰緊。
維修方案：檢修變速箱，更換油底殼。
故障原因：半軸油封漏油：正常磨損造成。
維修方案：檢修變速箱，更換半軸油封。
故障原因：油泵漏油：由於變扭器在與油泵齒合運轉時有磨損現象，導致油封密封不嚴產生漏油。
維修方案：大修變速箱。更換油泵、變扭器。
故障原因：異響的主要原因是變速箱內部缺油、漏油，致使其內部的潤滑不夠，內部元件在沒有足夠潤滑的情況下加速磨損，產生異響。
維修方案：大修變速箱。
車型：起亞嘉華
——所配自動變速箱：F5A51
· 故障一 車輛在行駛時，升檔過程中有明顯的沖擊現象
故障原因：造成該故障的主要原因是電磁閥、油泵及閥體的故障
維修方案：大修變速箱。更換電磁閥、油泵，檢修閥體。
· 故障二 掛檔桿在掛入R檔後，車輛無法移動(無倒檔)
故障原因：造成該故障的主要原因是閥體和電磁閥的失效，或倒檔離合器損壞所致。
維修方案：大修變速箱。更換電磁閥、倒檔離合器。
車型：奧迪A6
——所配自動變速箱：01J
· 故障一 變速箱行駛中有刷刷聲的異響
故障原因1：因差速器副軸油封磨損，從觀察孔漏油，引起差速器磨損，引起以上故障。
故障原因2、因半軸油封磨損，造成差速器漏油，引起以上故障。
維修方案：更換差速器總稱及副軸油封及半軸油封。
故障原因3、由於閥體卡滯，造成控制不精確，鏈條與鏈面滑移量過大，將鏈面燒蝕引起以上故障。
維修方案：大修變速箱，更換鏈條及主動從動鏈輪
· 故障二 起步時車輛有輕微闖動
故障原因1、前行星架磨損嚴重，間隙大或燒蝕，引起以上故障。
維修方案：更換前段，如不及時更換會使故障越來越嚴重，最終磨損鏈條及活塞等部件。
故障原因2、閥體卡滯，油壓調整不當，引起以上故障。
維修方案：更換或調整閥體。
· 故障三 檔位顯示燈全部閃爍，檔位鎖止於一個檔位
故障原因1：由於變速箱電腦故障引起以上故障
方案：更換電腦
故障原因2、車輛控制線路故障引起以上故障
維修方案：檢查線路
車型：起亞遠艦
——所配自動變速箱：F4A42
· 故障一 在怠速時，從N檔至R檔時有沖擊現象，時間延遲2秒以上
故障原因：造成該故障的主要原因是倒檔離合器油壓低，倒檔制動器油壓不正常，低、倒檔電磁閥工作不良。
維修方案：大修變速箱，更歡電磁閥，倒檔離合器
車型：帕薩特1.8、桑坦納2000、寶來、捷達、帕薩特B4
——所配自動變速箱：01N、01M
· 故障一 在某檔位正常行駛，突然出現加油發動機轉速上升、車速無變化(空油現象)的故障
故障原因1、某檔位的工作離合器長期磨損，間隙較大或有燒蝕情況，引起以上故障。
方案：大修變速箱。更換該檔位離合器轂、摩擦片。
故障原因2、變速箱長期未保養及更換變速箱油，造成閥體卡滯。引起以上故障。此故障如不及時維修將導致變速箱內部嚴重損壞。
維修方案：更換變速箱油，清洗閥體。
故障原因3、由於電器元件故障，線束或電磁閥老化或故障，造成控制不靈引起以上故障。
維修方案：對線束及電磁閥進行檢測，依不同檔位故障更換該檔位部件，如不及時處理，會引起該檔轂燒蝕損壞
· 故障二 感覺車輛每個檔位升檔時，發動機轉速較以往高，即升檔點滯後。
故障原因1：各檔位工作元件長期磨損，間隙較大，油壓建立較慢，引起故障。
維修方案：大修變速箱，調整間隙。如不及時修復，會引起各檔位離合器打滑，導致變速箱燒蝕。
故障原因2、變速箱內部雜質較多造成閥體卡滯。
維修方案：更換變速箱油，清洗閥體，如不及時處理會造成更嚴重故障。
故障原因3、電磁閥內部撥珠磨損，造成某檔位油壓不穩或節氣門過臟引起以上故障。
維修方案：更換該檔位電磁閥、清洗節氣門
· 故障三 變速箱因進水，造成不能正常行駛。
故障原因：變速箱由於涉水或水箱串水，水從透氣口進入變速箱，使變速箱油變質，摩擦材料脫落。
維修方案：大修變速箱，更換活塞及摩擦片，檢查變速箱電器元件。如不及時修理會造成內部金屬元件嚴重銹蝕。
· 故障四 變速箱有吱吱或嗡嗡響聲，或有其他噪音。
故障原因：由於變速箱半軸油封或副軸油封長期磨損，差速器油由觀察孔外泄，造成差速器虧油。
維修方案：更換差速器總成及半軸油封。
· 故障五 車輛減速或停車，降檔時有闖動現象。
故障原因1、閥體卡滯或電磁閥老化引起此故障。
維修方案：清洗閥體，更換故障檔位的控制電磁閥，如不處理會造成該檔位離合器轂燒蝕。
故障原因2、變速箱內部間隙較大，引起以上故障。
維修方案：大修變速箱，調整間隙。
· 故障六 車輛高速行駛時抖動
故障原因：變扭器鎖止片損壞，造成鎖止結合不穩定，引起車輛行駛中鎖止抖動、闖車。
維修方案：根據變扭器損壞程度，翻新或更換變扭器

