柴油水泵的維修視頻

A. 單缸柴油機柴油泵泵頭漏油 怎麼維修

單缸柴油機油泵漏油怎麼修？

B. 單缸柴油機機油泵怎麼維修

單缸機機油泵內部是星形齒，與泵體是一一配套的，只能換總成不能維修，只有柴專油高壓泵才有柱塞偶件屬更換，單缸柴油泵換柱塞偶件是個小小的技術活，也確實考倒不少粗心人，弄不好時不是開、關倒反就是供油量不足，裝總成時撥叉不對，不是開不了油就是油門失控飛車，確有點難度和危險性。在此不便具體敘述所有組裝細節，只提供要點供摸索學慣用。1、泵芯套月牙槽必須向定位釘孔，背面的圓孔是回油孔；2、泵芯凸塊上的刻線記號與齒條中心齒必須同時處在中間位置，裝入彈簧和壓板轉動90度時不能改變上述記號的位置；3、總成組裝完成後需要接油管通油，左右撥動齒條並推壓滾輪壓油試驗開關是否正確；4、總成裝機時，齒條柄必須准確插進撥叉口內；5、全部完成後，需開油手搖動幾圈看供油情況是否正常再決定是否著車運轉檢查和調速。
供參考。

C. 柴油水泵老是反轉怎麼辦；；急急急

柴油機好像只有一個轉向，不知道是廠家把水泵配成反轉了還是維修的時候吧水輪裝反了？
建議你問下賣給你設備的地方，因為轉向不可調，水輪是否可調要看水泵結構。

D. 水泵一般有哪些故障，如何維修

一、無法啟動

故障維修：首先應檢查電源供電情況，接頭連接是否牢靠；開關接觸是否緊密；保險絲是否熔斷；三相供電的是否缺相等。如有斷路、接觸不良、保險絲熔斷、缺相，應查明原因並及時進行修復。其次檢查是否是水泵自身的機械故障。

二、水泵發熱

故障維修：更換軸承；拆除後蓋，在托架與軸承座之間加裝墊片；調查泵軸或調整兩軸的同心度；適當調松膠帶緊度；加註干凈的黃油，黃油占軸承內空隙的60%左右；清除平衡孔內的堵塞物。

三、吸不上水

故障維修：先把水壓上來，再將泵體注滿水，然後開機。同時檢查逆止閥是否嚴密，管路、接頭有無漏氣現象，如發現漏氣，拆卸後在接頭處塗上潤滑油或調合漆，並擰緊螺絲。檢查水泵軸的油封環，如磨損嚴重應更換新件。管路漏水或漏氣。

若滲漏不嚴重,可在漏氣或漏水的地方塗抹水泥,或塗用瀝青油拌和的水泥漿。臨時性的修理可塗些濕泥或軟肥皂。若在接頭處漏水,則可用扳手擰緊螺帽,如漏水嚴重則必須重新拆裝，更換有裂紋的管子；降低揚程，將水泵的管口壓入水下0.5m。

四、劇烈震動

故障維修：可分別採取調整、修理、加固、校直、更換等辦法處理。

五、電動機過熱

故障維修：應設法改善其工作環境。如搭棚遮陽等。 注意： 因電方面的原因發生故障，應請獲得專業資格證書的電工維修，一知半解的人不可盲目維修，防止人身傷害事故的發生。

(4)柴油水泵的維修視頻擴展閱讀：

水泵常見故障排除技巧,更重要要掌握水泵的故障排除技巧，則必須知道水泵的工作原理，泵的結構構造，及必要的操作技能與機械維修常識，有了這些知識，就能根據泵不正常情況而能快速確定故障所在。水泵故障排除與處理技巧方法具體有：

1、泵卡住

處理方法：用手盤動聯軸器檢查，必要時解體檢查，消除動靜部分故障。

2、泵不排液，泵轉向不對

處理方法：重新灌泵，檢查旋轉方向。

3、吸入大量氣體

處理方法：檢查吸入口有否旋渦，淹沒深度是否太淺。

4、沖洗、冷卻不良

處理方法：檢查沖洗冷卻循環管。

E. 水泵是燒汽油的好還是柴油的好

各有各的優點：柴油的沉些但省油；汽油的輕，但費油；汽油的體積小，功率比柴油同等體積的大。抽水機又名「水泵」。離心式水泵是利用大氣壓的作用，將水從低處提升至高處的水力機械。它由水泵、動力機械與傳動裝置組成。它廣泛應用於農田灌溉、排水以及工礦企業與城鎮的給水、排水。為適應不同需要，而有多種類型。常見的抽水機有活塞式、離心式和軸流式。活塞式抽水機是利用大氣壓力，如常見的壓水機。離心式抽水機，是利用葉輪轉動，帶動水獲得離心力，水就提升到高處，但是在離心泵的吸入口的高度，還是受到大氣壓力的制約。軸流式水泵，和電風扇的原理類似，旋轉的漿葉，把水推向水泵軸方向的後方。軸流式水泵流量大，但是提升高度（揚程）不大。

