徐工50裝載機變速箱維修視頻

㈠ 徐工鏟車變速箱殼爛了

假如漏油現象，應該焊補修復密封紙墊損壞，應更換相同的密封紙墊。

假如箱蓋螺絲松動，則必須及時擰緊。

假如滲漏點在變速箱的頂端，而這一點處在變速箱液壓油水平面之上。按照裝配工藝要求，此處並非需要全密封處理。

自動變速箱在工作是並非保持常壓，有可能發生油氣釋出的問題。

應該對泄漏點打密封膠，在不拆解變速箱結構的情況下，清潔表面油泥後進行打膠密封處理，

㈡ 徐工50的裝載機變速箱大修後沒力量是什麼原因徐工50的裝載機變速箱大修換了超越，渦輪等，幹了十幾天活就

檢查下壓力正常嗎
不正常的就是渦輪壞了 。變速操縱閥有問題，，，等
壓力正常的話就是超越了
從動片磨損了溫度高不會沒力量
回答希望對你有幫助

㈢ 徐工50鏟車修完沒有勁怎麼回事

檢查下壓力正常嗎
不正常的就是渦輪壞了 。變速操縱閥有問題，，，等
壓力正常的話就是超越了
從動片磨損了溫度高不會沒力量
回答希望對你有幫助

㈣ zl50裝載機變速箱工作原理圖

變速箱主要指的是汽車的變速箱。

它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

功能為：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。工作原理圖如下：

㈤ 剛修過的50徐工鏟車變速箱掛二檔抱死什麼問題請指點

變速箱內部抱死原因有，箱體內缺少潤滑油，軸承有損壞，嚴重超負荷工作，齒輪損壞。

㈥ 裝載機變速箱維修視頻

1. 如果壓來力是好的,正常的,換變速泵自,記得進油管的螺栓一定要扭緊.

2. 實發動機的輸出動力也是很關鍵的.變速箱也一樣動力不足.建議把噴油泵去校一下.

3. 隔離套拆除，直接檔總成就能安裝到位，大蓋也能封緊，輸出軸會正常旋轉.
   

㈦ 真是急啊 徐工裝載機變速箱故障

裝載機自動變速器由液力變矩器、行星齒輪機構和控制系統組成，液力變矩器和控制閥體是自動變速器中最貴的2個總成。
液力變矩器常見的故障的診斷思路及維修方法：
1．液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑 。
（1）故障現象 當車輛出現在30~50km／h以下加速不良，車速上升緩慢，過了低速區後加速良好的故障時，很可能是液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
（2）故障診斷方法 發動機熱機後，將4個車輪用三角木或磚頭塞住，拉緊駐車制動器，踩住腳制動踏板，用眼睛盯住發動機轉速表，將油門完全踩到底，如發動機的失速轉速明顯低於規定值，說明液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
（3）故障分析 變矩器低速增扭，靠的是導輪改變液流方向，變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑後，導輪沒有了單向離合器的支撐，在增扭工況時無法改變液流的方向。這樣經導輪返回的液流流向和泵輪旋轉方向相反，發動機需克服反向液流帶來的附載入荷，於是液力變矩器變成了液力偶合器，低速增扭變成了低速降扭，所以汽車在低速區（變矩器增加扭矩工況區域）加速不良。
（4）維修方法 更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然後更換導輪和單向離合器即可排除故障。
2．液力變矩器內支撐導輪的單向離合器卡滯
（1）故障現象 汽車起動和中低速行駛正常，但沒有高速，溫和踩油門最高車速只有80~90km／h左右；加大節氣門開度，最高車速也只有110~120km／h左右。
（2）故障診斷方法 支撐導輪的單向離合器卡滯時，在感覺上有一點像發動機排氣不暢，但發動機排氣不暢時冷車起動困難。打開空氣濾清器上蓋，拆下濾芯，發動機急加速時此處能看見廢氣返流，而支撐導輪的單向離合器卡滯，不會導致廢氣返流。 從油液顏色看一切正常，用故障診斷儀也找不到故障，發動機失速轉速正常。
（3）維修方法 更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然後更換導輪和單向離合器即可排除故障。