① 修理大貨車有前途嗎
前景不錯,而且利潤客觀。但是前提是你必須有著吃苦耐勞的精神,然後學得真學,以後慢慢發展還可以自己開店,
那樣的話收入就更可觀了大車修理廠客戶群是固定的,市內的中大型修配廠是不修大車的,所以沒有競爭者的,客戶源頭在客運及周邊物流汽車市場上發放名片就可以。
大卡車的專業性、對口性比較強。現在的卡車要麼是跑長途運輸,要麼是在建築工地等使用。所以必須要有較大的客戶群和良好的社會關系才行。學汽車修理還是能夠干出一番事業的,只要你肯鑽研。
行行出狀元。我覺得無論你從事什麼樣的工作,只要你努力,肯吃苦就一定會成功的。
(1)大貨車維修教程視頻擴展閱讀:
機油5000公里換一次,貨車不能等它出問題才去修。要按照保養手冊說的那樣,七分保養,三分修。這樣你的貨車才不會出大問題。
車主最好做首保,因為新車處於走合狀態,機械部件的磨合,對潤滑油需求會比較高,做首保的意義正在於此。
4—6萬公里更換剎車片相對來說,二保顯得非常重要。項目涉及到發動機、自動變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛系統、車身部分、輪胎等八大部分多達63個項目的檢測與維護,此外,還包括質檢試車。
可見愛車經過如此繁多的檢測與維護後,整個車況明顯會進入最佳狀態,行車的安全性能夠得到了最好的保障。
② 大貨車出STOP怎麼樣維修方法
stop燈是強制停車故障報警燈,如果亮了要馬上停車下來檢查發動機故障。stop燈亮可能是機油壓力過低、制動液面過低、水溫過高等導致,最好是到維修廠進行檢查排除維修。
③ 想開一家大車修理廠,都需要什麼大貨車修理工具
你這個問題,我來回答最合適了,我就是開大車修理廠的。大件:氣泵,風炮,龍門架子。小件:成組的套頭扳手,扭力扳手,千斤頂,撬棍,大錘等等。還有一些專用的大貨車修理工具,像是發動機翻轉架,缸套拔子,法士特變速箱工具等。我當時是從濟南田中公司買的,他們很專業,你可以問一下。
④ 大貨車常見故障及維修知識
可能出現故障 原因分析1 燃油系統中有空氣 2、燃油管或燃油濾清器堵塞 1排除空氣 處理方法 2、清洗燃油管和燃油濾清器、清洗和檢查噴油器 希望對你有幫助
⑤ 貨車跑偏怎麼修理
貨車跑偏解決方法是叫汽車維修師傅來幫忙排查維修。出現其常見原因如下:
1.四輪定位失准。大多數情況下,通過做四輪定位可以解決,但如果做四輪定位仍不能解決,這一定是其他原因導致。
2.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎,最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限必須更換。
3.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣,滾動起來必然會跑偏。
4.前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
5.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度,判斷減震器的好壞;如無條件可拆卸,用拉抻的方法來判斷。
6.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應舉升車輛仔細檢查。
7.某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時,可感覺一下輪轂的溫度,如某一車輪超過其他車輪很多,說明該輪的制動器回位不良。
8.車架總體變形。兩側軸距相差過大,超出最大允許范圍,可以通過捲尺來測量;如超出范圍必須用校正台進行校正。
⑥ 哪個網站有半掛車電路維修教學視頻 或者是講一些跟大貨車電路構造有關的視頻
教會徒弟,餓死死師傅
⑦ 維修大貨車,電路,和發動機,需要什麼工具
在發動機維修中,僅靠通用工具是不夠的,這就會用到很多的專用工具。發動機維修中常見的專用工具有活塞環拆裝鉗、活塞環壓縮器、氣門彈簧壓縮器、氣門鉸刀、機油濾清器扳手、冷卻系統壓力測試器等。
⑧ 貨車要如何保養
貨車是一種主要用於運送貨物的汽車,由於要經常拉貨,因此對貨車進行保養非常重要,尤其在炎炎夏日,應特別注意輪胎的使用和保養。貨車保養一般分為一保,二保,三保,其中首保很重要,日常生活中也應當經常對貨車剎車系統、雨刮片、輪胎、車燈進行保養。
貨車如何保養:
1、首保很關鍵:新車保養要做足大部分車主在到了首保期,都會按照廠家的規定,去特約服務站去做保養,因為,大多數汽車廠家對新車都實行了首保免費換機油的優惠。
由於是新車,車主錯過首保,也只不過是機油變黑、變臟一些,不會造成什麼嚴重的後果,但是新車處於走合狀態,機械部件的磨合,對潤滑油需求會比較高,做首保的意義正在於此。
(8)大貨車維修教程視頻擴展閱讀:
車燈的正常使用是司機行車安全的重要保障,車主應該特別注意車燈的檢查和保養。在平時的使用和保養中,要注意勤檢查車轉向燈、霧燈、制動燈等工作是否正常,如有發現燈泡變黑應及時更換。
常見的貨車保養項目
一、車輛一級保養檢查項目
(1)更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。
(2)檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。
(3)檢查制動器及離合器液面位置。
(4)檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定,檢查系統各油管介面是否有滲油現象。