F. 柴油泵泵油的地方漏油怎樣維修

如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比版較嚴重了。因權為變速箱裡面的油的數量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏？換個密封墊，費用很低的。趁早修理，免得因小失大。

G. 柴油機維修495柴油泵怎樣從柴油機拆卸下來

維修柴油機時必須遵守按需拆卸的原則。該拆的要拆，可不拆的盡量不拆。
（2）拆卸前必須熟悉柴油機各總成和零件的構造及工作原理。必要時可以查閱有關資料，按拆卸工藝程序進行，防止零件損傷，例如有的柴油機燃油泵可從機體上直接拆下，而有的柴油機燃油泵，則必須先拆下起動機或起動機後端的離合器室端蓋，方可拆下。
（3）經過平衡或修配加工的組件不能互換或改變安裝方向。如主軸承座與蓋、連桿軸承座與蓋，在拆卸這類零件時應做好記號，以便在安裝時對號人座，保證正確的裝配關系。
（4）遵循先外後內、先附件後主體、先總成後零件的原則，按順序拆卸。
（5）正確使用拆卸工具是保證拆卸質量的重要手段之一。避免猛敲狠打，嚴禁直接錘打機件的工作面。如拆卸螺母、螺栓應使用專用套筒扳手或開口扳手，盡量不用活動扳手，以免損傷螺母的稜角。對於靜配合零件，如襯套、齒輪、皮帶輪、軸承等應採用專用工具，不允許用錘子或其它東西猛敲亂打。對不可拆卸的連接或拆卸後降低精度的組合件，不得已要拆卸時，應盡量保護它的精度。
（6）對有特殊要求的零件或重要表面應作特殊保護。對於柱塞副、出油閥偶件等特殊精密零部件及其他零件上的油孔、油道，要做好表面保護工作。
（7）注意連接件和緊固件的拆卸順序。有些連接件的拆卸順序是有嚴格要求的，否則容易造成零件的變形。例如發動機氣缸蓋螺母應間隔、對稱、交替、適量、逐步擰松後拆卸。
（8）對有位置關系、選配關系和有方向性要求的零件和配合件，要做好核對記號工作。對正時齒輪、活塞、連桿、軸瓦、氣門以及有關調整墊片等零件，有記號的記下來，沒有記號的應做上記號。
（9）拆卸下來的零件要根據大小和精度分類存放。按零件的大小和精密程度分別放置，同一總成或同一組合件盡量存放在一起，易變形或易丟失的零件、墊片等單獨放置。