③ 裝載機變速箱維修視頻

1. 如果壓來力是好的,正常的,換變速泵自,記得進油管的螺栓一定要扭緊.

2. 實發動機的輸出動力也是很關鍵的.變速箱也一樣動力不足.建議把噴油泵去校一下.

3. 隔離套拆除，直接檔總成就能安裝到位，大蓋也能封緊，輸出軸會正常旋轉.
   

④ 自動檔變速箱一掛d檔自動熄火怎麼回事

自動擋變速箱一掛d檔自動熄火的原因為：汽車的變速箱裝置出現故障所導致的內情況。

解決方法容為：如果汽車的變速箱出現故障的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車變速箱進行檢修，即可解決汽車的變速箱一掛d檔自動熄火的問題。

行駛過程中車子換擋沖擊，也是自動變速箱常見的故障現象，這有可能是由於自動變速箱油過臟，導致閥體卡滯而引起的。掛入D擋或者R擋時，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或者鎖止控制閥發卡造成。

(4)01J變速箱維修視頻擴展閱讀：

汽車變速箱故障的介紹如下：

齒輪之間的相互作用產生大量的熱量，需要靠潤滑油來散熱；使擋位結合更加順暢；保持排擋系統的清潔，延長傳動裝置的壽命。如果長期不更換變速箱油，會導致一些故障的發生。

自動變速箱油首次更換為4-6萬公里或兩年，具體也要看一下車輛使用說明或車輛的使用情況。每次聽到咯噔一下，只到咯噔一下就說明變速箱較著勁兒，屬於擰起狀態，如果想避免就先回N擋拉手剎或腳剎，再推P擋。

⑤ 05年奧迪01J變速箱更換電腦板編程方法在哪知道，

補充一樓的回答，第一，你的01J變速箱電腦是可以維修的，第二，修完後不需要編程，更換舊的電腦業不需要編程。更換新的電腦按一樓的方法。但是，你還要做自適應匹配，不然掛檔沖擊。

⑥ 汽車自動變速箱維修視頻

自動擋的車型中目前市場上經常見到的形式有：普通自動擋、手自一體、CVT無級變速；近期又出現了DSG雙離合器。 從結構上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開齒輪，手自一體與手動擋提速的區別，就是微電腦控制更換檔位（微電腦換檔要進行數據比較，時間上比手動擋要滯後0.N秒至數秒）與腳踩離合器配合手柄的區別；手自一體變速器與手動擋變速器齒輪的區別，就是N組齒輪與行星齒輪組的區別；在變換檔位過程中，必然產生間隔，有間斷就形成了頓挫感；CVT則不同，它是通過主動輪、從動輪與金屬帶的銜接來實現速比的變化，無任何間隙。可以理解為：手自一體變速器（包括手動擋）換檔加、減速如同上台階，再小也是存在級差的；CVT加、減速如同走斜坡，平緩而連貫。同時CVT還有零件、配件少、內部組裝結構簡單、體積小、重量輕（與同功率的手自一體變速器相比較）的特點；從輸出性能上講：不同齒輪的變換、組合，必然存在著間隔和時差，這也必然要造成動力傳輸的損失，產生無用功；CVT在動力輸出上無間隙，動力傳輸連綿不斷，動力損耗小、不會產生無用功（不包括摩擦系數），其效果可與DSG雙離合器所媲美；DSG不在本次詢問范圍內，同時有關DSG也有解答，並且還不錯，所以就不多啰嗦了。CVT在加、減速上基本消除了頓挫感（人為操控不包括在內）；在輸出性能上，與手自一體相比，應列前茅；從節油效果上講：CVT的設計、工作原理、技術指標、實際測試都是優於手自一體的；對於不同類型的人群、不同路面的實測效果也是經得起考驗的；實踐證明其油耗小、能耗低是有目共睹、世人皆知、無可非議；從先進程度上講：結構優化了、動力傳輸性能好了、節油效果明顯了、購置、使用成本再降下來，先進性自然就體現出來了。好的設計無法應用，有時就是因為材質、工藝過不了關；好的產品，市場佔有率不高，就是因為價格（手動擋與自動擋汽車，市場佔有率的變化就是很好的案例，現在嚷嚷非要『享受、體驗駕駛樂趣』的少多了）；綜上所述手自一體與CVT孰優孰劣是涇渭分明；那麼CVT是否就沒有缺點和不足了嗎？非也！金無足赤、人無完人，任何事物有其優勢，必然也要有不足：其一CVT的結構是簡單了，但其對材料、材質、加工精度、工藝水平要求都是很高的；其二目前購置、維修、保養成本比較高；（但東西絕對是好東西，有些像前階段的自動擋）；其三也是致命的一點，就是承載能力偏小，無法傳輸較大負荷功率；也就是無法應用在大排量、大功率的車上。但是任何事物都不會是一成不變的，CVT也是如此；除了不少轎車上的應用，SUV也開始採用了。如東風日產的逍客、進口吉普中的指南者等等。尤其值得一提的是指南者，排量已達到2.4L；CVT普及率的提高，應是為期不遠了。