(5)檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。
(6)檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況
(7)檢查汽車前後車燈是否齊全(包括大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈等)。
(8)檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況,按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內,根據磨損情況進行輪胎換位。
(9)檢查汽車尾氣排放是否達標。
二、車輛二級保養檢查項目
(1)發動機通過三清三濾作業後,應易啟動、運轉平穩、排氣正常(指尾氣達標)、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度,無四漏(水、油、電、氣)現象。
(2)方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠,行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
(3)離合器自由行程符合要求,操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠,無異響,液壓系統無漏油。
(4)變速箱、驅動橋、萬向節(或半軸)傳動裝置等潤滑良好,連接可靠,無異響和過熱,不跳擋、換擋靈活、不漏油。
(5)制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求,行車、駐車制動良好,制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象,慣性比例閥工作正常,不漏油。
(6)輪胎壓力正常(不同的車型規定的高低壓標准不同)。
(7)懸臂、減震固定可靠,功能正常,輪轂軸承溫度在行駛後不高熱。
(8)發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整,能工作正常。
(9)全車各潤滑點加註潤滑油。
(10)全車沖洗清潔。
三、車輛三級保養檢查項目
三級保養以總成解體清洗、檢查、調整為中心。
1、發動機保養作業
(1)解體發動機、清洗、檢查各機件。氣缸體、氣缸蓋應清潔,無積炭、油污、水垢。油道清潔暢通。
(2)氣缸蓋每50MM長的平面不平度,應不超過0.05MM。
(3)氣門座不得低於缸蓋平面0.5MM(以最高點為准)。
(4)氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。
(5)研磨氣門:接觸面應光潔,密封良好,應不漏氣。
(6)視需要更換活塞環。
(7)檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙,間隙過大,可進行調整。
(8)如果軸瓦損壞或軸頸磨損,應更換並重新研磨軸承及光磨軸頸。
(9)清除積炭,可用刮刀、鏟刀(或用竹製)、金屬刷進行清除,也可用積炭清除劑清除。
(10)更換缸蓋襯墊。
(11)測量氣缸壓力:檢查發動機轉速。
2、底盤保養作業
(1)轉向機構:轉向靈活,橫、直拉桿不彎曲,無裂紋,絲扣及鍵槽完好、轉動靈活,不松曠,鎖緊裝置齊全,螺栓緊固。
(2)拆檢轉向器:進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合後應轉動靈活,無卡滯現象,並需進行負荷試驗。
(3)拆檢手、腳制動器,按二級保養要求執行。
(4)檢查各管接頭、三通管絲扣應完好,結合緊密,不漏氣。檢查制動軟管,不得與相鄰部件發生摩擦、碰撞。軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。
參考資料來源:網路-貨車
⑨ 貨車維修可以自己動手嗎
經過日積月累的行駛,慢慢地卡車也會出現一些小毛病。當卡車出現一些大問題必須找修理廠維修,這個是毋庸置疑的。對於一些小問題,卡車司機可以自己解決的也就不用找修理廠,還可以節約成本。如果卡車在高速公路上行駛,突然壞在半道,那是多麼尷尬的一件事情。對於卡車突然出現的五種小毛病,卡車司機可以自己動手應急處理,化解尷尬。
一、氣門彈簧折斷
可將斷彈簧取下,把斷了的兩段反過來裝上,即可使用。如彈簧斷成數節時,可將該缸的進、排氣門調整螺釘拆下,使氣門保持關閉狀態,讓卡車氣缸停止工作。
二、漏油漏水
可根據砂眼大小,選用相應規格的電工用保險絲,用手錘輕輕將其砸入砂眼內,即可消除漏油、漏水。
三、油管破裂
油管破裂時可將破裂處擦乾凈,塗上肥皂,用布條或膠布纏繞在油管破裂處,並用鐵絲捆緊,然後再塗上一層肥皂。
四、油箱損傷
機動車在使用時,發現油箱漏油,可將漏油處擦乾凈,用肥皂或泡泡糖塗在漏油處,暫時堵塞;用環氧樹脂膠粘劑修補,效果更好。
五、、進、出水軟管破裂
破裂不大時,可用塗有一層肥皂的布將漏水處包紮好;如破裂較大時,可將軟管破裂處切斷,在中間套上一個竹管或鐵管,並用鐵絲捆緊。
編後語:有句老話說的好「自己動手,豐衣足食」,學會一些卡車小故障的基本維修,解決高速公路上所遇到的麻煩。在日常行車中,卡車司機也得定期對汽車做保養和檢查,降低汽車的故障率
⑩ 修大貨車都需要什麼工具
修理大貨車底盤工具挺簡單的。大件:氣泵,風炮,龍門架子,電動螺絲扳手,水電焊。小件:成組的套頭扳手,扭力扳手,千斤頂,倒鏈,撬棍,大錘等等。。。。還要小拖車等。。。