H. 請問柴油機泵老是出毛病想問它的工作原理怎樣想自己修能告訴下嗎

你好（翼中電站）為你解答：噴油泵是柴油機燃油供給系的重要部件，其工作狀況好壞直接影響柴油機的動力性、經濟性和可靠性。因此，對噴油泵實施正確的維護是保證柴油機正常工作的重要一環。
1、保證柴油的清潔度
一般來說，由於柴油機燃料供給系的特點和可燃混合氣的形成方式，決定了柴油機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高，因此要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經過48h的沉澱。另外，要加強對柴油濾清器的保養，及時清洗或更換濾芯；及時對油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分，以防止柴油中的雜質對噴油泵柱塞副、出油閥偶件造成嚴重的腐蝕或磨損。
2、保證機油質量
啟動柴油機前都應檢查噴油泵內的機油數量及其質量情況(靠發動機強制潤滑的噴油泵除外)，確保機油數量足夠、質量良好。若機油因混入水或柴油而變質，輕者造成柱塞副及出油閥偶件的早期磨損，導致柴油機動力不足，啟動困難；重者造成柱塞副及出油閥偶件的腐蝕。由於油泵內漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞等，都會使柴油漏入油池而稀釋機油，因此應根據機油的質量情況及時更換。更換時要對油池進行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質清除干凈。機油的數量要適量，調速器內加油過多，易導致柴油機「飛車」，加油過少又將使潤滑不良，應以機油尺或機油平面螺釘為准。另外，當柴油機較長時間不使用時，一定要檢查油泵油池中機油內是否有水、柴油等雜質，如有必要立即更換。
3、定期檢查供油提前角及供油間隔角
使用中由於聯軸節聯接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導致供油提前角及各缸供油間隔角發生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機的動力性、經濟性變差，同時啟動困難，運轉不穩，發出異響及過熱等異常。在實際使用中，多數駕駛員往往重視整體供油提前角的檢查調整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調整)的檢查調整，導致整體調整後雖然第1缸供油正時，但其餘各缸由於凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油不一定正時，同樣會導致柴油機啟動困難、動力不足、運轉不平穩，尤其對使用時間較長的噴油泵來說，更要重視對供油間隔角的檢查調整。
4、定期檢查各缸的供油量
由於柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內漏，會使各缸的供油量減少或不均勻，導致柴油機啟動困難、功率不足、耗油增多、運轉不穩。因此要定期檢查調整噴油泵各缸的供油量，確保柴油機功率的發揮。在實際使用中，可通過觀察柴油機的尾氣、聽發動機的聲音、檢測排氣溫度等方法來確定各缸供油量的大小。
5、定期檢查出油閥的密封情況
噴油泵車操作手作一段時間後，通過檢查出油閥的密封情況可以對柱塞的磨損及油泵車操作手作情況做粗略的判斷，從而有利於確定修理及保養方法。檢查時擰開各缸高壓油管接頭，用輸油泵的手油泵泵油，如發現噴油泵頂部油管接頭有油流出，則說明該出油閥密封不良(出油閥彈簧折斷也會出現這種情況)，如多缸出現密封不良現象，則應對噴油泵進行徹底保養，更換偶件。
6、定期檢查鍵槽及螺栓
主要是指凸輪軸鍵槽、聯軸節凸緣鍵槽(用聯軸節傳遞動力的油泵)、半圓鍵及聯輪節固定螺栓。噴油泵凸輪軸鍵槽、凸緣鍵槽、半圓鍵由於長期使用，輕者發生磨損，使鍵槽變寬，供油提前角發生變化；重者半圓鍵脫落，導致動力傳遞失效，因此要定期檢查，及時修復或更換已磨損的零件。
7、及時更換柱塞副及出油閥偶件
當發現柴油機啟動困難、功率下降、油耗增加，通過調整噴油泵及噴油器仍不見好轉時，應拆檢噴油泵柱塞副及出油閥偶件。如柱塞副及出油閥磨損到一定程度，應予以更換。
8、使用標準的高壓油管
噴油泵在供油過程中，由於柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性，高壓柴油會在管內形成壓力波動。壓力波在管內傳遞需要一定時間，為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機工作平穩，高壓油管的長度及管徑是經過測算而選定的。因此當某缸高壓油管損壞時，應用原廠標準的同長度同管徑同材質的油管更換。而在實際使用中，由於缺少標准油管，用其他柴油機高壓油管代用，不考慮油管的長度、管徑是否相同，雖然可以應急使用，但將導致該缸的供油提前角度及供油量發生變化，致使整機工作不平穩。
9、正確維護噴油泵的附件
噴油泵側蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、溢油閥、油池螺堵、油平面螺釘、油泵固定螺栓等，要保證完好無損。這些附件對噴油泵的工作也起著重要的作用。如側蓋可防止灰塵、水分等雜質的侵入，呼吸器(帶濾網)能有效防止機油變質，溢油閥保證燃油系統具有一定壓力而不進入空氣等。因此必須對這些附件加強保養，發現損壞或丟失要及時維修或更換。

I. 柴油發動機打氣泵串油怎麼維修

不能維修，只能換新的打氣泵，而且長時間不換的造成發動機燒機油。

充氣泵又版叫打氣權機、打氣泵、充氣泵通過馬達的運轉來工作馬達運轉，抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中。 也算是使用了大氣壓的原理來同汽車、皮球、橡皮船充氣。

(9)柴油水泵的維修視頻擴展閱讀：

動機打氣泵串油原因：

1、氣泵竄機油導致發片積碳過多致使閥片失效。

2、氣泵竄油導致氣管內油泥堵塞造成氣路堵塞，使過zd氣量減小。

3、第三氣泵本身從在缸蓋內有沙眼，氣泵閥片螺絲松動氣泵缸墊破裂專。

4、管路當中從在漏氣現象，導致氣泵在打屬氣但是總打不起來氣。

5、泵閥損壞導致氣泵無法將氣打起來以上都會造成氣泵大氣不足。

J. 單缸S110柴油機柴油泵油泵安裝視頻

在汽油噴射系統中燃油泵是極其關鍵的部件，一旦燃油泵出現故障汽車就會出現專各種不良的症狀。

一、屬燃油泵出現故障會給汽車帶來哪些問題
1、引擎可以點火,但無法啟動
2、燃料泵內部可能泄漏
3、過度的噪音
4、缺乏動力
5、猶豫的時候加速

二、維修建議
1、大多數現代汽車用電動燃油泵,安裝在油箱內。一些車輛訪問面板,可以刪除替換泵無需拆卸油箱。
2、罐內燃料泵淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽。的氣體會破壞燃油泵。
3、燃料過濾器更換燃油泵時應該被取代
4、燃料過濾器阻塞或電氣系統驅動燃油泵問題可能導致症狀類似於一個失敗的燃油泵。商店確認泵是在替換之前的問題。
5、汽油是高度易燃。替代燃料泵時,電池應斷開連接之後和適當的安全程序,以避免火災和人身傷害。