⑦ 大眾奧迪01J變速箱如何匹配

• 這款變速箱是CVT的變速箱！匹配不好容易出現入檔延遲，倒檔緩慢！匹配方法如下！發動車輛，待油溫達到60度以上，保證發動機與波箱系統無故障代碼，點火鑰匙打開至ON檔，先做個發動機060節氣門匹配，再做063強制降檔匹配，再進入自動變速箱，以X431檢測電腦為例，進入通道調整匹配，輸入000確定後，自適應學習值清除，再做道路試驗匹配，D檔：入D檔踩住剎車保持10S,松開剎車向前滑行20m左右，R檔：再從D檔直接掛入R檔，保持10S，再松開剎車向後滑行20m左右。如此反復幾次，再高速行駛20公里左右，觀察數據流組第10、11組是否提示「自適應正常」，是，表明匹配成功，否，還需進行反復如上試驗，直到成功。這樣的匹配方法可以解決入D檔遲滯、入R檔沖擊等故障，但前提條件是波箱內部無泄壓之處。

奧迪01J常見故障和解決方法

A6、A4轎車來說，除一些人為故障以外（事故車或因操作不當引起的各種故障），一般比較常見的問題大致歸納為以下幾種情況：

1．差速器漏油：漏油故障大多發生在2004年以前的車型。主要是因為車輛長時間涉水，造成差速器進水導致齒輪銹蝕，鐵銹使雙面油封損壞導致漏油。發現差速器漏油應及時更換雙面油封並改進漏水處，否則會燒差速器。

2．2.8LA6不帶S檔倒檔接合粗暴、起步聳車：此問題大多是閥體中滑閥磨損所至，須檢修或更換閥體。

3．2.8LA6不帶S檔倒檔、前進檔起步聳車，或前進檔低速時急加速聳車：此故障可能閥體、油泵或電腦指令幾前進檔和倒檔用油元件本身。

4．2003年後2.4L帶S檔A6經常出現儀表檔位指示燈無規律閃爍（10萬-15萬公里易發），嚴重時無法正常行使，重新啟動後故障消失，伴有故障碼17090（多功能開關F125信號不明）：此故障可先檢查四個霍5．2003年以後2.4L、2.8L帶S檔A6常出現踩制動快停車時沖擊的現象：主要原因是前進檔離合器工作油壓不穩定造成的，是KSV閥磨損了，一般檢修或更換閥體既可。

6．怠速P/N檔時變速器內有液體流動聲：這種現象大多是由於冷卻管路受阻造成的，也可能是閥體有故障。

7．怠速時掛前進檔溜車（坡道停車失效）：可通過讀取離合器工作壓力和接觸壓力的數據流來判斷問題，一般都是由於前進檔離合器磨損間隙過大造成的，檢修或更換輸入軸總成。

8．行駛中松油門，當車速降到30km/h時車輛向前聳動：這種故障出現的原因主要是發動機與變速器的匹配參數有問題，應對發動機控制單元進行升級（05年起維修站配有升級光碟）。

9．踩制動聳車，嚴重時出現加油不走車現象：將CVT掛入檔上述故障現象消失，同時會有18181故障碼；分析還是閥體中離合器壓力調節閥磨損卡滯所致爾感測器和對應磁鐵是否有鐵屑雜質，否則換電腦既可解決

⑧ 01J變速箱維修後，不入行是什麼原因

什麼是不入行?

⑨ 奧迪01J變速箱故障碼P75000電磁閥1功能故障是什麼問題

咨詢記錄 · 回答於2021-04-17